Здравствуйте! Вы мне написали комент и ютуб его почему то не пропустил, такое бывает. Повторите пожалуйста свой вопрос . Я только увидел что вы купили эту машину и предыдущий хозяин что то там про раздатку...и комент не открывается дальше.
@@MyLiFe-jw1pd да, здравствуйте. У него рычаг переключения раздатке стоял на нейтрале. На мой вопрос, сказал, что ездил так для экономии бензина. Но знаю, что на нейтрале ведь не ездят. Чёт это меня смущает. Машину всю проверили, так-то все ок. Так можно или нет на нейтрале кататься?
@@user-jj8si1pb6k насчёт этого не могу сказать , сам ещё не разобрался толком. Но я думаю если бы что то было неправильно то что делал старый владелец то вылезло бы наружу!)
Серега, рад за вас, все хорошо сложилось. Цвет хороший. у меня Сузуки 2010 года, я бы сказал надежная машинка, катаюсь на рыбалку зимой по городу, берет легко подъемы. для меня главное надежность авто, недорогой мелкий ремонт. Бензин жрет хорошо, в городе. Зато внедорожник : )
Авто огонь, у меня тоже такая 2,4 АКПП 2008 год, проездил год после покупки треснул блок, заменил на новый, гоняю уже третий год полёт нормальный, авто очень доволен, Сергей удачи, правильный выбор.
Блок заменили ( на 100 тыщах) наездил ещё 24 тысячи и продал этого проглота, от греха подальше.))) Начали гнить задние колёсные арки и верхние кромки ( рамка окна)задних дверей.))))
Спасибо, тезка за такое хорошее видео. Приятно было смотреть. У мне две Сузуки Гранд Витара. Одна черная двухлитровая купленная в салоне в Москве в 13 году, а другая белая 14 года с двигателем 2,4 л. купленная с рук в Нижегородской области с пробегом чуть более 20т., почти в идеальном состоянии . Обеими машинами я очень доволен. С двигателем 2,4 резвее. тем самым летит ролик натяжителя. Расходники в основном стойки стабилизатора, датчик давления масла(если эксплуатация машины на севере)
Молодец Серёга, хорошее, полезное видео для простых людей! Думаю вот тоже надо этим же заниматься, искать машину! Сейчас тксон 7года. Всё ок, очень нравится но привод передний, а так как переехал жить в деревню, встал вопрос о полном приводе! Чувствую ох и не простое это будет занятие найти хорошую машину за вменяемые деньги!
Сергей, а вы когда её покупали, загоняли ли на подьемник? Просто там очень много важных агрегатов, очень дорогих, которые могут быть выйдены из строя. Тоже хочу такую брать.
Ну и "х" на эти мелкие рыжики и вмятинки. Главное в машине тех состояние, а на остальное "нас-рать". Я не говорю, что битая-перебитая должна быть, а мелочь. Там, на видео - это мелочь, подкрасил и поехал. У меня хайлендер был, пришлось продать, взял фокуса 2012 г.в. - вот это реально "Г", избавился и взял витару, точно такого цвета, 2,4, автомат. Машина не хуже хайлендера... Шучу. Но очень достойный автомобиль. Главное не вариатор, не робот, а простой, стандартный автомат от "айсин".
Взял 2012г. 2,4L. Пробег 74т.км за 715₽.езжу 4 года. Нравится Чернобурка. Специально взял шоссейную резину дабы в грязь не залазить, есть Нива. Руль острый, отвлекаться нельзя. Стартует резво. Единственный проблем правая нога на газе устаëт в колене жесть.
Земляк, молодец всё сказано по нашему, просто и честно. Хочу знать откуда ты и где я могу так покрасить свою сузучку.. . Ещё раз молодец!!!!! Ты во всём прав. Верить надо только себе.
Машины 2009 г.в в Россию не поставлялись( всемирный кризис). А машины 2008 г.в продавали ещё и в 2010 году, но это не значит, что машина стала 2010 г.в. )))) Блоки трещат именно на 2,4 2008 г.в.))))
@@user-rz4ub2kw7t конечно 🔥 летает как ракета. При скорости 120 км/ч по трассе на обгон выстреливает до 160 км/ч. Фуры обходишь на ура, 6 горшков и 2,7 делают свое дело. 👍🏽👋🏽 В обслуживании конечно прибавилось но оно стоит свое. Ни разу не пожалел. Жаль щас не делают таких, чтоб обновиться.
У меня товарищ раньше не имел прав, но приобрёл новую Нексию, жена давно с правами была. У него сердце кровью обливаться начало, как она ездила. Вообще не чувствует, где правые колёса едут. Сколько колёс по ямам пробили, правых! Пару рах правое зеркало сносила. Короче, покоцала всю машину. Раньше ездила на Москвиче 412. Так что женщины за рулём - далеко не показатель!
Сейчас аписаюсь от смеха! Вы думаете там с низу бирки с надписями вися- "тут люфт, тут под замену и стрелка смотри сюда сальник хвостовика раздатки подтекает"! 🤣🤣🤣
@@Propan007 а что, текущий сальник и умершие сайленты при подъеме не определить визуально?) Каждую свою машину поднимал, и всем советую так же делать при покупке.
Я бы лучше Туксан взял, он гораздо практичнее ( салон) и жрёт поменьше.))))Опять же пробег в 98тысяч( машине больше 10 лет) сказочный ( дедушка по выходным в церковь ездил)!)))))
Спасибо за видео! Почти закончилась у меня вахта длиной в 6 месяцев, еду во Владивосток 15 июня, буду смотреть подобное авто или Сузуки гранд эскудо, нужен рамный авто тягать прицеп Атлант, хочется не лохануться на покупке, буду гнать на яму однозначно. Пожелайте Забайкальцу удачи🤝
Хорошие машины. Правда я сам брал целенаправленно 2л на механике. И сразу чиповал мотор. "Вечнее" чем 2л только 1,6, что на трёхдверках. Езжу, проблем нет. Главное в этих машинах уж точно не кузов. Кроме чиповки, я ещё лифтанул подвеску и бОльшие колёса (245/70/16) поставил. Я "в леса/луга" езжу часто. Кузов в этих машинах не главное. Всегда есть любая кузовуха на разборках. На крайняк - тайваньское "новьё". Я сам никогда на ней в авариях не был. Но.... 4 парковочных случая мне чужие люди "дарили". 1.Кто то помял левое крыло словно дверью сильно шарахнул. 2.Мужики с работы дубовую "шпалу" уронили на капот по центру. 3.Дама, на лифтованном ПаджероСпорте "сдавала назад" не глядя, на парковке. Морду мне "опустила", фары, бампер, решётки.... 4.Узбек на парковке Газелью, углом кузова в левую фару, капот и крыло..... Ну.... Всё тут же чинилось, я не терплю битые машины на трассах. Любую мелочь убираю сразу. Главное - мотор, подвеска, ходовая - ничего не беспокоит. По проходимости - с АТ/МТ шинами всё Ок, если помнить, что ходы подвески короткие. Штатный клиренс тоже мал, а у меня ещё 3 защиты по днищу. Вожу ручную лебёдку, но за 9 лет ни разу её не доставал, слава богу. Понижайка, меж.осев.блок и МТ шины "рулят". Расход средний по Москве, Подмосковью и Рязанской Мещёре - 11л/100км. Механика. Стальные диски, вылет на 10мм больше наружу. Шины 245,70,16. Удачи всем сузуководам.
Хорошая машина не надо его когда продавать , прослужить долго да и по внешности вписывается в наше время У меня такая же только 2 лит 2006 мех. Тоже там тут покоцана ну понятное дело 16 лет Но зато пробег 140 только я мало езжу Единственное это в автотеке зачем-то накручивают километраж , оказывается это уроды в техосмотре зачем-то неправильно пишут Км, вместо 140 зачем-то выписали 180 и естественно в автотеки поступает данные 180 из-за этих говнюков , Так что при техосмотре проверяйте чтобы правильно выписывали км. Удачи!
Серёжа судя по видео ты ВАЛЕРА. 2.4 одноразовый. 100%крашена (как минимум пороги.) А вообще смотреть надо агрегатку, а не краску. Я искал месяц какой-либо таз. Изучил от и до ВСЕ варианты этих годов . В итоге, витара 2008 , 95 т. Пробега в родне кроме зд.бамп. без Москвы!!!! И та с рыжиками. Всего лишь 690т., мне повезло. Ехал за две области.
Мне человек помогал выбирать -он вроде машины красит лет 20 уже и знает толк в покупках авто. Я то валенок в этом деле. Кстати он мне убрал все недочёты и покрасил и через пол года рыжики полезли где арки колёсные на дверях! Я в шоке
Я свою месяц в сентябре 2020 продавал, крашено левое крыло пробег 124 тысячи( на 100 тыщах блок заменён). Продал за 590 тыр, пацанёнок покупатель, про беду 2,4 2008 г.в. даже и не слышал. Новый блок ему был приятным сюрпризом!)))
Привет,Сергей!Посмотри номер на ДВС,сходится?Если да,то продавай её,пока блок не треснул.Рано или поздно он лопнет,у меня такая беда приключилась на 230000 км,тоже 2.4 2008 года.Сейчас отдал машину на замену блока,с завода пришел новый блок,япошки одобрили бесплатно.Но бесплатно только блок и ещё кое-что,не помню.Сказали около сотки надо будет доплатить.
Привет!Я вшоке от этих машин если честно. Я тоже думаю что лучше перестать рисковать с этой тачкой. Её можно продать в районе 800 но что купить взамен даже не знаю пока. Сейчас даже самый зассаный солярис свежего года стоит кучу денег.
Народ, у кого хватило терпения прослушать все попрыгушки автора с темы на тему, подскажите, с какой минуты начинается собственно повествование про хлам, а?
повествование про хлам начинается с чёрной машины которую я показал на видео!!! Ты прежде чем писать язвительные коменты взгляни внимательно на то что автор хочет донести и предостеречь других людей от этих ошибок.
Перекуп поступил некрасиво просто гнилой человек ,но верить людям надо без веры жить тяжело . У меня Сузуки Витара брал новую передний привод 20 года конец года , скучная машина не ломается .Повседневная машина ,для дома , и работы .
Расход по городу 7,5 - 8 литров 8 литров редко когда пробки трасса 5, 5 в основном двс 1.6 атмосферник,КПП 5 ступка , 5 передачу включаю после 75 км по прибору на щитке передачи короткие ,по трассе 100- 120 обороты стараюсь не превышать 2500 езда спокойная без гонок редко бывает исключение ( живой человек или когда спешу). Двс 1, 6 очень древний , небольшие доработки ,
Серёга тоже владею Витарой. Если бы раньше твоё видео увидел сказал бы. Вот увидел задние пороги у тебя оба, походу скоро дыры будут. Ремонт порогов с заменой 27000 рублей. за один. Арки гнилые. Я к чему говорю, что это уже всё бито и крашено. Витара в заводской краске вообще не гниёт. Вот моей 14 лет скоро и всё что по заводу покрашено, даже рыжой не покрывается. Это не болезнь Витар,как ты говоришь, а это бито. А так мелкие сколы и сарапины ерунда конечно.
Со мной чел гонял который порогами и покраской пол жизни занимается. У всех витар гниют арки со временем. Я когда их искал то на фотках почти у всех такая беда и все владельцы судачат об этом. Машине всё таки 13 лет и она по любому покрывается корозией. У тебя возможно в идеале потому что следил и мыл часто а другие может хер забивали и вот результат.
@@MyLiFe-jw1pd Машинка 10 года, мою раз в год весной, стоит на улице. Летом делал антикор, когда все днище и арки отмыли, ржавчины на кузове небыло прям совсем, все как на новой. Все днище было закрыто защитой, возможно поэтому. А частое мытье и гаражное хранение, это как раз смерть для железа, из личного опыта.
Ерунду пишут, ни чего там не гниет, за задними дверьми из-за вибрации и песка стерается краска под уплотнителем, арки от камней оббиваются и метал покрывается рыжней но дальше не идет процесс. Купите митсу себе-- вот там гниет так гниет.
@@user-tm4oq8cj2i владею такой, ничего не бито, вернее бито, но речь про пороги и арки задние, они точно не биты. Так в арках за 14 лет дыры образовались, были вздутия, думал перекрашивать, начали краску счищать, а там отверткой насквозь протыкается, живого места нет. А вы говорите не гниет. У 90% витар такая беда, если у вас все целое, вам просто крупно повезло, не более.
Привет Серёга!! Машинешка просто огонь, поздравляю с покупкой!!! Видос супер ждём обзор на неё и с тебя ещё обзор сцепки кореша твоего!!! Уже забыл наверное??? Удачи тебе и всего хорошего!!!
Проблему ржавления скорее всего чуток приостановили закрыв доступ к ржавым местам воды и реагентов. Внутри проблема практически уже не устранима. Можно только слегка приостановить обрабатывая каждый год. Хотя бы Dinitrol компонентами. Сосед покрасил. А вот убрал ли он ржавчину? Или просто подшлифовал и загрунтовал? Точки коррозии идут ниже основной поверхности. Между листами на сгибах вообще не убрать ржавчину. По порогам видно что ржавчина уже по всему низу.Тут нужен пескоструй или болгарка - по крайней мере для фасада. Химия уже не возмет такой толстый слой. Ведь если оставить ржавчину, то процесс ржавления будет идти и под краской. Следы будут видны через год. Покраска это меньшая проблема. Внутри убрать ржавчину уже нельзя. Снаружи еще можно убрать. Но для этого нужна большая работа. И гораздо большая, чем сама покраска. Это значит что снова скоро выступят сначала пузыри и потом уже сквозные дыры после ржавления. Машина умирает по ржавчине. Нужна скорая реанимация. Обычно так красят машины для продажи. + замазывают антигравием низ. Чтоб ничего не было видно. Через год все снова выступает. Никто не заморачивается с удалением окончательно ржавчины, не для себя же делают. Да и трудоемко все это. Как говориться время - деньги. Поэтому на западе 3 года и от машины избавляются - не выгодно содержание. А у нас еще только только появились авторазборы. Кладбищь с хламом пока нет. Примерно на 10000р уйдет на материалы для внутренней антикоррозионной обработки. Dinitrol получше. Tectyl с Zn так же неплох. Если не сделать то 3 года и менять арки с порогами. Сварка и снова краска.
Смотрел видео.читаю коменты... нет ни слова за сложную можно сказать ходовую..за движок.. странно. Меня меньше всего интересует кузов.это железо...его сделает любой жестянщик.раз и на всегда..а вот найти хороших ходовиков..мотористов.автоэлектриков...а найти и купить хорошие зап-части..... Короче..парень ты Серега хороший..но видео.. так-себе..почти ни о чём. Собираюсь взять тоже такую..2.4 .. переживаю чтоб не дуранули..хотя права с 81-го. Ладно...всем удачи. Привет из Сочи.
Как я могу говорить за ходовую или за движок если я выпустил это видео чуть больше двух недель после покупки? Я не могу за 2 недели сделать выводы по ходовке и прочей технической части. Да и само видео и название говорит само за себя. Я дал понять что я чуть не нарвался на хлам.
На момент съёмок видео я не так много на ней проехал чтоб делать выводы. Масло жрал нормально на 10 т литра 3 наверное. Движок вскрывали и капиталили. Теперь вообще не жрёт на 10 тысяч пол литра доливаю. На бездорожье машина отлично себя ведёт так что не надо насчёт этого ля-ля!!!! Я на ней уже 3 года и машина просто огонь по моему мнению .
