SUZUKI GRAND VITARA - слишком КРЕПКАЯ для тебя.

Подписаться 1,9 тыс.

Просмотров 252 тыс.

50% 1

#suzuki #grandvitara #suzukigrandvitara #обзоравто
Ездим на рестайлинговой Grand Vitara с мотором 2.4, попутно рассказывая об основных болячках, салоне и истории модели.
___________________________________________________________________
Обзор L200:
• MITSUBISHI L200 - боль...
___________________________________________________________________
00:00 - Интро
00:44 - Вступление
01:44 - Вы же любите историю?
03:11 - Кузов и коррозия
05:40 - Двигатели
10:19 - АКПП
11:06 - Полный привод
13:04 - Подвеска
14:42 - Салон
16:19 - Тоже салон
20:27 - Как она едет?
21:22 - Вот тут красиво. Честно, честно.
22:28 - Продолжаем ехать.
27:50 - Рассказываем о том, как едет стоковая машина по лайтовому бездорожью.
29:32 - Для кого эта машина?
___________________________________________________________________
Плейлист:
INXS - Suicide Blonde
Madonna - Vogue
Gran Turismo 5 OST Kemmei Adachi - Liberty
Barefoot in the Park (Perfect Loop Extended) - Neon Genesis Evangelion OST
George Benson - Give Me The Night
Simply Red - Sunrise (Extended)
Frankie Goes To Hollywood - Relax
White Lies - Tricky to Love
U2 - Vertigo
Felipe Novaes - The Magic That Surrounds Pipa
Blondie - Rapture
Violet Evergarden OST - The Voice in My Heart
Noel Gallaghers High Flying Birds - If I Had A Gun

Авто/Мото

Опубликовано:

20 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 452

@tronutii Год назад

ОБЗОР НА L200: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_XXPyQr54Is.html P.S. 14:03 Автор оговорился и имел ввиду втулки не редуктора, а стабилизатора поперечной устойчивости)

@user-eg9oe6wj6g 8 месяцев назад

формат ОКУЕНЕН) контент шикарен !

@user-eg9oe6wj6g 8 месяцев назад

теперь давай сравнение всех японцев в этом классе) срв равчик джимник паджер)

@BestBest-qh8ch 5 дней назад

Какого года эта suzuki grand vitara?

@user-mh3ow5iu8g Год назад

Сузукины дети!)

@user-ox6ug9gg1l 6 месяцев назад

Гранд витара - это то, к чему должна была стремиться Нива. Но за 50 лет нива даже близко к ней не подошла.

@tronutii 6 месяцев назад

Очень дельный комментарий)

@user-qs1ux7xd1u 5 месяцев назад

По делу по факту

@nigfffhy5blgtkdt727 5 месяцев назад

ОТЛИЧНЫЙ ГРАМОТНЫЙ ОБЗОР .ГОЛОС ПРАВИЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИ ГРАМОТНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ .ПРИЯТНО ОЗВУЧЕНЫ ДАННЫЕ БЕЗ ЭКОНИЙ И ЦОКОНИЙ.ВИДНО ЧЕЛОВЕК ЗАНИМАЕТСЯ СВОИМ ДЕЛОМ.ПРОФЕССИОНАЛ.ГУД.

@user-cb7de4zb3p 5 месяцев назад

Не тупи, гранд витара это потомок

@Vitaliy-Severnyi-Kavkaz 5 месяцев назад

@@tronutii А мне кажется этот комментарий довольно поверностный. Цена на Ниву доведенную до уровня Витары была бы не ниже Витары. И мало кто из любителей поумничать по поводу качества отечественного автопрома купил бы по такой цене Ниву.

@user-cz1yy7zv6l 6 месяцев назад

Владею Гранд Витарой 2.4 десять лет .Пробег 350000 км .Поломок небыло. Машина и по асфальту и по бездорожью идёт отлично .😊

@user-zs2ei9oc8y Месяц назад

Только купил себе,выскакивает ошибка обслужить систему стабилизации,что это такое?

@user-gi5du3vp8z Месяц назад

Колёса подкачай

@user-gi5du3vp8z Месяц назад

Или датчику ВВС пипец

@user-gi5du3vp8z Месяц назад

Начни со спущеного колеса

@user-ei2gm1sh5w 13 дней назад

Молодец я тоже с мая 15 года на такой гоняю, брал с пробегом сейчас на спидометре 200т.к.наверно был смотан.

@davitipetriashvili249 7 месяцев назад

Я вообще не фанат Suzuki, и не знаю зачем мне ютуб подкинут ролик ! Но я ни одной секунды не перемотал и не пожалел о потраченном времени! Братан , к тебе две просьбы , не уходи от нас в телевизор и не бросай канал , просто не останавливайся !!! 👏👏👏

@user-hp7fo3vg3l 6 месяцев назад

4б

@pabloemilio6189 Год назад

Лучший обзор на этот авто из всех просмотренных! Информативно (исторический экскурс, внешка, техника, эмоции, философия авто, его назначение, эксплуатация и обслуживание) и с юмором. Отличная подача материала (логично и образно) и хорошая речь. Мат, кстати (в меру и к месту, естественно), вполне уместен - не будем ханжами! Ведь со специями блюдо всегда вкуснее. В конце-концов автору виднее. Спасибо. 🤗🤗🤗🤣🤣🤣

@Sergey_Aleksandrovich123 Год назад

Поставленная речь,подробный обзор в сочетании с юмором👍 желаю развития вашему каналу, хочется чтобы такие обзоры продолжались!

@user-zz5sv1up5w Год назад

Самая клевая машина на сегодня. Жаль ,что не производят в старом кузове. Новый кузов ,на мой взгляд потерял свою брутальность и приобрел гламурность...Езжу на ней 13 лет . пробег 307 тыс. Машинка 2007 г. Собираюсь еще как минимум столько же проехать, ибо ничего мне не мешает это сделать. На сегодняшний день достойной замены нет.

@user-cj2xq4wd5p 11 месяцев назад

Здравствуйте,как опытный сузуковод подскажите как убрать вибрацию по кузову при включении драйв,на ходу пропадает

@user-zz5sv1up5w 11 месяцев назад

@@user-cj2xq4wd5p если вы у меня спрашиваете, то с вибрацией приходится мириться ,если она терпимая, если совсем плохо, то вариантов то ,много разных. От подушек до свечей зажигания плюс катушки зажигания. Даже если одна свеча немного в масле, то машинка начнет "троить" . Плохой бенз. тоже может , низкий уровень масла, Акпп может глючить. если не прогрета хорошо, фрикционы не смазаны и может поддергивать.

@user-cj2xq4wd5p 11 месяцев назад

@@user-zz5sv1up5w вибрация капот у лобового стекла дребезжит прям неплохо,и в салон передаётся сильно,свечи вроде свежие,говорят чтоб левую опору двигателя смотрел,якобы вероятнее всего в ней причина,уровень в акпп в норме

@igorerkin1653 10 месяцев назад

@@user-cj2xq4wd5p смени задубевшие подушки двигателя. даже если они не порваны, то из-за возраста резина уже задубела

@user-kd7zb9gz6n 5 месяцев назад

@@user-cj2xq4wd5p Я менял подушки двигателя, но вибрация частично осталась и пропала когда отрегулировали мне клапана. Вибрация пропала, но не полностью и не критично. Хотя меньше чем у любой Нивы.

@vluiien7900 Год назад

Очень интересно представлен обзор!

@rusaznabekov8969 Год назад

Это просто самый лучший обзор тачки, который я когда либо смотрел👍 Моё почтение всей команде

@user-eg9oe6wj6g 8 месяцев назад

есть такое)

@Maksy01 8 месяцев назад

100%

@alanmalan3819 6 месяцев назад

Только двигатель у этого поколения гавно

@user-eg9oe6wj6g 6 месяцев назад

@@alanmalan3819 1.6л может быть ) 2л уже многое тянет)

@user-gi5du3vp8z Месяц назад

@@alanmalan3819 почему?

@akms25 4 месяца назад

Очень технически грамотный обзор. Без восторженных соплей, всё по делу

@musson2643 4 месяца назад

Я вновь влюбилась в свою Витару!

@1984novak 8 месяцев назад

Шикарный обзор спасибо за труды😊

@ilyagorokhov7496 3 месяца назад

В конце пустил слезу! Влюбился в свою витару в очередной раз! Он действительно последний в своем роде...

@drumvoice9061 Год назад

Кадры с дрона - моё почтение, как и обзор в целом

@lexl1736 Год назад

Хорошая подача информации. Ездил на всех поколениях Сузуки Витара. Сейчас Гранд Витара 2014, пробег 100т.км. Только втулки стабилизатора поменял. Было много кроссоверов в личном пользовании - РАВ, СРВ, Икстрейл, но ни один не может спокойно вваливать сотку и больше по гравийке, щебню или разбитому асфальту, как это делает Витара.

@user-cm4gv4bn2m Год назад

А свечи ? Их на 60т.км надо.

@user-cm4gv4bn2m Год назад

По книжке на 60000 км. Но я свои поменял на 45000 км. Редко' раз в месяц были пропуски на цилидре. Поставил оригинал иридиевые' как и были. Пропуски пропали.

@tom-cd3zm Год назад

Юзаю СРВ-4,насмешил насчёт сотки, по грунту, валит и ещё как. Да и кузов поболее чем на этом авто.

@lexl1736 Год назад

@@tom-cd3zm Грунт - это дорога без твёрдого покрытия. Я пишу про шебень и гравийку. У СРВ более жёсткая и короткоходная подвеска, она не пробивает, но все удары передаются на кузов и в авто не комфортно. У Гранд Витары подвесха более энергоёмкая, и она хавает безобразное дорожное покрытие лучше СРВ. Надо поездить на всех авто, чтобы судить объективно. Я перегонщик с 25-летним стажем. Более 200 авто с Владика в Иркутск, в том числе СРВ и Гранд Витары (с правым рулём Гранд Эскудо). Не спорю, что по некоторым параметрам СРВ будет получше, но по энергоёмкости подвески Витара лучше. За СРВ экономичность, динамика, поведение на асфальте, размер салона и багажника. За Сузуки проходимость, вечный автомат, крепкая и энергоёмкая подвеска именно для плохих дорог. Также отмечу более дешёвые расходники и масла. Мне лично по роду деятельности и ареолу обитания больше подходит Сузуки. С уважением.

@lexl1736 Год назад

@@user-cm4gv4bn2m Надо, но я не стал менять. Всё отлично работает и бензин лью качественный. А на 60 т. как раз самое дорогое ТО-3, и по регламенту там много чего надо. Но я в это время как раз лифтанул машину на 3 см и отказался от дилерского ТО. Да, ещё втулки капролоновые на стаб поставил.

@user-gh7yw5gc3k 4 месяца назад

Это было сильно, спасибо за развернутый обзор.

@kal-garage Год назад

Отлично! Посмотрел с удовольствием.

@user-bd4bt3ul4y 2 месяца назад

Странно, почему у такого автора маловато подписчиков🤔 Отличный обзор!

@MassimoSpaletti Год назад

Хороший обзор! Спасибо большое!

@sanyaremba3288 4 месяца назад

Спасибо большое ! Шикарный обзорчик )

@user-iz9nc6nd9v 8 месяцев назад

Это лучший обзор на этот автомобиль из всех, что когда либо я видел! Спасибо!

@user-qw2qe2gj3w 7 месяцев назад

Когда-то давно я долго искал машину, чтоб удовлетворяла мои колхозные потребности и не выходила при этом за рамки вседорожного массогабаритного благоразумия, такой машиной оказалась "косорылая" грандвитара, она же эскудо с рулем из бардачка и моторчиком 2.7, владею ей уже 12+ лет. Все что сказано автором имеет место быть. Она действительно крепкая, и вполне комфортная для поездок по грунтовкам. Терпит все, трассу "Колыма" и ее окрестности и "достопримечательности" она видела очень много раз. При этом остается универсальной, способной преодолевать весьма существенные препятствия при должном умении, относительно не дорогой и не сложной в обслуживании. Пришло время смотреть что-то посвежее и тут вдруг выяснилось, что смотреть стало вообще не на что. Либо сильно гламурное - в лес не поедешь, либо опять какие-то тяжелые внедорожники, которые не комфортны в городе, похоже придется выбирать из двух зол самое злющее.

@romavorromavor3175 Год назад

Я у себя поставил сиденья от БМВ тройки. Теперь можно ездить. Не хватает пятой на автомате.

@oleguns Год назад

Автор,спасибо.познавательно!) что Витара,что л200..обе рассматривал к покупке.. только подписчиков мало..надо больше видосов

@Upenenec Год назад

В этом обзоре есть то, чего не хватает большинству современных обзорщиков - технической точности и выжимки без воды. Круто! Желаю тебе миллион подписчиков. Насчёт НСГВ - сложно представить более проходимую и неубиваемую машину в классе. Ездил на такой, очень хороша. Захотелось чего-то более быстрого и экономичного, поэтому взял Витару в 2019 году.

@tronutii Год назад

И как вам новая Vitara, в сравнении с третьим поколением?

@Upenenec Год назад

@@tronutii НСГВ - это не третье поколение, это отдельная модель. Витара быстрее, меньше расход топлива. Да, несколько меньше по салону, но и динамика совсем другая, совсем легковая. По проходимости - понимаю, что по ТТХ разница есть, но субьективно я не почувствовал разницы в пределах проходимости.

@tronutii Год назад

@@Upenenec Согласился бы с вами (по части поколения), если бы не эта статья от официального представительства Suzuki. www.globalsuzuki.com/vitara_30th/history/3rd.html Мне кажется, что убери Suzuki псевдораму, сохранив многорычажку сзади и размеры исходной машины, осовременив салон и оснащение, пускай даже с муфтой в приводе задней оси, вместо полноценного AWD, то её покупали бы охотнее, чем Vitara, которая её заменила. В любом случае, рад, что вы довольны, т.к. это хорошо, когда человек находит машину, которая ему по душе)

@_IRON_MAN_4_ Год назад

@@tronutii хотел би сравнение гранд Витара с Хонда срв2 2.2 дизель 6 МКПП. Она просто пушка,владею пол года и только один раз бил спорный момент но не подвела на подъем по мокрой брущатке но там угол подъёма бил бешеный и машина проскальзывала при подьемеиввех Я видел только капот а дорогу не видно и так почти 200 метров на 1 передаче но чувствовал как прибуксовивала.

@fedoskini Год назад

10/10-Хорошая подача,с юмором.Сам владелец Витары 2007 с полным фаршем,мотором 2.0 и автоматом.Без нареканий.А по поводу подвески- не заметил, что она грубая,мне комфортно!

@user-cl1pg6rl5b Год назад

Обалденный обзор)))) С юмором, все как надо

@user-nr8oh9kv7j Год назад

Смотрел и кайфовал! От души братуха благодарю за обзор!!!!

@user-xn8mm1jo2y 6 месяцев назад

дуже якісний огляд. дякую автору. окремий респект за увагу до деталей і за список музики, яка використовувалась

@VonPocher Год назад

Спасибо за обзор! Никогда так не смеялся) супер юмор ;) классный обзор, прекрасная речь!

@activelife4595 Год назад

Просто офигенный обзор! Владею уже второй СГВ этого поколения. Всё сказанное в видео - так и есть на самом деле, и хоть я и знаю практически всю инфу об этой тачке, смотреть было интересно

@coolemator 9 месяцев назад

Хороший обзор, спасибо.

@xRhinocerox Год назад

Хороший обзор)а главное информативный)Сузуки одна из немногих контор каким то чудным образом до сих пор делает крепкие машины.Да храни её Японский бог.))

@almazbekakylbekov5196 Год назад

Желаю тебе 100,000 подписоты, ты заслуживаешь этого

@user-bx3sv8ot1p 11 месяцев назад

Круууууть, подача материала 👍

@nikolavasechkin3558 Год назад

Лучший обзор! Идеальные шуточные вставки, подробно, информативно и интересно!) Спасибо ☺️

@user-xq7tf1yq2f 5 месяцев назад

Спасибо. Отличный честный ролик. Смотрю себе такую.

@razarioagro2645 10 месяцев назад

Абсолютно правдивый и точный обзор!!! Заявляю компетентно, как владелец такого авто, 2.4 АКПП, и автомеханик с 18 летним стажем, да и езжу я на ней только активно, не смотря на дорожное покрытие! Как же приятно обгонять поток на дороге из заплаток на скорости под сто не испытывая дискомфорта, и чувствуя спиной укорительные взгляды!!!)

@user-jy3eh2se6q 8 месяцев назад

Рассматриваю к покупке данное авто, владею Монтеро спорт 2001 г.в , по городу очень не уклюжая машина, может посоветуете что нибудь, заранее благодарю

@razarioagro2645 8 месяцев назад

@@user-jy3eh2se6q Единственное что могу посоветовать, это мотор 2.4 не старше 2010 г. В. Двухлитровый откровенно слабоват, и больше проблем .А остальное надо смотреть по состоянию

@YrikoKinomoto 7 месяцев назад

@@user-jy3eh2se6qлучше Нивы нет не чего!!!!

@AlexanderGart9092 5 месяцев назад

@@user-jy3eh2se6qглавное не брать 2,4 2008 г.в!😢😅

@serjobiotechnika 13 дней назад

Класс,спасибо за ролик😌 Как будто фильм посмотрел) Вставки классные,угарные😊

@user-rv3dg4wg1f Год назад

Действительно, очень хороший автомобиль. Спасибо за подробный разбор. Насчёт продления гарантии на блоки до 20 лет - хороший пример для других производителей. Не припомню, чтобы кто-то из других компаний такое делал.

@_IRON_MAN_4_ Год назад

Хонда делала на впускних колекторах на срв с дизельним моторами так как трескались У самого пол года СРВ2 ресталинг 2.2 дизель с 6 МКПП. Машина просто сказка, менял только масло, рубиться как легковушка, ето моя первая и думаю последняя машина, люблю ещё акорд 7 тоже дизельную

@user-fb7vt5rj6c Год назад

Отличный обзор, чувак! Теперь знаю что брать для комфортной жизни на даче;)

@TheNextuk1 21 день назад

Очень интересный выпуск, новый взгляд на реальность заставил подумать

@gin40rus66 Год назад

Мне эта тачка нравится чисто внешне, в остальном я много лет на шниве ездил и меня ничем не напугаешь ))

@user-oo6qh3uh8x 8 месяцев назад

Честный отзыв!!!

@sgatilov93 6 месяцев назад

Обзор с душой! Спасибо

@Rotor115 Год назад

Отличный обзор

@alexr1052 Год назад

классный обзор!

@Garfield_A Год назад

Пересмотрел на 3 раза, прекрасная подача материала, с гегами, лулзами и вот этими вот словечками , спасибо автору, жги еще!)

@SpecNaz1k Год назад

Очень познавательно, снимай ещё!

@user-yw5lc1wo9f Год назад

СУПЕР !!!

@user-gb7zw6dl7e Год назад

Красавчик, хорошая работа, сделай пожалуйста таурег 2

@user-mm5is1pd8g Год назад

Зачёт. 👍

@user-ym1cj3mi2k 2 месяца назад

Сузукины дети😂😊

@user-iv9to3sc9y 4 месяца назад

Лучший обзор автомобиля на ютубе из всех что я видел!!!Спасибо

@ka3axtahoc707 Год назад

Классный обзор! За вставки отдельная благодарность) Как раз рассматриваю для покупки данный автомобиль, где примерно 50%дороги будет мягко говоря плохого качества)

@Night_Spirit_workshop Год назад

Крутой обзор

@user-go4tb6og3u Месяц назад

Классный обзор! Очень интересно

@prion_mute555dfden6 Год назад

Гранд витара наверное один из немногих кроссовков который может скакать в ямы которые проезжает крузак. Ехал пассажиром в нём, ехали за крузаком близко. Крузак влетает в яму, следом мы. Я аж сжался и подумал что колесо с рычагами вырвет. Но ничего! После этого ещё 300 км проехали. Но конечно разгон и рулежка не сильная сторона витары.

@user-tv5vg6ws1w 7 месяцев назад

Очень приятный обзор,хорошая подача. Сам владею СГВ 2.7 2007г.,машина очень нравиться.

@unsermensch6851 Год назад

Владею СГВ 2013 гв 2,0 л мкпп, комплектация "бомж". Доволен на все сто , несмотря на недостатки. При пробеге в 185 тыс у меня до сих пор родное сцепление. Альтернативы ей нет: рамники слишком дороги, а современные кроссоверы - это эротические неженки, которые развалятся после пары офф-роудов. Жаль, что такую машину больше не выпускают. Аминь...

@user-wg7zb2mq9l Год назад

Как это не выпускают ? Бредишь что ли ?

@masterofbreaking6370 Год назад

Смонтируй круиз-контроль и будет не бомж

@unsermensch6851 Год назад

@@user-wg7zb2mq9l ты считаешь, что та Витара, которую выпускают сейчас, альтернатива этой Гранд Витаре? Если да, то бредишь тут ты. Эту СГВ прекратили выпускать в 2016-м.

@alexklokov8525 Год назад

Рамники не дадут такой управляемости как СГВ, например Прадик валкий, что ужаснах, 60-80км тошнить только, альтернативный Паджерик тоже сняли с производства, что в голове у этих манагеров, х.поймет, так что береги тачку, я поменял родное сцепление на 230 тыс, удачи

@user-wk5im1gp2d 11 месяцев назад

У меня 2.0 на ручке в бомже.230000 пробег. Сцепление родное. Несмотря на то, что я рыбак. Сам в шоке

@aNanasixa Месяц назад

Катаюсь уже три года на эскудике 2008, 2,4 автомат, Helly Hansen. Конец видео аж за душу взял) люблю своего бегемота🚙

@Gndapet 3 месяца назад

Лучший ролик про обзор этой машины 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽

@Farther1 Год назад

Лучшая машина в мире 😍

@VolGa6708 Год назад

Отличная подача.

@user-px8mc8no5w Год назад

Отличный материал! Юмор с гэгами на высоте! Автору респект за настроение и полезный материал

@borislavmihajlovic5486 9 месяцев назад

Odlicna recenzija,mislim test samo zanima me dali su na 2.4 benzin 169ps resili problem sa blokom motora i glavom koji su prqvljeni od recikliranih limenki i pucali,imao sam 2008god.i to nisam mogao da resim bez zamene bloka motora,pozz i unapred zahvalan na odgovoru!!!zaboravih sada imam 2014god.pa bih to hteo da znam jer u Srbiji serviseri pojma nemaju o tome

@user-do8rd6kv6f Месяц назад

Как будто КВН посмотрел, причем тот. Подписался на десятой минуте примерно. Надеюсь другие ролики такие же будут

@nedvetskyidanila423 Год назад

Пацаны, это просто песня! Формат шикарный - то, что я давно искал! Очень похоже на "Парк автомобільного періоду", который шёл по 1+1, ну и на нашу крымскую региональную передачу по Черноморке "Кабриолет")) продолжайте, не останавливайтесь! Грамотная речь, глубокие познания, сочная картинка, отличный подбор музыки и небанальные автомобили - это заявка на успех! Такого подхода, где совмещаются и профессионализм, и достаточно-разумное количество юмора, и самобытность очень не хватает ютубу) Желаю вам огромное количество подписчиков! Вы огромные молодцы!!!

@tronutii Год назад

"Парк автомобільного періоду" - это передача, которая опередила своё время. Смотрел её в детстве, но мало что понимал тогда по технической части. Ну, а таких самобытных журналистов, как Моляр Игорь, сейчас нет. И, да, благодарим за тёплые слова)

@sergeypavlov4599 Год назад

Самый лучший обзор по Витарам👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Koluxamosk Год назад

Классный обзор. Спасибо!

@Burbonchek Год назад

Отличный обзор. И опять желания покупать не пропало)) Все ищу, кто отговорит ))

@zaharnikolaich8208 Год назад

Отличная работа, обзор обо всём, с выводами . Такое редко пишу, блогер молодец.

@user-lx4vt9yd4k 20 дней назад

Золотые слова в конце ! езжу на бу 2.4 12 г 200000 пробегу при мысли на что буду менять, ухожу в тупик 😢

@JessicaAlfred727 Год назад

Спасибо поржал 😺

@borislavmihajlovic5486 10 месяцев назад

Odlican video i vozim samo Suzuki dzipove i motocikle ali me muci jedan problem,dali je resen problem sa blokom motora na 2013,2014god.2.4 benzin,unapred zahvaljujem na odgovoru,pozzz!!!

@Aleeex_Cosmo Год назад

Обзор огонь! Прододжай в том же духе!

@alexandrvrabii4510 Год назад

И музыкальные вставки классные.

@user-um6tj7mk6e Год назад

Хороший обзор, хотя хватает и субъективности. Я проездил 12 лет на СГВ 2,4 АКПП. Отличная машина! С автоматом никаких провалов тяги на малых оборотах не чувствуется, коробка выручает. Машина прошла у меня 220тыс, на 200 поменял передние стойки и цепь. Последняя была в хорошем состоянии, движок чистый. Клапана первый раз регулировал на 135тыс, когда ставил газ. Кстати, при замене цепи, через 65 тыс после установки газа, зазоры клапанов были в норме. Много лет не мог найти замену, наконец 2 года назад перед войной продал её и купил SX4 new 1,6 AКПП6, 4х4. Если не ожидать чуда при разгоне, все отлично, расход 6,6 в среднем, автоматика полного привода на удивление удобная. Внутри по объему такая же, но конечно уступает по перекомпоновке салона. Главный недостаток у Гранд Витары- прожорливость (12л город, 10л трасса на бензине и на 25% выше на газу). Не хватало 5й и 6й передачи АКПП и отключения полного привода на хорошей дороге. И мотор неремонтопригодный по цилиндро-поршневой. У моей новой машины эти недостатки устранены, что и определило мой выбор

@Levium600 10 месяцев назад

растачивают цилиндры под ремонтный поршень или гильзу еще поставить?

@user-xj6xd1rq9x Год назад

По настоящему честный, правдивы и справедливы обзор! Говорю как владелец данного автомобиля!

@Milthiadus 7 дней назад

Езжу как раз на 3х дверном недоразумении, но с мотором 2.4 - ей этого двигателя на ее массу вполне достаточно. Иногда хочется большего мотора, но бак в 55 литров и без того не блещущий запасом хода, будет опустошаться еще быстрее. И соглашусь с автором, чего не хватает тому же 2.4 мотору, это более современного автомата. Хотя бы того же 5ти ступенчатого айсина а750 от двигателей v6.

@user-si6tq5zm2l Год назад

Формат отличный, 5 баллов, чувство юмора на высоте, снимите ролик про Jimny IV кузов, кстати он и есть последний Самурай!

@user-of9wn2gd4s 7 месяцев назад

Самый честный обзор на Grand Vitara, не согласен только с шумоизоляцией, она совсем плохая, при езде по трассе от шума от колес, звенит в ушах, при чем шины не дубовые родные Bridgestone, с которыми совсем капец..

@user-qw2qe2gj3w 7 месяцев назад

чего ожидать от недорого автомобиля? у него масса иных преимуществ, а шумка дело не сильно убыточное, но сильно меняющее уровень комфорта и отношение к автомобилю в целом

@kharlampytungel5999 3 месяца назад

Она требует ремонта редко, но метко )) И по городу часто выручает особенно зимой и весной, когда асфальт тает. Насчет провала на 2й передаче полностью согласен. А педаль в пол давить неохота, т.к. лавинообразно растёт расход

@shift046 11 месяцев назад

Крутой обзор, спасибо за работу! Думаю между витарой и спортажом 2, прям в разлумье. Кто что подскажет?

@OleYoule 9 месяцев назад

Владею 2.4 мкпп - для путешествий дикарем автомобиль просто огонь 👍

@alexeyjarvinen4905 10 месяцев назад

Один из лучших обзоров на авто, что видел. Супер! За всё музыкальное сопровождение и юмор отдельный респект

@alexbond8407 Год назад

Классный обзор ! Монтаж-огонь 🔥🔥🔥. Информативно 👍Подписался 😁👍

@norvik5254 Год назад

Три года владел Витарой XL, американка семь мест, мотор 2.7 183 лошади если не ошибаюсь, только положительные воспоминания. Поломок не было практически, так мелочевка, мягкая, быстрая и достаточно проходимая учитывая ее длинну. Из минусов если можно так сказать это расход, зимой до 22 литров доходило.

@user-wg7zb2mq9l Год назад

Дак и двушка жрет 20 зимой ахахах

@AlexanderGart9092 5 месяцев назад

@@user-wg7zb2mq9l2,4 жрала зимой по 20 литров!))) А кого не спросишь то литров 10 !)))😅😢

@RedlineAlex Год назад

Шикарно все рассказал!!! Все так и есть на все 100% Попалась мне эта машина на время 2006г пробег почти 200к а может и больше) Пороги сгнили,так как видно,что за машиной не следили от слова совсем:( Гудит скорее всего передний редуктор просто воет от 40км и до конца. Переднюю подвеску полностью перебрал,с рычагами шаровыми стойками стабилизатора короче все что попадалось на глаза да и передние аморты поставил каябы Задние еще родные и рабочие!!! К подвеске претензий нет,работает четко собранно ничего не гремит!!! Раздатка работает идеально проверил этой зимой,я один за домом парковался, лезит что надо Скажу одно,все что озвучил автор полностью соответствует этому без преувеличения надежному и функциональному автомобилю!!! Масло подъедает нужно обязательно следить за уровнем и контролировать все запотевания в редукторах обязательно а иначе все загудит!!!

@Levium600 10 месяцев назад

пороги переварили?

@RedlineAlex 10 месяцев назад

@@Levium600 только с одной стороны пока привел в порядок,но дел еще капец много,смотрю трубки тормозные все поржавели сильно. Сейчас с кузовом закончу,нужно с гулом что то делать,а что делать,менять редуктор передний)!

@Levium600 10 месяцев назад

@@RedlineAlex а что именно было сделано с порогами?

@RedlineAlex 10 месяцев назад

@@Levium600 отдавал делать,заменили вроде как усилители и сам порог,честно не заморачивался,отдал мастеру он сам все купил и сделал)

@dimasankin8627 Год назад

Мой любимый автомобиль

@user-eg9oe6wj6g 8 месяцев назад

модель легенда ! даже сейчас

@vav2064 Год назад

За последние слова лайк! Или мы не те уже или время сегодня реально не то стало.

@True_Stories777 Год назад

Ну прям, Коппола👏

@_IRON_MAN_4_ Год назад

На днях одна девушка из Украины купившая Ауди А6 универсал в Германии увидев рядом припаркованную мою хондочку СРВ2 2.2 дизель с 6 ступенчастойМКПП черная, рестайлинговая, с боковими кенгурятника и из нержавейки, приподнятом клиренсом и самурайским русунком сюрикена на колпаке запаски (такой я ее купил пол года назад у немца лесника) влюбляет всех кто не розбираться в машинах а спереди и с боку создаёт вид что ето почти джип. Она сказала что тоже хочет себе джип 😅. Я для девушек внешне могу советовать только 2 срв и Сузуки гранд Витара. Гранд Витара внешне и мне очень нравится но в салоне сильно уступает любому СРВ. По моторам действительно жаль что нету 2.2 дизеля как у хонди и Мерседеса хотя где которого посматривал долго тоже уступает в плане практичности, организации салона, габаритам, объемам салона. Ну уступают они. Я влюбился в бежевый велюровый салон СРВ2 но к сожалению их крайне трудно найти в Европе... Стоит ли рекомендовать девушке Сузуки гранд Витара и с каким двигателем. Спасибо за обзор, пожалуй самий лучшый и информативный обзор что смотрел. Жду обзор про СРВ2 ресталинг

@tronutii Год назад

Вряд ли девушки будут ездить по полям, поэтому, предпочтительнее Rav-4.

@romanru1572 Год назад

В дверях динамики - маде ин чайна!!! Но звук выдает идеальный при хорошей японской голове в 2 дин!

@user-ck5wb7yh1e 6 месяцев назад

Выкинул штатные динамики из дверей с их миниатюрными магнитами и поставил аналогичные по размеру и чуть мощнее Jbl, с более крупными магнитами. Звук совсем другой, более глубокий! 😊

@vitaly.v.zharow8498 Год назад

2,0 5дв, 2015г Сразу снял родные колёса и ставлю летом 245/70/16, а зимой 235/70/16. Это уже более менее нормально для СГВ.

@johnconnor30 23 дня назад

Купил себе мот Сузуки (случайно), затем решил взять и машину этой марки, уж очень надежная техника😊

@user-ub3gc4dh5j 6 месяцев назад

У меня 2литровая на ручке. Для рыбалки самое то. Берегу. Таких машин в самом деле уже нет. Разве что Нива. Но там ремонт дорогой и частый.

@alexlevchenko4392 Год назад

Ощущения от машины - схожие, хоть у меня и 2.0 АТ. Ей вже 14 годков, и в ней не ремонтировалось ничего вообще, помимо плановых ТО/расходников. Ну и штатная музыка, разумеется, ее - сразу в утиль, прежде всего, жуткие копеечные динамики с бумажными (!!!) диффузорами, словно их вытащили из ВАЗовской "семерки".))) Обзор - весьма достойный. Единственное, что подбешивает - это вставки с мало оправданным матом-перематом не ко времени и не к месту.) Вот это - здря. Опцию в виде внутреннего цензора себе приобрести - было бы не лишним.)