Сузуки DT15AS VS Ямаха 15, битва на скорость 

Следуя из данного видео лодка флагман говно которое проигрывает даже пайолке 😂😂

@@LeVita_Ru Я бы так не сказал что Флагман г****, просто конкретная модель Флагман ДК 350 не является скоростной, а вот Silverado 360, поел очень даже скоростная лодка

@@boatbloger НДНД всегда будет быстрее любого пайола

@@LeVita_Ru в большинстве случаев да, нднд буде быстрее, но не всегда

@@LeVita_Ru Нднд, бывают разные, равно как и пайолки. Для примера, возьмём Флагман 300, нднд и Ямаха 3 едет км 17 \18, а пайолки плоскодонная в этом же размере легко выезжает за 20 кмч, так что не надо все под одну гребеночку

Пожалуйста, я уже потом сообразил, что надо было поменяться моторами. было бы интересно.

@Котстантин повторить данный тест сожалению не получится , Suzuki продали

Ты не поверишь , это видео снято даже не в прошлом году, просто я бывает ковыряюсь в компьютере и нахожу новый материал

Ну да так и есть, но по логике Ямаха должен был проиграть , но не все так однозначно

@@boatbloger У меня сейчас мотоцикл 750 кубов, 55 сил. До него был 200 кубиков, 26 сил, а гоняли почти одинаково, первый весит 210 кг, второй 120.

да масса очень сильно влияет, но в ролике масса лодок с грузом практически равны.

Я Suzuki Yamaha под нагрузкой не сравнивал на одной и той же лодке, Но вот на лёгкой лодке Yamaha ехал быстрей чем Suzuki

Ещё бы винты одинаковые поставить

@@ДмитрийМорозов-щ2ш не существует одинаковых винтов на Ямаха и Сузуки даже одного шага винты будут отличаться

@@boatbloger я имел ввиду одинаковый шаг

@@ДмитрийМорозов-щ2ш на одиннадцатом шаги Yamaha ещё быстрее, на Suzuki стоит одиннадцатый шаг

Спасибо за комментарий, Я старый Suzuki не катал. Мне Yamaha намного нравится больше чем Suzuki

@@boatbloger я думаю что он мне тоже понравиться. Он у меня уже второй год новый стоит в гараже. Брал ездить в одинокого, но пока всё толпой и толпой, поэтому на Сузуки 25 4-такта катаемся.

Виталий Спасибо за мнение, наверное надо было поменяться

Спасибо за комментарий, Я согласен что видео спорное, но полезное. Комплект Suzuki, чуточку проигрывает скорости комплекта Yamaha, но всё же данный ролик показывает что не всё так однозначно , кубы не всегда побеждают, и нднд не всегда быстрее

Винты стоят оригинальные, на Suzuki одиннадцатый Винт, на Yamaha 12 оригинальный, Так что Suzuki по идее даже легче должно быть

​@@boatbloger БРЕДИШЬ

@@boatbloger по своему опыту скажу.какие были ндхи , в целом по сравнению с пайолом быстрее лодки вылетали на глис( махом,как пробка от шампанского) . Но скорость почему то упиралась в 37-38 и больше не росла. Видимо какие то хитрости гидродинамики не все так однозначно.

@@boatbloger а вы всегда одни и те же моторы сравниваете (яму и сузу) или разные ?

Спасибо за ответ, критика принимается, на Suzuki одиннадцатый винт стоит, поэтому даже легче быть, чем Yamaha с двенадцатой винтом

Как это с одинаковыми винтами ? В том то и дело, что к каждому мотору винт подбирается индивидуально, а если точнее сказать : то к каждому комплекту ! Чтобы реализовать возможности Плм ! А то можно взять Я15 и Я30 и с винтами одинакового шага (условно, конечно) сравнить...абсурд однако.

@@ВладимирМаришин-т9о учи матчасть гуманитарий ))))

«Каждому человеку свойственно ошибаться, но только дураку свойственно упорствовать в своей ошибке» Марк Туллий Цицерон

Я согласен, что оба мотора хороши, Сузуки с места рвёт, а дальше почему-то теряет прыть, на счет редуктора, на Ямаха из ролика вообще стоит 12 винт, а на Сузуки 11, понятно что лодки разные и все такое. А так моторы действительно хорошие оба.

@@boatbloger я просто на своей лодке с двигателем сузуки не раздушенный уходил от ямах 15сил в лёгкую ,у меня пластик 350 они на пвх 320 и далее все удивлялись скорости лодка пластик уменя вес 65кг .лодки сами очень большую роль играют

@@ВладимирЛевин-ц2б Да понятно что скорость очень сильно зависит от лодки, но у меня в тесте лодка с Ямаха15 пайольная не скоростная, но и Флагман дк 350 правда не блещет скоростью.

Спасибо, мне Ямаха тоже больше нравится

Спасибо, мне Ямаха тоже больше нравится

Спасибо за мнение, буду стараться чтоб следующий раз вам понравилось

Обычно глупые и бессмысленные видосы набирают больше всего просмотров

@@boatbloger ну так надо определиться, хорошие смысловые видосы с пользой для зрителей, или такой вот "контент" и просмотры... 🤷🏻‍♂️

@@ivanronyn9667 иногда просмотры тоже надо набивать, а если серьёзно данный ролик Конечно больше развлекательный. Для не искушенных зрителей, будет полезен , опытные и так сами всё знают

мы тестили и так и так ямаха на 12винте сузуки на 11 лодки одинаковые вес практически одинаков сузуки рвет сместа а если 12=12оригиналы там там сузуки вообше улетает в закат

и есть одно Сузуки только все оригинал копий и китайского говна не бывает и это факт в ремонтаз у нас ток ямахи и китайцы ни тохатсу ни сузуки нету максимум помпы меняют от старости

Сузуки с места рвет , а дальше сдувается, во всяком случае у меня так

Спасибо за развёрнутый комментарий, вообще если создать идеальные условия, то вероятно будет ничья, ведь оба мотора 15 сил.

@@boatbloger , привет, Дмитрий ! Силы эти условные. Возьми Тохатсу 18 (294 см³) и увидишь в какой опе окажется Я15, а у Сузуки объём всего на 10см³ меньше, просто надо шаг винта подобрать грамотно и...всё. А сравнивать разнокубатурные моторы с винтами разных шагов...это просто развлекуха, цирк ! Интересно, но выводов никаких ! Спорить не буду !

@@ВладимирМаришин-т9о Приветствую, согласен что ролик больше развлекательный , Однако выводы сделать всё равно можно. Рабочий объём не всегда определяет лошадиные силы, если японцы сделали Suzuki 15 сильным, то отдача у него будет такая как и Yamaha 15 сил , единственное преимущество от большого объёма это тяга на низких оборотах

@@boatbloger, какие выводы ? Не зная даже элементарно необходимого - оборотов ? Без тахометра это пустая флудильня...т.е. демагогия ! Только без обид, мы же стремимся к истине, ключевое слово - стремимся. ✌️

Спасибо за мнение

Не сообразил моторами поменяться

На Ямаха, был кстати 12 винт, так что по идее мотору тяжелее должно было быть чем Сузуки

Ну обидно ведь проиграть

Спасибо за мнение. Винт на Сузуки, оригинальный 11 шага, возможно из-за него и не едет мотор., а вцелом согласен. что от лодки очень много зависит, Я бы даже сказал, что везёт не лодка , а комплект вцелом , на Ямахе вообще 12 винт стоит оригинал.

Мне кажется этот трек очень подходит , Я имею в виду из неуловимых, сразу вспоминается детство

Согласен. У меня суза на 10м винте(на китайском) гораздо лучше и быстрее идет

@@СержКлыковский Возможно, я 10 винт не пробовал, непонятно зачем тогда производитель ставит 11 винт с завода

@@boatbloger у меня лодка таймень 4000, на 11м винте больше 4500 оборотов не развивает, скорость 37 км, на 10м 5450 и скорость 44. А вообще раньше 9й винт с завода шёл

Не в этом году точно. Ролик сделан из старых запасов

Yamaha 15 почти идеальный мотор, вообще придраться не к чему, кроме массы и цены

@@boatbloger всё по курсу доллара. Ямаху брал за 102 тыс.р кажется. А вот Сузуки 15 вроде 50 с чем-то обошлась в 2007 г., продал через пару сезонов за 45,это я точно помню. Сузуки V-twin 25 4 тактный зимой 2007/2008 была куплена за 112 тыс.р. Всё покупал у дилера Ямахи, они тогда все марки японских моделей продовали. Потом это прекратилось. Только Ямаха. В конце 14 года, когда курс в два раза уехал, пытался забрать Ямаху 60 по старой цене, около 300 тыс.руб она стоила, в принципе можно было и 70 -ку взять-деньги были. Да вот фиг там, за день разобрали 😀. Хотел про запас взять, на случай покупки кастрюли. Ну, а сейчас за такие деньги только китайский шлак, и то навряд ли, там ценники просто дурные. Но, китайский мотор никогда в жизни. Лучше на старых японцах. Ну так же как и на машинах.

Пожалуйста, к сожалению у меня нету столько денег на такую дорогую лодку , поэтому катаемся пока на гондофлоте

Сьебнул отсюда мажор

А толку то, на таёжной реке я видел одного чудака, гонял быстро, а потом смотрю с бланшами под глазами 😀, в меляк впоролся и мордой лица в рамку лобового. На таком только Обь и то условно, месяц-полтора, пока вода есть. По месту с постоянным уровнем воды возможно и имеет смысл. Но, для путешествий по диким местам Сибири, такой корабль полная шляпа. Хотя и у нас их покупают, для понта, практическое применение у них крайне ограничено.

Мы на Каме Волге ходим

@@Guhcgkl а, ну возле Сызрани когда проезжал, к берегу съезжал, так там парусник немаленький такой по водохранилищу шёл. А у нас нет, я кастрюлю и не беру, т.к в протоки таёжные я на них не пролезу уже с августа месяца.

Согласен, распределение груза в лодке очень сильно влияет на скорость.

Да и разница пассажиров в весе килограммов 20 будет.Я считаю что этот тест не о чем : разные лодки,разный вес,разные винты.Сравнивать что из двигунов быстрее по этому видео бред.

@@ЕвгенийМищенчук лодка Silverado минимум на 10 кг тяжелее, Так что общий вес почти одинаковый, по сути это сравнение комплектов, не моторов по-отдельности

@@ЕвгенийМищенчук К тому же Silverado, лодка пайольная, она должна быть медленнее чем надувное дно на что-то пошло не так и на практике получилось по-другому

@@ЕвгенийМищенчук по моему очень не плохое видео, Дима молодец, да куча разных параметров, но ведь сколько у Сузуки было плюсов, 11 винт , лодка нднд, больше кубов, а ведь все равно это не помогло, комплект проиграл. Просто ролик надо было назвать по другому, не Сузуки против Ямаха, а Флагман против Сильверадо.

Спасибо за мнение, понятно что едет не мотор а комплект в целом. Условия теста очень разные для обоих комплектов. Лодка Флагман ДК 350, хоть и имеет такую же ширину как серверадо 360, но площадь смачиваем поверхности значительно больше.

Да Мне тоже кажется что Suzuki не скоростной мотор, у меня на всех лодках Suzuki показывал меньшую скорость чем Yamaha

Вообще лодки нднд должны быть быстрее, но в ролике лодка ДК 350 нднд она из-за своей ширины достаточно медленная

Выйди с коробля если не шариш в лодках😂

Сузуки раздушен, я тестировал эти моторы на тягу с места , Сузуки уверенно побеждает

@@boatbloger ну намного он шустрее тохатсу 9,8 напишите пж , всю голову сломал )))) в ваших роликах тоха летит просто смотришь )) кошмар просто а в других роликах в ютубе Сузуки хуже едит чем тоха у вас а охота жена сын ребёнок что бы хоть 30 уверенно шёл ?)

@@ВладимирСтаростин-э5е под 9,8, нужно просто более грамотно выбирать лодку и тогда проблем не будет. ну посчитать реальную загрузку

@@ВладимирСтаростин-э5е Просто бывает нагрузка , под которую уже реально 9,8 мало, еще раз повторюсь очень много от лодки зависит

@@ВладимирСтаростин-э5е голова ломать не надо, надо просто правильно поставить задачу. Под 9,8, не все лодки Едут Хорошо А какие то не очень, в Средние показатели укладываются большинство лодок, а вот чтобы ввести большую загрузку на 9.8 нужно уже специальная лодка

Винты разные, на Ямахе двенадцатый шаг на Suzuki 11, Yamaha висит даже ниже чем Suzuki, у Yamaha нога длиннее на 2 см

ну я немного ошибся

Согласен, нужны две одинаковые лодки, на лёгкой лодке кстати Yamaha будет быстрее в силу конструктивных особенностей

тётя конечно не лёгкая, но разница между мужиком, кг 15, но на комплекте с Ямахой лодка тяжелее, так что общий вес лодок практически равный.

@@oldbiker2866 никто ничего не пиарил, лодки разные, это тоже влияет

@@oldbiker2866 а по поводу скорости у меня Suzuki всегда проигрывал Yamaha

@@oldbiker2866 не всегда рабочий объём побеждает

@@boatbloger Это почему? Больше рабочий объём - больше топливо-воздушной смеси в цилиндре. Соответственно больше выделенной энергии при сгорании топлива. Вопрос в том, достаточно ли эффективно этот объём используется. Или не так? Могу привести грубый пример. На китайском мопеде меняют поршневую на 72 кубика и ставят карбюратор под этот объём. Разница всего 22 куба, а прибавка почти 2 л.с.

@@oldbiker2866 если бы на Suzuki рабочий объём использовался эффективно то мощность была бы уже не 15 лошадиных сил, соответственно Suzuki как бы задушен получается, ещё у Suzuki очень плохая гидродинамика подводные части всё это тормозит отсюда имея меньшую скорость

Моя Ямаха натягивает Сузуки, может с моторами что-то не так конечно

@@boatbloger да может как какой мотор задастся.но ямашка приятней работает как не крути

@@ВладимирВучкан-ь3п Согласен Ямаха намного приятнее, один минус это вес

Аааа, вот в чем дело, я то думал почему лодка не едет😆

Сейчас уже не помню как стоял угол на лодке Флагман, просто Флагман ДК 350 сама по себе лодка не скоростная в одного на пятнашке едет максимум 39-- 40 а вот лодка Silverado едет чуть быстрее, хоть и лодка с жёсткими полами

Но и Suzuki у меня Почему ты медленнее чем Yamaha

Спасибо за мнение, у Suzuki реально много брызг, Да и лодка действительно не скоростная

Ямаха 15 от рождения, а Сузуки раздушили , может недораздушили

Как вас земля носит 😂😂

Спасибо за комментарий, понятно что условия не совсем равные, лодки разные, однако по всем данным должен быть победить Suzuki , честно говоря не сообразил моторы поменять местами

По тахометру учту буду всегда ставить, его при съемках

@@boatbloger Было бы здорово, спасибо!

@@3qzz2 Кстати , пайолка Сильверадо 360, очень не плохо едет, вдвоем с Ямаха 15- 35 км/ч, у меня Флагман 350, также ехал. Хотя лодка тяжеленная.

@@boatbloger Ваши опыты все достаточно интересные, во многом результаты иные, чем обчество ожидало бы. Хотелось бы, чтобы вы в грядущем сезоне окончательно "добили" своей Ямахой 15 Сузу 15-ю. По моим наблюденям, Суза становится(даже уже стала) гораздо более популярным моторчиком, нежели Яма15(ввиду меньшего на 5кг веса, полагаю). Только Сузу 15 надо ещё запытывать с 10 фирменным(или, хотя бы, с Баексановым) винтом , так как он РЕАЛЬНО соответсвует 11-му фирменному у Ямахи 15 и наиболее подходит для двоих седоков среднего веса(для троих- 9 шаг фирма, или Баексан- самое то у Сузы15).

Согласен, Ямаха лучше Сузуки

Джонсон😊

Виталий Спасибо за лайк

Так Yamaha всё равно быстрее, даже на одинаковой лодке, я же мерил на Флагман 350

мне Ямаха тоже больше нравится, но Сузуки легче и дешевле стоит

@@boatbloger в принципе, оба трюдяги.

@@rambai8044 Любой из этих моторов при бытовом применении будет работать вечно, сейчас народ все больше на китайцев садится.

Согласен, Флагман значительно выше, пайолка Сильверадо как бы более приземистая

Кстати вы по-моему первый кто обратил на это внимание

@@АлексейИванов-д7ъ2к тётенька нелёгкая, согласен, но в целом общая масса комплектов примерно равна

@@АлексейИванов-д7ъ2к бабы всегда во всём виноваты

Да тут много От чего зависит,

Спасибо за мнение, пробовал угол менять.

Да женщина в лодке, немножко тяжеловатая, но Лодка под Yamaha и весит больше, Поэтому общий вес плюс-минус одинаковый

Спасибо за ответ Я старался чтобы не было скучно

Я вообще сам когда снимал это видео, не помню Даже , забыл про него, народ конечно всё правильно пишет, видос получился больше развлекательный. Но всё равно приятно что Yamaha победил

У меня есть много роликов про Suzuki или Ямаху, а это так в довесок пошёл. По-моему мнению , достоинства Suzuki только в более легком весе, дополнительная тяга Если есть то её можно компенсировать подбором винта. Я пробовал Suzuki катать на разных лодках и Ямаху, Yamaha всегда побеждала на одинаковых лодках. Может Конечно у меня Suzuki какой-то больной был

@@boatbloger я смотрел твои видосы ...Зачет за них ...👍👍👍 нормальная Суза была ..не больная ..Ямаха сильней ..потому что Ямаха ..Сила !!!🤣🤣😉

@@ТоварищСухов-х5к по моему мнению, Yamaha просто более сбалансированный мотор, гидродинамика только чего стоит, от Suzuki куча брызг, а у Yamaha как-будто вообще нету подводной части, отсюда у Suzuki тоже потеря скорости. Да и крутится Yamaha, намного легче, Suzuki вроде сначала разгоняется, потом как-будто начинает задыхаться, Yamaha крутится до звона.

@@boatbloger рядом нет ни одной Сузы 15 у товарищей ...а хотелось бы его поюзать ..

У Сузуки момент больше, но вот на скорость это не сильно влияет, иногда момент даже мешает крутиться мотору

Suzuki наоборот шаг винта пони ждать 11 винт suzuki не раскрутить

Ты о чем сузуки мошней и крутиь и 13 вит на изи

@@boatbloger и угол атаки винта имеет роль грузовой винт или легковой

@@Дмитрийп-т6ю Да всё Я понимаю на Suzuki стоит 11 винт оригинальный, на Yamaha 12 винт оригинальный, я пробовал гоняться 11 винт на Yamaha даже будет медленнее точка Suzuki не мощнее оба мотора 15 сил

тётенька тяжелая согласен, но в целом масса лодок с грузом примерно одинаковая

На дно нднд давить телом не желательно,скорость падает.сидушки для этого есть

Спасибо за мнение, понятно что комплекты разные, но всё же, поменяться нужно было не лодками , а моторами

я сначала не понял, это про бабу речь, а почему выпишите латинскими буквами русскую речь

@@boatbloger klaviaturu nado pomenyat" ))

@@ВладХайль а понятно, а то сначала не понял что за бракадабра

У меня получается наоборот

Я пробовал даже на одинаковых лодках просто меняя моторы Yamaha едет быстрее

@@boatbloger я проверял не на пвх лодках а на Казанке м😅

@@worldoftanksblitz65 возможно из-за того что Казанка тяжёлая Suzuki Может её толкать быстрее

@@worldoftanksblitz65 но на лёгкой лодки ПВХ Yamaha будет быстрей

Если поставить на Suzuki двенадцатый винт то лодка вообще не поедет если на одиннадцатом винте нифига Suzuki не едет

Ты хоть знаеш что такое 11 и двенацытый винт про углы подема я вобще молчу и про ступенчетый или постояный шаг я говорил что 11 вин одинацтому розьнь маркеровка неочем не говорит это высота лопости и только на фланце а угол отаки у них может быть разный я могу из 9 вента влегкую сделать 11 с постояным шагом неговоря уже о векторной нагрузки и заточки вента

Так что какой винт так неочем разговор и показатели без тахометра в пользу бедных обем всегда решает и неспорь особено на отмосфеином двиготеле ну и конешно обороты винт ,длина дейвуда ,развесовка ,боланс и многое другое

Спасибо за мнение, дело не только в моторе, здесь весь комплект в целом играет роль.

Спасибо за мнение, мне Yamaha тоже больше нравится

Чтобы щитать, надо уметь писать😂