Кажется, что с межколесными блокировками и стравленной резиной он бы легко там выскочил, реально же диагоналку ловил, и на этом фейлился.... Чуть-чуть нехватало. Вот бы такойже тест с блокировками замутить.....
Проблема не в машине, она заедет спокойно в такую горку. Проблема в покрышках, они грязевые стоят, а грязевые покрышки в песке зарываются сразу же, хоть как их не стравливай. В песке лучше себя показывают покрышки, которые используют на асфальте. Физика самая простая.
Ребят, ну а вообще, уже прошло время с момента покупки Джимака... какие впечатления? Не жалеете что взяли? Нет желания менять? И главный вопрос - у автора это единственная тачуля на повседневе, или чисто для покатушек взял?
Эууу вася , там мосты не разрезные как на на патруле или УАЗе. У мен такой 2005 года поцарапанный немного помят но живой. горы ездить лучше нет.. Брал новый и ничего не хрустит досих пор.)))
Задание было несерьёзное, вот машина и не захотела его выполнять. Получилось как в армейской шутке: "копайте отсюда и до обеда". Кто ж захочет такое выполнять?! Не знаю, есть ли у них душа, у машин, но.. из тех же атомов сделаны, что и мы, кто знает?
чё как то херово он водит машину ,Я эту машину не знаю сам ,мне казалось что у неё передний привод или полный ,а почему я вижу только задний на 3 минуте с половиной видео ..
@@Shibargan как-то выложил ролик, ехал на шевике, стащило в колею, после уаза походу(между Царевкой и Курумочем, ближе к Волге) Ну и как откапывался. Бля, столько долбоёбов было в комментах, что я долбаёб, что блокировку я не включил, что шины надо травить, лопата у меня гавно(фискарик укороченный), что надо цепи на колёса, что ролик постановочный, типа я не застрял(потому что там на девятке проедешь), а сделал вид, что застрял, что прокладку надо менять, разгон надо и тд. А шевик посто в колею стащило, сначала вроде полз, а после колея углубилась, и всё, на днище повис, можно сказать, все колёса в воздухе повисли. И ещё, все "эксперты" считают, когда блркировку включил на ниве, все 4 колеса должны крутится.
