Суперкар из другой галактики, едва не убивший Honda - Acura NSX. 

Тарга это по сути кабриолет с рамкой безопасности. Тарга это когда снимается крыша и убирается стекло. Тарга это Порше. Тарга названа в честь побед Порше на Сицилийской трассе. NSX это не Тарга!!!

Дружище не будь жмотом дай протесить Владимиру Мельникову. Данный авто это не про престиж или победы на треке. Это про наслаждение в управлении бреющего полёта. Это чувство у Gordon Murray родило McLaren F1. Ты прав, конструкция передний подвески позволила не реагировать на те самые острые стыки как у всех хорошо управляемых авто. Бичь всех авто, без потери в управление. Было бы интересно сравнить Alfa Romeo Giulia с тем же 180 сильным или 280 равнозначными силами. Нет не про динамику, а про управляемость и комфорт от этого на дороге. Ты хорошо передал именно дух этой машины. К сожалению сейчас это редкость. Что победит кигу. Телевидение. Что победит телевидение, интернет с технологией передачи настроений и эмоций как в телевидении на основе построения повести по книжным каноном. Такие проведения буду прост покупать. Ненужно не рекламы ни спонсоров. Выкладываешь в во вторисах анотации и телеграмме по подписки. Желательно собрать команду таких же едиомышлеников. Это будущие Нета. Аналог журнала, но видео. Мы покупаем журнал не ради инфы, а ради атмосферы и духа искусства механики. Если это будет так же как в этом ролике то. за это стоит того, чтобы платить.

@@MrMcSims Макс, да Порше - родоначальник кузова T Top ( Targa Top ). Он был разаработан для соответствия требованиям по безопасности для спортивных машин с открытым верхом.После этого были разные машины с этим типом кузова: Pontiac Firebird, Chevrolet Corvette и NSX с Тарга топом. Это самый популярный кузов NSX в Америке.

@@Virtonio Т-Top это не Тарга, Вы путаете. T-Top имеет характерную перегородку (элемент жёсткости) посередине крыши. По поводу Тарга, сами же Порше пишут, что Тарга это кабриолет с балкой безопасности, сделанный ввиду ужесточения правил безопасности кабриолетов в США. ТАРГА имеет съёмный верх и убираемое стекло, что позволяет комбинировать. NSX этого не имеет, он НЕ Тарга!!! Да и он не может быть Тарга, он не Порше!!!

Гордон Мюррей, учи мат часть!

От обзора здесь ничего нет. Это документальный фильм.

Если понимаешь английский вот отличное продолжение про McLaren F1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i9KyjQKIMLE.html

У Давида Чирони хорошее видео, есть пкревод от bmirussia канал автокуоьтура

Советую посмотреть картавые истории от Асафьева Стаса

это жалкое фиглярство! Никакого обзора.

посмотрите чинпоко, тоже неплох обзор

@@user-eh2uk2hq4o смотрел, они в своём формате. но тоже круто да

Обрати внимание на документалки Стаса Асафьева, уверен тебе понравится!

@@user-vd7bg7wc8z , Асафьев чучело!

Ничего "того" не будет, повзрослейте и поймите это

Если бы в жизни всё оставалось таким, как "было раньше", мы бы сейчас добывали огонь камнем и были очень далеки до изобретения колеса) Прогресс и желание развиваться - враги всей той иллюзии, что "раньше было лучше". И хорошо, что Хонда не будет, как раньше. Ведь сейчас она стала безопаснее, экономичнее, выгоднее, доступнее, экологичнее и так далее.

@@dutchwell_sky ну да, и живём мы типеричя в средневековье , а правят царьки и короли, а направляют попы

@@dutchwell_sky хонда стала посредственной, экология это пшик, просто снимите кат с современных авто и выхлоп окажется таким же как у 30летних машин ах да раньше осваивали солнечную систему и реки вспять поворачивали, а сейчас поем и лифты озвучиваем

@@dutchwell_sky комментарий типичного регулярного кекса, ездящего на машине лишь на выходных с женой и тёщей за продуктами, да в икею.

👍👍👍👏👏👏

😂😂

У чинпоко неплохой обзор был вроде пару лет назад снят

Так это не в РФ

Только машина из РБ ))

@@smeeryx эта нсх уже в РФ

Спасибо, за внимательность! По факту, да - NSX была первой в классе GT2 в ЛеМане-95. Но на мой взгляд важен еще и контекст. В той гонке заводская команда Хонды выставила две NSX в классе GT1, чтобы зарубится по-крупному в абсолюте. А в GT2 ехала частная команда Kunimitsu. На финише их Honda опередила одноклассников на Корветтах и на Porsche 993 GT2 - и даже Nissan GT-R из зачета GT1. Это победа. Но вот заводские флагманские экипажи Хонды о финиша даже не доехали - это фиаско. На мой взгляд NSX в данном случае взяла утешительный приз. Но я готов подискутировать. Возможно, стоило сказать это и в фильме.