СУПЕРМАШИНЫ «КАМАЗ-МАСТЕРА». ВЫПУСК 1 

Вот же я древний, помню этот Камаз ещё со страниц журнала "За рулём" . 😄

Вот это отличный цикл передач который познакомит с парком Легенды! Спасибо.

Звук мотора 740 - звук детства! Спасибо, продолжайте проект!

Сказочный звук Живого Камазовского 740 мотора завораживает урчанием!!!

камаз...гордость Челнов , слезы Сибири..

Офигенный проект затеяли. Жду новых выпусков. Очень интересно.

Мне понравилась машина КАМАЗ 4310.легедарная машина. Желаем удачи.👍👍👍👍👍.

Я не удивляюсь Вашим победам ! КАМаз как завод получил отличного руководителя( В Переломные годы) ......Вам судить.... Но ВЫ молодцы , что сохраняете историю завода и гоночных машин. УВАЖАЮ !

Был камаз да стал каминс!!! От камаза значок остался! Я за команду болею в первую очередь. Молодцы ребята!!!

Почти серийный грузовик принимал участие в гонке👍 Звук мотора ни с чем не спутаешь!

Звук двигателя радует слух 💞💕

88 год? Как раз в то время на Дакаре ревел монструозный ДАФ турботвин Начинали с простого, почти серийный Камаз. Нравится видеть во что выросла команда и какие болиды строят нынче.

Вот это контент подъехал, ОГОНЬ! Ждём с нетерпением следующую серию! Камаз-мастер чемпион!!!

Спасибо Вам за труд,познавательный проэкт,Камаз-хорошие машины,легковые отдыхают,успехов!Z.P.I.S

В этом КАМАЗе,не только шильдик от КАМАЗа;)6

Молодцы!Очень интересный проект!Помню с отцом до 23:00 ждали чтоб посмотреть ролик-отчет с раллирейда Дакар!(Его в 90-е только ночью показывали!)

С таким наслаждением смотрю и слежу за вашим проектом, вы лучшие! И храни аллах вас и ваших близки! Успехов и побед на бездорожье всех стран нашей планеты!

Дверные замки на старых КАМАЗах были очень надёжные, не то дерьмо что в этом новоделе. А так машинка в целом огонь, даже детство напомнила👍👍👍 Благодарю за видео)

Эхххх,если бы ещё пригласили экипажи этих КамАЗов.

Работаю в КамАЗ центре я задолбался чинить балансирные подвески,

Красавцы, очень приятно видеть

Красавец. А этот КамАЗ новый или уже тоже был давно выпущен, но был переделан в копию боевого автомобиля тех лет? Вот этот КамАЗ бы на Дакар пустить, что бы вспомнил молодость свою. Я его не видел на гонках, так как сам родился 11.11.1988 году, но вот модельку масштабом 1:43 в магазине "Детский мир" помню очень хорошо. 5:15 очень вальяжно идет, прям вышагивает. Помню как в ДОСААФ на 4310 учился вождению грузовых автомобилей, красота. Аж вспомнил, как сам крутил такую баранку. Ящик ЗИП, сколько я таких ящиков из вот таких КамАЗов в армии разгрузил. Не аккуратно играл своими КамАзами в детстве. У меня на всех модельках рычаги были целые.:-)

Я рад что появился этот канал, смотрю с упоением

Замечательный видеобзор! Спасибо! Ждём следующий выпуск)

Спасибо! Очень хороший проект!

Всё начинается с мечты! Слава первым мечтателям!

Классный проект!!! Было очень интересно!!! Ждём следующего выпуска!!!

Отличная идея! Супер! Молодцы!

Очень интересно ждем продолжения !

Класс, молодцы, КАМАЗ-Мастер!!!

Про машины тех. поддержки, тоже рассказывайте.👍🚚👍

Супер выпуск!Побольше такого формата!

Ждём продолжения этого сериала! Даёшь 17 серий! И про мой любимый капотник не забудьте! Большое спасибо всей вашей команде, и спортивной, и инженерной, и медийной! Вы все гордость моей страны!

Спасибо, очень здорово! А небольшое интервью пилотов этих машин? Очень хорошая идея ! Интересно послушать о конструкции авто и чем они отличаются от современных машин. Спасибо, Эрик, жду следующих серий!!!

Πросто чудо 80 их ....Эрик побольше таких....

Спасибо Эрик, очень круто, дождался если честно этого цикла передач о синей Армате!!!!!

Круто. Молодцы

С днём машиностроителя! Всех благ, новых побед и успехов!

Привет из Беларусии. Супер, машына была в свае время, когда начяли их производство мне давелось поработать на такой машыне было супер!

Хороший выпуск!

Лучший серийный КамАЗ 55111 выпущенный до 89 г. Он прыгает прекрасно и без всяких последствий. Это единственный Камский Конь в который в процессе работы заливаешь только ДТ и иногда шприцуешь , даже непривычно , что так может именно машина работать с такими перегрузками , а не постоянно ломаться.

Афигенный выпуски

Ветеранов участвовавших на нём не хватает в роликах.Доброго здоровья им, крепкие были...

вот такое я люблю, такое я смотрю облизатиельно!!! Но не хватает истории таких машин в целом.

Отличнийший проект!

Вчера 29 сентября в г. Новоалександровске Ставрп края, 12:15 на перекрёстке , я видел 2 боевых машины и техничку, скажите если можно кто был за рулём, наши чемпионы или техники-перегонщики? 1й раз видел в реале эти машины, МОЩЬ ПРЯМО ЧУВСТВУЕТСЯ ДАЖЕ НА РССТОЯНИИ, КАКОЙ РЫК МОТОРА!!!

Посмотрел ваш обзор и как бы вернулся в начало 70х, когда мы работали в ОГКа и Экспериментальном цехе ЗИЛа над созданием и испытаниями КАМАЗов.

Ребята, спасибо что решили показать нам свой парк. Право слово, Дакар накануне, пиар нужен, пригласите Мишу Дизеля (Тракс ТВ) поснимать с вами эти обзоры, у него и как-то задорней все выходит о грузовиках рассказывать, и канал куда более раскрученный и про Ралли-Рейды он в теме.

Почему на старом камазе гидроподъемник кабины??? Всегда же были пружины торсионы и защелки.??

Отличный проект! Спасибо. Возможно стоит добавить больше видео с реальных гонок этих легендарных пилотов и машин.

Отличная идея!!!

Просто супер Старенький 4310 но ещё в стою

Хороший проект👍👍👍

Однозначно👍

Очень интересно

Отлично! Мне эта рубрика зашла! Продолжайте. По возможности рассказывайте про тюнинг мотора,подвески и т.д. Ну конечно то что можно рассказывать)))

Классная тачка! Я на таком в армии ездил! Только 43101 (со спальником) без турбин конечно же и делителя, а резина та же самая!машина зверь🙂👍

Хороший фильм!!! Но я думал что ставили еще ЯМЗ 741. Это экспериментальный 10цилиндровый двигатель!!!

Дайожь! РЕТРО!!!

отличное видео

В армии прыгали на таком через ров, ощущения со встречей с потолком очень не приятные 😐. А КАМАЗу не чего не было, живее всех живых😎

Класс! Ждем новых серий

Суперский подъем капины, делал подьем в автосервисе

Отличная рубрика. Хочется больше подробностей, хочется историй от пилотов этой машины. Как они попадали в различные ситуации, как выходили из них. Спасибо за видео.

Отличный обзор, спасибо. Когда планируете открыть полноценный музей в Челнах? Интересно самому посетить и ребенку показать. В идеале, чтоб еще и на площадке так же Николаев прокатил, а лучше самому за рулём. Удачи команде!

а я родился в 1988:) Как всегда шикарное видео.

За видео огромное спасибо!Но конструктор-эксперт это какой-то позор!А вот Эдуард и Эрик красавцы!

Даёшь ретро рейд!)))

оч круто)))

Надо было с ручкой на двери поиграть чуток, что закрылась))) обычно в среднее положение ставишь и закрываешь - только аккуратно))) это болезнь у свежих КАМАЗов!!!

Классный обзор 👍, давайте в том же духе 👍

Очень инткресно и круто! Но, почему не рассказали о применении пружин от комбайна для баллансировки задней тележки в прыжках, о слабом газовом стыке в двс?

я помню триумф СССР И ПОСЛЕ УЖЕ И РОССИИ ТЕХ ЛЕТ🤝💪☝️✊👊👏👏👏👋

Вопрос только: как часто вы КАМАЗовцы будете выпускать эти обзоры о ваших могучих машинах?

Супер выпуски!

Огонь машина

Снимите обзор каждого автомобиля 👍

Эрик огромное вам спасибо за обзор. Очень интересный рассказ.

Очень красивая модель. Обязательно делайте выпуски по данной теме. Если введут гонки Дакар "Классик", то это будет просто великолепно. Этого очень не хватает. Все эти Татры, Маны из 80-х, 90-х шикарны.

Шикарная передача, по подробнее техническую часть, чьи мосты, чей двигатель в следующих сериях интересно будет узнать

Вот было б классно, увидеть зарубу машин тех лет на Дакаре!!!

Эхх. На Урале б на Дакар

Прикольно! Я такой не помню.

В случае отказа среднего моста задний не отказывает, там даже межосевого дефа нет, по сути прямая палка до заднего моста и два колеса среднего и заднего моста жеско связанны.(на Урале и сейчас такая схема). Ваши спецы должны знать о таких вещах и не вводить народ в заблуждение.

Здравствуйте Эрик. Тоже помню о тех машинах из журнала За Рулём и вот что хотелось освежить или даже рассказать подробнее: точно уже не помню толи в конце 80х, толи в самом начале 90х на одной из машин выступал Виктор Московских и вызвал целый фурор развернувшись на ручнике (цитата из журнала).Заранее спасибо!

У меня такой же 4310 с такими же колесами

На 4:40 сказал про особую технику прыжка (заинтересовал) но почему,то это не раскрыл, или хотя бы стоило показать нам!!пока DiS

хотелось послушать в кадре легендарных пилотов тех лет

Надо было именно с высокой скоростью представить зрителям этот экперимент

Продолжайте!!!

Замичательный обзор Спасибо за обзор Эрик 👍👍👍👍

Эх, эдька, сразу видно рысак не под тебя делался! Рулевая колонка то на уровне глаз, да капитально прикручена к кабине!

Ооо, круто. Ждём продолжение!

Как же хотелось захлопнуть дверь)

5:08 этот юноша гонит чёль, её задумывали что бы она так скручивалась это канон для повышенной проходимости. благодаря скручиванию прочность конструкции повышается.

Ручной подъём кабины это когда ты руками её поднимаешь да и куда подевался защёлка которую надо нажать в процессе подъёма? 🤔

Очень интересно! Но продакшен пора подтягивать. Топ команде топ контент. Прогресса по съемкам не особо заметно. Монтаж и титры тоже.

Класс! А команде в то время звезду героя дали?

Только в русских машинах бывает три положения двери: открыта, закрыта и не закрыта.

иногда сам выезжаю по выходным на авто 4310 прокатится .насладится духом того времени .по легкому бездорожью .