Ильнур подскажите пожалуйста .из опыта вашего. У меня переломка. Куда сделать блокировку моста на переднюю полураму или лучше на заднюю??? Вам за видео спасибо удачи вам.
Здравствуйте,опыт на двух тракторах показал,что с такой блокировкой трактор не управляемый.зимой ещё нормально по снегу вертится,а вот летом невозможно поворачивать. Если решите попробовать то делайте там где меньше масса полурамы
При постройке, что первого, что второго всегда была беда как на узком пространстве уместить педали, в машине ноги почти вытянуты, а тут они под тобой и не удобно ноги задирать
@@aleksandrmozyrko8241 если у вас трактор класика по принцыпу МТЗ 80 то такая блокировка вам подойдёт, но опять же придётся смирится с плохой управляемостью, заблокированные задние колёса всё равно стремятся толкать трактор вперед
@@aleksandrmozyrko8241 а по поводу двигателя тут главное передаточное число, то есть маленький шкив на двигатель большой на коробку в соотношении не меньше 4 раз, к примеру на двигателе 80мм, а на коробке 350мм, тогда и на чуть выше холостых он хорошо потянет,
@@user-wg8cd1js3y даже если не забывать про баланс количества поворотов и стараться держать посередине,т.е.свободным диф.? По ощущениям ведь должно чувствоваться?
Очень хлипко, на мой взгляд. Еще и ударная нагрузка на 1 дохлый жигулевский дифф. Один сателлит однозначно развалится даже при скромных нагрузках. Ездить можно, но "не дыша". Перед я бы оставил как есть со свободным заводским диффом, а зад можно заварить конкретно. Управляться будет приемлемо, и жить нормально вполне.
Здравствуй Айнур хотел узнать приходилось ли Тибе разбирать редуктор после какого-то времени эксплуатации заваренного редуктора зубя на сателитахне складываются.
Здравствуйте,меня зовут не Айнур. редуктор разбирал сателлиты были в норме,ни каких сколов и тому подобного не было. В принципе рабочий вариант не считая минуса в управляемости
Один для меня не понятный вопросик! Если при пробуксовке колеса заблокируется колесо, а не получится то что нужно будет поворачивать в ту же сторону где не останется хода дифа, не разорвёт ли диф?
Делал и я такую, тонусом больше чем плюсов, + без отказная блокировка - жостко блокируется - при высоких нагрузках раскалывает маленький сателит - на перед не ставят такую блокировку.
@@user-wg8cd1js3y у меня стоял пятнадцатисильный двигатель Кама занижение было на ось очень высокая на пятой передаче двигался со скоростью 18 километров в час Так я на тракторе возил по полторы две тонны дров в итоге при очередном выезде но после дождя в грязь забуксовал на поляне и разорвало астелиты хорошо что передок остался целый хотят на передке С горем пополам Выехал не доехал до дома После чего перестал делать такую систему блокировки стал делать систему вискомуфты это когда на ось между промежуточными сателлитами ставишь пружины чем жёстче тем лучше таким образом одно колесо постоянно вращается а второе примерно на 50% задействовано это гораздо лучше даже на передок ставил Отлично всё работает
А что,робяты,раздельные тормоза действительно сильно помогают в грязи? Или всё таки зуб заваривать? Мост УАЗ, колёса 20 ёлка. 18 ЛС.подскажите за ради Христа!
Народ, на мотоблоках и думаю на минитракторах можно использовать обгонные муфты, хоть с большого стартера, хоть сами констуируйте, было бы желание. Работают отлично, бесшумно, без геморроя.
@@rimnizamov12 хоть смейся, хоть плачь, дифа нету в мотоблоке, один вал, и чтобы разгрузить колеса на поворотах сгодиться обгонная, разве не понимаешь что это лучше дифа? Что делает диф, одно колесо стоит, второе буксует, а обгонная даёт обоим колесам быть в зацеплении с почвой, только повороты облегчает. Как тебе ?
Сателлиты выдержат без проблем. Но в процессе эксплуатации блокировка показала себя плохо,зимой трактор ещё управляется,а летом не возможно удержать руль он едет только прямо
Ну вот сам подумай у тебя забуксовало правое колесо ,заблокировалось и тебе надо поворачивать налево правое колесо уже не может опередить левое и что получается инженеры давно это сделали бы ,тоже мне умник
)) соплей то как раз на 10 минут. Показать и объяснить достаточно минуты. Тем более что этому способу десяток лет, не меньше. Вообще не понятно нахера это кино...
Это называется коробка дифференциала. Заварил шестерни полуосей. А сателиты - это маленькие шестерни 🤣. Блокировка говно полное. Полуоси рвет. Пришлось все опять восстанавливать
Согласен, место сварки втулки полуоси порвало и у меня, нагрузка большая была, а сателиты не ломало, в видео так и заказал что есть огромные минусы с этой блакировкой
Это полная шляпа, это хозяйство всё разобъёт в первый выезд, конструктора наверное не просто так поставили четвёртую шестерню, она работает как подшипник. За материал дизлайк! Автор, учи технические характеристики данного узла и не вводи людей в заблуждение!!!👎
