Павел,дорога напомнила спуск в Китабскую. долину в Узбекистане,толбко там облака ниже кабины,а так повороты один в один,спасибо за картинку Аффигителбно!!!!
Гузель - старинное татарское имя, которое возникло в прошлом тысячелетии. В переводе с древнего языка оно обозначало «красивая» или «прекрасная». Но в современном мире есть еще одна версия происхождения это имени.
Паша, ми дивомось твій кожний випуск сім'єю. Хочу попросити тебе від донечки і мене привітати мою дружину з днем народження яке беде 05.07.чоловік Міша донечка Поліна. Дякую! Ще хочется свотографуватися з тобою на фоні твого авто, будеш біля Білої Церкви дай знати ,дяку. Рівної дороги."Ни гвоздя,ни жезла!"
Здравствуй Паша. Начал смотреть твои ролики. Я тоже когда то ходил на дальние рейсы. Я на рефе ходил. Всю Европу,Турцию,Россию обошёл. Всё классно только не понятно почему Ты не пристегнут ремнём безопасности,Тебя ведь ждут дома а дорога всегда наказывает за халатность. Без обид. Береги себя.
Я когда первый раз шел на "партнере", не опустил прицеп на подушках ... просто не знал , прицеп опустился и цепи ослабли , но все обошлось . Что самое интересное , в последующем прицеп всегда опускали сами матросы , до того как я выходил из кабины , но я все равно всегда контролировал. Вот так бывает.
Klasnij video, vodish gruzovik otlicno!! bolse vida iz okna ili pervogo lica... sam god nazad zdal prova na CE, namativaju opit po Baltiji :) Ni gvozdja, ni zezla :)
Да мой Папа царство ему небестное тоже был Дальнобоем. Мама с Папой развелись и Через 5 лет я не видел его не общался с ним и вечером мама мне говорит "Вчера твой отец погиб в автомобильной катастрофе" Ну как то так 31 год водительского стажа....
Приветствую Паш и всех твоих подписчиков. ======================================== 9:51 = Воот почему дальнобой самая классная профессия такие пейзажи. Но и опасная как посмотришь сколько слетает с дорог. С машинами на пароме не повезло. Убытки что у одной что у второй смотря что везла Там же на прицеп то ж падения если он ещё загружен, а не дай бог что то хрупкое и у обоих. По моему кому то будет попа я о сотрудниках парома. Их же вина. 17:31 = Подьедь сзади тихоньку и на клаксон )))) увидишь как он быстренько фору даст спорт кару.)) ===================================== Спасибо за видео, удачной дороги.
Привіт Паша! Перший документ який ти показував-то є експортна декларація країни відпраника. Зелений документ то є Сертифікат про походження товару форми СТ-1 потрібен для розмитнення щоб нараховувалася пільгова ставка мита а не повна.
Вот это я понимаю празднование Нового Года грузовиками - друг-другу морды набили, прийшли владельци и аху... может там трансформеры бухие были, а не грузовики?
Для крепления в палубе находятся рымы, за них цепляется цепь и талреп, у талрепа одна резьба левая, вторая правая, путем накручивания цепь натягивается(по морскому "набивается") таким образом автомобиль крепится. А автомобили побились потому что была слабина в цепях, к тому же во время перехода появилась короткая волна, при короткой волне паром не качает а бьет и где есть слабина в креплении цепь разрывает. Паша, музон на серпантине надо другой а то аж голова закружилась.
