рассмотрим 2 способа подготовки поверхности. Сухой и мокрый. как выяснилось, сухой способ оказался вне конкуренции. О чём я раньше даже и не задумывался...
Detailing Paint Вы молодец.! Все красиво.много Ваших роликов просмотрел.Более 20 лет в теме.Сейчас коммерческий транспорт.тягачи.Время деньги.понимаете.Канал прекрасный...Прошу про в р е м я .И все встанет на свои места в умах любителей или перфекционистов
Ещё минус по мокрому это кризис в гараже с водой зимой. При таких объемах работы только и будешь домой гонять за водой... Надо распареному от ручной работы выбегать с ведром и лопатой на мороз и черпать снег( желательно не жёлтый) и топить его на буржуйке. Это опять время в холостую плюс риск заболеть, потому что сырые ноги до кучи и сам потный....
Лайк , вопрос?если шпалюеш грунтуеш да ещё и красить собираешься в этом же помещении с приточной и оточкой и фильтрами всё как положено фильтра на вентиляцию пыль шпаклёвки садится после затирок и как поле красить? Или при затирке надо вытяжку на малые включать ну и обезательно с пылесосом работать ,всеровно пыли много осядит на полу на стенах на фильтрах ,или как правильно делать ?
И вообще,сухая и мокрая малярка это две разных вещи, совмищают да не чего не скажу практически все так делают ,но сухая малярка по качеству всегда лучше .Сухую можно лишь доработать мокрай.Потомучно матерьялы разные что в нанисении что в абработке
На сухую можно не боятся что не покроется пузырьками деталь через месяц из за воды в грунте если плохо просушил перед покраской.Более контролируешь обработку на сухую.
Aqui en España, en los talleres que yo he vito no se usa la guia de lijado en polvo, se una ena en spray y tampoco lijan al agua solo en seco , dicen que para adelantar tiempo. Me gustan mucho tus trabajos me lo paso bien viendolos. Si algun dia abriria un taller , te traeria a trabajar aqui si tu quisieras claro. jajaja Un saludo. Pena de no entender tu idioma.
ПРивет. А сколько ты примерно денег вложил в свое обучение и сколько времени прошло до того момента как ты перестал отказываться от сложных работ и дорогих машин. НЕ могу найти никакиз семинаров и т.д. чот бы повысить свой уровень. очкую браться за дорогие мшины приходится делать корчи и старье. может что-то посоветуешь?
+GONEC1989 ну по деньгам - не скажу, а времени прошло года 2 как я начал работать с любыми машинами. посещал все возможные семинары (их у продавцов нужно спрашивать или официалов в регионе).если хорошо поискать- можно найти семинары но на них ездить нужно... и очковать не нужно, опыт ты наберёшь только когда на бабки пару раз встрянешь из-за своих косяков.
ТА я встрявал, постепенно набираю опыт, но медленно. на своем СТо решил замутить малярку т.к гайки надоело крутить и результат поинтереснее получается. но все происходит ооочень медленно, крашу только по случаю. Буду искать семинары. А ты не хотел бы свои какие-то организовать? Ты сейчас в Украине?
ну поделиться, не косить, просто в нете не всегда возникают вопросы как при самой работе. мнего всяких моментов хочется уточнить и что бы кто-то указал на ошибки при подготовке и переход страдает
Весь интернет перелопатил,нигде нет внятного ответа на простой вопрос) Подскажите пожалуйста какая зернистость наждачной бумаги нужна для подготовки поверхности на сухую под акриловый грунт и акриловую 2к краску ?
На сухую всё харашо но нужен пылесос и хотябы пару шлифков с пылеотводом.а так всё класно,у меня на такое количество елементов на мокрую уходит больше времени чем у тебя ,так что тебе 👍
как мастер - все нормально, но музон это пи.. ец, прислушиваешься, ни чего не слышно ..., попробуй себе в одно ухо музон воткнуть, в другое слушать речь ... если ты хочешь оформить как то ролик, то музон пускай чтобы слегка было слышно в фоне или отдельно канал сделай по музону ...
Просмотрел видео.По моему скромному мнению не до конца раскрыта тема стоимости материалов.Поясню в данном видео использованы материалы для шлифования на мокрую премиум сигмента MIRKA выше только 3М,а для сухого шлифования на данном отрезке кузова авто должно уходить больше абразива.Так что при всём уважении считаю что данное видео не раскрыло тему плюсов и минусов обработки поверхностей автомобилей так что дизлайк.Все маляры знают что шлифование по мокрому менее затратно чем сухое,хоть и по времени дольше.Вас молодой человек не только люди ни имеющие к этой теме знаний и опыта смотрят.Некоторые этим живут и цены знают.
