Увеличенный угол поворота вреден, можно окочуриться и улететь в канаву, это реально доказано моим знакомым на деле. Пришлось наваривать ограничители поворота.
Я вот тоже на днях занимался сцепкой для мотоблока. Делал из того что под ногами валялось, а вот так прикупить новую крестовину и так ее уколхозить, это странно, на для мня странно.
sorry to be offtopic but does anybody know of a method to log back into an instagram account?? I somehow forgot my login password. I would love any tips you can offer me.
Какого фланца? 1 трубы и сцепки, 2 ступицы и профильной трубы прицепа. Больше переживал за соединение трубы и крестовины. Первый вариант (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iuk076jcDpI.html) отъездил год, всё в порядке, а этот перевёз два КАМАЗА песка и земли, не сломался!
@@user-ll5dc3zb4g Эта конструкция взята от мотоблока "САЛЮТ", "АГАТ" для крепления навесного оборудования и адаптирована под сцепку телеги. Считаю её надёжной. (tnp.gmzagat.ru/index.php/magazin/catalog/запчасти/скоба-для-мотоблоков-салют,-агат-detail)
@@user-ll5dc3zb4g Выявлен один недостаток. При повороте на 90 градусов мотоблок неустойчив. Опрокидывается на валу ступицы, чтобы это не происходило надо поменять местами крестовину и ступицу!! Такую сцепку выложил Сергей Силатьев ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JsrveB-aABU.html
Какой вес выдержит сцепка? килограмм 300+ сам под 100 и того 400, На больший вес замеров не делал. ПРИ ПЕРЕГРУЗЕ МОТОБЛОК НЕ СМОЖЕТ ТРОНУТСЯ БУКСУЕТ ПОИНТЕРЕСУЙСЯ У KONSTANTSIN SILCHENKO I MOTOR SICH MB-13E У НЕГО МОТОБЛОК ПОМОЩНЕЕ И ТЕЛЕГА ПОБОЛЬШЕ. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GiNBtC4AMe0.html
Нет,всё шикарно! ...но зачем Вам эти заморочки с выкраиванием лишних градусов поворота сцепки(отдельно),когда колёса мотоблока(на видео)не пустят дальше чем на 90гр !??
@@user-ft7yn5yj5y -Да,только что посмотрел! ЖУТЬ! Эта сварка мне теперь по ночам являться будет! После крупного плана крестовины потерял суть происходящего на экране! Пересматривал второй раз, уже подготовленный,...но с трудом углядел,под соплями"швов",эту доработку первого варианта! ...Даже сам замысел оценить,реально, затрудняюсь, из-за чудовищного исполнения!
@@user-ft7yn5yj5y Пересмотрел всё в третий раз и только теперь понял какое видео,по хронологии,за каким! -Маленько отлегло! (просто,фраза Вашего первого ответа была мной неверно понята - я ожидал там увидеть ответ на свой вопрос ) А то ни как не мог понять - чем Вас "первый" вариант не устраивал?!....Кстати,у меня сцепка - почти копия Вашей, в видео за 2020г....Но тогда опять вопрос: -зачем эти "сантиметры-миллиметры"!?!
@@ltybcrjc.r3499 Дело в том что, делая многие вещи мы не задумываемся, просто делаем и всё, а другие не имея опыта и знаний не понимают как это сделать. Поэтому решил эти расчёты выложить.
От классики "ВАЗ" передняя ступица, лучше заднюю от переднеприводной. видео первого варианта (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iuk076jcDpI.html)
Выявлен один недостаток. При повороте на 90 градусов мотоблок неустойчив. Опрокидывается на валу ступицы, чтобы это не происходило надо поменять местами крестовину и ступицу или приварить ограничители!
