сцепка расцепка тягача с полуприцепом школа дальнобойщиков 

Грубейшая ошибка в очерёдности подключения и отключения шлангов. Лучше показать как правильно чем говорить как правильно. Чтоб не оставлять смазку седла на нерабочей поверхности полуприцепа необходимо седло поднимать до зазора меньше сантиметра. В момент заезда под шкворень зазор пропадает. Если соблюдать порядок подключения/отключения шлангов, то стояночный тормоз на полуприцепа нужен только в автошколе и на экзамене в ГАИ. Ещё более 20 лет назад на прицепах стояночный тормоз отсутствовал конструктивно. Для манипуляций с КАН кабелем АБС работающий ДВС не помеха.

Толковое видео. Никто просто не говорит, редко кто, что перед зацепом, проверить замок на седле, чтобы он стоял в правильном положении.

Полуприцеп теряют в движении те кто проверяет надёжность соединения путём трогается с места взад и вперёд. Контролировать необходимо на ручке замка или под полуприцепом смотреть зев седла (самый надёжный метод проверки).

Не проверить метки и предохранительный клапан ,на замке седла фатальная ошибка

Не проверил запорный механизм седла

Два вопроса: 1 - почему так мало лайков?) 2 - в каком городе находится та волшебная автошкола, что готовит не на еб@ном ЗиЛе, а на ±актуальной для работы машине?

Просто обяснил и логично, молодец!

Очень хороший инструктор ! Рекомендую

На брелоку сучасного тягача, крім блокування замків, є кнопка з малюнком маленьких поворотників. Це включення тесту всіх ламп тягача і напівпричепа. Після закінчення зчіпки необхідно включити тестер і обійти поїзд навколо, оглянувши всю індикацію. Лампи будуть включатися по черзі. Після огляду роботи індикації потрібно відключити тестер на брелоку.

В этом видео упущен момент контроля за фиксацией зацепа п/прицепа ,посмотрите эту тему в автошколе дальнебоя БОГДАНА там есть очень важные моменты

Три ошибки. В Германии Прюфер прервет примерно на третьей минуте, если так на экзамене сделать

Глупость. Вообще проверяем все лампочки, А не только габариты! Для этого включаем заднею передачу и глушим двигатель, если автомат просто ставим на ручник. Для проверки стопов прибегаем к подручным средствам, если стопы не горят от ручника. Да и у вас не горит часть габаритов справа, грустно что вы решили забить.

Вредитель...

Дякую за відео. А також вашому інструктору, я брала уроки водіння місяць тому

Спасибо)

Дякую за відео. Брав у вас урок два тижня назад. Все чудово.

Приятно было смотреть и слушать. Все четко и кратко. Спасибо.

Спасибо большое за ролики, все объяснили поэтапно и без лишних заумных слов, которые новичок вряд ли поймёт. Скоро иду учиться и ваше видео прям как по заказу.эх жаль вы очень далеко, я бы к вам не просто пошла бы учиться, полетела. Подписываюсь однозначно.

Спасибо всё чотка показал

Оргомнейшее спасибо) все четко 👍

Показал понятно, спасибо! Но что такое подающий и управляющий? И управление на полуприцепе???

В январе к вам приеду))

Сначала всегда красный шланг отсоединяться потом желтый..

Благодарю Вас!

Отличное объяснение, без воды.

Благодарю!!! Очень информативно и наглядно, без воды!!!

Спасибо огромное.... Один вы показали,что нужно немного отъехать,что бы не закусило палец,а лишь потом опускать заднюю ось...

Главное - это тряпку на лицо натянуть

Огромное спасибо! Самое информативное видео, что я видел

Информативно, наглядно. Спасибо.🦾

А если ресорная машина, без падушек

Здравствуйте как можно попасть К вам на уроки вождения Или созваниваться с Казахстана Заранее благодарю

маску то зачем надел?цирк какой то.

Спасибо вам! Очен подробна вы обесналы.Всё чётко вышла.

Лайк и подписка, будем постигать азы дальнобоя у вас👍

Все четко объяснил молодец

9

все четко - молодцы) спокойно ровно по делу

Хорошее видео ! Спасибо большое

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Красавчик 👍👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬

Какое хорошее видео.спасибо большое!

Инструктор от бога . Всем рекомендую ! Колян спасибо за науку.