Квадрат для передней лебёдки нужно было делать над бампером! Когда лебёдка стоит геометрическая проходимость выше, да и в каждой луже она тонуть не будет.
Оптимальное решения, правильно..... А вот про второй акб тоже неплохое решение, и поставить реле чтоб 2 акб заряжались по очереди. Саб подключить, свет. Разгрузить штатный акб
У меня Шеви Нива сзади мех.часть сделана также,электрика правда мощнее и розетки в багажнике и под капотом.А вот спереди под бампером швеллер,а к нему приварена квадратная труба выходящая через решетку радиатора и заглушка на трубе чтобы в трубу не попадала грязь и не бросалась в глаза Гаишника.Кондюк стоит и места хватает.
Ну это только для самой лайтовой грязи , чисто за грибами сгонять. Передий профиль будет постоянно забит грязью, а если чуть поглубже лужа в воду лебедку ставить придется...! Знаю потому что у самого лебедка на Ниве.
Спасибо. 👍 сделал так же на киа спортаж 1 только лебёдка 8000 lb. и трос синтетика 12мм .. я перемычку впереди сделал из трубы 50*50 стенка 5мм. Тащит огонь. 👍👍
Хорошая система, только перемудрили с проводами (силовыми), не проще ли второй аккумулятор использовать? Раз уж лебедка в багажнике, так и Аккум туда же отдельный поставить. Для установки лебедки сзади - дополнительный Аккум (который в багажнике), а для установки лебедки спереди - штатный, который под капотом. Конечно советовать хорошо и легко))) Удачи!!! Новых улучшений
Да аккумулятор и ещё гусеничный экскаватор и бригаду капальщиков с собой 🤣шутка ,все хорошо придумано вот только массу на задней части нивы уберите в багажник как плюс и все хорошо молодцы . подскажите как название у лебедки? и как в работе она не прихотлива? или уже на другую глаз положили ?
Впереди все выгнет. нужно делать укосы к балке, аналогично и зад, фаркоп не рассчитан на такие нагрузки. Лебедка как то маловата, похожеот квадрика. Плюс ее нужно где то возить, и не всегда есть возможность ее таскать.
Как ты себе представляешь это крепление при тяге в сторону? И как мне охото посмотреть как ты её будешь цеплять когда машина по фары в гавне стоит? А особенно массу цеплять?
Читаю коменты и понимаю что большенство нивоводов кто так крепит лебёдку это паркетники.Вы действительно думаете что будете застревает в идеальных условиях. Да загнет всё крепление сразу.
Нах тебе нива, если ты собираешься ее так рвать? Для того, чтобы по стекла сидеть в болоте и рвать машину лебедкой, толкая пепед собой тонну земли существуют рамные внедорожники.
это не самый оптимальный вариант, самый оптимальный, это сьемная лебедка на базе бензопилы, веса в ней сопоставимо с электрической, габариты самую малость больше, но преимущества неоценимы, во первых у вас в багажнике сразу и лебедка и бензопила, во вторых, цеплять ее не обязательно за машину, можно и за дерево или якорь, ведь нет зависимости от проводки, от акумулятора. А это прямо таки решает, когда машина по уши в дерьме или даже просто в воде и приходится либо погружать лебедку (что далеко не всегда возможно) либо в случае с бензопилой, просто накинуть трос под водой! И не нужно ни каких скрытых "американских квадратов".
Все ничего,но лебедкой в основном пользуются когда машина уже сидит по бампер .И как вы собираетесь в лютой грязище пихать лебёдку в заср...нный квадрат?
