Поменял на Lexus HS250h очень рад ! Шума меньше всего меньше расход радует, машина плывёт ! А старый фильтр был на сколько забит, что машина не заводилась…..
День добрый, полезное видео. Как положено-- в мануале написано, а тут правда жизни. Умничают компъютерные гении, которые руками ничего делать не могут! Я сегодня поменял фильтр на линкс, сеточек не продали, колечки старые поставил. Результат на лицо - заводится и едет шустрее!
Владимир Суняйкин ну значит тебе повезло. У меня есть клиент который сам поменял фильтра без колечек. А теперь жалуется, мол стала в два разв дальше стартером крутить!
Спасибо. ВИдео в тему. У меня у жены Хюндай ГЕТЦ 2008 г.вып. Я сам поменял топливный фильтр - и сразу же начались аналогичные проблемы с трудным запуском двигателя. Причем за 2 месяца - ситуация усугубилась. Сегодня достал из бензобака всю елду вместе с топливным фильтром. Потом взял сигарету у жены и начал продувать в выходное отверстие топлива из насоса - у меня дулось в обе стороны, а должно в одну дуться, а в другую не дуться - по дыму стало ясно где негерметично. Разобрал - достал насос из фильтра - именно в том месте травило. Немного порывшись в закромах - нашел еще одну сантехническую прокладку - поставил дополнительно к сальнику - и....Все СУПЕР - продувается только в одну сторону - поставил на машину - заводится с пол-оборота !!! Всем удачи.
Понял, тогда буду готовиться к замене - закажу новый сальничек ))) СПАСИБО А как быстро бензин разъест сантехническую прокладку - день, месяц или год ???
Бля дружище помог просто не знаешь как! тоже сегодня решил поменять бензонасос, и ни в какую не хотела заводиться и ты не поверишь весь день ебал мозги что же может быть, пока не наткнулся на твоё видео! бля это просто бред какой то :D из за какой то маленькой резинки все проблемы, вышел после видео вставил нормально это колечко и вуаля завелась :D огромное спасибо тебе друг, всех земных благ и главное здоровья тебе и твоим близким! от меня большой сердечный лайк и подписка ;)
Скажите, можно ли купить всю эту систему в сборе? Чтобы старое вытащил, новое вставил, подключил и вуаля. Спасибо. И возможно ли купить насос не оригинал, а просто замену оригинала? Как он будет работать интересно?
@@WTFCustomGarage хочу попробовать систему с обраткой переделать на систему без обратки, с регулятором давления топлива в насосной станции. А у меня под капотом стоит и моросит из за него давление низкое, и падает быстро после остановки. Контрактный кот в мешке. А новый 21тыс. стоит :) жаба душит. Обычный томей какой нибудь воткнуть не могу потому что, не понимаю что за дополнительный выход на моём с завода у всех один вход и один выход, один под вакуумный шланг на коллектор впускной. А у заводского на 3.0 блин один вход и два выхода и вакуумный тоже есть. И я в ступоре.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, проблема следующая: поменял фильтр все хорошо машина заводится. Через неделю примерно стало пахнуть бензином. Ещё через несколько дней заметил течь топливо из под прокладки которая на бак одевается. Сегодня поменял эту прокладку всё равно мокрит. Течь идёт не зависимо от того работает машина или просто стоит. У вас на видео Вы говорите что мокрит из под той же прокладки. Подскажите как бороться с этой проблемой. Может прокладку посадить на бензостойкий клей? Машина Субару легаси BP5. Спасибо.
Здорова ! У меня в чём прикол,на холодную с полпина заводиться,а потом постоит и заводиться не сразу. Ещё слышал от одного субариста,что насосы там стоят производительность которых 135 по-моему литров,а ребята поставили с производительностью 250. Оказывается ей не хватает бензы в самых важных моментах к примеру когда идёшь на обгон. Не знаю но даст Бог проверю эту версию!
Юра Чарусов всё там хватает со шиатным насосом. А по поводу того не заводится после первого пуска. Так это надо смотреть стартер и электрику. Не мешало бы померить давление в рампе. Проблемму эту думаю можно вычислить.
@@ru1801 Значит регулятору хана. Попробуй сгонять на разборку свой снять и на месте поставить их регулятор, если поможет то оно, если нет, то ищи хорошего электрика.
@@WTFCustomGarage Привет, купил фильтр линкс, там такая же гармоха! Вместо колечек, сидел их рассматривал колечки нихрена найти не могу может эту гармоху разрезать на 3 части?🤨
@@ru1801 Если у тебя есть родная пластиковая проставка на бензонасос, то ставь её и колечко старое, ставь самое мягкое, ну или новое поставь. Гармоха не оч держит. Хотя народ ставит их и вроде норм.
Друг подскажи пожалуйста, после замены фильтра заводится хорошо, но на холодную при включении «D» чуть ли не глохнет. На горячую обороты падают до 500? Что может быть?
@@ДенисБурмистров-г3х Пробуй, лигним точно не будет. По крайней мере у меня все плавания оборотов и заглоханивания так сказать были связаны с засратой дроссельной заслонкой. Только пальцем заслонку не трогай. А то можно шестерёнку сломать и тогда только замена ДЗ. Просто помой её очистителем карбюратора и поставь на место.
Скажите пожалуйста у меня тоже субарик аутбак с утра четко заводится. А в городе уже горячии хуже маслаешь но правда не всегда так. Мой 2010 год. Кто знает подскажите.
Добрый день, спасибо за обзор. Подписка лайк. С толкнулся с такой же проблемой только после замены насоса и фильтра. Насос брал не оригинальный, но по мощности не уступает оригиналу. Резинка которая шла в комплекте с фильтром вошла как родная, старая резинка не подошла. После замены замерил давление в топливной системе во время работы двигателя показывает 3,2 бара когда двигатель заглушен давление падает до 0. Вопрос есть ли в данной модели обратный клапан топливной системы? Изучал форумы и мануал, единственное что нашел похожее это регулятор топливного давления (42086AG100) его тоже заменил, но результат остался прежним заводится плохо. Если что посоветуешь буду благодарен.
Привет. Регулятор давления есть но он пассивный. Стоит под капотом напротив левого стакана. А у тебя это появилось именно после замены насоса или и до замены так же было или не было этого. А резинку ты какую поставил на носик насоса, в виде колечка или в виде гармошки (цилиндра с заужением) Если колечко то на носик насоса должна одеваться проставка которая не даёт колечку соскользнуть и плотно его удерживает.
Спасибо за ответ, у меня машина просто перестала заводится, в связи с этим был заменен насос. Раннее такой проблемы не наблюдалось. Резинку использовал гармошкой, которую ты в видео забраковал, но у меня она вошла прям как родная и насос в нее вошел плотно. Про простаку в насосе знаю, но уже старые детали выбросил( так сказать на радостях, что машину починил). Я все-таки грешу на обратный клапан, но немому его найти. На ходу машина ведет себя отличной, не захлебывается, на педаль газа реагирует сразу, в холостой работе тоже нареканий нет.
Вот каталожный номер 42086-AG080 топливного регулятора. Он стоит перед топливными рампами на подаче, если у тебя его нет, то надо смотреть по вину должен быть ли он и какой именно. Пиши в группе в ВК там и фотки можно поскидывать.
Конечно же нет. Ты возьми и переделай а потом сопоставь затраченные усилия и тот уровень колхоза который будет после тебя под капотом. Для жиги или удроченного авто, подобная переделка норм, но не для моего)
@@WTFCustomGarage интересно чем твой субарь лучше моего? Фильтр выведен под капот, насос давит отлично и обратка держит. На задроченных жигах не ездил. Лет 20 назад на курсах в досаафе учился на жиге, да и та была не задроченная.
Фильтр оригинальный ставишь. если да то вот номера для заказа. Пластиковая проставка на кончик бензонасоса Subaru 42046-AG020 Уплотнительное колечко бензонасоса Subaru 42025-AG080
А вот и нет, хотя да, говорят что все они дохлые, если судить заявлениям некто из ютюба. Но давляк у меня проседал потому что уплотнительные кольца ставить правильно надо.
Ага, ты это помершему бензонасосу скажи и упавшему давлению в рампе от клёвого бенза которого ты зальёшь себе в незнакомом месте) Фильтра надо менять! А если придерживаться твоей логике то и масляный фильтр не надо менять, просто масло меняешь и всё. Кстати для таких как ты есть спец проставка на фильтр где нет фильтрующего материала. Просто накручиваешь её вместо фильтра и тупо меняешь масло без фильтра))
@@ВладимирСабанцев-з4щ так уточнять же надо. Да и вы наверно не видели реально забитых фильтров. Поверьте, эти сетки так засераются что после снятия и заливки в них через отверстие керосина, он не вытекает))
Подскажи пожалуйста! Чтобы поменять фильтр грубой очистки на sg5 надо чё бензобак снимать! Или с багажника можно, потому как под задним сиденьем нет люка!((
Ага,сначало колеса сними потом крылья передние,потом руль потом сидушки передние и не забудь вытащить прокладку которая между сиденьем рулём вот тогда и доберешься до насоса.ШУТКА!