с чего начать ремонт ЭБУ

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 41 тыс.

50% 1

все что нужно для ремонта электронных блоков управления (ЭБУ), кроме головы и рук....руки станут прямее, если регулярно практиковаться, а в голове что-то появится, если начать следить за новыми видео на нашем канале и сайте
если данное видео было вам полезно и у вас появилось желание выразить благодарность и посильно принять участие в развитии канала , вы можете перечислить скромную сумму на любой из указанных счетов:
WebMoney
WMZ: 410899905848
WMB: 267147328303
WMR: 193788768466
ЯндексДеньги: 410013586694343

Авто/Мото

Опубликовано:

26 авг 2017

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 91

@sabaka2065 6 лет назад

Блок бош мп5.2 на ножке диагностики стоит смд резистор с маркировкой 7G какой это номинал ? На связь блок не выходит, авто заводится и едет но периодически чек и плавают обороты

@user-yz1to4rc3s 2 года назад

Подписался.👍

@user-fp5gr1mm6o 4 года назад

Здравствуйте. Можно связаться с вами по вацап. Совет нужен по эбу мазда капелла

@jar0035 3 года назад

Добрый вечер,проверяете ли вы ЭБУ от лексуса gs 300 2007г?коробка работает неправельно.Многие грешат на ЭБУ.Меняют Коробки,но проблемы не решаются,вот и я решил сперва посмотреть ЭБУ на работоспособность.

@znaniebel2277 3 года назад

полноценно проверить эбу можно только на стенде или на авто ( стенда нет даже в японии у диллера)...а на столе можно проверить конкретно взятую цепь или сделать профилактику... могу порекомендовать заменить эбу на заведомо исправный, если хотите его исключить ( привязки он скорее всего не требует). Но если все делать правильно: комп. диагностика- диагностика проводки и датчиков и только после этого грешить на эбу.

@jar0035 3 года назад

@@znaniebel2277 А у вас есть в продаже ЭБУ?

@fermer.26 5 лет назад

Здравствуйте. На блоке м74 can 21127-1411020-39, горит ошибка Р0134, напряжения на ДК 1,27 в постоянно. С другим блоком этих проблем нет. Подлежит ли эбу ремонту?

@znaniebel2277 5 лет назад

Если в остальном все работает, то, думаю, подлежит ремонту( смотрите обвязку сигнального входа...где то резистор поплыл или плохо запаян)

@user-yz1to4rc3s 2 года назад

Молодец.Скажи пожалуйста А вот платы ЭБУ они не многослойные не так как у телефонов и компьютеров.?А даташиты и схемы можно ли найти к ним.?

@znaniebel2277 2 года назад

многослойные

@user-sz4dk3my8u 6 лет назад

здравствуйте Вячеслав. разрешите обратиться: на моей 21214 нива 2005 г выпуска, год назад весной ехал домой и мотор заглох в результате поиска поломки нашёл что нет сигнала с эбу на главное реле. кинул управление от замка в наглую и всё проблема вроде бы решена. плата компа немного "подгнила" контактные кольца и некоторые дорожки окислились я их почистил хорошенько убрал всю кислотность и собрал. всё откликалось и отлично работало. зима, -40 отехав от магазина заглушив мотор я его больше не завел. елмка показала что нету связи с блоком и снова оказалось что дорожки прогорели ни на одной ножке нет 5 вольт опять в наглую кинул питание на контроллер и блок ожил! опять почистил плату и собрав поставил на машину. как можно защитить печатную плату от разрушения? чем ее побрызгать? может краской "облить" с баллончика? или посоветуйте другой комп. а этот в запас, на доехать возить?

@znaniebel2277 6 лет назад

1. эбу должен быть герметичен( т.е. воды там быть не должно в принципе) 2. плату обрабатывают после ремонта прозрачным лаком в несколько слоев, а так же применяют различные наполнители с низким коэфициентом усадки...

@user-lp4tm1zu1n 6 лет назад

спец лак есть

@MM-li1ki 5 лет назад

здравствуйте! продолжение будет?

@znaniebel2277 5 лет назад

M M ...обязательно будет!...но позже - тема не простая и подать ее сразу доступно очень сложно, пока даем вводную информацию...далее будем осваивать основы пользования и работе с паяльной станцией,после, вероятно, будем рассматривать частные случаи ремонта( хотя и в них без определенных знаний и навыков сложно что то обозначить)...

@sergiiieromenko7804 8 месяцев назад

Ну а я припой снимаю простым многожильным кабелем,если лень бежать в магазин.

@znaniebel2277 8 месяцев назад

если нет оплетки, можно и так

@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад

Подскажите пожалуйста почему вылетают ключи (транзисторы) на зажигание в ЭБУ? Свечи , вв провода, катушка, жгут проводов до ЭБУ, это или могут быть другие причины. Например АКБ, генератор , реле, и т.д и т.п. Как вы думаете????

@znaniebel2277 6 лет назад

О каком авто речь?

@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад

znanie bel У меня просто такая ситуация машина форд фокус. Сгорели два ключа, я естественно поставил новую катушку, и перепоял два ключа , машина завелась и работала на холостых очень хорошо, я поехал буквально 7 км и они перегорели снова. ВВ провода(проверил мультиметром) ещё не менял. При этом выскакивает ошибка Р0351,Р0352(катушка зажигания, неисправность эл.цепи) ,я её стираю она пропадает( ключи уже пробило). Вот я и спрашивал откуда ещё могло прилететь КЗ.

@znaniebel2277 6 лет назад

Василий Д Ключ может выгорать из-за короткого замыкания проводки, первичной обмотки катушки или недостаточного охлаждения ключа......так же следует учитывать параметры работы ключа и подбирать соответствующий аналог.... Катушка всегда имеет выбросы обратного напряжения и если ключ не имеет встроенной защиты от таких выбросов( даташит вам в помощь), смотрите обвязку ключа

@user-lm5gd2jx6f 6 лет назад

znanie bel в том то и дело , что стоит их транзистор( перемаркировка) 5503dm , даташит не найти. Я поставил STGB10NB37, на рус. авто ставят.

@znaniebel2277 6 лет назад

Василий, на русских авто( да и вообще от производителя к производителю) отличаются ...форд, например, часто использует многоискровое зажигание, а у отечественного автопрома такого в принципе нет.... Предполагаю, что изначально проблема была в свечах или вв проводах, что в последствии вывело из строя катушку и только после этого выбило драйвер комутатора... Ищите нормальный агалог, приводите в порядок вв часть и после замены было бы не плохо снять осциллограмы горения искры в цилиндрах на ХХ и под нагрузкой.

@aroharutyunyan3346 3 года назад

Здравствуйте уважаемый у меня w202mers яаму попала матор начала работать не нормально ещё раза попала работает нормально поехал диагностика говорит блокуправленя.

@znaniebel2277 3 года назад

В w202 редко бывают проблемы с блоком управления. И чтобы поставить диагноз "замена ЭБУ" нужно провести ряд диагностических процедур, по результатам которых можно будет делать те или иные выводы...что то мне подсказывает, что ничего этого не делали и диагноз выставлен лишь по результатам компьютерной диагностики...если это так, рекомендую найти специалиста, который более ответственно относится к своей работе и сможет проверить проводку вашего авто (95% вероятность, что проблема не в эбу).

@aroharutyunyan3346 3 года назад

@@znaniebel2277 спасибо

@AutoHolod 4 года назад

Добрый день. Очень замучились уже с поиском проблемы, если есть возможность помогите пожалуйста советом... Автомобиль Honda HRV 2001г. В общем автомобиль не заводится, стартер крутит на 30% своей силы, бензин поступает. При замыкании перемычки самодиагностики постоянно горит D, чек не мигает ошибки не выдает, D тоже не мигает только горит постоянно. Проверили уже всю проводку, главное реле, замок зажигания, селектор АКПП - все хорошо. При снятии показаний вольтметром с контактов ЭБУ - показывает некорректные значения именно при переключениях на скорость... к примеру при переключении на D должно быть 12в, в других положениях 0вольт, А У МЕНЯ показывает ВО ВСЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ СЕЛЕКТОРА 4.6 вольт. Очень нужен ваш совет... блок ЭБУ снял... видимых повреждений и нагаров нет... подскажите что диагностировать и в каком месте в ЭБУ или может быть проблема в другом. Спасибо, очень буду благодарен за любую информацию.

@znaniebel2277 4 года назад

если стартер крутит слабо - ЭБУ ни при чем....проверяйте питание стартера, втягивающего реле и массу на стартере....если все это в порядке - ремонтируйте стартер.

@AutoHolod 4 года назад

@@znaniebel2277 стартер новый поставил, питание в норме.,. ситуация не меняется...

@AutoHolod 4 года назад

@@znaniebel2277 со стартером и питанием на него всп ок. стартер новый поставил и эбу новое... жаль ничего не помогает..

@znaniebel2277 4 года назад

@@AutoHolod , что то упускаете из виду или делаете не верно...не бывает чудес! ваша проблема типична и определяется за 15 минут при наличии мультиметра и доступа к клеммам стартера....попробуйте обратиться к специалистам в вашем городе ...в трех контактах должны разобраться

@AutoHolod 4 года назад

@@znaniebel2277 напряжение на стартере: при вкл зажигании на катушке 12в, на стартере 0в. при вкл старта двигателя напряжение на стартере с 12в стремится к 0в.

@yuriysierra5598 5 лет назад

подскажите Январь 5.1 61 плата имеет внутреннее переходы?

@znaniebel2277 5 лет назад

лбьая плата с количеством слоёв более одного имеет переходы

@znaniebel2277 5 лет назад

любая*

@yuriysierra5598 5 лет назад

меня интересует есть ли средний слой или только видимые с двух сторон. достался блок после тосола есть повреждения переходов

@znaniebel2277 5 лет назад

Yuriy Sierra , у меня нет точной информации о количестве слоев....лично для меня эта информация не представляет ценности: какя разница сколько там слоев, если все элементы доступны!? В большинстве случаев, имея понимание принципов построения схем, восстановить недостающий переход возможно... Но, если плата сгнила капитально- в помойку ее, пожелейте свое время и энергию, купите другой эбу.

@user-yv9mq3ct6l 5 лет назад

Подскажите пожалуйста пропала искра на 23 целиндре проверили катушку цепь от мозгов все норм, приговорили эбу, заменил на новый машина завелась но минут через 5 опять все повторилось опять нет выхода на управление катушкой именно на 2и3 целиндр. Но к вечеру она опять завелась и опять через некоторое время заглохла. Куда копать? Машина додж стратус 2,4 2001г. Заранее спасибо

@znaniebel2277 5 лет назад

С заменой эбу погорячились, но это так же дало вам новые вводные данные- дело не в эбу. Остается проверить катушку ( и комутатор, если он внешний) и Вв провода( свечи вы должны были исключить на начальном этапе)...

@user-yv9mq3ct6l 5 лет назад

@@znaniebel2277 провода целые катушка тоже цепь от эбу до катушки тоше целые обрубает что то мозги

@user-yv9mq3ct6l 5 лет назад

@@znaniebel2277 это все проверяли и осилогрофом и путем замены.

@znaniebel2277 4 года назад

если оба ЭБУ ведут себя одинаково, то причина не в них...смотрите коммутатор, холл и катушки

@user-hn2hp7pu7n Год назад

катушки поменять эбу ложит похоже

@user-pl7wf6sl8m 6 лет назад

Здравствуйте! На мерс лупарике авангард w120 кузове 98 год 2,4 объем. Не поступает сигнал с эбу на бензонасос. Все проводки на бензонасос проверил кроме кртме этого сигнала все есть только с эбу сигнал минус нету. Моте мне помочь разабратся с этим. Было бы просто отдать на ремонт но где я жеву нету электронщиктов каторое занимаются ремонтом.

@znaniebel2277 6 лет назад

ЕКС 8590 Если проблема только в выходе на реле насоса, то что вам мешает подать на реле управляющий сигнал и доехать до места ремонта?!...

@user-pl7wf6sl8m 6 лет назад

znanie bel Нету таких мастеров где я живу

@znaniebel2277 6 лет назад

Без спецоборудования( в вашем случае стар или иной сканер) и знаний вряд ли осилите....поэтому варианта всего два: 1. Ехать к тому у кого все это есть; 2. Приобретать знания , опыт и оборудование самостоятельно

@znaniebel2277 6 лет назад

90% даю( не вникая в подробности), что ваш эбу исправен...

@user-pl7wf6sl8m 6 лет назад

znanie bel Смысле? Как такая эбу должна быть исправным если с нее не выходят управляющая сигнал минус на реле??

@vacyvasyn6096 5 лет назад

привет, может выскакивать оШибка по первой лямде из за перегрева в жару ЭБУ? когда прохладно не выскакивает хочу подключить диагностику, завести и прогреть феном ЭБУ, если выскочит ошибка значит ЭБУ, я мыслю в правильном направлении???

@znaniebel2277 5 лет назад

vacy vasyn , какой автомобиль и эбу?год, модель, тип впрыска?

@vacyvasyn6096 5 лет назад

фольц б-5 2000г. 1.8т.150лс. двиг ATW. бензин. акпп. эбу 4B0 906 018 BH.бош сегодня скрутки пропаяли под капотом где эбу, была неисправность, 16514-Ряд1-зонд1 Р0130-35-10-НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ-НЕПОСТОЯННО зарядку акб показывает порядка 13.75в. после пайки пока ошибки не было.....

@znaniebel2277 5 лет назад

vacy vasyn , эбу - последнее место, куда нужно лезть....перед этим следует проверить ЛЗ и его проводку и лишь когда уверен, что там все ок, вскрывать эбу. Но греть все подряд не стоит, работать нужно с тем участком платы, который имеет отношние к элементу, по которому есть ошибка.

@vacyvasyn6096 5 лет назад

зарядка акб 13.75в. может недостаточно напряжения? была неисправность, 16514-Ряд1-зонд1 Р0130-35-10-НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ-НЕПОСТОЯННО

@znaniebel2277 5 лет назад

ЛЗ работает в жестких условиях, поэтому чаще причина бывает в нем...в идеале нужно делать замеры и провоцировать появление неисправности...еще раз повторюсь - в эбу пока лезть рано...

@user-mw5lo4bu2t 3 года назад

Здравствуйте я автоэлектрик у вас есть ватсап группа

@znaniebel2277 3 года назад

нет. на это пока нет времени.

@inasofronovici72 2 года назад

Саня привет,скажи пожалуйста сколько должно быть давление на бензонасосе (опель вектра А,1991 год) спосибо бльшое!

@user-mw5lo4bu2t 2 года назад

@@inasofronovici72 в рампе должно быть 3.5

@user-lg9vn5lh9e 3 года назад

С чего начать ремонт эбу? Я вам скажу! Сначало надо пойти учится в учебное заведение по специальности

@user-rj6yu4pf7x 3 года назад

может подскажете, в каком учебном заведении учат работать с ЭБУ?

@user-lg9vn5lh9e 3 года назад

@@user-rj6yu4pf7x учат там вообще электронике, как она работает, учат читать схемы, как работает тот или иной элемент, его параметры, итд, учат проектировать схемы что и как устроено, что такое I2c шина, Can шина принципы работы, как работает управление ключами, принцыпы работы радиолементов везде одинаковы. А когда человек лезет в эбу с образованием гинеколога, который слышал что то где-то, и подумал ооооо там бабло платят буду я эбу ремонтировать, не имея ни каких знаний и принципов его работы начинают их копать, и тут как вы понимаете начинается беда. Насмотрятся ютуба и пошли ваять на право и на лево. Меня тоже не учили их делать, мне дали общее представление о принципах работы, имея плату на руках и глядя тех информацию о элементах, грубо даташитах на микросхемы, мне ютуб не нужен чтоб понять как это работает, и что куда приходит,

@user-rj6yu4pf7x 3 года назад

@@user-lg9vn5lh9e , как я понимаю, вы что то окончили и считаете, что там вам дали основу, так?...теперь ответьте мне сколько ваших однокурсников смогут отремонтировать эбу от опель 1.8бензин (ХЕ)?

@user-lg9vn5lh9e 3 года назад

@@user-rj6yu4pf7x видео начинается с чего? С чего начать ремонт эбу. Я так понимаю это видло для новичков, не так ли? Как обучающее, вот только лесть в эбу не зная принципов работы устройства, да даже не зная элемент ной базы, не чего не даст, а только ухудшит

@Denis-vrn 3 года назад

Хоть комент и старый, но не могу пройти мимо и не ответить на него. Многие учащиеся в учебном заведении, учатся там ради диплома, а многие, которые смотрят это видео, хотят научиться ради заработка денег, и скорее не из кого из них в дальнейшем ничего не получиться в данной или других профессиях. А есть ещё те, которые не заканчивали никакого учебного заведения, ищут информацию в интернете, сидят смотрят эти ролики в любой свободный момент своего времени, собирают информацию из разных источников по крупицам, потому что у них есть огромный интерес и желание, а пока есть желание, то и информация усваивается гораздо лучше чем у отучившегося в институте ради диплома. Поэтому не стоит обнадёживать людей что без института они ничего не смогут, есть много самоучек, которые успешно работают и развиваются в данном направлении. И не у каждого педагога ещё есть дар преподавания.