В этом видео я покажу свою попытку как я пытался произвести ремонт переднего дворника, чтобы он не выходил на капот. Купил и частично установил ремкомплект. Инст: ne_vskiy Паблик ВК : vitalik_nevskiy
@@svlife6088 Ставил себе на Славуту эту "Аврору". Через три дождя дворник лупить начал по капоту справа как и с заводским мотор-редуктором. Слева доходит впритык к краю стекла, но не бьёт пока.
Спасибо Виталий,твои видео часто мне помогают.Скажу одно.У меня было много авто и иномарки в том числе.Сейчас Таврия Нова 2006 года.Очень неплохо,я скажу.Даже был удивлён,что многие считают эту машину никакой.Какая! Даже очень! Могли доработать и продавать.Я бы взял новую тышь за 3,5$))))Лучше чем корчь из Европы.
Ну я тоже как поездил понял что это очень недооценённая машина, в основном потомучто люди покупают их за 600-800$ в состоянии "кое-как на ходу" и мучаются с ними, и при этом ждут от неё что она будет как иномарка за 3000$ +. А платить 1200-1500$ за нормальное состояние мало кто хочет. А именно столько стоит Таврия в действительно хорошем состоянии)
У меня такие коварные скрутки тоже мозги любили) Правда, не на дворнике, а на датчике уровня топлива (при попытке что-то положить в багажник он в бесконечность уходил, до полного). Долго крутил, пока не понял, что скрутку в заводской кембрик втянули) Вот такое бывает крючкотворство, и не заподозришь сразу. Откусил, зачистил, пропаял -- всё норм)
Тоже когда купил авто, залез чтобы привести там порядок. Купил ремкомплект но без шестерни. По видосу вижу что не зря. Короче стало не намного лучше работать так с первого раза когда включил, щетка уперлась в капот и где то что то разогнуло и появился маленький люфт, как и раньше. Надо было щетку поднять когда настраивал ее положение на валу после сборки! Зубцы то из сырца. Но я уже не стал дальше заморачиваться с люфтом и покупать новый комплект. Пашет и хорошо. Может по свободе заново куплю и сделаю. Хотя и постукивает справа об капот чуть. Короче вывод такой: заз из простого однощеточного механизма выдумал как всегда дерьмо хлипкое, а всякие подвальные производители основанные дворником васей, начали поставлять еще худшее дерьмо.
На макстмальную скорость ток должен на противоположные щётки подаваться (угол 180°), а на среднюю скорость -- угол, там 150-140 уже между щётками. Любопытно, что так ток возбуждения регулировался на динамомашинах мотоцикла "Харлей" в 30-е, 40-е годы) Происходила регулировка напряжения сети...
Прокладку можешь сделать любую, если есть плотная бумага (ватман) -- положить лист бумаги на картер (половинку) агрегата, куда нужна прокладка и начать аккуратно обстукивать по краям стыка молотком. Но, без усердия, только так, чтобы пробить бумагу рёбрами алюминиевых деталей, но не забить картер. Отверстия -- точно так же "выстукиваются" и "конфети" удаляется из отверстий)) Получается идеальная прокладка один в один подходящая для детали, как внешне, так и внутри.
Виталик, советы - поставь щётку короче, ничего не потеряешь, ставь 475мм (19 дюймов кажется) будет больше зона посредине стекла, что не вытирается, но это все равно не в зоне видимости и оно даже по резинке лупить не будет . Меня это бесило нереально Не возвращается поводок потому что у тебя скорее всего обрыв в + который идёт от моторчика на замок зажигания, на сколько я знаю то там есть такое По решетке печки решение у меня было проще, я напаял сетку такую же как на этом тюнинг и ничего в печку не сыпется
Вот улыбнул! У меня тоже такой омыватель - на полке лежит! Только я просто из бутылки водой поливаю! А видео хорошее, мой дворник клинит на включенном, и порой просто машет и не выключается. Теперь буду знать что да как...
Тоже хочу себе поставить, читал отзывы, что стекловолокно очень плохого качества, лучше брать пластик ,судя по отзывам на запчастизаз. Жду твоё видео, а потом приму решение,что лучше купить...
Доброго дня, скажіть будь ласка в чому може бути причина на славуті включаю двірник все працює норм а коли виключаю двірник не вертається у своє початкове положення. Коли вимкну там і зупиниться. Дякую
Привет, твои видосы полезны, хорошая подача, хоть у меня таврия в хорошем состоянии но всё таки пару проблем по твоим видео исправлял. И за это спасибо тебе. Пару вопросов к тебе, может подскажешь, скрипит ляда с пассажирской стороны, скрип как от уплотнителя, на ляду по месту прилегания уплотнителя наклеил антискрип но звук не пропал, все упоры есть и завесы без износа. И ещё одно, очень сильно скрипит моторчик печки что посоветуешь ?
По ляде нужно найти что именно скрипит, могут сами петли скрипеть, или упоры если они уже не работают. Не знаю что там ещё может скрипеть) А моторчик печки скорее всё скрипят втулки, их меняют на подшипники, или хотябы разобрать и смазать/заменить втулки можно) Ну я этим тоже скоро займусь)
Доброго времени суток. А моторчик на переднем дворнике, на вашем авто, шумно работает? На моей Таврии как будто бригада таджиков лопатами скребёт. Подскажите как сделать его мене шумным?
Ну на видео слышно как работает. До этого работал не громко, после того как я перебрал вообще не слышно практически)) Я думаю что снять разобрать и смазать должно помочь сделать дворник тише.
Центральное отверстие воздухозаборника мне пришлось подтачивать чтобы нашло на гайку с пыльником редуктора дворника. Когда будешь прикручивать к кузову советую под шляпку шурупа вместо простой шайбы подложить шайбу от кровельного самореза иначе при затяжке шурупа может лопнуть стекловолокно. И да засунуть под уплотнитель лобового стекла этот воздухозаборник та ещё проблема. Удачи
Думал об этом) Но в принципе ничего особенного я не делаю перед зимой т.к. круглый год нужно поддерживать машину в исправном состоянии) Поэтому для меня как таковой подготовки автомобиля к зиме и нету. Вся моя подготовка к зиме это зимняя резина)
Согласен, резинка под личинку похожа) Но её на крайняк и самому вырезать можно. А вот с той что на гайку надевается, чуть сложнее. Но вроде как варианты есть)
была у меня проблема розсыпался корпус редуктора, начал инфу копать , оказалось что этих моторчиков я насчитал штук пять видов, это ещё советские, несколько вариков Китай, Россия самая дорогая, и на Таврии нове тоже какой то с завода ставился.. оказалось что все они похожи но падла разные! Варианта всего два или на разборку и покупать такой же как у вас и с двух собрать один или на рынок за новым но тут лотерея с Китаем кому как повезет я много отзывов читал у кого уже как пол года работает) у кого-то до первого дождя.. российские вроде хорошие были но ценник у них космос. Я побегал по разборкам пока подешовке нашел такой как у меня и с двух один собрал. Правда сразу я брал на разборке (хороший)моторчик всборе по-моему за 400 но поставив его оказалось что дворник с обеих сторон дубасил по капоту. плохо что на этот чудо автомобиль долбаные конструктора придумали именно такой вариант !
Такая проблема . Задний дворник рабочий , по проводке правильно подключено до места под торпедой ( возможно и там все хорошо ). Где под торпедой копать ?
Не подскажу, не изучал как там всё подключено, но думаю если взять схему проводки, то можно разобраться) Задний дворник там намного проще подключен чем передний.
Сьогодні брав ремкомплект гівно проводився пів дня все таке саме краще зразу взяти моторчик в зборі і непаритись нерви тоді будуть впорядку а як хоче хтось садо мазо то ремкомплект купуєте і все буде
Ну я там подумал что можно люфты уменьшить, но это один раз, перед покупкой нового) Приварить "полушестерню" к валу, так уберутся люфты на соединении, но это больше не починишь. Но оно и не нужно как по мне с таким качеством ремкомплекта...
Виталик! Причина того, что щётка не встаёт на место в том, что нет напряжения на латунной пластине шестерни и плохих контактах которые подают на неё ток. Возможно перепутаны провода, которые вы изолировали, их цвет ни о чём не говорит, может штеккер разбирали и перепутали.местами. Это легко проверить, но нужен исправный стеклоочиститель, возможно есть у знакомых или снимите с другой Таврии, Вы писали, что у Вас их две. Если и исправный не будет работать как следует, то нужно менять под рулевой переключатель, как пишет Ваш подписчик, но они надёжные, у меня не ломались ни разу.
Контакт на шестерне проверял, всё ок. А вот в том что провода могут быть перепутаны то вариант) Только добраться до ответного разьема не так просто, чтобы проверить что-то. С другой машины проверить дворник хороший вариант! Но не сейчас))
На Славуте я столкнулся стем, что разъемы на подрулевых выключателях отличаются иногда, хотя распиновка такая же.. Может и тут купили моторчик с другим разъемом.
Шестерёнка не подошла потому дворник не заводской, на заводские подходит, но качество реально плохое самой шестерни, хотя у меня такая стоит уже наверное около года. Я их менял почти каждый день, не знал что такое, думал из металла выточить, а оказалось у меня корпус лопнул, и потому лизало все шестерни, скорее всего потому что стоял поводок от 10-ки, года 3 отьездил при том что ещё и пружину подрезал чтобы лучше тёр, и реально хорошо тер, пока не началась эта проблема. Потом я поставил родной и ещё и на нем пружину уменьшал чтобы меньше давила чтобы эту шестерню не слизало. У меня ещё реле паузы стоит и там фишка типо когда омыватель брызгаешь автоматом 3 раза стекло протирает дворник, очень удобно но вот бывает что насос ещё не успел прокачать жидкость а дворник уже по сухому стеклу погнал, отключил эту функцию короче.А на новых дворниках стоит типо усиленная шестерня потому у нее и толще зубья и наклон другой, но такую отдельно купить уже не выйдет.
Ну шестерня в дворнике и по весу и на вид внушительнее чем из ремкомплекта. Но это я хоть понимаю почему не подошла. А почему детали из ремкомплекта друг в друга не вставляются это уже говорит о качестве))
Привет. Решил проблему) было такое) менял рем комплект и люфт на шестерне, где садится на цилиндр. Все равно немного не то было. Избавился от проблемы, продал машину уже😁 Взял мазду. Там нет такого) но смотрю твои ролики. Вижу гараж сделал)
Ну т.к. машина у меня не одна, а ещё мотоциклы, то я решил что нужен гараж. Особенно зимой) Да и видосы стало приятнее снимать, свет всегда хороший, инструмент под рукой весь. Ну а дальше у меня вообще грандиозные планы, когда-то я с ремонтами наверняка закончу, и буду какие-то проекты строить)) Хотя если учесть что уже 55 серий по Таврии, а там ещё столько мест куда я не лазил....Наверное серий 200 можно снять)))
@@Віталік_Невський правильно. Движение это жизнь. Та же ерунда, машины две, и обе не в гараже. Но в планах строить. Или покупать. Оооочень хочу гараж. Люблю что то делать в машине, оживить, восстановить. Иногда и мешаю машине работать😁 Но а так конечно это только хобби. Вот вкладываю душу в авто, не умею я так, что сделать абы как и ездить. Уж очень я прижирчив, люблю все чётко) вклвдываюсь и понимаю что это просто когда то как надумаю продать то кому то повезёт с покупкой. Ну ничего. У машины есть душа. А мотоцикл тоже хочу, но ещё как в 2002 м получил права в с. А категорию так и не открыл. Но байк хочу оооочень) много хочу, но.... Желание это тоже шаг к цели)
Таврия машина рабочая... Иногда даже не хочется показывать, что приходится испытывать при эксплуатации этой машинке. Но в этом есть огромные плюсы и рассказать о них стоит.
В Общем ты решил снять ролик о том в чем сам полный ноль😂😂😂😂😂 гениально.За рем комплект ты прав это хлам там есть одна она немного лучше подходит по зубам но увы тоже хлам.Сейчас пробую востановить зубы с помощью эпоксидки (форму отлил из парафина) вышло красиво и точно но на сколько хватит я хз эсли это не прокатит то это попадос на очередной привод.у меня их уже три блин и все рабочие не считая шестерни🤦
Хорошее видео, спасибо. Жду видео с установкой сетки (интересно, как именно ты это сделаешь), у самого куча вариантов. Хочу это сделать максимально не "колхозно", может твой вариант будет лучшим. Ну и установка жабо: на Славуте снял пол года назад и теперь не соберусь с духом, чтоб поставить назад. У меня решетка длиннее (на всю длину стекла) и она заходит под резинку стекла. Как её туда вставить, пока не придумал.
Капот у Таврии и Славуты отличается, но это условное название т.к. разные капоты стояли и там и там. С решеткой на всю длину стекла это капот Славуты. Также помимо капота и жабо отличаются петли капота и передняя решетка)
@@Matvej4ik1 Та я уже и не найду)) Она около года лежит. На детали.зп вроде брал. Ну да, она ж была упакована скотчем детали.зп, на сайте посмотри, та вроде разные были.
Ну как автомобиль меня Таврия вполне устраивает. Пересаживаться на что-то типа Ланоса не вижу для себя смысла. Не настолько они лучше. А какую-то более-менее нормальную машину брать пока не готов. Т.к. какую-то внушительную сумму я лучше потрачу на какую-то недвижимость, или вложить куда-то (как минимум на депозит) и получать доход. А автомобиль, темболее более дорогой - это только расходы)))
Ланос хуже по посадке -- руль очень низко и не регулируется. Если чисто по городу ездить -- это проблема, например, с моим ростом (габаритами ног) часто вставать и сажаться. Да, и на заднем сидении не намного просторней, голову всё равно не выпрямишь... Феномен Таврии -- это то, что она по длине даже до 4-х метров не дотягивает, но салон по просторности и эргономике не хуже (а может, и лучше) некоторых других иномарок классом повыше. Если честно, то у меня есть мечта -- на своей машине спереди поставить широкий диван вместо отдельных сидений (отсутствие тоннеля позволяет), а рычаг КПП вывести тросиками под руль. Получится авто американского типа) Ни на какой другой иномарке такое сделать не получится. Правда, нужно будет решить так, чтобы сидение откидывалось вперёд, точнее, его спинка, но зато будет простор. Да и с девушкой хорошо на диване ехать. Не зря в Америке и нравы другие -- походят, видимо, от машин)) Думаю, нам тоже стоит это наследовать)
Сьогодні маю знову перебирати механізм, за роки експлуатаціїї відійшли боли кріплення моторчика і в один прекрасний момент в середньому положенні двірника злихало зуби... Купив шестерню. Іду на НП за посилкою)
Сподiваюсь вона тобi пiдiйде, бо менi не пiдiйшла. Там э ньюанси. Добре зрiвняй зi старою шестернею. В мене контакт на новiй стирчав дуже i пiдiгнув один вусик. Ну i це окей, але шестерня з зубами в iншу сторону, i менi не пiдiйшла.
@@Віталік_Невський шестерня в моторчику дійсно виконана з наклоном в іншу сторону. У мене мотор ще оригінал, тому з ремкомплекту мені підійде. Стосовно скрутки, нові моторчики ідуть уже під нові роз'єми (корейські з фіксатором), тому таким способом їх у тебе подружили)) Ну а з возвратом, то це вже проблема в районі керма.
@@Віталік_Невський а ще я тої осені ставив кероване релє часу на двірник, штука крута, але до першого морозу. Ночувала машина на вулиці, щітка примерзла, я завтикав перевірити, увімкнув і релє згоріло.... А з ним було класно.
😭😭😭меня этот дворник просто извёл, тоже сделала купила рем комплект он жесть за 200 грн., перебрала электрику, предохранители, реле, оказалось движок, всё работает, но избивает капот в две стороны😭😭😭 ещё прийдётся помучаться.Спасибо Вам за видео
Якість ремкомплекта там така собі, але в деяких випадках може і допомгти. Можу тільки успіхів побажати)) Бо там все так незручно, і треба терпіння щоб його зняти, поставити, а потім ще відцентрувати, щоб він однаково з двох сторін доходив)
@@user-ri3qn5pw2r Мабуть контактна пластина була нещільно прижата, таке буває, нажаль, що нові деталі треба оглядати уважно, і при необхідності допрацьовувати перед встановленням.
Да на 3 камеры. Понравился. Основная камера пишет очень хорошо, а та что назад и в салон 480р качество слабенькое. Но оно и не главное. За такую цену я более чем доволен)
Нуу, если ты про клемму на аккумуляторе, то в разъёме на дворник они не достанут замкнуть никуда. Поэтому я не вижу необходимости снимать клемму с АКБ при снятии дворника, если речь о клемме на АКБ.
Да уж, с решеткой будет ще та возня. Как минимум дворник будет бить по краям воздухозаборника))) а также через время она станет светло- серой. По моєму неплохой вариант- это славутовская решетка ( если она подойдёт)
17:30 "Смазка нормальная" - смазка засохшее говно. Она у тебя при +- 15° задубевшая, а что будет при 0 и ниже? Она ничерта не текучая, ее выдавливает из пятна контакта, а назад она не возвращается. Отсюда и дикий износ. Я свой перебрался и заменил смазку на ШРБ-4. Моторчик начал тихонько шуршать.
Она как вроде с плостмасы покрыто внутри чем-то я её не чем не обрабатывал просто поставил и стоит негде не трескается хотя ласточка летом стояла большую часть на солнце
LSA - торгова марка моєї фірми Автозапчостина -ІФ м. Івано-Франківськ. Я працюю спеціалістом по браку на даній фірмі. Крім того ще наша фірма володіє торговою маркою ELEGANT. Дуже широкий асортимент.
Василий вопрос к Вам, не думает ли Ваша фирма выпускать ремкомплекты на Ваши дворники ? С удовольствием купил бы, и всем рассказал бы какие дворники покупать))) Потомучто сам мотор и корпус редко выходят из строя. А ремкомплект поставить было б вообще замечательно. Только не такой как я купил в этом видео - очень плохого качества, что на нём люфт остался практически таким же как был на изношенном дворнике)))
@@Віталік_Невський лежу з ковідом влікарні - нагадайте за 2 тижні. У Вас я зрозумів погнуло тяги чи зїлась пластмасова шестерня. Ремкомлектів у нас немає- власники дешево беруть цілі приводи з Китаю. Нагадайте і я новою поштою вам вищою. терня
@Vasil Martunyuk Ааа, ну по-перше одужуйте скорiш) А на рахунок склоочисника, то в принципi в мене вiн працюэ, просто хотiлось би мати запасний варiант) В мене то э ще як мiнiмум одна Таврiя, звiдки я можу склоочисника зняти якщо буде треба. Али поки i цей ще працюэ, то я так, на майбутнэ питав. Але дякую за пропозицiю)
Так потому всё и не подходит потому что это под оригинал а не под китайский LSA. Ну и конечно дарабатывать нужно всё . При надлежащем опыте на это уходит не более получаса.
Думаю там стоит временное реле которое отвечает за возврат дворников коротковременым нажатием без переключения рычажка дворника слышно отчётливое срабатывание оного
Очень сомневаюсь, что реле цикличности работает именно так. Щелкать может как реле дворников, так и тот же термобиметаллический предохранитель на редукторе. Нажатие на рычаг без щелчка лишь провоцирует поворот шестерни моторедукора до отключения концевых контактов, что в свою очередь вызывает полный цикл дворников (оборот шестерни) до того момента, пока концевик не сработает. Контакты рычага и концевика параллельны.
Те резинки заводские и в таврическом букваре называются дистанционными втулками. Не факт, что шестерня в ремкомплекте не та, скорее всего LSA просто делают по-своему. Вообще интересно, много разных шестерней для моторедукторов других авто, неужели ни одна не подходит?) А что если в разъеме моторедуктора клеммы перепутаны местами? Не зря же его ковыряли, возможно кто-то пытался сделать правильно. Может ссылка поможет: krutilvertel.com/image/data/chapters/zaz-tavrija-4773/chapter-9/img51-b.jpg И предложение: сделай рабочий стол черный или темно серый, потому что в кадре получается засвет, да и приятнее смотреть работу на тёмном фоне.
Рабочий стол будет белый чтобы хорошо всё было видно, а по поводу засвета в кадре - спасибо, буду контролировать это на монтаже) А в разъем как я понял лазили из-за коротких проводов. Т.к. по цвету они правильно скручены, но я понял о чем речь, в разъёме сами клеммы могут стоять неверно. Проверю, спасибо) А подобрать шестерню с другого дворника можно, если найти где их есть целая куча и где их можно пощупать и сравнить)
Ну тут либо экспозицию на камере настраивать, либо фон менять. А на монтаже затемнив фон затемнишь и всё остальное. Попробуй поэкспериментируй и сравни темный и белый фон на большом экране. Свет у тебя хороший, куда уж ещё виднее? Если из-за длины проводов лазили, то почему же не добавили?)
@@Віталік_Невський Посмотрел схемы и заметил интересную вещь. Вот ты пишешь, что всё по цветам, но посмотри в схему) zaz1102.blogspot.com/2011/06/electrochemy-tavria.html
@@sergeymozharov9437 Из-за длины проводов я так понимаю что разъем от старого дворника взяли с куском проводов и добавили к этому. А освещение в гараже позволяет сделать яркость картинки ниже, не теряя качества. Я просто не уделял этому столько внимания, сейчас как буду снимать что-то то разберусь с этим)) Темболее что я на монтаже цветокорекцию каждый раз делаю. Возможно ею и засветил этот момент, т.к. я не ориентировался по кадрам со стола)
@@sergeymozharov9437 У меня есть в книге эта схема. Я просто бегло глянул, и закрыл) Если бы я хотел добраться до причины я бы нашёл, но пока не до того. Но зато я знаю что с самим дворником всё ок, я думал что там с контактами проблема) А чтобы разобраться с цветами проводов, то нужна ответная часть разъема, до которой у меня не получается добраться вообще никак) Только пощупать. А без этого мне не видно какие провода в какие входят. А желания разбирать больше чтобы таки добраться до разъема у меня пока нету, работает и на том хорошо)))
У меня тупо эти полушестерни слетают друг с друга.Думал проблема в стопорном кольце которое фиксирует полушестерню но два раза все пересобирал- работает нормально,только одел дворник,пару раз крутанул и снова слетате
@@Віталік_Невський если неправильно вставить рычаг бы упёрся в корпус дворника,а если зуб в зуб не попасть то стопорное кольцо не одеть.В субботу все опять буду пересобирать,смотреть где что упустил
Ребят, если кто надумал менять шестерню( на видео - белая пластиковая) РЕБЯТА, НА КОЛЕНЯХ ПРОШУ!!!не покупайте шестерню ЧЕРНОГО цвета. Она очень плохого качества.
А не проще тётю Галю нанять)))? Пусть в впереди бежит и чистит))))) 😂 У меня вообще срезал эту шестеню. К тому же чёрная родная, но белая лучше по качеству. А срезает, потому что нет верхнего упора вала и при нагрузке его отодвигает в сторону незначительно, но этого хватает срезать зубья шестерни.
А люфт даёт к тому же шестерня в зацеплении с валом. Если доработать упор вала, то и люфт значительно уменьшится. Я нашёл старый советский электропривод. Он в разы сделан лучше и думаю что и нас пеживёт.
Ти брав ремкоплект заз, а моторчик другої фірми, до них ці шестерні не підійдуть, я брав теж ремкоплект там де й ти все супер, про запас прикупив шестерню кращого виробництва.
@@Віталік_Невський незнаю чому я сьогодні поставив все підійшло, можливо якість покращили, побачу скільки часу прослужить, попередній ремонт протягнув 3роки.
Все эти LSA AT&T и прочие моторы дворника - некачественный хлам, лучшее или оригинал заводской, но он очень дорогой. Вариант с разборки поискать в хорошем состоянии оригинальный мотор дворника, он будет в разы лучше чем китайские кривые LSA AT&T и их аналоги.
Пробовал, там пальцами можно пощупать клеммы в ответном контакте, они вроде на месте стоят и не высовываются когда вставляешь разьем. А зеркальцем маленьким нужно обзавестись)
@@Віталік_Невськийс водительской стороны над выше педалей в блоке с другими реле либо о дельно.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8N2oSPPRl68.html
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--gRXLIVbttY.html Виталик посмотрите пожалуйста это видео о ремонте стеклоочистителя, очень подробно и наглядно всё рассказано. Сейчас снимаю видео как это сделать практически. Как сниму пришлю. Успехов.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jTCS5QGp7bw.html Виталик, снял видео, надеюсь поможет починить. Ездить осенью и зимой с неисправным стеклоочистителем опасно.
@@Віталік_Невський Хорошо, что не напрягает, возможно для устранения этого дефекта придётся снимать руль, а это ещё та канитель. А меня напрягает любой малейший дефект в машине, стараюсь их предотвращать, промазываю все резьбовые соединения пушсалом с соляркой, летом заткнув сливные каналы в порогах пластилином, заливаю в каждый 0,5 литра солярки с небольшим добавлением пушсала. Если этого не делать, через несколько лет пороги сгнивают, а задняя балка отваливается вместе с кронштейном, но это при езде по просоленым дорогам. Уже писал, что разрезал сабелькой кузов Таврии, она выдержала 20 лет солёных дорог, это хороший результат, кузов Волги например сгнивал всего за два года в такси, друг так нарвался, купил машину обрызганную мастикой, но гнилую.
У меня машина в таком состоянии что у меня всяких дефектов и так достаточно, на такой мелкий дефект как дворник который не возвращается вообще внимания не обращаю)) По крайней мере пока
@@Віталік_Невський Дефекты связанные с безопасностью нужно устранять в первую очередь, у Вас закис поршень в заднем тормозном цилиндре, поэтому колодка не тормозит, а это занос на скользкой дороге. Ручной тормоз должен работать как часы, если зажать его, повернуть руль и дать газу, можно за секунду развернуться в обратном направлении на скользкой дороге. Этот приём часто выручал меня в трудных ситуациях. С тормозами шутить нельзя! Удачи и успехов.
@@user-nl5pp5jl3v После того как я поменял колодки, и нормально затянул рычаг ручника к колодке(который болтался) - ручник теперь держит очень хорошо, если до этого у меня к нему были вопросы, то сейчас он работает нормально. Тормоза это одно из первых куда я полез после покупки машины))
Щодо повернення в початкове положення +12 йде на контакт, який розривається сектором У Вас, коли перевіряли, не прийшло живлення га нього Шукайте з фішки і на початок по схемі Якщо пам'ять не обманює, то з перемикача запалювання має прийти. Схему гляньте П.С. www.madyar.net/car/el_sheme/tavria/tavria_3.htm Судячи зі схеми, на першу ногу (білий) не приходить з запалювання +12 www.madyar.net/car/el_sheme/tavria/tavria_2.htm Це на скору руку, глянувши а неті
Я замiряв напругу на контактах, i при вимкненому запаленнi +12в на контакт приходить. Ось теперь питання чи на правильний контакт воно приходить i виходить) Дякую про пiдказку за роз'эм старого i нового зразка, скорiш за все саме через це там скрутка. I можливо саме в цьому проблема)
@@Віталік_Невський давав лінк на схему люкса, але то не важливо трошки посидів - живлення має прийти до двигуна на контакт, який розривається сектором, а з нього на перемикач по симптоматиці - ця пара перевернута вхід 12 пішов на вихід
Я на цей склоочисник i так викинув 120грн на ремкомплект, а ще й змазку туди дорогу, та нi))). Та i думаю та змазка для редукторiв тут зайва, через те що тут нема високих температур i високих обертiв)
так дуже комфортніше стає водієві.Скажєм так воно має буди ще с завода но уви .Я виробляю такі у самого стоїть вже давно.як що когось зацікавить то будь ласка контакти є мої з радістю домовимся @@Віталік_Невський
