Машина качественная, роскошная , спору нет , особенно на фоне последних пластмассок ) Но если бы ты отыскал первое 5д поколение или хотя бы P38 - я был бы в восторге! )
Есть 2 варианта у меня за заграницей. Один почти такой как на видео и 2006 bmw x 5 e53 dizel 3.0. Какой взять как думаете? Оба в очень хорошем состоянии для своих лет, хозяины чисто фанаты. Беха 234к, лэнд 244 к. пробег. Были бы деньги оба взял. Но придется одну из них, Но не знаю что выбрать. Бэха чисто эмоции, лэнд чиста комфорт. Подскажите что выбрать?
У меня был 2003г,проездил тринадцать лет,не одной ржавчины,в остальном по РР согласен.А у порше задиры были только в первом до рестайленга поколении,потом всё исправили.Про мерса,первый раз слышу про задиры.
Слава JLR) у меня Ягуар xj х351. Тоже в хорошей комплектации. Был в салоне смотрел новые Ренжи и Ягуары... Мда, новые - печалька ЗЫ. Надеюсь сдох не прошлый владелец а аккумулятор))
Мав два l322...Це дійсно суперавтомобіль!!! Просто покажи напрямок і їдь!!!...Купив l405... Боже! Як довго я до нього звикав!.. Скрип рип...Підвіска дуже дивна... Звик.Продав! І знову хочу рендж ровер...Любий!!!
Как только сделаешь хороший фирменный антикор машине - запахи дорогой кожи пропадут, навсегда, проверено, зато не сгниет авто. В целом хороший авто. Я с 12 года только на ЛР РР езжу, неповторимый английский дизайн внутри. По чем в евро это экземпляр вышел если не секрет?
@@VovkaPu324 вот и подумай кто сочиняет анекдоты - РР машина мягко говоря дорогая, плюс достаточно редкая в РФ была раньше ибо везли из-за бугра в основном немцев, люди с деньгами брали мерсы и бэхи, и лишь с приходом в 2000-х дилера на рынок опять же не бедные люди стали брать РР, в любом варианте их в разы меньше на дорогах и продавалось вплоть до санкций а уж тем более сейчас чем тех же немцев. Да и у немцев основные продажи это бюджетные А-класс, С-класс, бэхи до тройки и Х1 включительно. Так вот скажи кто тогда может анекдоты сочинять, владельцы??? Те кто реально купил новый РР за 100тыс+ евро рублей? Они что пишут на форумах??? НЕТ!!! То есть сочиняют задроты имеющие ладу веста или помойку со скрученными пробегами, есть и такие владельцы... Человек который берет бэушный Рейнж , не известно как до него ездивший и с каким реально пробегом , и даже не понимающий сколько стоит содержать и обслуживать этот авто - просто идиот, чье мнение можно и не слушать вообще. А всякие детские болячки бывали. Причем почему-то на российском больше рынке а не на европейском, и не с нормальными моторами, а с дешманскими бюджетными 2,7 и 3 л от фордовского наследия . Ну а новые модели другие и по конструкции и по моторам. Это не та машина на которой экономят, у нее целевая аудитория иная. И обсуждать тут ее это как Феррари обсуждать или Астон Мартин.
@@retroilych я так понял вы в киеве ))) Там клапан забит или вышел из строя Надо снимать обшивку в багажнике смотреть Бо может насос сам бак всосать и будет подтекать бензин
Был у меня старый новый лучше и надёжней Хотя индусы в акционерах Самый худший период был когда в акционерах были BMW Этот хороший дизайн долгосрочный смотреться и на сегодня хорошо На ручке крышки пола багажника был логотип Volvo
Водка и коньяк точно не испортились, сам пил, не много повычихалось , а так норм . 1996 г. пил и вина СССР очень приятный изюмный вкус и яблочный .В 2024 не знаю может и испортилось , шампанское точно пить нельзя .
вы не правы - это КАК РАЗ ЭТО МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ , вы путате с заряженной версией, заряженная беднее но мощнее, а речь о комплектации, а не о лошадях, речь о комфорте.
@@user-dc5ch4dt6e ну так правильно, заряженная версия, а не максимальная комплектация, разницы что не видите? Автобиографи всегда максимальная комплектация, а SVR заряженная спортивная. Причем SVR делают на базе РР Спорт а не РР.
Да ладно чиновникам, их полно не у чиновников как раз, это вообще отличный авто, да и цена была не дороже Мерсов, Ауди и др , иногда и дешевле. И цены надо в евро или баксах считать, а в валюте цены везде одинаковые, просто сегодня рубль в жопе, , просел еще на треть относительно доллара за три года, вот и цены
