Такой поломки от Tesla MX никто не ожидал! 

Спасибо Ромчик! И тебе успехов, и развития твоего канала!

Да, львовяне кроме сбора клубники в Польше или подать кофе ничего не умеют. ЛАЗ угробили, мопед Верховину и даже телевизор Электрон..

@@CarRepairVideos Вы ещё во Львове?

Здравствуйте, нет, уже в Киеве.

@@CarRepairVideos а Бош Сервис, где Вы работали во Львове, может диагностику и ремонт сделать для электрички?

Почему нет? Как минимум один сервис знаю, занимаются Теслами. Могу дать контакты.

Если человек покупает такую машину ему не сильно важна стоимость таких услуг.

@@happer2009 может быть только машины чинят разные

В том то и дело, одни сделают за 100$ другие за 50 или за 300. Каждый формирует стоимость по своим критериям.

Если у человека есть деньги на теслу, то и на ремонт тоже есть.

@@konstantinburdejnyj5243 не важно что у человека есть деньги. суть в другом. Сумма интересна зрителям. так-как видео смотрят. сотни тысяч людей. А на владельца теслы, и что у него есть или нету. всем по барабану.

Там все очень интересно! Через одно видео будет про Лиф. Следующее по Chrysler Pacifica.

Спасибо!

😁

@Иван Иванов По-моему сейчас на всей Салтовке опасно. Как и на моих родных Пятихатках.

Харьков - вы молодцы! Настоящая цивилизация! Скоро дикари из азии сгинут от вас, всё наладится!

@@pavelm5891 а азиаты тебе чем не угодили? Нормальные ребята. Ну там Самсунг, Киа, Тойота...

@@CarRepairVideos не может быть !!

Согласен! Я не заслуживаю доверия.

😀👍

По Мерседесу позже будет видео.

Спасибо за такую высокую оценку, до лучших нам ещё далеко, но стремиться надо.😀

@@CarRepairVideos да по моемому для вас нет невыполнимых поломок )

Все верно. Это теплообменник, он же чиллер. В нем антифриз охлаждается хладагентом.

@@CarRepairVideos чиллер это холодильная машина для охлаждения жидкостей, это просто теплообменник, и его тип по конструкции - пластинчатый. Теплообменник это одна из частей чиллера, в данном случае это испаритель чиллера

Ну пусть будет так.

Самое тупое, что поставили на электромобиль - водяное охлаждение. Без него электродвигатель надёжен. С ним - утечки (иногда и в катушки) и замерзание (если воду додумались налить) и помпы ломаются. и ещё приколов куча. (пробил радиатор и ситуация хуже чем с ДВС)

Да не будет уже ничего надежного, маркетологи рулят

@@skirnir-atf а какое охлаждение ставить? Воздушное что ли, так придётся лопости от вертолёта туда впихивать :)

@@Монологиожелезках А почему же раньше (да и сейчас) многие небытовые электродвигатели использую воздушное охлаждение? Погрузчики, трамваи, локомотивы, комерческие электромобили. Там ведь больше тепла выделяется и ничего - воздушного хватает. Вот с вашим вертолётом и видно работу маркетологов - мозги засрали.

@@skirnir-atf, весь вопрос в массе, габаритах, типе абатарей и режимах работы, в том числе и батареи. Вы ошибочно полагаете, что в электромобиле самое горячее место это электродвигатель, но это не так, самые горячие места будут батарея и контроллер двигателя (инвертор). Батарея составлена из множества весьма мелких ячеек, охлаждать нужно каждую, для жидкостного охлаждения достаточно проложить доволно тонкие магистрали между ячейками и блоками в которые они собраны, если делать воздушное охлаждение батареи, то габариты батареи возрастут в разы, это легко показать на простом примере: есть 10 квадратиков вырезанных из листа бумаги размерами 10х10мм, если мы положим их в ряд, то это линия 100х10мм, если нам нужно оставить между квадратиками промежутки для охлаждения 1мм, то линия уже получиться 110х10мм, но очевидно, что воздушный канал 1мм это мало, будет большое сопротивление воздуху, завихрения и там будет скапливаться пыль, даже при предварительной фильтрафии воздуха, скажем надо минимум 5мм, тогда линия вытягивается в 150х10мм. Теплоёмкость воздуха в много раз ниже теплоёмкости воды, там, где надо прокачать для охлаждения кубометр воздуха, воды достаточно прокачать кубический дециметр. На погрузчиках решается это, да никак не решается это на погрузчиках, там просто используют негативные свойства элементов как полезные, а именно: батарея и двигатель - противовес перегружаемому грузу. Тихоходность - так и должно быть у погрузчика (вы хоть раз видели погрузчики способные двигаться хотя бы 110 км/ч?) Теперь о весе, с воздушным, естественным охлаждением потребуется выполнить обмотки из медной шины 20мм квадратных, с водяным охлаждением можно уложиться в 5 мм квадратных, что сделает мотор легче. Я могу подробно всё расписать, с расчётами ссылками на техническую документацию, книги, но лучше вы сами подтяните теорию, поищите справочные данные на аккумуляторы, виды двигателей, проведите расчёты, сегодня как раз воскресенье, первая треть июля, думаю до конца лета вы справитесь с изучением материалов и вникните в суть, если поспешите и поднапряжетесь, а не будете расслабляться переходя на личности вроде: "с вашим вертолётом и видно работу маркетологов - мозги засрали". Учитесь, это бесплатно. Тогда по вам будет видно, что человек вы грамотный, шутки понимаете, глупых вопросов не задаёте, поспешных выводов не делаете. А так, вы вещаете лозунгами, как мне думатся, не понимая природы вещей. Для начала, на сегодняшний день, вот вам домашнее задание: разобраться с "типами и видами аккамуляторов" на завтра с таким параметром как "удельная энергоёмкость аккумуляторов", на послезавтра: "внутренее сопротивление аккумулятора", потом можно перейти к темам "виды и типы электродвигателей, отличие асинхронного двигателя от вентильного реактивного электродвигателя". Извиняюсь, если где-то допустил опечатки, текст писал быстро, времени проверить нет, дети отвлекают, собираемся ехать к воде на песочек отдохнуть.

they are interchangeable with other vehicles. The main thing is that the connector fits.

В помпе такого нет, она ШИМом управляется. Ее можно поставить и с Ниссан Лиф. И она будет работать.

Может быть.

Ну теперь все ясно! Век живи-век учись.

По сути так и есть.

В такие моменты сразу вспоминаю о том, как хирурги людей чинят...знаю нескольких) они каждый день собирают людей так как мы тачки...но только на ходу получается.)

Есть одна большая разница. Авторемонтник если ошибется при ремонте машины то это можно восстановить, потеряв немного денег. Если хирург ошибётся, то уже можно и не исправить. Поэтому честь и хвала хирургам, та и вообще всем врачам которые профессионалы своего дела!

Около 100k

С удовольствием.

Плейда ещё не было.

hello, actually there is no difference, disconnect the orange fuse on the left side or just turn off the ignition. Leave the car charged at 40-60%. and all will be well! And remove the 12v terminal. If there is such an opportunity. If not, then there is a possibility of discharging the 12v battery.

@@CarRepairVideos Thank you so much for swift reply😊 Slava Ukraini

👋

Да на подъемнике умелый спец минут 20-30 снимает

Абсолютно не сложно, если есть тележка гидравлическая.

@@CarRepairVideos может Вы уже рассказывали, не помню, а после замены или ремонта батареи необходима адаптация, или авто само понимает что емкость батареи изменилась?

+380505596519 Дмитрий. Это наш руководитель.

Так, зараз у Львові.

Дело не в экономии а сроках поставки. Сейчас война идёт, с логистикой огромные проблемы.

Спасибо! Неужели имеет большое значение помпа это или насос? Если и так все понятно. 90% мануалов на английском языке. Поэтому чаще всего на языке именно английские термины.

@@CarRepairVideos теперь ясно. Спасибо за ответ.

В описании под видео есть контакты.

Так к сожалению бывает.

Ак. Підстригача 6, Бош сервіс Україна 112. +380673401390

🤣 на сколько я знаю, то он занимается немного другим. Хотя когда он работал в АЕ то был связан с электромобилями. А так, ничего общего.

👋

ок

Какую тряпочку? То стреленная подушка с торпеды!🤦

@@CarRepairVideos ааа точно:)

Знаю. Чай Ахмат вкусный, но на любителя.

Так нам помогают украинские ребята.

Аникором закидать и ничего не прикончит.

Есть одна простая истина: если сделал один человек, то другой сможет повторить! А вот быть тем самым первым не дано 99,9% населения планеты

@@J0k3R333 самых первых очень мало, в основном происходит доработка, рекомбинация, дополнительные функции того что было уже ранее

Тільки України з великої букви пишеться

Когда создаётся условия, тогда последует событие а не оборот

@@anatoliy1793 👍😊

🤣

Героям слава!

Вы должны понимать что это видео не постановочные. Сюжета нет. В процессе съёмки разных частей зачастую не помню что говорил в предыдущей. Поэтому иногда бывает что повторяются слова. Согласен может это и режет слух, но здесь смысл в техническом вопросе а не литературном. Если есть возможность подсказать как это исправить. То с радостью послушаю. А так, набор слов в Вашем комментарии не имеет смысловой нагрузки.

Да они на многих авто. Ещё и гибридная Инфинити приезжала. Тоже была проблема с помпой.

@@CarRepairVideos Я вот пока ни одной не менял, но уже лежит про запас штук 10)))

Значит нам так везёт. Уже с 10 поменяли.

Та ладно, не такая уж и помойка. Есть нюансы , но в целом авто классный

@@CarRepairVideos автомобиль такойже идиотский и нелепый как и его создатель, и отделка и сборка как у жигулей классики на 3 с минусом. За его стоимость конкуренты в разы лучше

Ну ладно Вам, мы только учимся.

@@CarRepairVideos яж не против, просто мнение со стороны :) Для обучения можно сходить на пару уроков в любую школу актерского мастерства

Чего именно испугались?

@@CarRepairVideos Да топора с лобовухой)

😂

Ну скиньте видео где вы меняете именно эту помпу без снятия батареи.

Новое это хорошо забытое старое. И так всегда!

На вкус и цвет фломастеры разные. Лично мне нравится. Не все правда, есть моменты. А что на ваше мнение хороший автомобиль?

@@CarRepairVideos ну во первых эта машину убийца, под стилькой и красивой внешностью простой металлолом с батарейкой. Сколько аварий по вене тесло случилось... Автопилот это тоже самое что спустить Жигули с горки, куда поедет лишь только тесле известно... При аварии большая вероятность сгорания заживо... И таких случаев масса... Качество сборки тоже желает делать лучшего... Пару раз интенсивно стартонуть, батарея перегрелась... Заявленные параметры 600 км она не едет максимум 350км. Машина нравится Вольво, безопасная и технологичная. Но у меня её нет.

Точно нет. Там шлангов топливных небыло.

@@CarRepairVideos я про звук роботи.

🤣

Можно, но если все сто находится в труднодоступных местах перемещать то получится "кишками" наружу. Там все очень плотно.

Попа с зади а здес в пи... с переди.

В описании под видео есть контакты.

Ну да, целые детали не пострадали. А лобовое стекло было разбито.

Ну, Бош тоже разные помпы делает.

Ну такую говяную фирму как Бош - не советую. Лучше нормальное ставить.

В смысле постановка? Я даже показал на видео шум работы помпы, ещё до снятия батареи! И помпу не менял на другую. Просто переставил местами.

Их там 3 шт одна ещё возле правого колеса. Там один контур который отвечает за все. Стоят клапана которые их соединяют или разделяют и помпы которые гоняют по замкнутым контурам. Именно это и усложняет процесс удаления воздуха при замене антифриза.

@@CarRepairVideos А что они все охлаждают? Электромотор?

Инвертор(ы), электромотор(ы), DC/DC преобразователь, чарджер, батарею. Всю силовую часть что есть в автомобиле.

@@CarRepairVideos Не знал, что электродвигатель греется в 3 раза сильнее ДВС. Тому хватает одной помпы.