Тактик. Нововведения: подкачка, кунг, салон. 

Ага, судя по ошибкам, язык производный...)))

Закусывать надо...

Учите историю! Альтернативную!

Русы ,славяне, никогда не пили алкоголь. А по сему и я не употребляю!

@@user-gj3xx8xj2l да. Водку придумали, монахи РПЦ, с при наставлении монахов иезуитов, ХV-XVl веках, в Чудово монастыре. Для укрепления "веры" С тех пор народ стал у БОГим, Без прав, Церкви стали богатеть.

Вот было бы неплохо этим инженерам придумать принудительный механизм фиксации рамы . В воде всё же лучше когда рама не ломается.

Будет вам два варианта фиксации. Будет!))

@@VEZDEHOD_TAKTIK урааа!!! 👍👍👍

@Дмитрий Литвиненко а что эти два подразумевают выход из кабины? И на хрена?

Если не видел, значит у тебя нет резиновой лодки ))

Дешевле увожаемый точно не будет,глядя на цены автопрома.

@Дмитрий Литвиненко да в болоте дрянь ваше авто да за такие гроши

Выхлоп угле-кислота, а при чём тут зима и проколы ? Колёса низкого давления и на всех пустых умеет ездить, да и должна уметь иначе, такой недлход и нахер не нужен, который на пустых колёсах на брюхо ложится.

@Дмитрий Литвиненко каждый вариант имеет право на жизнь. Рынок рассудит!

Мы конечно доведем его до абсурда))! Шины 1600 попробуем. И сделаем выводы! Может разделим на два три модельные ряда.

@@VEZDEHOD_TAKTIK дай бог нам всем увидеть это. Надеюсь доживем.

😄

@Дмитрий Литвиненко 😃

3 года качаю выхлопом всё норм только конденцат.в колёсах копится

Манометр в комплекте

Да постановка на учет в гостехнадзоре возможна. Мы выдаем ПСМ. И передвигайтесь где хотите!

@Дмитрий Литвиненко ок

Колпак новый будет плотно прилегать к диску. Возможно через герметик. Посмотрим короче.

согласен, вспомнилось видео где не могли канаву переехать потому что не спустились сразу, походу ничего не изменилось.

Будет центральная к осени))

Так сколько на сегодня цена вопроса с кунгом???

Центр тяжести довольно низкий. Кабина сильно на него не влияет. Не было еще ни разу чтобы мы перевернулись.

Цена на сайте. Нужны права тракториста чтобы ездить и улыбаться гаишникам)). Колеса можно хоть от самоката- но мы не пробовали😃

@@VEZDEHOD_TAKTIK то есть сертифицирован как трактор категории "С"? Права трактора "Д" не подойдёт?

См сайт. Там все.

Будут другие колпаки. Крышечки будут утоплены внутрь и защищены!

@@VEZDEHOD_TAKTIK если только так,то должны работать)

Осенью будет!

Можно на сайте поиграть с конфигуратором.

@Дмитрий Литвиненко Цена таже самая, просто в месте крепления к кузову будет шарниры ! Не нужно будет в кузове возить стойки, они будут складываться по борту ! Быстро можно одним движением руки, например при дожде его поднять, а не минут 30 собирать каркас и натягивать тент, а не мокнуть под водой ! Потом при окончании осадков одним движение руки его сложить, а не тратить столько же на разборку ! Современные синтетические материалы выдерживают сотни тысячи складывания, все кабриолеты и катера имеют складывающийся тент ! Понял теперь, сколько преимуществ у складывающегося тента ? А сам ты можешь пользоваться сборным, а не складывающимся зонтиком, умник . ;-)

@Дмитрий Литвиненко Так, умник, тебе нравится зонтик собирать, а не складывать, ну что же желаю удачи ! Про стоимость же шарниров, тебе известно, да умник, они стоят копейки, трубки так же, тент оставим тот же, ну и на сколько рублей это дороже, умник ? Зато насколько удобнее складывать ! Умник, ептить блин !

@Дмитрий Литвиненко Умник, скажи каким зонтиком ты будешь пользоваться, складным или сборным ? Вот ответ на твой вопрос, чтобы было или удобность ! Может тебе лучше и удобнее добывать огонь трением, а умник ?

Через месяц.

Будет на днях цена на сайте.

@@VEZDEHOD_TAKTIK ждём

См на сайте. Там конфигуратор.

@Дмитрий Литвиненко Ты слушал что говорят?

Зачем вам лишний вес?

@@user-gt2bw8wv9q для того что позвоночник свой мне дорог

@Дмитрий Литвиненко, обратите внимание насколько растет цена с каждым фейслифтингом. Он красивый, локаничный. Новые карты дверей, дизайн капота, бамперов и т.д. Так дойдет до того, что моральной проходимости у него не будет. Это будет вездеход выходного дня, для покатушки. Я тоже свой джип улучшал до невозможности и стал он очень проходимый по меркам автомобиля, но когда цена его перевалила за 5 миллионов, я уже перестал лазить в жёсткую грязь, боясь что то оторвать или повредить. Как бы из тактика тоже самое не получилось. В вездеходе если он не экстремальный вездеход обязательно нужно чтобы была подвеска.

@@lunat11 не ну это понятно, но утяжеление потянет за собой другие проблемы. Проще сделать сиденья на амортизаторах, да и давление в шинах можно понизить . Меня больше напрягает дальнейшее удорожание сего чуда

Владелец вездехода без подвески обречён на минимальную скорость или проблемы с позвоником 😬😬😬 я 5иоет собирал переломки и от них ушёл)))

Эсперанто))

Она в разработке))

Теплый кунг будет через две недели!

@@VEZDEHOD_TAKTIK Вы - отличные ребята ✌️✌️

Почему не говорите сколь стоит это чудо 300 400 500 за 300еще можно взять

См сайт.

Очень дорого для переломки если в двух словах)) хотя если сравнивать с некоторыми типа бигбо то цена подарок 😅

Всё это разговоры, а конкретная цена на сегодняшний день

@Дмитрий Литвиненко колдыри нормальный технику не собирают а вездеход без подвески собранный профессионалами это мячик скачущий по дороге и какие они профессионалы если ума не хватает изначально понять что вездеходу нужна подвеска!!! Вот не вижу смысла общаться с проплаченным комментатором, который иногда даже типа ругает немного производителя за что-то скорее побуждая к действию))) Есть всем известный пример когда человек всю жизнь слььмрал вездеходы у себя в сарае и теперь его имя знает весь мир не смотря на то что его кинули инвесторы... И есть команда в шестером меняющая колеса создающая вездеход без подвески🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@Дмитрий Литвиненко один единственный в жизни вездеход переломка был без подвески, после этого решил больше без подвески не собирать никогда, поверьие это не металлолом и работы хватает. Вопрос не к тебе конечно а вообще сам начал про колдырей в сарае собирабщих технику. Мне вот интересно столько времени вы своего тратите на отвечали, и что скажете бесплатно... Е не говорю что проект отстойный, я к тому что у Дениса огромные возможности и место я так понял у вас на заводе, дак вот в заводских условиях имея доступ к сталям и металло обработке можно придумать что-то посерьёзнее. Если вы считаете что на переломке не трясёт это ваше дело. Проехав лесной маршрут в 200 км на переломке с подвеской самого качает из стороны в сторону, проехав тот же маршрут на цельнорамной компановки чевствуешь себя человеком... На переломке без подвески ехать бы отказался. По поводу тактика. Дизайн классный это я сразу говорил и это самая красивая переломка какую я видел и это огромная заслуга дизайнеров, но сама езда на переломке она слишком специфическая. Есть очень много перспективных проектов созданных в мастерских но чтобы их увидел свет нужны инвестиции. Лично я отказываюсь от помощи инвесторов так как не хочу потерять самостоятельность и мне не нужно выпускать сотни единиц продукции достаточно гораздо меньше чтобы зарабатывать нормально. Единственное это отсутствие свободного времени но это каждый сам решает готов он этим жертвовать или нет.

@Дмитрий Литвиненко комменты на то и нужны чтобы комментировать, незнаю чем вас обидел сказав что цена высока для переломки, я не про качественную составляющую имею в виду, видно же что ребята стараются из новых запчастей собирать что в данный момент очень дорого и с дизайном стараются и красоту наводят. Я лично 5 лет отъездил на переломках начиная на лифане без подвески на ободрошах, после этого все были на подвеске, с гидрообъемным рулевым собирал и с золотников газ 66 чтобы сохранить мех связь с узлом поворота и колёсами. За эти 5 лет перепробовал различные подвески на различных рессорах, различный узлы перелома начиная с кулака уаз, газ 66, ещё разные конструкции крайние несколько были с узлом перелома типа трома. Поэтому и не понимаю зачем так оборудовать переломку... У Дениса завод под боком или даже на территории завода его завод. Можно было бы горы свернуть. Вот люди до сих пор из торсионов вытачивают усиленные полуоси, а их там можно было на поток поставить в заводских условиях. От переломок я ушёл по причине того что она очень уступает цельнорамным в некоторых моментах и были у нас погони в лесу... И использованием камер ловушек и квадрокоптеров... В общем после чего собрал квадрик болотоход на свой лад с раздаткой с мостами спайсер двс от 2115 инжекторный. Лично проехал на нем за сезон 1,5 тыс км и отказался от него так как мотоциклетная компановка для леса хуже переломке во много раз. После чего и пришёл с своему проекту совместив положительные стороны квадрика и сделав можно сказать квадрик автомобильной компановки. Жизнь заставила идти и развиваться и иметь преимущество в лесу перед теми у кого куча денег и он способен этот лес купить.... Вы говорите что я продать не могу, вы сначала хоть одно моё объявление о продаже найдите. Да собираю на заказ но люди сами обращаются без всяких объявлений. А за тактиком слежу так как интересно к чему это все придёт. Вас лично не хотел обидеть просто огромное количество ваших комментариев на многие вопросы наводит на мысль что вы имеете интерес в этом плане. Сейчас вездеходное движение потихоньку отходит от квадрика так как многие уже накатались под дождём и сопли поморозили... Цена моего вездехода с новым двс и новой заводской резиной на уровне среднего квадрика, поэтому заказы есть и будут так как за одну и туже цену человек получает комфортный надёжный вездеход. Свой канал пока не развиваю так как времени совсем нет даже отредактировать накопленный материал...

На "народный" не тянет, от слова - совсем!!!

@@user-fs6lh9wh8h посмотрите предыдущие видео, директор говорил, что народный будет позже, сейчас они хотят довести до ума то что получается в процессе. Смотрите прошлые видео

@@user-fs6lh9wh8h так скоро зарплаты будут по пол ляма 🤣

@@user-fs6lh9wh8h Во во, поэтому я вложил деньги в квартиру а не в это чудо народного творчества.

@Дмитрий Литвиненко с ума сходить не надо да.

От 1 млн,р базовая остальное куча допов я думаю и 3 можно накидать.

Больше двух

@Дмитрий Литвиненко примерно сколько? Материал и запчасти выходят

@Дмитрий Литвиненко осторожно