Иди на Дром 🚗 drom.ru/s/eT1 🚗 Чтобы вылавливать самые крутые тачки МУРЗА В ИСНТАГРАММ: / murza_15 АККАУНТ МАРАТА В ИНСТАГРАМ: / asatachannel_official По рекламе: asata@salebloggers.ru #Mitsubishi #Паджеро #Нива
@@agsum1973 Каво ? У Марата были практически все автомобили советского и большая часть постсоветского автопрома , огромное количество иностранных автомобилей , он точно может сравнивать говноваз с любой машиной , какой захочет . Может так однажды до одноклеточных инженеров АвтоВАЗа дойдёт , что если сделать нормальную машину , для людей , эти же люди будут их на руках носить .
@@agsum1973 да всё обычно очевидно. Ты просто пытаешься оправдывать свой выбор - мол вдруг соседка выглядит лучше твоей жены только потому что удачней одевается и красится, вдруг она только на людях адекватная - а дома такая же грымза как твоя, вдруг так же как и "твоя" "жена" рассказывает супругу про бывших...ну твоя расаказала уже про метр-другой побывавших в ней членов, а соседка про 5 метров🤣
У меня был такой, 1996 г., 3 двери, дизель 2800, механника. Вспоминаю его только добрым словом. Это действительно эталон внедорожного автомобиля. Невероятно крутая тачка. Кто катался, тот знает. Всем добра.
Очень интересно смотреть вас, прям с кайфом и наслаждением, Константин в плане оператора - просто низки поклон вам! С юмором, доходчиво и от души, наверняка все хотели бы такой аппарат, заиметь у себя в гараже, не смотря на то что сами ни разу не "оффроды"
Уровень съёмки растёт, так и до художественного фильма недалеко, называться будет один бородатый воин против чудища из Тольятти, основано на реальных событиях😀😀
увеличь количество объявлений на одной странице или дай для выбора хотя бы от 30 до 50 объявлений. Пару страниц посмотришь и надоедает каждый раз тыкать по номерам страниц, еще и попадать мышкой на эти циферки. Выполнять. И нефиг ерунду писать всякую, вместо того чтобы сайтом заняться.
Огромное спасибо за обзор! Последние 14 лет владею Паджеро 2 длинный пруль, 1995 год. 3.0бенз, 7 мест. Полный сток в т.ч. резина. Устраивает по всем фронтам! Расход по трассе 13,5 по городу ~17л любого 92бензина. Запчасти стоят копейки, причём даже если окажешься в глухой деревне - колодки подойдут от волги (допилить) патрубки какие-то от 2110, какие-то от газели и так по многим запчастям. Даже отражатель фар встаёт как родной от 2101. А уж в крупных городах - разборов море, аналогов море - хошь митсу ставь, хошь китай, хошь РФ аналог - на любой вкус и кошелёк Вместительный -я не парясь закидывал свой падж неразобранный ДИВАН, возил 5 человек и ПОЛНЫЙ багажник груза, 2 печки, мягко идёт, кикдаун иногда помогает без хлопот обгонять (ну динамика конечно не на сегодняшнем уровне, но и не на уровне НИВЫ!). Короче, всяко рекомендую! Даже вот просто для души!
Марат, снимай больше старых японцев, их интересно смотреть, как раньше делали, сейчас на современном целлофане об этом забыли. В ТОП чтоб Марат заметил🔥🔥🔥
Смотришь на старый Паджик, да и любого "японца" или "немца", и хочешь его себе. Смотришь на новое 😂😂😂 и... Ну, вы понимаете () Марату не болеть и от души за обзор Всем счастья )
Полностью поддерживаю и можно судить по машинам куда идёт человечество , прогресируед или деградирут .Помоему начался отчет ,, заката " цевелизации видно достигло своего уровня развития .
Наконец то что то не новое ,а легенда Мицубиси,вы слышали как закрылась дверь !? Ааааааа,мне так было больно смотреть как она по грязи едет. Привет Вам от Горцев , только с гор Уральских )))))) спасибо большое за видео , очень доброе и искренне,виды какие у Вас там .Боже храни Вас .
У меня у кореша была такая лет 10 назад. В идеальном состоянии. Я на ней ездил, это такой зверь даже по городу. Мощи столько что капец! Он так жалеет сейчас что продал.
Эх... Как жаль, что таких машин уже никогда не будет, таких простых, интересных и качественных, чтобы думали о потребителе, а не о том, сколько у него денег, чтобы купить машину и давать ему хреновую комплектацию...
К сожалению или к счастью, так работает бизнес с мировыми амбициями. Он всегда стремится к расширению, а это значит не только дополнительную прибыль, но и дополнительные расходы. А это соответственно ведёт к тому, что бизнес начинает выжимать соки из всего до чего дотянется и может выжать прибыль.
Новый паджеро такой же остался с 90-х годов! Супер надежная тачка! просто добавили немного электроники да всяких накладок на кузов. А по сути такой же и остался, но ценник! Хотя и дешевле, чем Прадо
Заказать в Японии можно, с нуля сделают имеено такую машину какая нужна, но ценик космический, брат террано хотел заказать 93 года, что бы сделали все точно так же как в 90-х ценик в 4 ляма загнули
Доброго времени суток Марат !!! Уже неделю смотрю ролик где вы на пресс конференции с Мурадом и его эпическое сальто !! Как только настроение меняется включаю и смеюсь как одержимый !! Это надо же такое вытворять ))) реакция твоя и эмоции прям видно от души угораешь )))))
Уже которое видео обращаю внимание больше на горы, чем на то, что говорит Марат=))) Очень красиво. Давай Марат, бери Паджерика и как-нибудь найди время, покажи нам пожалуйста эти замечательны горы еще раз=)
Горы на фоне пиздаболов)) ну да ну да.. За лям найти оригинальные японские запчасти и т.д., учитывая что сам подчеркивает, что рамы гнилые. )))))))))))))))))))))))))))))))))) про лосей привязанных к дереву улыбнуло)) в 30-х годах так фины с маратами делали,видимо, привязвали к дереву и убивали пафосно, и даже горы им не потребовались))
@@alanmalan3819 смотря какие запчасти. Вряд-ли авто с целым кузовом и рамой стоило бы 180. Те, кто восстанавливают такие авто обычно берут раму, закрыв глаза на состояние кузова. Я в 2018 купил Краун jzs-151 на 1jz, тачка просто стояла с 2014 года в гараже, я думал хули там делать, стояла же. Да хрен там плавал. Если машина стоит и не ездит годами она приходит в негодность и даже с виду целый и отлично выглядящий автомобиль может принести очень много интересный ,,приключений,,. По факту пришлось перебирать всю тачку а в итоге заменить ещё и двигатель (2jz воткнул). После того как расходы переваливают за 200 тысяч уже в принципе похуй чё там, лишь бы ехало оно в итоге и все. Тем более внедорожник, там нюансов гораздо больше. Миллион он вполне мог запихнуть туда, если считать с работой и за все время вообще, там он мог и забыть что то почитать наверное даже 😉
@@TTT-mk9qf сысле кроме бмв? Гелик, мустанг, камаро... И это только то, что я вспомнил. Хаит он только отечественное и датсун, к остальному он либо нейтрален, либо слизывает.
А такие экзепляры еще кроме даного есть в живом состоянии которые готовы сразу после покупки 500 и более км проехать без кретических поломок при которых он бы не смог дальше продолжить путь!!!???
Прям душевное видео Марат! Без лишнего и всё по делу, раньше и правда машины делали с душой и для души! Хозяину огромное спасибо за такое состояние его паджика! Ну а тебе Марат огромный привет из снежной СИБИРИ!🌨❄️👍🤝🤟👊🖐
Марат, самые крутые автообзорщики, которые не продаются и которые ближе к народу - это ты и Ильдарчик, если у вас вдруг есть общие темы, было бы интересно посмотреть совместный какой то обзор, тебе респект!
Владею таким Паджеро уже три года только с двигателем 2.8 4м40 . Машина отличная не прихотливая и очень проходимая и простая , Марат спасибо за обзор 👍
Паджеро огонь❤ ,всегда на одном уровне с прадиком их оценивал. Кто бы что, не говорил. Ниве до этих авто как до луны на четвереньках. Кто нахваливает ниву, не ездил на нориальных машинах.
команда ASATA большой респект….тачка огонь, а на счет механической памяти хочу добавить, у меня Марковка 90й с механической регулировкой руля по высоте( и вылету), и имеется мех память, для удобства, когда выходишь из тачки - поднял руль, сел опустил на то же место. 1995год, Автовазу привет 😅
Паджерик- это вещь. Приобрёл себе 5д 95го года 2.8. За цену "до ста". Хотел месяцок покататься, добить и выбросить. В итоге третий год Пейдж составляет лютую конкуренцию моему основному авто( чероки 2005). Три года катаю именно на пейдже, и на дальняки, и на офф-роуд. Единственное, что напрягает- это гнилая рама, и то что соляра колом при минус 20 и ниже встаёт. Ну в принципе по морозам чирок в основном и ездит теперь)))
Присоединюсь к комментарию за операторскую работу Кости - выше всяких похвал, картинка очень приятная и с визуальной точки зрения обзоры заходят просто потрясающе. С точки зрения монтажа - единственное что резало глаз это плавающий чёрно-желтый фон с вертикальных видео которые очень отвлекают от содержимого видео и раздражают глаз. А в целом - крутые, душевные, бородатые обзоры) Спасибо Вам, за вашу работу, парни!
Марат привет с Владивостока!!! зачётный пыжик,у нас во Владивостоке конечно есть поинтереснее экземпляры,но как ты правильно сказал братан их с каждым годом их становится всё меньше и меньше и только в любящих руках и соображающих головах эти машины находятся в идеальном состоянии и они реально приносят кайф своим владельцам и радуют глаз шарящих людей и знающих цену настоящим,кайфовым тачкам
Марат ты находишь легенды. Спасибо за твой труд большое. Желание найти старый но живой олдскул после твоих видео в приоритете. Всем любви к настоящим машинам. Тебе всех благ и удачи. Если найду интересный кузов, напишу. Может снимем .
Привет Марат такой вопросик когда же когда же будет разбор Нового Москвича))))???Удачи тебе и команде дальше развивайтесь и делай топ контент)))Из авто блогеров ты самый интересный и честный харизма твоя просто топ)))Удачи и здоровья вам)))
Марат лучший , спасибо за твои видео , мне они очень нравятся , надеюсь ты так и будешь продолжать радовать нас своим контентом. Всем приятного просмотра))
Зять однажды дал паджерика сьездить на рыбалку,поехали в трое с лодками и просто сказка,с тех пор мечта,!!!!, но спасибо хоть нива, правда,пришлось приложить руки,теперь я свободен и еду там где мне нужно.
Четвёртое поколение Делики - это то, чем должна быть Буханка! Пятое... Нет уж. Пусть лучше остаётся аутентичной Буханкой, чем станет таким же непонятным трансом, во что превратилась Делика 21 века. То же самое и Паджеро касается 😢.
Марат красава,локации просто бомба.Как приятно смотреть такие обзоры,открыл капот показал движ, сто лошадок и закрыл😁 и в основном эмоции от тачки,супер.Удачи бро.
Было у меня несколько уазиков, коротких и буханка, потом нива 21214 из салона, сейчас крузер 105 4,2 1hz 2000гв, с пробегом 305 и он король. Неторопливый, но офигенный экспидиционник для охот, рыбалок, пикников с палатками семьёй. Слежу и ухаживаю, мозги не делает, только радует, не продам никогда.
возможно в нулевых так и было, но сейчас всем этим паджерикам и пацанским бехам по 15-20 лет, 90% из них - это убитые дрова, на оживление которых надо потратить кучу времени и денег и простой обыватель заниматься таким анонизмом просто не будет. а новые тачки сейчас у всех посредственного качества, что у японцев, что у немцев, что у кореи, что у ваза. да по большому счету ДВС уже исчерпал себя инженерно, будущее за электричками.
@@user-lx4bj3jl1p когда я был во Владике, там половина таксопарка были разной свежести Приусы. А те марк2 что мне встречались выглядели как корыта, да формально они были на ходу, но заиметь такую лайбу у меня желания не возникло.
Владею Pajero io 2003 года GDI 2.0 бензин. Я не знаю кто это и что это такое за чудо. Марат прав, что запчасти дешевле чем у той же самой нивы и найти их легко. Я уверен если Нивоводы хоть раз сядут в Паджерик, то они больше обратно не сядут в Ниву
