Теория ДВС: ВАЗ-2103 доработка ГБЦ 

В слове жене, куда ставить ударение?

Реально засыпаю на таких видосах и не только у Евгения

Резонатор препятствует возвращению выхлопных газов обратно в цилиндр

Так там реально 120-130, видно же по окружающим машинам. Они же не 150-160 едут :)

значит передок в машине гнилой что все ходит в стороны такого по любым дорогам не должно быть

Ну почему ж 2 секунда? штатная 2103 за 17 секунд разгоняется

жалко человека он наверное тоже ждал большего результата от всей проведёной работы, а так стал только крутой звук при нажатии на газ!

хотелось бы услышать хозяина этой машинки что он думает об этом всём?

Лучше турбину въебать, хотябы 0,7 бар и уже секунд 10

карб не вывезет 0.7

Поржал если честно. Ты наверно идейный классиковод? Уважаю идейных, конечно. Про зиму и привод не надо мне рассказывать, я в Сургуте живу, 8 месяцев зима. И когда тут стает посрежи зимы -1 и дворы и дороги преврещаются в кашу, тут уж поверь не до веселухи. Задний то на мерсах с АБСами и антибуксами тяжело ползут, а на вазоклассику вообще больно смотреть, одно мучение. По дворовой колее проехать - как машину угля разгрузить))) Ну а насчет комфорта. Ты Сгоняй на 600 км на самой вылизаной классике, а потом на 5 летнем пластиковом ведре, потом расскажеш о комфорте, управляемости, безопастности))) Без обид)

А сядь в ведро и проедь. А потом расскажеш))) Зачем ланосы и авео, покатайся хотя бы на форд фокус года 2007 или тоета королла от 2003, вообще мягкая, приятная неубиваемая машина

Сразу видно что ничем кроме классики не владел, раз такое пишешь. Много проезжал и все хорошо? Ну так раньше на телегах много ездили и ничего, никто не жаловался)) Я тебя переубеждать не собираюсь, нравится классика, езди. Но если обьективно, классика - очень хорошая дешовая машина, НО для 1970 года. Так то незаметно уже 45 лет прошло! Тот же ненавистный авео будет быстрее, комфортнее, экономичнее и самое главное безопаснее! Там хоть пару подушек есть, а в классике вообще шансы на выживание нулевые при серьезном ДТП. Ну панель плстиковая, да... так ты ее что, собираешся зубами грызть??? :) Удачи)

Да я понимаю и уважаю твою позицию. Мечтаю иметь в теплом гараже троечку в идеале как вот эта: novosibirsk.drom.ru/lada/2103/16250401.html Но только чтобы летом в выходные прокатится и ловить удивленные взгляды окружающих. Как ностальгия по детству. Были б деньги, взял бы не задумываясь. Но на каждый день не пойдет, время ее прошло. Сам накатал по юности на дедовской тройке 80 000. И думал что машины лучше не бывает. Смеялся над первыми восьмерками - зубило, лягушка! Но когда меня друг прокатил на своей 8, это было ярчайшее впечатление в той жизни! Она валила реально, на второй 90, третья - 130, 4 - 180. В поворот на 70 входили и даже резина не пищала. Причем была мотор 1300 из первых выпусков с низкой панелью. А потом я работал на малярке и посмотрел и пощупал мерсы, бэхи, мазды, ниссаны, тоеты 80-90 годов. И тогда я узнал как устроены настоящие автомобили, сделанные руками для людей. Какая уж там классика... Даже близко сравнивать глупо. Имею на данный момент гольф-плюс 2008г. Покупал в феврале 2014 за 470. Качественная удобная немецкая машина. Автомат, климат, и.т.д. Кто говорит что все это не нужно, просто не имел этого, и не может купить. К приятным, полезным вещам быстро привыкаеш... Вопросы философские, каждый выбирает свой путь!

7 літрів по трасі 1.3 90-100 км 4х ст. Капейка) по городу вжарю з кажного світофора 12літрів з прогревами)

Можно до 120 мм

Ага, 16-кл мотор, и что дальше? вместо 75 кобыл станет аж целых 89?

Думаю, что у 16-кл мотора больше потенциала для модификаций.

Теория ДВС Плюс, ко всему этому, 16-кл мотор стоит 15-20 тысяч в нормальном сост., ЦБУ 5 тысяч + мелочи на 6 тысяч, условно говоря. Далее можно чип-тюнингом довести мотор до 95-100 лс. Вот ваши 1500$.

Ну если "на вырост" то 21041 (24х26). Ну а жиклёры подбирать :)

Теория ДВС подскажите пожалуйста, у меня ваз 2106 после 100 км ч шум в салоне сильный и гул и по рулю бьет, что это может быть?

с колесами что-то не так, балансировка или грязь налипла, так еще можно тормозной диск на биение проверить, крестовины посмотреть и рукой все агрегаты пошатать, коробку в том числе

@@user-lt7th9pu3s прохудилась прокладка между рулём и сидением!

EllidanX нива осталась

Ваша класика это корыто в вместе с переднеприводами

Головка какая, 21213 или 21011? Просто 21213 в принципе фрезеровать больше чем на 0.5 мм не нужно, она с завода фрезерованная (относительно 21011)