Тёмный

#ТЮНИНГ 

Хитрый Дмитрий
Подписаться 29 тыс.
Просмотров 71 тыс.
50% 1

По просьбе подписчиков выкладываю ещё чуток информации о доработке и тюнинге головки блока классического мотора.

Наука

Опубликовано:

 

11 мар 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 160   
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
@user-fe1hv6wy5g
@user-fe1hv6wy5g 2 года назад
Дима выручайте знаниями . Снимал головку на расточку , вытаскивал распредвал и трамблер , после сборки двигатель завелся по меткам но бегунок смотрел задницей на блок предохранителей и на холостых дергается сильно . Что сделал не так и как исправить ???????????
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-fe1hv6wy5g Мотор какой? Что точил в головке?
@user-fe1hv6wy5g
@user-fe1hv6wy5g 2 года назад
Мотор 2105 1.2 Впуск выпуск Выпускные поменял , направляшки и маслосъёмы само собой , аеще голову и блок притер
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-fe1hv6wy5g Смотри мой видос ( метки зажигания) Там очень похожие манипуляции. Трамблёр у тебя не туды направлен.
@user-fe1hv6wy5g
@user-fe1hv6wy5g 2 года назад
Ок
@user-bc9kf6cr1s
@user-bc9kf6cr1s 2 года назад
Спасибо Дима за видео , полностью с тобой согласен по поводу формы канала . Канал должен от впускного коллектора до направляющей плавно идти на расширение , сам переточил много головок , большинство из них испортил пока не делал для себя выводы и не прочёл литературу по данной теме . Шароввн фрезы покупал в 2018 году , стояли они 1200 р одна штука , это я для ребят пишу чтобы им было понятно сколько стоит инструмент для данной процедуры ) Уже продаются облегчённые клапана переточенные из стандартных , АМП уже облегчённые стоят три тысячи . У нас токоря не берутся облегчить клапана . Надеюсь мой коммент был чем-то полезен )
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Спасибо за коммент. Ваша активность на канале помогает выводить мой канал в топ.
@user-cb5zr5ww9z
@user-cb5zr5ww9z 2 года назад
Все просто и доступно фарта тебе лимон лайков
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Миллион спасибо.
@user-maksimbai777
@user-maksimbai777 2 года назад
Привет Дмитрий!отличный видос!!грамотно объясняешь!
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Спасибо. Я рад что угодил.
@user-ft8pc3kl6x
@user-ft8pc3kl6x Год назад
Нагревать обязательно башку перед выбиванием направляющих! Ибо отверствия быстро разобьются и придеться ремонтные ставить. А втулки ставь из бронзы или латуни ,они дольше ходят.
@romikromik1000
@romikromik1000 2 года назад
Литва подержывает всех любителеи класики
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
И я о том же.
@Mozgotrax
@Mozgotrax 7 месяцев назад
Жи и ши пишы😂 через и
@user-dz4xo6rq5h
@user-dz4xo6rq5h 6 месяцев назад
Когда вижу выбивание втулок направляющих клапанов. Хочется взять молоток и бить им по голове бьющего по втулкам клапанов. Дорогие мои кулибины втулка клапанов так не демонтируется. Она либо выпресовывается на гидропрессе либо практически в 0 разворачивается и выпресовывается. Но ни в коем случае не выбивается.
@dmitrysinjagovski1876
@dmitrysinjagovski1876 9 дней назад
А если нагреть голову и выбивать, ок?
@user-ic6cm1jn1n
@user-ic6cm1jn1n Год назад
Спасибо за видос
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Спасибо за доверие.
@user-ns4do1cu7b
@user-ns4do1cu7b 2 года назад
Димон молодец как обычно что-то намудришь.
@user-xm5zl9up4r
@user-xm5zl9up4r Год назад
Спасибо
@SerjShvediuk
@SerjShvediuk Год назад
Спасибо за ваш опыт Дмитрий. Сам делал и проверял полировку поверхностей клапанов, поверхность верха поршней, всю поверхность камеры сгорания на дизеле 1,9 AAZ. Первое и очень заметное даже на слух- отодвигается преддетонационный прог работы двс на холостых. Мягче работает. Пологие фаски на кромках юбок поршней, лучше позиционируют их в цилиндре. За счёт более благоприятных условий для образования масляного клина поршень- цилиндр. Маслонасос, ред клапан притираю к седлу. Пружину б/маслонасоса, ред клапана, напрягаю больлее 1-1,5 мм на сжатие. Даёт лушие условия смазки компенсируя естественное падение давления на холостых, при подношенном м насосе. Вообще движок с гидрокомпенсаторами ,а так же вазовский, на горячую вполне переваривает давление на холостых по мех манометру 3,8- 4 Атм. Сброс 6 Атм. При таком давлении масла бензиновый 1,6 DT- "шепчет" даже на холостых оборотах. Поделился своим опытом. Развитый выпуск- очень влияет на расход в сторону его уменьшения. Так же как и негромкий прямоток.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Всё верно.
@dmitryk2123
@dmitryk2123 Год назад
2:11 профамом брызнуть, попить чаю, водичкой смыть - так проще
@ulitkafox8497
@ulitkafox8497 2 года назад
И еще по поводу этого тюнинга тут весь смысл в нем не сами каналы сделать шире а сделать их более ровными.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Да. Ровными и плавными.
@user-qk5ch6kb9r
@user-qk5ch6kb9r 2 года назад
Рассказ о камере сгорания утаили, это кстати тоже не мало важный момент:)
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Не хотелось делать видео очень длинным. Продолжение следует. Если ютуб не накроется... Потихоньку до всего доберёмся.
@user-qk5ch6kb9r
@user-qk5ch6kb9r 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o втулки которые на выпуске торчат в канале, не когда у Вас от перегрева не рассыпались? А то жалко турбину, если она кусок втулки через себя про жуёт.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-qk5ch6kb9r Втулки SM высыпались... Но тогда был мотор атмосферный.
@user-uq3vb3hr7d
@user-uq3vb3hr7d 2 года назад
Ууух. Поджарил мозг. Ищу весы. Свои буду взвешивать.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Удачи и терпения тебе.
@dmitryk2123
@dmitryk2123 Год назад
1:07 оправку надо бы длиннее сделать, ибо и про старуху бывает порнуха, в смысле молотком можно промахнуться
@Golar_Marcel
@Golar_Marcel 2 года назад
Приветствую. Ролик получился по уму👍. Такой вопрос: Из чего делал шарошки? Слышал что из шаровых можно сделать...
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Всё верно. Это я показал покупные. Ещё одна у меня есть самопальная из жиго шаровой.
@xrumas
@xrumas 2 года назад
Из шариков подшипников получаются хорошие шарошки. Покупаешь шар нужного размера, привариваешь к нему гайку увеличенную и нарезаешь зубы.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@xrumas Так точно.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Oldschool tuning never die Не думаю что придётся мне так заморачиваться.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Oldschool tuning never die Более 15 лет плотняком занимался дизелями. С водичкой связываться плохая идея. Суди сам..... Основа дизеля Это максимально много взять воздух. При сжатии воздух разогревается. Потом впрыск солярки в в жаркий сжатый воздух и происходит Бум. А ты собираешься водичкой отнять тепло у камеры сгорания. Практика доказала, что при длительной эксплуатации дизельного мотора Мелкие фракции воды вместе с топливом уже попадали в камеру сгорания. Следы присутствия воды наблюдаются в виде трещин на поршнях и плоскости головки. Лучшей экономичности и мощности дизельному мотору могут дать турбина, интеркулер, и качественные форсунки.
@user-fe1hv6wy5g
@user-fe1hv6wy5g 2 года назад
Дима , приветствую Вас ! С чем связано дерганье двигателя на холостом ходу ???? С чего начать
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Любые резкие подёргивания свидетельствуют о пропусках зажигания.
@rust4u
@rust4u Год назад
Выбирая клапана со стороны камеры сгорания ты увеличеваешь саму камеру сгорания то есть меняешь компрессию , после чего придётся регулировать зажигание а также подгонять клапана что-бы не было детонации и скорее всего тебе понадобятся модернизация в распредвалах плюс регулировка воздушно топливной смеси
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Если брать в расчёт теорию относительности.... То Вы абсолютно правы.
@rust4u
@rust4u Год назад
@@user-in8nv7lx7o не теория компресич нагрузка на клапана выброс вход прогорание воздушно топливовнной смеси и тд и тп . Механика Я бы сказал. Но нет неверного пути есть первоначальные заблуждения
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
@@rust4u Очень часто практика показывает, что теория бывает многогранна. И казалось бы, что всё учёл, но вылазит какая то мелочь приносящая большие разрушения.
@rust4u
@rust4u Год назад
Привет от диваного инженера
@user-bo9fr9xp3u
@user-bo9fr9xp3u 3 месяца назад
Добрый день. Вы на заказ сделаете такой мотор для 2107
@user-dz4xo6rq5h
@user-dz4xo6rq5h 6 месяцев назад
Какое сопротивление? Какие острые грани? Там стыкуется всасывающий коллектор с головкой. И вы разворачивали не только каналы головки а ещё стыковали коллектор с головкой и проходили шариком канал от начала и до конца. Какие острые грани? Откуда они там берутся после состыковки и развертывания каналов?
@user-fz2jl9yj9r
@user-fz2jl9yj9r Год назад
Дмитрий доброго времени суток. Не могу найти шарошку 32.5. Скажите, лучше пройтись на 32 или 33? Спасибо.
@user-xl7gc5so3d
@user-xl7gc5so3d 10 месяцев назад
Он гонит на 33,но и 32 тоже нормально по сравнению со стоком. Но самое прикольное обеспечить асимметрию канала, чтоб смесь закручивалась. По разным цилиндрам в разные стороны получается. Тогда КПД сгорания больше,этим эффектом и хорош восьмиклоп, тяга с низов опять же, на шеснаре такого нет, у него верхи лучше. Более всего в этом преуспел Мерседес, со зверской экономичностью. На выпускном канале обязательно оставить ступеньку,чтоб на противодавлении выхлоп назад меньше залетал.
@user-fe1hv6wy5g
@user-fe1hv6wy5g 2 года назад
Дима спасибо . Чем клапан обрабатыва ? Натфиль
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Сначала надфиль. Потом наждачкой.
@user-ge3uz2ob1l
@user-ge3uz2ob1l 2 года назад
Дмитрий здравствуйте.Какие посоветуете направляющие и клапана приобретать на классику(какой фирмы и материала)?
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Последнее время ставлю АМП или ТРВ
@user-ge3uz2ob1l
@user-ge3uz2ob1l 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o спасибо за ответ
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h 2 года назад
Добрый день Дмитрий! Всё как всегда очень познавательно! У меня такой вопрос. Когда я делал головку, то снял с плоскости 2 мм. Так вот чтобы небыло детонации приходится ставить более позднее зажигание, но тогда и машина не особо едет. Вот многие говорят что нужно натянуть пружинки сильнее в трамблёре и отключить вакуумник и тогда можно будет выставить более ранний угол без детонации. Так ли это, подскажите пожалуйста. Или есть другие варианты?
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Переходить на 98 бенз придётся. Я 2 мм резал для экспериментов. с углами и жёсткостью пружин сыграть не получиться. Эту голову я собрался ставить на турбо низ. В поршнях большие ямы. При установке будет видео о степени сжатия. Пока клиенты не дают мне прикоснуться к своему авто.
@user-dk4xe9zs5h
@user-dk4xe9zs5h 2 года назад
Понял, плохо дело конечно. Спасибо за ответ!!!
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Угон Харлеев Спорное это дело. В полный объём больше смеси можно загнать. Тут тебе и лошади и крутящий момент. И нет нужды искать все все варианты борьбы с детоном. Смотреть нужно в корень..... Чем больше сожгёшь в единицу времени.... Тем больше получишь. Думаю тут можно согласиться.
@user-bv6vn6pc3l
@user-bv6vn6pc3l Год назад
Я сфрезеровал с блока 2мм и с головки 1мм, в общей сложности 3 мм. Троешный блок 76мм диаметр поршня. Цековки под клапана сам точил, каналы и клапана. В итоге на широком распредвале (ОКБ 580) нет детонации а на стандартном есть на низких оборотах, если на газ придавить. Можно попробовать с помощью распредвала выйти из положения, у него динамическая степень сжатия ниже на низах, и выше на верхах, но там уже детонация не возникает, т.е. на верхах. И конечно без подбора жиклёров не обойтись.
@user-bf4hu6ox6k
@user-bf4hu6ox6k Год назад
И магнитик на шланг обязательно
@user-ic5jq3ek2v
@user-ic5jq3ek2v Год назад
Эти клапана побывали в трех головках. Без работы не останешься. Ни чего не надо больше добавлять.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Чтоб составить график зависимости максимального давления наддува при различной степени сжатия, в двигателе, которого в книгах и интернете нету,,, пришлось пожертвовать тремя головками и семью комплектами поршней. Слабо предоставить график? Степень сжатия (8.5) (8.1) (7.5) (7.1) (6.5) (6.1) (5.8) При неизменном рабочем объёме 1.7 литрового мотора КАКИЕ максимальные значения турбонаддува можно использовать если интеркулер имеет средние значительную эффективность? При этом использую бензин 95 и 98. Каждый способен ДОДУМЫВАТЬ..... У ВАС есть шанс блеснуть знаниями.
@user-sq5bc5jg5x
@user-sq5bc5jg5x Год назад
Приветствую тебя Дмитрий! Дмитрий подскажи пожалуйста,я сабераюсь тоже расширить каналы ГБЦ,ну не магу опридилится с напрающими втулками? бронзавые втулки или всё таки стандартные ставить?дай савет пажалуста как специалист!
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Бронзовых в продаже в размере не попадаются. Во всех клапана болтаются. Себе и клиентам ставил. Сплошные залёты. На 15000 пробега хватает. Прям проблема. ( Не реклама... амп и трв использую)
@user-il8sg3dx9i
@user-il8sg3dx9i 2 года назад
Дмитрий, приветствую! Втулки клапанов забивали или болтом втягивали?
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Грел головку на электро печке. И забил втулки.
@user-il8sg3dx9i
@user-il8sg3dx9i 2 года назад
@@user-in8nv7lx7oСпасибо! Круглые шарошки продаются или по заказу изготавливаются?
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-il8sg3dx9i Мне знакомые подсказали, что на авторынок к нам по понедельникам заезжали Ростовчане. У них всегда своя точка в углу рынка была. Вот я и сорвался бегом покупать. 3000 рублей отдал за пару...... 9 лет назад за них. Себя они уже много раз окупили. Не жалею. И одну мне ученик бывший подарил. Сам говорит из шаровой сделал.
@user-il8sg3dx9i
@user-il8sg3dx9i 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o Благодарю! Буду искать.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-il8sg3dx9i Попробуй сам сделать.... В ютубе была полезная инфа. Сам видел. Если ещё какой размер понадобиться... Сам буду пробовать изготовить.
@user-uo2po2vf5r
@user-uo2po2vf5r 2 года назад
Бронзовые направляющие нельзя ставить от восмерки? Укоротить их
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
На восьмёрке и так все короткие. Бронзовые втулки уже с магазина болтаются на клапанах.
@user-uo2po2vf5r
@user-uo2po2vf5r 2 года назад
А если приподнять напрявляющюю , тоесть не до конца запрессовать на 5мм
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-uo2po2vf5r Верхней чашкой с сухарями по сальнику делибонькать будет. На лиметр втулки поднимал. Хорошего мало. Точней хорошего не ощутил.
@darveter777
@darveter777 2 года назад
В Курсе очень хорошие втулки делают
@darveter777
@darveter777 2 года назад
В Курске
@ulitkafox8497
@ulitkafox8497 2 года назад
Делал я тоже себе этот портинг гбц эффекта ноль никакой разницы не почувствовал но у меня в стоке остались впускной выпускной коллектор и карбюратор их я не трогал может надо было все растачивать полировать не знаю но знаю теперь что портинг одной гбц ничего не дает возможно еще теоретически как думаю чем шире пропускной канал тем меньше скорость в нем потока и в результате то на то и выходит так я думаю.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Лучший эффект когда идёт комплексный подход. Как постройка здания. От фундамента. Нужно представлять конечный результат.
@user-bv6vn6pc3l
@user-bv6vn6pc3l Год назад
Коллектора тоже нужно точить.
@ulitkafox8497
@ulitkafox8497 Год назад
@@user-bv6vn6pc3l так он чугунный заебешься точить
@dmitriidmitrii8038
@dmitriidmitrii8038 2 года назад
+++
@user-in5ic7nn4e
@user-in5ic7nn4e 4 месяца назад
как много вопросов. как мало ответов
@user-to5ny4zs1b
@user-to5ny4zs1b 9 месяцев назад
А какие книги то ? Название и авторов можете написать.
@dok3195
@dok3195 9 месяцев назад
незнайка... ежик в тумане , а третию непомнб тони и джеирр
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
@rust4u
@rust4u Год назад
Тема не сложная , есть формула
@JanKavik
@JanKavik 3 месяца назад
Dobře vysvětleno, je vidět, že jsi praktik.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 3 месяца назад
Я этим живу.
@user-dr1yp9br6f
@user-dr1yp9br6f 2 года назад
Класический мотор гораздо хорош собой чем мы думаем его дорабатывали и будут дорабатывать сделав одну дороботку никак не остановишся уважаемый Дмитрий один из нас пишет про камеру сгорания и его формы если вы не против расскажите в сдающих видео заране спасибо за внимание
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Если ютуб не накроется.... Обязательно доберёмся до всех тем оптимизации и доработок всего что связано с автомобилями и мототехникой. Вплоть до прижимной силы и резонансов.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Угон Харлеев Сдаётся мне на закиси.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Угон Харлеев Жёсткая работа двигателя. На грани разрушений. Не мой стиль. С троечной полторашки 146 конёв на маховике.... на одном карбе достал. Сам удивился. По расчётам должно было быть 120. Но правда токо походу одна такая получилась.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Oldschool tuning never die Каждый новенький мамкин дрифтер случайно ляпнув о шеснаре на классику в моём гараже получает волшебную словесную пилюлю. С хорошей прививкой от больных мыслей. Краткий технический курс молодого бойца и мозг их становиться изрядно поджарен.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@Oldschool tuning never die Отвёртка и пассатижи решают всё. А что они не смогут... Решает молоток.
@user-po6zp5is9d
@user-po6zp5is9d 2 года назад
Шарошки с чего взяты? С каких автомобилей.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
На рынке такие шарошки нашёл.
@user-po6zp5is9d
@user-po6zp5is9d 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o ну-ну, на блошином.
@user-bj9om6sf1p
@user-bj9om6sf1p Год назад
@@user-in8nv7lx7o я из шаровых опор делал.Подбирал четырёх размеров 2 для впуска и 2 для выпуска).Самая большая 33 для впуска.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
@@user-bj9om6sf1p Я покупал. Теперь делаю сам.
@docent3094
@docent3094 Год назад
На Озоне всякие в пределах +/- 1500₽.
@zladatv
@zladatv 2 года назад
*👍супер и привет от тренера по футболу*
@user-mf2fi5yy1m
@user-mf2fi5yy1m 2 года назад
Приветствую!!! У меня вопрос если ютуб свалит с россии где вас можно будет смотреть. Или можно ваш номер тел. Извиняюсь за наглость.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Поживём. Увидим. Мой вацап +79183538005. Пока уточняю с друзьями какую платформу выбрать.
@user-mf2fi5yy1m
@user-mf2fi5yy1m 2 года назад
Понял! Благодарю! За понимание!!!🤝🤝🤝🤝🤝
@user-uq3vb3hr7d
@user-uq3vb3hr7d Год назад
Ня дзене хитрый уже прописывается
@user-zu8lu7mm3y
@user-zu8lu7mm3y Год назад
Народ в классику направляющие 2108 ставит, они короче, и говорят что ходят нормально
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Я это тоже проходил на своём авто. Больше так не делаю. Поверь на слово. Я большое количество авто перелопатил. 99 процентов этих авто потом на протяжении многих лет обслуживал. Волей не волей составилась статистика правильных доработок и не очень.
@user-yp5gh2nh4y
@user-yp5gh2nh4y 2 года назад
Да еще не хватает колектора выпускного как у моно инжектора
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
И про выпускной коллектор в это видео материал не вошёл. Следующий раз надеюсь получиться рассказать.
@user-yp5gh2nh4y
@user-yp5gh2nh4y 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o есть на ютубе дед изготавливает из 08 под класику работа мотора в разы лучше становится получается равная длина на каждый целиндр
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-yp5gh2nh4y Видел я эту тему. Но мой подход малость по лучше будет. Как нибудь доберёмся до этой темы.
@user-bj9om6sf1p
@user-bj9om6sf1p Год назад
@@user-in8nv7lx7o _здравствуйте.Не нашёл видео про ваш коллектор.Ссылку скинете?_
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
@@user-bj9om6sf1p Пока видео не снял. В обработке на монтаже 8 различных видосов. Времена напряжные нынче наступили. Не всегда получается снимать то, что очень хочется. Извиняюсь..... Пока не до коллекторов.
@dok3195
@dok3195 9 месяцев назад
еки облллегггччоньыеее клапаннаа угробили 3 головки... ХА ХА 😁
@alexivanov533
@alexivanov533 7 месяцев назад
Шляпа боярского от хитрого дмитрия.))) Про нагрев тебе уже не один человек написал. А забивал ты их судя по всему тоже без нагрева?))) Про шары из рулеаых наконечников тоже давно всё написано и рассказано. Если ты мотор для формулы 1600 строишь, который живет на 10 - 11 т.об. тогда форма канала - чем прямее тем лучше. А для нормального мотора дудолить ничего не нужно. Надо брать нормальные шарошки и работать, соблюдая форму канала и не забыть про камеру сгорания. На головку уходит неделя! НЕДЕЛЯ ежедневной работы!!! А не полчаса. Зато про завихрения и турбулентность наговорил много всякого .....Колхоз интертаймент. 😂
@user-qf5tc9dm1f
@user-qf5tc9dm1f 2 месяца назад
Расточка каналов ни чего не дала как некоторые тут пишут.А с чего это должно что то дать.Вы расточили стенки, сделали их больше, смесь и выхлоп проходит лучше.Поставили вал другой от нивы на жигу.клапана открывается стали больше.Прирост лошадей будет только в виде пони. Мотор с такой головой поедет чуть лучше если по шаманить с карбюратором что совсем вас не обрадует так как расход будет а как жига ехала так и едет .Делать надо полностью весь двигатель от поддона до фильтра воздушного чтобы добиться хоть чего то. расточка блока,шлифовка головы и блока.тут ещё нужно хорошо подумать на тему а какую надо камеру сгорания и компрессию для смеси которая пролетает по вашим расточенным каналам.И это только начало,Хорошо то что двигатель ваз простой ,надёжный,и может вас приятно удивить если приложить голову и руки .Хочу ещё заметить что форсировав двигатель вы тем самым наполовину снижаите его ресурс.Вернемся к автору данного видео.Когда я услышал что то про 100 лошадей которые появились после увеличения каналов, это же почти половина мощности прирастет если врать полторашку ваз 70 кобыл.Это бред сивой кобылы.
@user-qp7wt2pu9d
@user-qp7wt2pu9d 9 часов назад
Там 15-20 дает только правильно сделаный карб и инерционный холодный впуск например, а портинг дополнительно еще оставштеся 10. Клапана дают более крутильный мотор, засчет чего повышается не мощность а разгон за счет того что сильнее можно крутануть
@user-qp7wt2pu9d
@user-qp7wt2pu9d 9 часов назад
А если распредвал еще докинуть то еще минимум 10 лошадок , в среднем 15-20, ну и степень сжатия 5-10 добавит
@user-js8ex1sd2g
@user-js8ex1sd2g 2 года назад
А если так же крышку карба запелить хуже то от думаю спросить НЕБУДЕТ!?)
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Хуже не будет... Только если не сломаешь.
@rust4u
@rust4u Год назад
Практик ты нормальный, немного не достаточно образования. Не в обиду
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o Год назад
Как говорил один из моих учителей в радиошколе.... Чтоб профессор и молодёжь понимали друг друга, нужно говорить на одном языке.
@rust4u
@rust4u Год назад
Сам Я запарол три блока до Того
@Nemo-ic5tb
@Nemo-ic5tb 2 года назад
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
Спасибо за коммент. Давненько ВЫ мне не писали. Можете считать что я ВАС спровоцировал. Цель достигнута.
@Nemo-ic5tb
@Nemo-ic5tb 2 года назад
@@user-in8nv7lx7o На Нобелевскую медаль подал по новому слово ТЮНИНГ.
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@Nemo-ic5tb Дружище.... Без обид. Это интересное слово очень хорошо привлекает зрителей. Вот и приходится использовать СЕКРЕТНЫЕ способы для увеличения просмотров. Надеюсь я не затронул меньшинства и не традиционную ориентацию?
@user-wk8fp1rc6p
@user-wk8fp1rc6p 2 года назад
А чем тюнинг не угАдил? Есть сток, а все, что делается после - тюнинг, то бишь настройка. А там уже кто на что горазд. ИМХО
@user-in8nv7lx7o
@user-in8nv7lx7o 2 года назад
@@user-wk8fp1rc6p Нэмо редкая порода. На всех видосах у блогеров он зарисовался. Помогает разобраться в этом слове. Спасибо ему за коммент. Просто любая активность зрителей на канале заставляет алгоритмы ютуба выводить видео в ТОП. Сам обзови какой нибудь ролик ( Тюнинг чего либо) И нэмо будет тут как тут.
@user-vl1vn1eq2m
@user-vl1vn1eq2m 22 дня назад
Долго зачищаеш. Жаль.
Далее
Haydarlar oilasida tug'ilgan kun | Dizayn jamoasi
00:59
Passat CC на 300 л.с. Начало проекта!
1:22:50
5 steps to lose belly fat !! 😱😱
00:18
Просмотров 2,4 млн
Почему он шумит
7:34
Просмотров 173 тыс.
iPhone 15 Pro vs Samsung s24🤣 #shorts
0:10
Просмотров 8 млн