Теория ДВС: Почему рвёт, жрёт, сползает ремень ГРМ на 21083 

Евгений, Ваши видео скачивают, пишут на диски и передают тем у кого дома нет интернета. Вас смотрят в гаражах и учатся на Ваших видео и советах. Мало того, далеко ходить не буду мой тесть собрал пикап с Ваз движком, а карб настраивал на Ваших советах. Благодарю Вас за труд!!!

хорошее видео,первый мой наставник в сервисе мне сказал сразу залог хорошего ремонта это чистота!разбери вымой все а потом только начинай ремонт.

очень полезная и нужная информация благодарю

внатуре полезная информация!!! Спасибо!

Спасибо большое за ценную информайию! лайк от души!

Жека, какой ты молодец, какой ты классный! Я именно этот вопрос хотел послушать в твоем исполнении и да! Супер! Огромное спасибо тебе! За твой ролик и подачу! Именно так как и должно быть

Не все потерянно,есть такие люди,браво,

Менял как то раз ремень ГРМ на своей ВАЗ 2110. Менял на СТО (это наверное была моя вторая поездка к сервисменам за всю жизнь), они поменяли, запустили двигатель, ремень ходил по краю звездочки и обо что то терся. Мучились они мучились, начали говорить что шпилька натяжного ролика гнутая (бредятина полная), потом начали говорить про помпу, в итоге перетянули мне ремень и он оборвался через километров 800-900, пришлось самому на трассе менять. БОЛЬШЕ я к сервисменам не езжу. Когда полез ставить ремень выяснилось что они мне шпильку сорвали, рукожопы. Доехал до гаража, сел на двигатель и нарезал новую резьбу, вкрутил ремонтную шпильку, поменял помпу, запустил двигатель а ремень начал опять обо что то тереться!!!???? Купил другой ремень, ставлю, ходит ровно, НЕ ПОЛЕНИЛСЯ, поставил старый ремень, он сползает и третья, опять новый ставлю, ХОДИТ РОВНО. В ИТОГЕ ПОНЯЛ ЧТО МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ САМОГО РЕМНЯ, ОТ ЕГО ГЕОМЕТРИИ а не только от криво поставленной помпы.

Блин, как же хорошо что есть у кого узнать такие тонкости! спасибо

Спасибо Евгений!!! У меня летом была такая проблема. Но решилась заменой шпильки, ремня и ролика. Моя краткая история с ремнём. Порвался ремень, в сервисе заменили ремень, ролик, начало жрать. Потом менял запчасти в последовательности: 1) ролик + ремень, 2) ремень, помпа, 3) шестерня коленвала, ремень, 4) шпилька, ролик, ремень. И только после 4го пункта перестало жрать. Я уже не верил в чудо, столько ремней сожрало, ужас!

Спасибо Евгений!на моем фиат пунто ремень шел по краю шкива распредвала,снял помпу,почистил и он стал на родное место :)

Спасибо Евгений за разжованную информацию, у меня была проблема со сползанием ремня так я заменил оба шкива и ролик перевернул, пока все в норме, постоянно наблюдаю за ним в окошко, которое я сделал в кожухе грм из орг стекла, советую кому интересно сделать пдобное

Побольше бы в интернете действительно полезных видео,подобных этому! Спасибо! С меня подписка.

Женя привет! Мне приходилось менять несколько десятков а может и больше( за 25 лет работы) ремней ГРМ которые сползали.В нескольких случаях это устранялось самим ремнем ГРМ ,а также и водяной помпой но не через грязь на ней,а через то что между корпусом помпы и подшипником нет 90 градусов,а также заменой нижней шестерни коленвала ,а так все остальное правильно.

автор огромное тебе спасибо, менял ремень каждые 10тыщ, скинул помпу и заметил кусочек старой прокладки на блоке, теперь полет нормальный

очень полезная информация Евгений огромное СПАСИБО

Женя по поводу помпы полностью с вами согласен,аналогичный случай был и у меня с другом,когда ему мотор собирали,только у нас ремень слетал со шкивов при заводке,причина была в блоке пришлось дрелью с ершиком чистить посадочное место помпы,только тогда помпа стала на свое место и ремень начал нормально работать

вы знаете, вчера менял ремень, так как порвало, и помпу заодно и сегодня увидел что ремень слизан почти на половину в сторону двигателя когда менял помпу, то не счищал ничего. спасибо вам огромное, если бы не посмотрел ваше видео, то завтра просто купил бы ремень, который тоже за сутки бы слизало машина ваз 2112 с 124 мотором подписочку оформил, все очень доступно и понятно. очень грамотно объясняете

Спасибо Женя за нюансик)!

Спасибо Евгений!

Спасибо большое ты настоящий мужик. Дай бог тебе здоровья благополучия много богатств.

евгений ты прав в этом видео .была проблема такая и теперь уже все в порядке .спасибо

Евгений СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ , ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ И ГРАМОТНОЕ ВИДЕО

Приятно послушать грамотного человека!!!!

Спасибо огромное за ролик!)

Спасибо, очень полезно и главное интересно!!!))) УДАЧИ ВАМ

спасибо Евгений за ваши поучительные видео...очень вы хорошее дело делаете снимая их....

Жень спасибо большое вам, я уже думал менять ролик и все шкивы на пятнашке, а оказывается все так просто

Полезный видос, СПС! Люди, которые так наебуют на станциях, хотя бы исправляют ошибку, хуже когда они этого тупо не знают, берут бабки за ремонт и все начинается по кругу.

За долго до этого я смотрел Ваш ролик.всё таки сняли помпу, поверхность помпы и посадочного места оказались идеально чистыми.открутили шпильку ролика.на первый взгляд она казалась обсалютно ровной,ложили её на ровную плоскость.ну ровная и всё.поставили на место старый ремень,завели машину и буквально в течении 30ти секунд ремень сполз на то же место где и был,(В сторону двигателя).кстати говоря ремень тёрся о шпильку м6 со стороны где проверяют натяжение ремня.

Благодаря вам узнаю много нового и интересного. Спасибо

Женя - сделай еще пару видеоответов на такие вопросы от подписчиков - это реально интересно! И про байки автомастерских расскажи!

спасибо ! автору жму руку .

Менял помпу, все равно ремня на 5000 хватало, потом поменял шкив коленвала и распредвала, все нормально поехало))) в целом согласен с вышесказанным

огромное спасибо за советы. может для кого то это мелочь, но для меня, это маленькая но победа. сам поменял ГРМ с помпой. и все в ажуре. ремень на месте, не жрет, не есть и не кусает.

Спасибо за информацию)

Спасибо за дельный совет!!!!!

Очень полезная инфа,спасибо!

КОБ это здорово! Приятно встретить человека знакомого с КОБ.

Спасибо большое за ролик

Главный вывод: Спешка до добра не доводит!

Лукас за информацию. все доходчиво обьяснил

Спасибо будем знать))

Спасибо друг за информацию

Спасииибо!!! Менял ролик и ремень, Снимал помпу для проверки ремень криво стал идти по помпе, стал смещаться в край к двигателю, думаю что за фигня, оказывается вот в чём дело! Я отверстие в двигателе куда ставится помпа вообще не осматривал.

Спасибо, познавательно.

Спасибо

все гениальное просто не перестаю убеждаться

Лично этого не знал, инфу считаю для себя полезной.

Спасибо братан очень полезны совет

Спасибо, у меня порвался новый ремень на Kia Rio JB, до этого он слетал у мастера, он заколхозил туда какую-то шайбу и еще купил один оригинальный комплект ремней и роликов.

здравствуйте..спасибо за полезный совет..отец на опельке пятый ремень наверно меняет..как помпу заменил понеслось..скажу пусть посмотрит..благодарю..

отличное видео, большое спасибо

Красавчик мужик!чётко объясняет!

у меня была такая-же проблема, решилась путем замены шестерни каленвала (по которой ходит ремень), после замены все стало в норму!

Спасибо Женя.

Евгений ты молодец, однозначно лайк! Ну ,а подписка уже и так давно. 😀

спасибо,возьму на заметку

возьму на заметку. спасибо

Хорошо все сказал! Спасибо! Подписался

Здравствуйте, Евгений, познавательное видео, жаль только поздно посмотрел, ремень сожрало и уже поменял))) Хотелось бы добавить еще от себя. Поменял помпу на своей 14 8 клапанов, очистил поверхность хорошо, но ремень все равно сползал немного в сторону кожуха грм, в то же время когда нажимал на газ был слышен подвывающий звук, вобщем перетянул ремень, когда немного отпустил ролик, то и звук пропал и ремень встал четко на середину шкивов. Может кто-то уже писал про это, приношу извинения, все комментарии не читал.

очень интересное видео и пояснение класс, но, к сожалению, ремень сжирает не из-за помпы. Дело в том, что направление вращения ремня грм осуществляется по часовой стрелке, если старт распредвал ,далее коленвал, помпа, а после натяжной ролик, который, благодаря своей форме и задает направление ремню, ролик стоит уже после помпы, и даже если ремень съезжает куда -то по помпе, то ролик его центрует и направляет, а фишка в следующем, ролик прикручен через дистанционную шайбу к блоку, и бывает такое, что эта шайба меньшей толщины, чем должна быть для того, чтобы ремень проходил по центру шестерни распредвала и коленвала, и чаще всего, ремень смещен на внутренний край распредвала и его по чуть чуть ест, проблема решается подкладыванием шайбы между роликом и блоком дабы отцентровать ролик так, чтоб ремень стал как должен. и второй вариант - это согнутая шпилька, на которую и прикручивается данный ролик. замена шпильки тоже решает проблему, это все при условии, что зубцы на шестернях распредвала, коленвала и помпы не сожраны и не поточены...

Спасибо полезный совет.

добротно)у меня как раз 1/3 ремня сожрало, и не знал что за .... а это помпа оказалась)

Спасибо! Буду снимать помпу и смотреть!!!

спс за инфу оч полезно!!!

Спасибо!

СПАСИБО ПОЛЕЗНО

Все очень грамотно и понятно.

6:40 "дело было не в бобине" ;D

Молодец !!! Спасибо !

Была еще такая ситуация что очень и очень серьезном автосервисе нам сказали что у вас сильно изношена гбц и ее надо менять. Поменяли. Мы с другом. Только не гбц а помпу. Гбц возили конечно но к реальному токарю. Но он нас конечно посла немного сказав из за нечего не отвлекайте меня и так работы много а тех кто вам сказал что она сильно изношена плюньте в морду. Так что вот так. Видео хорошее райк и респект.

спасибо Жень !!!

Спасибо большое, а я все никак не мог понять, в чем проблема :-)

спасибо большое очень полезно

У меня бывший хозяин шайбу у натяжнго ролика не с той стороны поставил, до середины ремень выжрало.

Классное видео!

Судя по видео, если помпа не текла по посадке, то она стояла на герметике. Только с ним можно установить на поверхность с неровностями и течи не будет. Вывод: Ставить только на прокладку, она не сможет нивелировать неровности и течь покажет, что помпа стоит не ровно.

Отличное видео, мучающий меня вопрос дождался ответа)))) прошлой зимой помпа разлетелась задень, после замены через пару дней съело половину зубьев на новом ремне, купив новый остался на половину... так и ездил пока клапана не прогорели)))

большое спасибо

золотой вы человек !!! покажите пожалуйста работы по двигателю f8cv

ценная информация, спасибо! Хепу так то нормальная помпа советую!

Спасибо большое была подобная, жрало ремень и при этом еще на хорошо прогретом моторе гудела помпа.

Благодарю за информацию, хотя я всегда чищу от старых прокладок.

Хорошо обьясняет.

Молодец мужик учтем твой совет спасибо..

КОБ + ДВС зачетный замес получился )) Спасибо Евгений за информацию!

здравствуйте Евгений! Я тут услышал от знакомых людей, что давным давно автоваз копеечки с роторными двигателями выпускал ограниченной партией. Очень хотелось бы узнать, что там было да и как, думаю многим будет интересно) Огромное спасибо Вам за отличные познавательные видео.

Спасибо молодец, также сделаем.

на десятке была такая проблемма(16кл.) Вылечилось только заменой звезды на колене, на ней была большая выработка.

спасибо!

еще как вариант не той длины болт вкручиваете в крышку ремня грм (верхний болт)! Там ведь три болта и мало кто обращает внимание на то, что 2 из них одинаковой длины, а третий длинее буквально на пару мм. Когда самый длиный вкручивают в верхнее крепление происходит трение ремня и резьбовой части болта! Из личного опыта!))

За КОБ респект!)

ПРИВЕТ Евгений у меня была тоже токая проблема менял помпу и не на долго ремня хватало. Я просто поменял шпильку на натежители и проблема исчезла. Надо затягивать с чувством толком и растоновкой)))) !!!!!!

Здравствуйте, спасибо полезные советы от профии ! Я так понимаю и на 16кл тоже самое? Т.е . При замене грм и роликов, и помпы нужно тщательно снять прокладку.а есть еще тонкости при замене грм 16кл , на вазе

Евгений,здравствуйте!У Вас был ролик про сборку двигателя и там упоминалось про динамометрические ключи используемые вами.А можно поточнее.Полное название,какой квадрат?

У меня был такой опыт с ремнем, менял их только в путь. Менял помпы, зачищал те поверхности о которых говорит Евгений. Менял так же верхнюю и нижнюю звездочку, вопрос все оставался как же не решенным. Но тут Евгений говорит что есть много баек про шпильки, то что на них грешат, а в итоге все не так. Я эту проблему решил именно заменой шпильки, вернее пришлось снять двигатель и по новой нарезать туда резьбу под увеличеный диаметр шпильки. Так как шпилька была вкручена на перекос, и в итоге испортилась резьба. Таким образом вопрос был решен!

Спасибо огромное за информацию! Я недавно менял сальники распредвала и коленвала, поставили мне новый ремень грм и гениратора, появилось скворчания мастер говлрит что якобы притирается 🤦‍♂️🤦‍♂️ при этом появилась струшка вообщем буду теперь внимательно смотоечь что они там куролесят

Помпу не ставят на герметик ! Надо просто отчистить блок двс .Увод ремня убирается шпилькой ролика . Стукнул по гайке шпильки вниз -ремень поползет наружу . Стукнул вверх --------- поползет внутрь . И не надо лохматить бабушку !

спасибо !!!!