Теперь и передний сальник коленвала стоит как самолёт 🤔 VW CRAFTER / MAN TGE - 2.0 TDI

Подписаться 143 тыс.

Просмотров 649 тыс.

50% 1

На Volkswagen Crafter 2.0 TDI (DAU) обнаружилась утечка масла в районе переднего сальника коленвала. Мы собираемся устранить эту утечку масла двигателя на данном автомобиле. Предположительно, масло течет именно из переднего сальника коленчатого вала. Для доступа к нему необходимо снять ремень ГРМ, зубчатый колесо коленвала и заменить сальник коленвала. В данном двигателе передний сальник коленчатого вала является частью пластиковой крышки сальника. Замена выполняется путем замены всей этой крышки.
Полное видео доступно по ссылке • ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬН...
⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Я в VK➡️ a.pankovich
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.com/file/d/1T57i...
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена сальников коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена сальника коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена сальников Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена переднего сальника коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена переднего сальника Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- замена передних сальников Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- открутить шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- снять шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
В том числе сможете сами снять и после установить:
- сальник коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- сальник коленвала передний Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- передний сальник Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- сальник двигатель Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- коленвал сальникCrafter 2.0 tdi dau daua daub
- шкив коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub
- болт шкива коленвала Crafter 2.0 tdi dau daua daub

Авто/Мото

Опубликовано:

6 окт 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 276

@artempankovich 8 месяцев назад

Заметили, что данная конструкция сальника позволяет установить его без оправки? А масляный насос видели, чем приводится в действие? Если что-то непонятно, полное видео можно посмотреть здесь: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ye7X_Ait2ko.html 👉 ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli 🚗 Друзья, если вам понравилось это видео и вы хотите еще больше полезной информации о ремонте автомобилей, обязательно заходите в мой Telegram-канал! Там вас ждут эксклюзивные материалы, видео текущих ремонтов и много интересного контента. Не пропустите важные обновления - переходите и подписывайтесь! 🔧

@svetoslavganchev7633 7 месяцев назад

Бляяяяя, уже ненавижу ваг... настолько много мата высылал по французов, но это жееееесть.

@user-lv8hy1xr1y 7 месяцев назад

Я заметил как вы его вывернуть смогли в верхней части .я использую кусок от пластиковых бутылок, вырезаем оправку вставляем после на вал .все ровно садиться

@artempankovich 7 месяцев назад

@@user-lv8hy1xr1y этот сальник невозможно "вывернуть". Его можно устанавливать без оправки. Рабочая часть сальника смотрит наружу, а не внутрь как обычно. Вот можно посмотреть полное видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ye7X_Ait2ko.html

@user-ko1ns3gd9x 7 месяцев назад

Эт че ремень что ли? В масле чё серьезно? Офигеть как ваг докатился до такого.🤮🤦

@anticorruptway 7 месяцев назад

@@user-ko1ns3gd9xремень, ремень маслонасоса, который тоже надо иногда менять, иначе настанет беда с давлением масла. С 2010 или 2011 года VAG ставит его на 1.6/2.0 TDI

@user-in6on6gp2l 7 месяцев назад

Все заметили что сальник завернули при установке?

@artempankovich 7 месяцев назад

Нет

@reanimatorzzzjura6078 5 месяцев назад

Свет так падает.

@user-ic5jq3ek2v 5 месяцев назад

@@artempankovichв двух местах.

@artempankovich 5 месяцев назад

@@user-ic5jq3ek2v нет.

@wicingwicing7932 5 месяцев назад

Да

@user-mh3uu4yv7f 7 месяцев назад

Современные дрыгатели, это полное извращение, в техническом плане. Да еще и одноразовые.

@Akhmatov-ic5xe 7 месяцев назад

вы видели как сальник сверху слеве. не правильно одели сальник скоро придётся опять менять если так работает двигатель. когда такое собираете будьте внимательны

@artempankovich 7 месяцев назад

Сальник установлен правильно. Он не будет течь.

@Akhmatov-ic5xe 7 месяцев назад

@@artempankovich посмотри еше раз видео и увидишь на левый верхний угол сальник не правильно села

@RUS-specteh75 7 месяцев назад

@@Akhmatov-ic5xeсальник вывернулся об проточку, тоже заметил, может всё встанет на своё место, когда провернётся вал

@Akhmatov-ic5xe 7 месяцев назад

@@RUS-specteh75 нет не встанет уменя некогда не встала на свое место 😂😂 бывает такое когда в таком дыре возишься все не замечаешь. поэтому нужно использовать всегда направляюший даже любой самодельный все подойдет

@488Alexey 7 месяцев назад

@@artempankovichони тут все походу не увидели что на колене есть проточка под шестерню, поэтому сальник у них типа завернулся😂😂😂😂

@Tig0983 7 месяцев назад

А можно сделать проще, взять от пред идущих вариаций двигателя алюминиевую крышку и обычный сальник, и будет цена сальнику 400-1000р

@aliaksandr5948 5 месяцев назад

так делать нельзя

@Tig0983 5 месяцев назад

@@aliaksandr5948 с чего это вдруг? Если все размеры 1 в 1?? И я обе держал в руках, у меня ауди 100с3 была, а пластиковая от оуди а4 2.0 движка была все одно и тоже, суть того что пошла пластикая это ускорение конвеерной сборки так как не нужно забивать сальник уже при его большом диаметре он кочевряжится если его забивпешь и нужна большая запрессовка это в маштабах конвеера потеря времени по этому и применян один узес сальник-крышка

@Tig0983 5 месяцев назад

@@aliaksandr5948 к тому же перегрев двигателя для пластикоаого варианта приведет к его короблению и подтеку а алюминиевая нормально выдержит и не нужно будет лишний раз половинить силовую установку.... странго чоо вы до этого не додуиались видать с техникой не дружите и в руках эти детали не держали.

@aliaksandr5948 5 месяцев назад

У вас ауди древнея.тут ремонт современного двигателя шейка коленвала под сальник сделана не из легированого металла и если поставить сальник с пружиной то через 20 тыс будет канавка и течь.

@Tig0983 5 месяцев назад

@@aliaksandr5948 по поводу сплава согласен по поводу конавки нет, и да 1милион конечно как на строй ауди не процдет но на заложенный ресурс 200-250тысяч вполне хватит, тут китайци еще из более говенноц стали валы делают и ничего сальники не сопливят, так что впш аргумент в реалиях жизни не работает. Ну и чтоб канавка не натиралась не нужно покупать сальник из черной русской резины который дубеет и само сабой начнет пилить канаву.... если взять из ярко коричневого или синего материала то все будет норм эти сальники перегрева даже не боятся.

@paxandeath 7 месяцев назад

антілюдська конструкція. все зроблено щоб заробляти на запчастинах

@dmitriysandash4962 7 месяцев назад

Ваг кончился в середине 90х

@HULIGAN0308 6 месяцев назад

А ти підчас народженя😂

@GBOetoPROSTO 5 месяцев назад

Да ладно, Кадди 2012 года 2.0 8 клапанов, простой как дверь... Места вагон под капотом, 109 кобыл , доступ ко всему

@nikolia3864 3 месяца назад

Ваг 1989г рождения чувствует себя хорошо.

@user-ed3bz5ft5v 6 месяцев назад

Ваг группа очень любит все усложнять что бы это стоило дорого чтобы владельцы страдали и платили платили и страдали 😂😂😂

@user-sq4uq8gv9e 6 месяцев назад

тоже не так давно менял ,и тоже эрленг устанавливал полет нормальный

@user-wp4tq6gh3d 7 месяцев назад

Раз уже там почему не поменять ремень маслонаса?

@user-py9rn2ln4w 6 месяцев назад

Гониш что ли? Потом можно ещё раз лоха развести на переборочку.

@user-qc5xz8mz1v 6 месяцев назад

Бл ремень маслонасоса,это пипец

@user-bg7nf9vt1i 3 месяца назад

На мой Двигатель на Фольц .старый Двигатель . Тоже сальник задний стоит денег ,но он тефлоновый. Ставили 2 сальника . Бежит . Но потом узнали что на более старой версии двигателя ,был обыкновенный сальник . Взяли корпус ,забили туда сальник ,который отдельно стоит копейки . И больше проблемы нет

@user-un9tb1jw3q 6 месяцев назад

Шик и блеск,эх если бы ты снял ремонт Рено Логан,я был бы благодарен 😇

@user-rw5hm8yx9l 8 месяцев назад

Привет На пассат б8, тоже такой сальник, эльза пишет менять только со снятием поддона!!!!! И под сальник есть спец оправка

@artempankovich 8 месяцев назад

Привет)) Как видишь, можно заменить без снятия поддона и без оправки.

@user-rw5hm8yx9l 8 месяцев назад

@@artempankovich Вижу братан!! Ты специалист!!! Себе делал, по Эльзе))))) Если бы на низ корпуса сальника, была приклеена прокладка, как по окружности,это было бы супер.А так, я у себя пробовал счищается герметик корпусом , при монтаже, но это от опыта зависит, у тебя получилось. Кстати ты ремешок менял привода масляного насоса, на таком двигателе? Было бы познавательно увидеть! Спасибо за контент!!!

@user-ys2cm4if8o 7 месяцев назад

На змз моторе газели тоже так можно менять только сухо не уже в углах потечёт мАсло

@user-ys2cm4if8o 7 месяцев назад

Я про поддон и переднюю крышку грм

@lakhtaG64 3 месяца назад

@@user-ys2cm4if8oесли это про 405 или шестой моторы, то там и цепи надо менять со снятием гбц. но меняется реально, только со съёмом передней крышки и потом ничего не подтекает👍🏻

@TRACK_HAWK 5 месяцев назад

Вот я тебя и поймал!!! А ты сам говорил что по технологии делать надо, то есть снять поддон. Эх Артем Артем. С новым годом)

@artempankovich 5 месяцев назад

С новым годом🎉

@nshn2991 6 месяцев назад

Меня другой вопрос мучает... Как не пролюбить момент, когда нужно будет менять ремень привода маслонасоса?

@user-uk1qt5xw9t 6 месяцев назад

На сухую.. шикарно!

@artempankovich 6 месяцев назад

Это сальник ДОЛЖЕН устанавливаться именно на чистую обезжиренную поверхность.

@user-wx7mg2lv3i 5 месяцев назад

Да уж, народный автомобиль уже не тот! А привод насоса маслянного ремнём приводится!!!! Это жесть!

@user-li6ti5kp1e 3 месяца назад

Перед установкой надо было смазать моторным маслом чтоб дольше прослужил👍

@user-fi2fs4dr4j 3 месяца назад

Тефлоновый сальник.Ставится только на сухую.Без смазки.

@malderfox3270 5 месяцев назад

Забыли как на волгу 21 канат наматывали? Пишите тут за сальник

@QattroTurbo 6 месяцев назад

Хорошо что у меня эта крышка еще силумин и сальник итдеотео меняется и стоит копейки😅

@user-ku7qu1dh5j 7 месяцев назад

Кортеко такого вида сальник стоит около 90 рублей. У отца на туране два года уже стоит.

@user-ne7wq2xc1r 2 месяца назад

Там сальник мембраный его надо через муфту ставить а у него его вывернуло наружу😂

@user-bq2bo2tn7f 5 месяцев назад

Недавно видел обзор на китайскую машину , где очень сильно ругали что масло насос крутится ремьнем в общей масляной системе. Так тут такое дер-мо . так на вагах это наверное уже давно .

@user-ph3dk4lt2t 5 месяцев назад

Сальник тивлоновый но оправку надо по любому так как он установил сальник юбкой на ружу будет менять заново я сталкивался с такими сальникмии и мы делали из бутылки потом заводили юбку сальника во внутрь затем устанавливали

@artempankovich 4 месяца назад

В закрепе есть ссылка на полное видео - это раз. Советую посмотреть, а потом писать свое субъективное мнение - это два. Рабочая кромка на данном сальнике ДОЛЖНА смотреть наружу - это три.

@nice-power 6 месяцев назад

Вырезать старый на станке и подбирать новый, усилив посадку герметиком

@itswais77 2 месяца назад

Yeahhh I would’ve changed the belt too tbh

@masterbrian 7 месяцев назад

Аотем кинь ссилку на спец ключ для фиксації колінвала...?

@user-xh7sz4kd7u 5 месяцев назад

Тема привет)! Мне скоро предстоит такая работа)! Лёша МГОЛ)! А еще у меня попандос на впускной коллектор (!

@artempankovich 5 месяцев назад

Привет, Лёха))

@NIK-du7go 5 месяцев назад

Доброго времени суток, а что с впускным коллектором случилось? Просто сам попал на такую ситуацию. Хочу понять в чем суть.

@user-xh7sz4kd7u 5 месяцев назад

@@NIK-du7go внутри стоит жидкостной интеркулер и он у меня прогорел и фриз начал попадать в двигатель.И как оказалось это не редкая проблема (!

@ofnen177 6 месяцев назад

Давно уже масло насос у вага с приводом ремнем, да и сальник не дорогой этот, если покупать кортеко, он же идет в оригинале

@sergeyivanov6845 5 месяцев назад

Сколько ходит, и когда менять надо этот ремень, спасибо за ответы

@user-xb8if2ws7m 7 месяцев назад

Вам же нужен комфорт, платите)...

@artempankovich 7 месяцев назад

Полностью поддерживаю))

@ronanmalacky3537 7 месяцев назад

Шлак

@1207serg 7 месяцев назад

Люди читающие мой комментарий, не буду желать вам счастья и прочей лабуды. Пожелаю вам внимательно пересмотреть видео и не писать херни про завёрнутый сальник. Там, суки, твари на валу лыска под шестерню!

@artempankovich 7 месяцев назад

Я даже больше скажу: в данном случае используется сальник с наружной рабочей частью. Т.е. в рабочем положении рабочая кромка сальника смотрит наружу вала, а не внутрь. Но школоло этого не понять)))

@user-cn6bn5od2z 7 месяцев назад

😂

@user-mn8oq8fp8q 7 месяцев назад

Для экономии

@D.N.__ 6 месяцев назад

Резинка от презирватива в помощь на замену.

@user-km8mj2nd7j 8 месяцев назад

Фольксваген Крафтер.... фургоны, микроавтобусы.

@user-ed4vs4mf2w 6 месяцев назад

Хммм... Странно🤔 А я не так делаю🤷‍♂️ Просто сижу смотрю видосы. Потом умничаю в комментариях😅

@artempankovich 6 месяцев назад

Идеально))

@HARDRider 6 месяцев назад

Ой, а почему цены выросли ??

@user-to4bt7by4g 6 месяцев назад

А сколько стоит 💲 если не секрет?

@user-ne7wq2xc1r 2 месяца назад

Он сальник ставил без муфты и так как он там мембраный он вывернулся😂

@artempankovich 2 месяца назад

Не неси чушь, а посмотри лучше полное видео. Там для "умников" всё детально показано и рассказано: что это за сальник и как его нужно установить. Ссылка есть в закрепленном комментарии.

@juanluisrojasalvarado3205 8 месяцев назад

Hola amigo ! Note que no le colocas lubricante al sello de bomba aceite

@artempankovich 8 месяцев назад

Hola)) Este es un sello de aceite con una pieza de trabajo de grafito. Estos sellos NO PUEDEN lubricarse antes de la instalación.

@user-oe9ph3kb1n 3 месяца назад

Неужели у нас не могут научиться делать сальники расходники раньше и колодки и шаровые делали да поколение инстаграм, китайцы уже бы на штамповали дай только образец😂

@kingkongov3756 7 месяцев назад

👍👍👍👍

@danprimaru-7790 7 месяцев назад

Cu cati Nm strângi?

@autobahn1840 4 месяца назад

Так менять низя ;) Только со съёмом поддона иначе скоро опять потечёт.....

@artempankovich 4 месяца назад

Ходит и по сей день!

@Gus0Vasya 7 месяцев назад

Ремень на маслонасос?!?!? Это как?

@steve6446 6 месяцев назад

To uz si mohol dat vanu dole a vymenit aj ten remen

@aser-Obednialka 7 месяцев назад

пена лучше герметика

@user-we7be2xe7x 6 месяцев назад

Эпично было бы если в конце кувалдой врезал

@user-ek7li3gr4k 7 месяцев назад

Будешь снимать ещё раз

@artempankovich 7 месяцев назад

Не рассказывай мне сказки))

@MrKubix019 7 месяцев назад

Song?

@artempankovich 7 месяцев назад

Hello)) This is my song. Here is the download link. drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view

@madyura 6 месяцев назад

вся наркомания современных двигателей в одном шортсе.

@bolo3274 4 месяца назад

Bez wymiany paska pompy oleju ta naprawa jest zła.

@user-dn1eb4jx2k 8 месяцев назад

😍😘❤❤❤

@masterbrian 7 месяцев назад

Щей маслонасос ременем приводиться в дію... Ременіив маслі.. КончаНаноТехноледжі))

@user-rg1ow5fe6q 6 месяцев назад

Ты же завернул сальник!!! 😮

@artempankovich 6 месяцев назад

Нет, он так должен быть установлен - рабочая кромка смотрит наружу.

@user-oz9tc3lq3n 3 месяца назад

Ремень в масле…выглядит «надежно»….

@user-th1wb9ie7f 7 месяцев назад

Такая конструкция и на шкоду ставят.расточил под обычный

@sergeykoshelev7185 6 месяцев назад

Ни вал, ни сальник не смазал при постановке, руки оторвать такому мастеру.

@artempankovich 6 месяцев назад

Перед тем, как писать такую ерунду, почитай про PTFE сальники, может, знаний прибавится.

@sergeykoshelev7185 6 месяцев назад

@@artempankovich Это ты читай, у меня шоферского стажа 47лет, с техникой связан.

@artempankovich 6 месяцев назад

@@sergeykoshelev7185 молчи тогда в тряпочку, раз не разбираешься в вопросе.

@sergeykoshelev7185 6 месяцев назад

@@artempankovich Сам заткнись, рукожопый!

@artempankovich 6 месяцев назад

@sergeykoshelev7185 это всё, на что хватило твоих скудных мозгов? Советую, всё-таки, почитать литературу - прибавится серого вещества и немного знаний.

@user-er7qj2fr6x 7 месяцев назад

Не понял, ремень масленного насоса в масле купается что ли?

@artempankovich 7 месяцев назад

Да, именно так.

@user-hg9dz7xv4w 7 месяцев назад

На экобустах грм в масле купается!

@wellbeing392 8 месяцев назад

А что не так то??? Все же "по плану"! "Провода нет"! Или есть? 🤔 Или нет? 🤔

@Peridiello 4 месяца назад

What is this song? thanks

@artempankovich 4 месяца назад

Hello)) This is my song. Here is the download link. drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view

@Peridiello 4 месяца назад

@@artempankovich Thanks!

@TheWorldintheGarage 4 месяца назад

Тут сальник не завернëтся он наоборот стоит, автор поясни, я такие встречал

@artempankovich 4 месяца назад

Да что тут пояснять. Кто в теме, тот понимает сразу. Кто интересуется - тот заглянет в закрепленный коммент, там ссылка на полный видос с аналогичным ремонтом. Ну, а самым умным, которые знают, что сальник завернулся и уже потек в момент старта - объяснять нечего, там ничего в головах не изменить)))

@romantehno3384 6 месяцев назад

Повезло что ваг в сборе с двигателем не поставляет😂

@artemignatenko9198 4 месяца назад

А потом сальник эллипсом выедает и через полгода снова ремонт?

@artempankovich 4 месяца назад

Нет, всё работает идеально!

@artemignatenko9198 4 месяца назад

@@artempankovich направляющие имеются?

@user-xb6ip9rw3w 8 месяцев назад

Что за машина??

@artempankovich 8 месяцев назад

Крафтер 2.0 TDI, 2019

@user-vq4fq2gp2s 7 месяцев назад

Меркель😅

@customcars4456 7 месяцев назад

Сливается масло снимается поддон все зачичается намазыватся ставится сальник ставится шпилька в колено блокируется берём вороток прикручивавшем шестерню грм 250 ньютонов и 90 градусов довороваться умбрам шпильку блокирующюб колено намазываем поддон приклеивываем

@user-ys2cm4if8o 7 месяцев назад

Это по правильному чтобы было сухо все. Герметик, дирко, керлинг или Виктор рейнз

@topcheck_blog Месяц назад

Вал даже не смазал при установке. Сальник аж в другую сторону вывернуло. И так сойдёт 😁

@artempankovich Месяц назад

Посмотри полное видео - там есть ссылка в закрепе. Потом уже будешь думать, сто говорить.

@user-ko1ns3gd9x 7 месяцев назад

Ваг превратился в фак 🙄

@user-ct1sp2vy9b 6 месяцев назад

, действительно, цены на фаг запчасти космос. Катаюсь на б6 😢

@pointman879 6 месяцев назад

Там что привод маслонасос ремнем приводится???….

@artempankovich 6 месяцев назад

Да, именно так.

@pointman879 6 месяцев назад

@@artempankovich ужас….

@abou3amar 6 месяцев назад

لقد ركبت بطريقة خاطئة لأن العازل الجديد لم توضع له المزلقة

@artempankovich 6 месяцев назад

هذا هو ختم PTFE ويتم تثبيته على سطح نظيف وخالي من الشحوم.

@gazismagulov5340 7 месяцев назад

так и делает в стошке

@user-hx1ex2hu1s 7 месяцев назад

Артём красавчик , как всегда всё по красоте. Хотелось бы спросить, почему меняли целиком крышку с сальником, есть же отдельно сальник. И как оценить состояние ремня масляного насоса. Заранее благодарю за ответ ❤❤

@artempankovich 7 месяцев назад

Спасибо))) Сальник на данном двигателе заменить отдельно невозможно, он выполнен как часть передней крышки и поставляется только в таком варианте. На двигателях предыдущего поколения передняя крышка была алюминиевая, там сальник менялся отдельно. Ремень масляного насоса рекомендую менять вместе с заменой ремня ГРМ.

@tea_beta 7 месяцев назад

Просто ваг делает авто для стран, в которых людям по карману купить сальник с крышкой за немаленькие для нас, жителей СНГ, деньги. Сальник попросту нельзя снять не повредив крышку. А из-за деформации крышки сальник будет течь.

@AlexAlex-pm1jt 7 месяцев назад

@@artempankovichремень привода маслонасоса, это ж надо до какой дичи мы дожили...

@artempankovich 7 месяцев назад

@AlexAlex-pm1jt сейчас это распространенная практика. В двигателях уже используют ремни ГРМ, которые работают в масле постоянно.

@AlexAlex-pm1jt 7 месяцев назад

@@artempankovich да знаю я...

@aliaksandr5948 5 месяцев назад

добрый день на видео все правельно сделано именно на обезжириную поверхность ну еще и выдержать примерно 4 часа перед тем как заводить

@user-qf1pp1cc6k 7 месяцев назад

Сальник не поправил холтура

@artempankovich 7 месяцев назад

Учи матчасть, студент, потом не будешь писать таких глупых комментов.

@user-lo5zo6gb6t 6 месяцев назад

Что за трек???

@artempankovich 6 месяцев назад

Привет)) Это моя песня. Ссылка на скачивание есть в описании канала.

@user-lo5zo6gb6t 6 месяцев назад

🔥 🔥🔥🔥🔥🔥

@user-gw8qz6gk8l 8 месяцев назад

Вот за что я и не люблю немцев, усложняют простейшее ,чтобы всё делали на сто .

@tea_beta 7 месяцев назад

Да у всех современных автомобилей сейчас так. Вспоминается Лэнд Ровер какой-то модели, на котором доступ к стартеру возможен только при снятии кузова. Кузова, мать его! Поэтому такие вещи на фоне некоторых особенно извращённых решений - цветочки

@jevgenijf8745 7 месяцев назад

Тачки сделаны под Европу, авто взяли новым в лизинг, откатали гарантию и взяли другое, при этом авто там без дела не покупают на машинах реально наматывают пробеги года два и у же под 200к км будет, никто там не парился об замене масла каждые 8к и ещё чего-то, т.к. смысл европейцу платить больше и что то там менять чаще чем задумано, да другое дело если авто планируется оставить или поездить на нём дольше но это редкость. Поэтому вы и катаетесь на этих авто иначе рынка б.у. евротачек практически не было. Да и на данном обычный гаражные ремонт, по методу а я же самый умный поменяю через опу, а ремень этот лучше бы заменить т.к ресурс его где-то 300к, и ещё он маслоприемник умеет забивать частями которые от него отделяются современем.

@user-cn6bn5od2z 7 месяцев назад

@@jevgenijf8745типа в Европе ездят исключительно на новых тачках? Ну я скажу что там очень большой рынок б.у. машин, и покупаются они всё теми же европейцами

@metalgarage3353 7 месяцев назад

Как то неправельно сальник кстановлен

@artempankovich 7 месяцев назад

Правильно!

@promo-2680 7 месяцев назад

Что за мотор и машина какпя марка

@artempankovich 7 месяцев назад

Название ролика нужно прочитать)))

@user-ju6bp5sp5t 7 месяцев назад

Решил по лёгкому пойти !!! Не снимая поддон двигателя нормально крышку с сальником не поставишь . Потечёт .

@user-ys2cm4if8o 7 месяцев назад

У углах

@user-gm9pw6sc5v 6 месяцев назад

Не потечёт. Если нормально зачистить и обезжирить. И конечно хороший герметик. Очень много моторов так сделали уже

@user-ju6bp5sp5t 6 месяцев назад

@@user-gm9pw6sc5vЛюбопытно сколько автовладельцев пострадало после такого ремонта ??? Есть руководство по ремонту и обслуживанию где всё грамотно прописано .

@MrStyler1337 5 месяцев назад

Слава богу что у меня уаз буханка а не это дерьмо

@wratyr 6 месяцев назад

Кто ж так без маслица пихает сальник? Ну это же не профессионально!

@artempankovich 6 месяцев назад

Писать такие комментарии непрофессионально, а сальник установлен идеально. Учи матчасть: это графитовый сальник, такие сальники запрещено смазывать перед установкой. Они монтируются на чистую обезжиренную поверхность.

@wratyr 6 месяцев назад

@@artempankovichучи матчасть графитовых сальников радиального уплотнения не существует. Если ты пихаешь фторопластовый графитонаполненный сальник который действительно не смазывают при установке : где оправка? Установка без оправки таких сальников запрещена! Поэтому я пишу тебе о смазке, дядя. Сам то разберись для начала, "профессионал" ...

@robertasvator1246 6 месяцев назад

@@artempankovich Можно вопрос задать ,если меняем на1.6-2,0тди ГРМ и крышку-сальник КВ ,можно ли снять и поменять ремешок маслонассоса, не снимая крышку картера ибо протечек по периметру нет.Есть ли там ,между шкивами и подоном такая щель,чтобы снать старый и занести,надеть новый ремешок МН.Благодарю за ответ.

@artempankovich 6 месяцев назад

@@robertasvator1246 привет))) Такой возможности нет. Для замены ремня привода масляного насоса придется снимать дополнительно поддон.

@user-kx4ww5xo1o 7 месяцев назад

Отливаешь корпус новый фрезеруешь растачиваешь вот и все

@user-wz2iw7ty5n 5 месяцев назад

Аудіодоріжка ріже вухо

@nikolia3864 3 месяца назад

А маслом бы немного коленвал при установке сальника я бы намазал

@Khamch49 2 месяца назад

Сальник завернул, механик блт

@artempankovich 2 месяца назад

Учи матчасть, Валера. Здесь рабочая часть сальника смотрит наружу. Его невозможно "завернуть"! Специально ведь для диванных экспертов оставил ссылку на полное видео. Зайди, посмотри))

@user-he8be7lj7l 4 месяца назад

Сальнику хана,заказывай новый.

@artempankovich 3 месяца назад

Ходит и по сей день!

@user-xm6tv9hm7z 7 месяцев назад

Масляный насос приводится ремнем и момтояние его печальное. Смысл менять сальник если скоро и масло не будет давить

@94garage56 7 месяцев назад

этот ремень ходит и 500к. Сальник к сожалению ходит 70-80к.

@evgenii321 7 месяцев назад

А сальник то потечёт )))

@artempankovich 7 месяцев назад

Нет.

@mohammedpalani2763 4 месяца назад

Too, much Musik

@user-gf9pf3xg1j 6 месяцев назад

А дальше нужна новая приспасоба для установки колена, предыдущая не подойдёт.

@user-tw5xz7yi3w 7 месяцев назад

Один хер грязь внутрь залетела

@reinhardwolters7180 6 месяцев назад

Maybe they should have put some oil on the shaft. It looked like the sealing ring had already been mishandled.

@artempankovich 6 месяцев назад

Such oil seals are installed on a dry, grease-free surface. It is forbidden to lubricate the shaft with oil. Please study the technical documentation before writing such comments.

@reinhardwolters7180 6 месяцев назад

Ah, rocket science at VAG.

@zyankali2357 4 месяца назад

Totaly wrong .sorry trash repair😊

@user-ch5tb1yr3n 6 месяцев назад

Ремень бултыхается в масле. кАзлы!!!

@paragrav1 7 месяцев назад

Да смажь ты сальник хоть немного маслом

@artempankovich 7 месяцев назад

Данный сальник нельзя смазывать перед установкой. Он монтируется на чистую обезжиренную поверхность.

@user-zz6zg2hv8g 7 месяцев назад

Тефлоновый называется,если смазать то потечёт,устанавливается на сухую обезжиренную поверхность,после установки нельзя заводить автомобиль пару часов,нужно что бы сальник принял форму вала

@user-vw4rw4ux2j Месяц назад

Скоро из за сальников и мелких расходников двигатель менять будем.

@user-to1fi1yw1j 6 месяцев назад

Колхоз😂

@user-mq3gf5cw6k 7 месяцев назад

Никогда не пользуюсь динамометрическим ключом всё затягивай руками даже коленвал Ну чтобы затягивать гайку шкива динамометрическим ключом для меня это вообще дико Так давайте тогда динамометрическим ключом затягивать болты боковых крышек там где закрывает ГРМ Это капец Вы бы еще велосипедные болты затягивали динамометрическим ключом

@artempankovich 7 месяцев назад

Да, именно так и нужно делать. Любые резьбовые соединения зажимаются с определенным усилием, даже на велосипеде.

@user-mq3gf5cw6k 7 месяцев назад

@@artempankovich Согласен но а если нет динамометрического ключя? а мотор собрать надо.Что делать?Я знаю одного моториста он 15 лет работает на сто и собирает разные моторы и свою бмв 2.5 старую 6 цылиндровую собирал без динамометрического ключя и на ней наваливает постоянно и чясто резину ищщет б.у потому что любит жэчь её и мотор ездит годами и хоть бы шо ему! без динамометрического ключя собирал свою бмв.И она успешно гоняет по бешенному я его зову спиди гонщщиком😁😂. Вот я к чему веду! Хотя сам мечтаю купить один маленький и один большой динамоключь.Для себя.А веду всё к тому что не все мотористы любят пользоваться ключём а доверяют чувствительности и опытности рук.Ето факт что такое есть.Хотя я сам мечтаю прикупить и себе ключи инструмент