Тепловоз 2ТЭ10Л-792, запуск дизеля 

Звук офигенный.... Ни у каких тепловозов похожего нет

Практика показывает, что чем старше конструкция, тем она надежнее. Раньше рассчитывали агрегаты для долгой безотказной службы, без компромиссов. Сейчас все наоборот- оправдывая производство искусственно ненадежных вещей совершенствованием экологических норм, наступают на горло инженерам.

Вот он красавец!,настоящий тепловоз,довезет и привезет хот куда,красивая машина с прекрасным сердцем 10д100 которое так тебе и говорит все будет хорошо можешь на меня положится) доедим хоть на край света не подведу вас,эта машина у которой есть душа! и характер!,прекрасный тепловоз Луганочка просто прелесть! Благодарю!

Эффектное видео! Вот пример бережного отношения к технике!! Молодцы парни!!!

Хороший тепловоз, простой и надежный, 7 лет на таких отработал.

Что самое интересное - он до сих пор эксплуатируется!

Очень удачная машина! Запуск!- Сколько их было!

Маслопрокачивающий агрегат здорово звучит!

Like to see thoses smokey starts, although beeing aware of this kind of pollution. Good video, very clear picture, and a fine engine. 5*, thank-you for showing

шикарный тепловоз

Супер! Аж мурашки по коже пробежали! )

То чувство когда ничего не искал про поезда, а RU-vid выдал это видео в рекомендациях.

Работал на таких, депо Основа, Харьков,взгруснулось...

У нас в Молдове походу и щяс колесят 🤔

вот о чём подумал -ведь видео-то уникальное, а отзывов - маловато... Друзья, рекомендуйте ,давайте ссылки! Пусть все смотрят!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сегодня в живых осталась только секция А

прикольная густая колбаса с выхлопухи))) классный аппарат

Спасибо! Всего у нас десять Луганок:)

На первых машинах, которые приходили в депо Ашхабад были наушники для лок. бригады.

Отлично!

nice loco and good video :)

Какие же они всё-таки душки, эти 2ТЭ10Л! Жаль, не увижу их вживую, в действии. В Молдову тяжко ехать. :)

Вещь! Прямо поезд вне расписания)

Нормально чаду выдаёт )))

у меня в детстве такой игрушечный был с пружинным заводом

ЛЮТЫЙ!!! :))

Ależ to jest potwór, chodzi jak wielki agregat :D SUper, 5*

класс!!

Старик,ты прав,мы так шутили на М62 над практикантами,мол поверни и тепловоз повернётся!Покрути и запуститься!

@valery917 ну так это и на более поздних 2ТЭ10М, 2ТЭ10У . Это только прошедшие модернизацию имеют 4-тактный дизель с одним коленвалом, как на 2ТЭ116.

@MsPreslers Трудно ответить, расход зависит от веса поезда и профиля участка.

Не знаю насколько он хорошо но наши ветераны говорят горели как спички они

у вас там они все нормально дымят)))

блин какой класный звук када запускаеться!!!

Более того, когда этот дизель разработали, никакого Евросоюза и в помине не было. Шутка ли, ведь предок этого дизеля - дизель фирмы Фербенкс-Морзе - был разработан ещё до Перовой мировой! Правда, 10Д100, думаю имеет множество отличий от своего прародителя, но конструкция родом ещё из самого начала XX века. Так что каждый раз я радуюсь, когда вижу тепловоз с современным коломенским дизелем семейства Д49. К слову, у Д49 стандарт Евро-3.

@Mars7777777 дизель 10Д100, двухтактный, десятицилиндровый.

@tiesverves Приблизительно 170 литров.

ТЭ10Л почему-то отличается от других ТЭ10? Может это ТЭ2?

когда этоот дизель разработали еще ни каких стандартов евро не было

Евро 5:)

@gnSkywalker Хе-хе:) Прикольно!!!

У 5Д49 221 литр, например. Я так понимаю, если вам мощность назвать, вы в обморок упадёте?:)

Товарные возит или пассажирские поезда? Какая у него максимальная скорость?

Сразу слышно что движок!

если не ошибаюсь - один гудок "ВПЕРЕД", два "НАЗАД"

@Mars7777777 Дело в том, что сразу после съемки этого ролика мы залезли в кабину и покатались по депо:)

@TEPLOfanVOZ один длинный вперёд, два длинных назад, три коротких остановка

Прошу разрешение на использование некоторых ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях, наложить название вашего канала поверх в самом видео. Тем самым увеличить его популярность. Если у вас есть другие варианты, обязательно пишите. Спасибо

Не видел. А вот тепловозы под номерами 2933, 3246, 2394,2077,1250,2080, 2303 точно под пассажирами работали.

@lugovig Это судя по звуку двухтактный опозитный двигун заводится?

да, 170,9 литра если совсем точно

25 литров при запуске?

Экологичненько)

Это точно не про 10Д100. Его считают очень ненадёжным. Может, 10Д100М2 и можно назвать надёжным, но он не получил распостранения. А меньшая надёжность в первую очередь является следствием усложнения конструкции, так что про искусственную ненадёжность можно ещё говорить относительно автомобилей и бытовой техники, но вот насчёт такой серьёзной техники как тепловоз - вряд ли.

2ТЭ10Л-792 водит пассажирские поезда?

Думаю он останется как мемориальный раз ему за 40 и все еще ездит

То-то мы видим столько новых трамваев от Татры. Старые были настолько долгоживущи, что новые стали нафиг никому не нужны. Так что вариантов у производителя всего два - либо искуственное занижение надёжности и долговечности, либо сокращение объёмов производства до уровня естественной убыли (в принципе, многие так и делают, но тут уже есть опасность, что крупная корпорация толкнёт производство аналога дешевле и задавит вас демпингом).

@valery917 Ящики - это кондиционеры.

@Mars7777777 Это так:) ТЧ-4 Бельцы рулиз:)

Работал на бельцевских 2ТЭ10Л в 80м году. Это кошмар ! 3ТЭ-3 намного лучше.

товарные, 100 км/ч

@lugovig Объём двигателя 170 литров?!?

Луганка ))))))

@crazyjoecomua ты еще 2тэ116 не видел))) вот он при наборе просто смолит!

весч)

На что записано?

хераа дымит))

Сколько он сжигает при запуске? Насколько знаю довольно много литров!

интересно как часто нужно обслуживать его двигатель и менять масло , это же ДВС дизель , интересно сколько литров масла туда идет ?? )

Ерунда, вот тэ3 запускался когда забудут в холостую прокрутить с гидродинамическим ударом. С грохотом и пламенем что кажется крыша поднимается во то да.

воздуха нехватает

А какой экологический стандарт поезда, Евро 2?

не меньше 10

большинство более поздних серий ТЭ10. угловатые и уродливые. А этот старый и милый.

Какие ваши доказательства?

10 цилиндров, 2 тактный, 2 поршня в цилиндре и 2 коленвала, в в.м.т. поршни образуют камеру сгорания

No, ruski:D

to Иван Данко - Кокаинум!

Экологичный))))

ни.ха!

@MsFrimax Евро 0 =)))

и понеслось огромное облако убивать невинных зверюшек

вотет апарад и машка и медветь наше именно наше а не заподное гавно

Кто на этом дермище работал , тот знает !😟

ппц это ведро всё ещё ездит..