Тестдрайв: Changan CS35Plus 

Зачем-то включил обзор, хотя уже являюсь владельцем такой машины и проехал на ней 5,5 тысяч. Тачка нормас.

спс за хорошие слова, но у нас его нету физически

Я тоже не понял, к чему он это в претензию привёл...

Разгон автомобиля 12.6 до 100 . Надо замерять в драйве а не в спорте . В спорте что-то с настройками .

Я ничего не разглядел

@@Vano20244 откуда информация?

Я думаю если прошить коробку чтобы третья передача включалась как две предыдущие на 4500 а не 4000 то и на давить педали не обязательно давить при старте .

@@user-rq7wb5ss8z канал STDR

пока нету в минске

Не спроста?)) А с чего?

нету в минске

@@akrutsko тигго 8 то увидим? Она же в Минске есть?

@@user-ej1db1ed4j Она у ваших соседей, как ни странно. Первая страна после Китая, где идут продажи.

Михаил Фокин поддежу))

Тоже только у STDR посмотрел)

@@SN-mw4wk а я с земляка сначала начал, потом лысого пальну)

Согласен. Только что посмотрел STDR. Пришел послушать мнение Андрея)

балка похожа, но перед не похож

Откуда информация?

попробую найти

@@akrutsko Я из Минска сейчас у меня 5008 .1.6 Ндi.2011гв.Есть интерес к французам. Но Атлас покупает ценой.

сложный провокационный вопрос, если бы крета 2.0 и с полным и на автомате то все понятно.... а тут не знаю

Крета? Да крета и рядом не стояла тут. Чанган лучше как минимум в три раза

У знакомого в голой крете за миллион пятьдесят даже кондиционера нету!!!!! Долбанный корейский кусок даже не машины!!!! Салон собирали абы как и из чего под руку подвернулось!!!

пока нету

СЖ 13 расход 8-9 разгон 14.2-14.3

@@akrutsko ого, действительно высокая СЖ. Я на СЖ смотрю только для того, чтобы решить какой бензин заливать. На что влияет сжатие? Расход?

расход и мощность, чем выше, тем лучше

нету там чуть больше 15. стартует она с 16.5. нормальная комплектация ещё больше.

@@dmitryv5212 ладно ладно. Согласен. На косарь зелени наебал всех. Расходимся

хз :)))

😂😂😂

у японской школы цепь

@@akrutsko цепь 100%

квоту всю продали на месяцы вперед включая тестовую

@@akrutsko жаль. Но спасибо за ответ.

:) ок

свернулись они в нашем регионе

Andrei Krutsko хотя у вас на канале есть прекрасный обзор на SsangYong Rexton 2.7 дизель. У которого аппаратура стоит Delphi как и на Актионе. Хорошо рассказали о деталях мелочах так, что в целом можно судить о всей марке SsangYong из одного вашего обзора!

это да, но всеже машина отличается

128 С маховика с колес 117.

вроде нет

@@akrutsko а, это я перепутал этих китайцев. С пежо донгфенг сотрудничает, а не чанган. Поназывают - не запомнить

одинаково она едет проверял, а палить фрикционы с двух педалей на необкатанной машине мне было влом, суть от этого не меняется

посмотрите мой тест, все так

@@akrutsko а я уже смотрел, полностью с вами согласен. До своего тест-драйва думал, что обзорщики придираются к управлению автомобилей. Но тут аж сам испугался.

Это из-за штатного Купера, меняешь резину- другая машина.

@@Sergash-33 не верю, что не самая высокопрофильная резина так может ухудшить управляемость. У меня форд куга на штатной виатти (резина так себе, прямо скажу), управление - небо и земля. Даже Атлас на китайских каких-то покрышка лучше рулится.

@@realmalyga Резина Купер отличается очень мягкой боковиной отсюда и желейность и колейность. Тоже самое на Н9,им владею и проехав по трассе 2 т.км и сменив её это сразу почувствовал.

sx11 в рб нету, это "мул" для очковтирательства

@@akrutsko Странно, выглядит полноценно. Что с ней не так?

ее нету, это штучно ввезенный макет

@@akrutsko не готов аргументированно спорить, возможно есть информация, которую я не знаю, но как по мне нет смысла ввозить мул, когда эта тачка в Китае уже год как продается, т.е. бери товарную тачку, проходи сертификацию и вперед

@@akrutsko На онлайнере статья про SX-11, народ на макете катается?

нет не та, разбираемся как раз

@@akrutsko так Мазда bk или bl?

не все так просто, похоже там не совсем так как я сказал... точнее кетайцы все перекрутили

andrei.krutsko.com/blog/images/2019/10/cs35p_0_100.jpg

@@akrutsko когда elantru новую на тест ждать?

Да там такие цифры, что язык не поворачивается их озвучить. Как "Волга" 40 летней давности едет, вообщем. Но, похоже, китайцы хорошо платят. Ничего личного - только бизнес. Обзор хороший - кто что хотел, то и увидел. Андрей всё детально показал, за что ему большое спасибо.

@@ivandrago9338 Ну я на стоп-кадре увидел уже. 14 сек - примерно как Крета или Каптюр с базовыми моторами. НЕ гонка.

крета базовая с 1.6 едет 10сек низкие и даже из 10сек можно заставить у меня ж есть ролик каптюр да, ведро еще то

чушь лухаря из интернетов вот прямой конкурент арканы, который в базе стоит столько же! и почти столько же в топе с турбой и нормальным автоматом едет из 8сек 0-100 www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389 ПЯТЬ звезд евро-н-капа... и это совсем не тоже самое что местечковые тесты авторевью а вот собственно румынский автопром и дустер 2017г, который и есть аркана www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/?selectedMake=7282&selectedMakeName=Dacia&selectedModel=&selectedModelName=Model&nodeId=1455&allProtocols=true&selectedStar=&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedProtocols=34803,30636,26061,24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180,34736&allClasses=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=&thirdRowFitment=false

@@akrutsko Это да, Витара 1.4Т - конечно пушка-гонка... Но какая же убогонькая она, внутри, для нашего времени - это капец! Я сел, двери закрыл... И ушёл, даже на тест-драйв не захотел!

@@user-nr3ti8ec1j Можно подумать Аркана внутри прям эталон. По мне так Сузука даже приятнее. А в версии 1.4 и материалы отделки в основном приятные. И головное устройство, в отличии от Арканы работает сносно.

@@DmitryAstashko Я конечно, тут, про Аркану ничего не говорил😀 Но , вы, как-то догадались - да , я действительно и Аркану рассматривал тоже😉 Только в результате, за 1.490млн. купил полноприводный Тигуан с 1.4 и DSG6 - только за этот автомобиль, мне было не жалко отдавать такие деньги! Ну, пусть в кредит конечно, но смысл думаю понятен😊

@@user-nr3ti8ec1j По крайней мере в наших пенатах цена на тигуан начинается там, где ценник на Витару заканчивается. Так шта Витару вполне уместно сравнивать именно с Арканой, кретой, каптюром. Тигуан, Кодиак и иже с ними уже в другой лиге

последняя вещь которая кого либо интересует при выборе этого автомобиля это то как произносится его название

Они не продаются. Их дарят...

@@user-yb2ky5ml1v 🤣🤣🤣👍👍👍

нет, точно нет, особенно ночью крутить два разных места в поездке, когда переяркая подсветка выжигает глаза - тот еще гемор (а потом на солнце крутить назад) + по автосвету оно работает очень криво

строительный фен и тряпочка мгновенню решает вопрос царапок на пластике а пролитый йогурт или молоко на ковролин в багажнике это к полной разборке и замене всего ковролина и всех утеплителей

@@akrutsko резиновый коврик в багажник избавляет от необходимости разборки салона после пролитых йогуртов, молока и прочего

вы боковые стенки багажника ковриками прикрываете? ковролин везде, да без подложки - ужасное дешманское говно, не практично, рвется, заливается и воняет если он проклеен - еще более менее, но пластик ЗНАЧИТЛЕЬНО лучше, на нем небывает повреждений, если и бывают то без следа исправляются за секунды, на него ничего не липнет и не пропитывается, пластик можно отмыть если надо даже агрессивной химией и растворителями, пластик не накапливает влагу и под ним не гниет кузов! но это просто опыт, многолетний опыт эксплуатации, ваше право как распорядится этим знанием. можете игнорить и лично лбом походить по этим граблям, так кстати многие и поступают

@@akrutsko А вы на боковые стенки часто брызгаете молоком и другими, всеразличными жидкостями? Вы не единственный в этом автомобильном мире обладаете сакральным, секретным опытом эксплуатации автомобилей, пол и боковые стенки багажного отсека которых отделаны как пластиком, так и ковролином? Это не так...

@@ydominov это типа шутка такая , рено на барананах с салоном от Логана лучше чем x4)))

@@ydominov милейший , вы за кого нас держите ? Вы что думаете дешевизну рено не видно. Ваше видение сугубо субьективно.

И аркана, и каптюр, и крета убоги и внутри и снаружи!!!! Пока не избавимся от стереотипов о китайских и французских автомобилях, будем больше этого убожества на дорогах видеть...

@@user-ig6uj5hn6o а хуже чем? С учётом цены в лям - полтора? Проходимостью? Габаритами? Функционалом? Расходом, страховкой, ремонтопригодностью, угоняемостью? Ценой, наконец? 😆😆😆 Я понимаю, что ты на Бентли гоняешь, но поверь, не все...

@@ydominov многоуважаемый... Рено, с недавних пор стало не очень французским... Ни по качеству, ни по дизайну, ни по прописке... Какое то румыно-японо-недофранцузское чудо... Ситроен и Пежо, да, соответствуют и делают настоящие креатив техноложи!!!

ролик совсем не смотрели? может попробуете всеже посмотреть?

вам с дивана виднее

Китай не стоит денег, я буду наблюдать со стороны за их развитием, пока это дно на мой взгляд. Атлас возможно им туда сюда еще удалось сделать, но я не ездил

@@pashachep у Китая нет пока своего багажа опыта, проб и ошибок. Нет свой логики и концепции с строительстве автомобилей. Они только только зашли на этот рынок. Лет через 10-20 возможно они начнут выводить на рынок качественные авто, но стоит это будет уже других денег.

@@zi9udin так вот именно. и я не собираюсь быть из-за этого к ним снисходителен и становиться бета-тестером. пока не будут делать вещи для меня они ничто

Вряд ли !!!! Он обосрал божественный хавал ф7 , а тут всё как есть рассказал

@@zi9udin нет опыта? а известно ли вам баатенька что компания основана в 1862 году? С дивана вам я посмотрю виднее