Можно взять обычное 5-ти контактное реле,мне кажется вы усложнили поиск запчастей! И наполните систему сольвентом заодно и форсунки промоете,поднеся колбу можно замерить производительность форсунок и факел распыла) Катайтесь не ломайтесь!
Все проще берешь патрон с лампочкой от поворотника 21ватт и реле поворотов и подключаешь На рампу давление с бензином подаешь и включаешь лампочка моргает как поворотник и форсунки дают впрыск все четыре и глядишь распыление можно колбы поставить и смотришь какая недолевает или переливает а ещё если лампочка начнет моргать чаще то одна форсунка нерабочая Я таким опаратом форсунки мою только промывку покупаю вместо бензина
Здравствуйте Алексей хотелось бы видео в формате Подключил сканер не понравились такие или такие параметры. Далее делаю такие и такие проверки. После ремонта параметры сканера стали такие. Особенно интересует иномарки. Эта ниша формата ещё не занята вы могли собрать большую аудиторию.
Отличная идея заказал с Алиэкспресс подобный девайс, теперь хочу приобрести датчик давления топлива чтоб смотреть осциллографом работу форсунок на ХХ У вас такого датчика нет?
@@shurup75 Осцилогафом я могу и так посмотреть и сравнить осцилогаммы форсунок,хоть и на столе,а датчик давления у меня механический... В форсунке важен факел и объём жидкости... к сожалению воздух и жидкость это немного разные вещи и по просадке давления на манометре врят ли можно судить о качестве факела распыла , а так-же важно посмотреть,форсунку на утечки,в этом видео Проффесор об этом не договаривает. Как-то так.
@@isifss, я понял вас, но осцилограмма давления топлива тоже информативна к примеру на ХХ можно сравнить как идёт разбор топлива в рейке, конечно самый лучший вариант это стенд. На Ютубе есть ролики про этот способ проверки
К примеру на том же 127 моторе ВАЗ, нужно пол дня возится чтобы добраться до форсунок, а с помощью датчика давления топлива можно косвенно судить о равномерной подаче топлива по осцилограмме ДДТ
ЗДРАВСТВУЙТЕ НАДЕЮСЬ ОЧЕНЬ НА ВАШ ОТВЕТ , ТАК КАК У НАС МАСТЕРА ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ,ВООБЩЕМ МАШИНА 2114 ,ПРОСЕДАЮТ ОБОРОТЫ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА ДО 500 БЫВВЕТ НИЖЕ И ОБРАТНО ВОССТАНАВЛИВАЮТСЯ ,если включить потребители может даже заглохнуть ПОМЕРИЛ ЗАРЯДКУ ГЕНЕРАТОР ВЫДАЕТ ,13.9 НА ХХ И СО ВСЕМИ ВКЛ ПРИБОРАМИ 13.3 , И ЕСТЬ НЕМНОГО ТРЯСКА МОТОРА И ВИБРАЦИЯ ОТДАЕТ В САЛОНЕ ,КУДА СМОТРЕТЬ ? ОШИБОК НЕТ НИКАКИХ ,УЖЕ ДОСТАЛО , ПРИХОДИТСЯ ПОСТОЯННО ГАЗОВАТЬ ПРИ СБРОСЕ ГАЗА ЧТОБ ОБОРОТЫ НЕ ПРОСЕДАЛИ ,ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
Здравствуйте. Не обессудьте, но заочно диагнозы я не ставлю. Слишком много переменных. Даже подсос воздуха во впуске или через уплотнители форсунок может быть причиной. Ещё возможно смещение фаз, зависание РХХ, износ ДПДЗ или е-дросселя (смотря что там установлено), датчик детонации. клапан адсорбера и т.д. С тем же успехом можно погадать на ромашке.
