Я вот себе купил юпитер 5 без аккумулятора, думал что без его нельзя сделать свет будет и т.д, а оказывается можно и чтоб без аккумулятора все работало ?) SDI зажигание)
👍👍👍🏍🏍🏍🏍🔥🔥🔥🔥🔥🔥👌👌Вадим в мене без акамулятора то на холостому просажує лампочка чуть тускніє а газнеш 2 тисячі оборотів і світло хороше на ходу нормально а от в городі на світофорі буде проблема тре підгазовувати удачі !!!шо за карбюратор поставив ?
Такае же херня была левый цилиндр дымил больше чем левый, потом все доработал колектором там прокладка мешала края немного все подрезал и стало ровно работать
@@user-zk1ue3uq1nЯ сегодня пытался через релюшку пятиконтактную сделать, не получилось. А вот глушилку с замка зажигания получилось сделать этой же релюшкой.
Не совсем понимаю для чего все это. Можно было поставить родной ижевский переходник под генератор 12v, оптический датчик, от автомобиля ваз поставить один коммутатор, также от ваза поставить выпрямитель и регулятор напряжения, а катушку от автомобиля "ока". В любом автомагазине можно преобрести. У самого такая система работала на 3 юпитере, сейчас стоит на планете. Зайди на канал и посмотри...
Я скажу так,если делать,как Вы говорите,то все нужно оставлять штатное,а я не хотел,так как штатное это не очень удобно(щетки,якорь,реле зарядки допотопное). По поводу одного коммутатора -вопрос Вам,как он будет успевать набирать заряд? Второй вопрос-паразитная искра это хорошо для двигателя?
А что хоть допотопного? Это классика! На всех авто такая схема, в некоторых случаях немного сложнее. Коммутатор не накапливает ничего, а лишь регулирует импульсы. Накапливает катушка. А на счёт искры в двух цилиндра сразу- она в одном работает, а в другом в холостую, там ведь продувка, смесь не сжата и по-этому не воспламеняется. Я на своём юпитере как собрал, так 4 года и ездил не заглядывая. Работал отлично, покуда новая колёсная цепь не разбила картер.
Нее, на ВЫ. Поторопился, не неписал "те". Я вообще не конфликтую, и с уважением отношусь к каждому грамотному решению техническому решинию. Кстати, система держит напряжение 13,8-14,0v, и свет по яркости- отлично!!!
Здравствуйте .Скажу вам так пробовал ставить SDI зажигание. Може для китайских движков оно хорошо но для Ижа это не то ,,не понравилось,, Оставил родное 6 v проблем нет и свет в 💯 раз лучше и заводится с руки .
@@life-bp2th Здравствуйте если контакты зачищены нет всяких колхозных соединений на изоленту.Что влечет к потере напряжения . У меня на Иж - юп 3 со светом проблем нет горит ярко ближний и дальний на малых оборотах проводка вся родная без модернизации.
@@user-zk1ue3uq1n и ещё нюансик вспомнил смотрел китайские генераторы и сравнивал с генетатором снятым с скутера. И снятый со скутера генератор был жирнее в плане намотаных проводов в половину больше чем лежат в магазинах китайские.
Так и не понятно что улучшилось!?, 2х канальное зажигание работает также(только съедает доп.мощность генератора,хоть и не большую)свет от генератора лучше не стал.Если хотели показать разницу нужно было подключать вольтметр.У меня на Ю-3 стоит это же зажигание только на 200ватт и на холостых даёт 7.5-8.5 вольт, нужно подгазовывать точно также, в общем плюсов от 2х каналки и от другого реле-регулятора я у вас не увидел.
Плюсы только в том,что нет паразитной искры и можно более лучше и точно настроить зажигание с помощью регулировки пластины,плюс коммутатор успевает накопить энергию для импульса,так как их два(коммутатора)
Я бы честно сказать не стал заморачиваться со 2м каналом, точность настройки зажигания по горшкам и пол силы не добавит, а надёжность системы уменьшается. В комментариях под видео прочитал интересную идею подкинуть ВАЗовский коммутатор и катушку к этому зажиганию, вот это было бы интересно!, т.к. на этом зажигании при похолодании и при долгом простое бывает тяжело завести двигатель, и искру не сравнить с искрой даже на самодельном электронном зажигании, на CDI искра откровенно слабее.
Читать всем! Не связывайтесь с этой трахомной системой. Ставим генератор Иж 12 вольт на 100 Вт или 140 Вт, оптодатчик совек, комутатор 2108, катушка газель, выпрямитель в магазине радио, регулятор со щетками от 2110 с выносной регулировкой уровня зарядки, свечи ngk bpr6hs, высоковольтники ока, оптика 2106 ближняя, лампа 55/60Вт осрам. Соберёте этот пазл на Иже и будет вам и свет и зажигание и зарядка. Кому понравился конфиг лайк. Автора и Бойко не слушаем. Бредогенератор вам не нужен.
Нужно постояное напряжение и самодельный стабилизатор. А все эти китайские прибамбасы ерунда. Лучше самому приложить руки. Все просто, надежно и бютжетно. Причем этот вариант идет и для Юпитера. Генератор CDI 65 Ватт "Минск"(ему 45 лет), легко переделывается на постоянку + стабилизатор из 7 копеечных деталей выполненый навесным монтажем. Лампы использую диодные. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rB6CzzETSRs.html Ставлю еще и лампа фару ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WrCrWL3uidc.html
@@user-zk1ue3uq1n Хорошо. Я думаю в вашей ситуации можно просто переделать немного и ваш генератор. Схемы переделки есть в ЮТУБ. Причем это совсем не сложно. А затем обязательно собрать вот такой стабилизатор. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S6Htim182vs.html
