На дворе 21 век и посмотрев на эти мотоциклы берёт уважение за тех кто создавал эти мотоциклы И уважение к тем кто их восстановил и сохранил . Спасибо за обзор .
какая эстетика и дизайн,все профукали,восстановить производство российских мотоциклов не реально,даже велосипеды не можем собирать,а автору спасибо за труд
Ну пацан ты мега крут. Таких красавцев из пепла востоновил. Уважаю таких людей. Прям музейные экспонаты. Мне бы жалко было такие использовать повседневно.
Хорошие аппараты!!! Обидно то что Поляки делают, Турки делают ну соответственно и Китай, а у нас только развалить могут! Печаль. Хорошие были мотоциклы.
Да уж, из наших деталей если что-то попадается ижмашевское из старых запасов- коленвал там, шатун, звезда, шестерня, то считай повезло. Не сказать бы, что прям уж хорошие они были. Но мы их восстанавливаем и храним не из-за этого.
Синяя планета вообще шедевр. Вот какие мотоциклы надо делать. Здесьсобрано все классное в один аппарат. Глаз радует и смотрится вполне прилично и современно.
motomaniak1964 пускай они и менее геморойные, но в то же время и менее ремонто пригодные, откатал 5тыс. км и выкинул, а Ижи мотоциклы крепкие и ремонтируются как нехер делать на коленке в поле!!!
@@user-wz8nx4zf5i да, несколько спорное решение по седлу. Это при том, что концепт 56-го (стоит в каком-то музее) был изначально со сдвоенным сиденьем и многими другими красивыми ништяками, которые не пошли в серию изначально. Пошло убожество, которое в итоге всё равно по итогу получило то самое сдвоенное сиденье.
У меня в 1963году была Планета. Крышка генератора была как у бежевого и лягушка вкл. стопов стояла в бардачке и стояла не проволока, а пружинка. Фара была в цвете. У моего синяя. Обзор отличный.Уважуха.
береги их это легенда наша .отлично выглядят .я не прислушивался и не подовался в подробности чем они отличаются да есть но не существено .а просто смотрел в 67 году на таком я катался на баке .мал был тогда но помню и цвет был зеленый .удачи тебе и всего тебе доброго .мастеровой ты парень коль они в таком состоянии .спасибо за видио .
Отличная работа ! У меня юпитер 1965 г. Реставрировал его лет 15 назад, покрасил в не родной цвет, буду перекрашивать. Родной цвет смотрится шикарно. Про глушители всё верно у моего такая же история с посылторгом.
У меня 56, по модификациям переходные модели, видимо просто комплектующие вырабатывали ранее произведенные, из за этого разная кузовщина на одних и тех же годах. А мощность могли увеличить за счет увеличения площади сечения продувочного окна в цилиндре.( ну это не точно))) Планеты красавици👍
Состояние мотов - огонь! У меня 1966 года, синяя. Но до оригинала далеко, хотя и тоже в целом привёл в порядок, глушители и кожух карба не нашёл, езжу с 4-ми трубами. ЛК!
Фара у первой планеты за счёт выступающего ободка круче выглядит. У моего отца была планета 3. Там корпус фары тоже был чёрный. Но уже переднее крыло крепилось на вилку а не на кожух и ходило вместе с колесом. Забивалось грязью по грунтовке и отец поставил от второго ижа. Славные мотоциклы были. Очень долговечные и надёжные
Есть мнение, что такие ободки на первых не ставились, а только на тройки и восходы, а так же высылались посылторгом и в моём случае возможно стоят посылторговые. А у твоего отца была поздняя Планета-3-01, переходная так называемая перед четвёркой. На ранних тройках ставилось высокое крыло типа от двойки.
День добрый! Однозначно лайк! У меня была в детстве иж п 1963 г.в и сейчам иж п2 1969 г.в, все правильно говорите! По моему мнению самое лучшее видео про иж п и иж п2, которое я видел на просторах ютуба! Очень дельное! Какие покрышки стоят? Спасибо.
@@user-gx8eh4ye4y ну я особо много не ездил, едет вроде мотоцикл, на бордюр залезает, не особо скользят. Даже по снегу рыхлому немного. Не помню только что написано в составе. Покупал на motoreplika.ru
@@motomaniak1964 Я видел польские в хроме, но таких не было, да и сетка у них сзади как на вторых планетах болтиком сбоку прикручена. Вобщем не то пальто. Нашел оба правые целенькие, один переварю крепления на лево.
Может тогда уж лучше другие видео с этими мотоциклами на моём канале? Там и профессиональные есть. А тут и темно и программу для склейки я не нашёл без титров, торопился...
Да, снимать толком не научился, что-то в тот вечер вообще не пёрло, элементарные слова забывал. Плюс освещение в гараже для съёмок недостаточно, поэтому изображение подтормаживает. И это видео не для красоты, а для информации. Профессиональное видео будет позже.
все отлично .но неправильно подобран цвет иж планета.Где брали рефленые резинки на ручку сиденья.У меня тоже есть иж планета 1966г и иж юпитер 1965г все в родной краске
Да, с цветом проблема, поскольку по РАЛам порошковой краски достаточно узкая гамма. На образце цвет был более насыщенным. Там ещё один похожий был, может он был бы лучше, а больше-то и нет, остальные совсем другие. Резинки- шланг от стиральных машин, купил на рынке один добрый человек в Чебоксарах.
Контрольные лампы возле замка зажигания когда светятся? Если ключ достать из замка зажигания на работающем двигателе тогда двигатель остановиться или продолжит работать?
Я узнал что у меня 1 планета 1962 года спасибо я думал 2 , у меня тож в оригенале с прямоугольной коляской я таких невстречал и крило на коляске не овальное , а пе образной форми
На 100% не уверен, но у юпитера головки были другие- свечка смещена к заду и камеры отличались. Картера тоже были другие. Площадка под карбюратором и воздушкой имела другую форму. В зади правого цилиндра на картере был отлив, в котором ещё на иж-58 было сделано отверстие для выхода кабеля с проводами от генератора. Но на юпитере провода уже шли как на юпитер-2, а отлив всё равно по инерции делали, только он был без дырки.
Отлично! Молодец! Всё разжевал! Боковые крышки двигателя не красились, по крайней мере на двойках точно, они были покрыты лаком. Высота подушки сиденья в районе водителя ощутимо ниже у единичек. Ты с какого города?
Да, походу на двойках не красились, помню, что краски не было, я думал просто облезла, но и следов лака тоже не припомню. На первой точно следы краски были. Подушка сиденья на ранних первых похоже Уже была в месте водителя. Я думал что оно просто усохло со временем, но сейчас мне попалось очередное седло от первого и оно впереди тоже узкое, просто беспонтовое. Тут уж я от третьих сидений поролон ставил с маркировкой вроде ИЖ-Ю2, честно уже не помню надпись. И основания сидений тоже троечные, пришлось кронштейны поворотников спиливать. Родные основания сгнили вхлам. Я с Казани.
Родственник проработал на ижевском конвеере 35 лет до 89года именно на сборке.... Т.к. кузовщину делал не Ижевск (Серпухов вроде)... Невозможно сказать когда пошли 3 и закончились 2. Замена облицовок шла по мере их заканчивания на складах.... И глушители огурцы ставили на партию 4 юпитеров только потому, что нашли их на складе. Так же переход на 12 вольт был ещё на 3 планете...... И 5 планета с округлыми крышками. А брак и некондиция шли на реализацию.....
@@user-qn9ik2oh1q да, к сожалению не желают прорабатывать некоторые вопросы на 100% а прорабатывают только на 95%. То есть, при блестящем исполнении мотоцикла в целом забивают на некоторые хоть и мелкие, но важные мелочи, которые переделать- делов на копейку и полдня. Но не желают и это расстраивают. Это я говорю только касательно ижей, в остальных хорошо не разбираюсь.
@@motomaniak1964 я просто вижу что их (торцевые) тулят начиная с иж-56 и до П4. Причём ставят как гаражные мастерские так и дорогие ателье. Вот и решил спросить.
На Планете 2, моего отца ещё,1967 года,стоят колпаки на колёсах металлические,и вроде бы даже с нержавейки.Слышал,что это были юбилейные,в честь революции,50 лет.
хромированные глушители перекочевали на третью серию с небольшим изменением, немного расширены выходные отверстия на хвостовиках . у меня есть планета 2 69 года , досталась довольно комплектная, в родной краске и с неколотым мотором, но общее состояние было печальное, в оригинал я её не восстанавливал, сделал что-бы можно было ездить , на канале есть фото
Да, в книге по ремонту ижей при установке на первую или вторую планету цилиндра от третьего, предлагается эти отверстия растачивать напильником, даже чертёжик прилагается. Ещё шпильки сильнее торчат у третьих.
Скажите пожалуйста, впускной колектор на Иж планета 2 и Иж планета 5 одинаковы или нет. Нашел человека который отливает корпуса для лепестковых клапанов на П5 но не знаю станет ли он на П2
Сереж я тебе уже писал .что мотоциклы у тебя в отличном состоянии.ятоже восстановил иж планету 66г .но уменя стучит заслонка карбюратора к28.как ты с этой проблемой боролся
Я никогда не пытался что-то сделать, на скорость не влияет. Но наверно можно какую-то смазку нанести типа МС-2000? Если проблема встанет остро, может попробую.
Здравствуйте, у меня на планете1962 заднее крыло крепиться по другому :болты которые ближе к баку смотрят не вверх, а в разные стороны друг на против друга. И паралон сидения совсем другой более продолговатый и поуже. От того и крепление к баку по другому приварено. А также по моему нет возвратной пружины на механизме открывания седла. Во всяком случае отверстия под пружинку тоже нет!
@@motomaniak1964 Здравствуйте, нет это именно иж п 1962года номер а20xxx на генераторе 09 62 (дата выпуска). Что касается сидения ручка там жёсткая уже как на 2и3 планете. Паралон тоже отличается от иж 56 с цельным сидением. На иж 56 присутствует характерная заводская замятость под местом водителя как на сидениях 2,3 ижа, на моём она отсутствовала, сиденье как бы более "правильной" формы. И с таким паралоном нет зазора между сидением и баком!
Ещё бы. Когда стоимость восстановления примерно равна стоимости не нового, но вполне бодрого японца, это упоротость. Что ещё может нас заставить ездить на технике позапрошлого века?
Я конечно могу ошибаться, но по моему на самых ранних планетах был бак "капелька" как у иж-56 и у сиденья передняя часть, которая соприкасается с баком, была не вертикальная, а шла под наклоном, немного заползая на бак. Во всяком случае мне попадалась планета именно в таком виде.
Это наверно потому что Юпитер-2 появился раньше, чем Планета-2. Как и Юпитер появился раньше Планеты, причём настолько, что на первых Юпитерах поначалу стояли сиденья от ИЖ-56.
👍👍 Ободок фары на Иж-П по заводу такой же как и на Иж-П2; верхняя часть чехла сидения на Иж-П2 должна быть с кантом на месте водителя, как на Иж П, с 1970 г. без канта как на 3 серии, так же чехлы сидения, со стороны заднего крыла, должны иметь два шва, один шов по центру с 1970г. боковые крышки картера двигателя не красились; рычаги декомпрессора по заводу должны быть развёрнуты вниз; жгут проводов заправлялся в белый хлорвиниловый кембрик; брызговики от поздних моделей Иж, по заводу без брызговиков.
Ободок тем не менее как минимум на двух первых планетах 63 и 64 гг я наблюдаю лично. Боковые крышки на первых точно красились, у меня фото есть сохранившейся первой планеты да и на своей следы краски наблюдал.. Вот на вторых походу не красились. Рычаги декомпрессора может и вниз, но как ими при этом пользоваться? Где же нынче взять ПВХ кембрик? Брызговики я конечно зря поставил, но там были отверстия, не хотелось заделывать, да и езда по-приятней будет.
На ИЖах крышки картера никогда не красились, в СССР только Панония имела крашеные крышки картера, в интернете много информации и вы это легко подтвердите; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QVg2KJxS-Vk.html Острый ободок встречался на Иж П3-02, Под крепежный винт рычага декомпрессора на руле было посадочное место "потай" от проворачивания рычага; Кембрики ещё попадаются, но редко; Маленькие недочеты легко исправить если есть желание восстановить в сток. В целом все супер, знаю какой проделан труд для восстановления данной техники, так как сам занимаюсь реставрацией таких аппаратов, и имею в своей коллекции в оригинале ИЖ-П и Иж -П2.
@@yuriilchenko272 кембрики я в итоге нашёл. Сначала сунулся в один радиомагазин, там только термоусадка как и везде. Уже плюнул практически, но нашёл другой магазин, а там метражом любых диаметров. Так что спасибо за совет, я думал такие давно не делают даже.
Нашёл тут не подалеку Юпитер 2 71 года в оригинале весь, цветом как серо-голубой твой. Вот и хочется покопаться с ним и подумаю что не найти на них н чего, разберу и буду нервничать))))
Надо при покупке искать максимально заводской экзепляр, меньше поисков будет. Иногда целого донора можно взять дешевле колеса в сборе. Больше десяти тысяч если ремонт весь целиком обходиться то лучше стороной такие аппараты ибо полно ещё нормальных на хранении стоит, дети иногда продают за очень маленькие деньги
Кстати планеты хорошие реже попадаются, видимо из - за большей надёжности перед юпитером их сильней выкатывали в своё время, напротив юпитер ломаясь попадал в гараж и залипал там по разным причинам
красавцы мото У МЕНЯ ЮПИТЕР 2 К В РОДНОЙ КРАСКЕ РАБОТАЕТ КАК ЯВА ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ЕГО ОН 69 ГОДА. МЕНЯЛОСЬ ТОЛЬКО ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА ДОСТАЛСЯ МНЕ ПО НАСЛЕДСТВУ БЕРЕГУ ЕГО САМАЯ КРЕПКАЯ ТЕХНИКА ВСЮ ЭТУ КИТАЙСКУЮ ШЛЯПУ ПЕРЕХОДЯТ
Юпитеры тоже одиночки были как и планеты колясочники. Не знаю как с первыми моделями но по наблюдениям пятые серии юпитеров с колясками было точно больше.