@@similarstar4586эта зарядка для аккумов 12v от 4 до +- 25aH ,, для автомобильного лучше что то получше и помощнее взять , если не хочешь чтою 3 дня акум заряжался
Купил аналогичную зарядку hyundai, пользовался 3 года, подзаряжал АКБ каждые 3-6 месяцев по мере необходимости когда АКБ разряжался до 12 В. Спустя 3 года в холодную пору заметил что зарядка отключается при 12,4 В, а сам АКБ стал быстро разряжается ещё во время езды стал выкипать электролит. Поехал к специалисту, он сказал из-за недозаряда засульфатировался страшно АКБ начала умереть раньше времени, даже эта зарядка его недозаряжала и сказал нужно новый АКБ. Вместо этого я купил зарядку кулон 720 и сам выставлял ток и напряжения, с помощью кулона Я восстановил батарею особым режимом процентов до 80% начального объема, сейчас ею пользуюсь, АКБ 4,5 года. Вывод: все эти зарядки интеллектуальные автоматические - полная лажа, нужно зарядник брать с ручной регулировкой параметров.
как недозаряжает? Я с АКБ 6лет отъездил и не ставил на зарядку ни одного раза. машина Тойота Калдина. поменял из того что при -15 он уже не крутил, после ночи простоя. поездки короткие- дом работа.
@@vladimirtomsk937 АКБ все разные и условия эксплуатации тоже, ну может если Вы и покупали долларов за 150-200 ещё на первичном свинце может он и отходит столько. А у меня один из самых простых и дешёвых Веста 60 Ач, стоит на восьмёрке. Перед этим тоже Веста отходила 8 лет, на другой машине, покупался ещё в 2010, первичка, правда там и условия эксплуатации были другие. А недозаряжает, это потому что кальциевые нужно заряжать около 16 В, а эти зарядки максимум 14,8 В и ещё непонятно каким режимом, до 9 каких-то этапов
@@Aleksandr.Perviu скажу рецепт снимающий сульфатацию акб ,все акб старше 3 лет так чищу и ещё на 2 года хватит ,на 5 литров дождевой или снеговой воды 5 столовых ложек соды , сливаете электролит ,заливаете воду ,через минуту сливаете ,опять заливаете содовый раствор ,через минуту сливаете и дважды промываете чистой водой ,заливаете свежий электролит и заряжаете, напряжение будет конечно пониже ,но ампераж и пусковой ток востанавливается
@@J.I.D760 получается и хорошо! Но я бы не рискнул содой чистить, я думаю это самый жёсткий-радикальный метод, и так лучше делать совсем убитые АКБ, которые с вечера до утра розряжаются. Я знаю другой способ тоже на дис.воде: зарядить, слить електролит, залить дис. Воду (можно и дождевую, но нельзя использовать с металлических крыш, иначе она напитаться железом), и поставить на малые токи 16В, 0,5-1 А, чтобы были пузырьки, но не сильно. Заряжать так пока плотность не повысится до 1,1, потом можно слить и ещё раз поставить, смотреть нужно по состоянию пластин. Потом слить и залить электролит новый с плотностью 1,29 и поставить на нормальную зарядку. На это всё должно уйти несколько дней. Но опять таки, это всё лучше на совсем убитых АКБ делать которых не жалко, так как АКБ лучше вообще не переворачивать так как шлам может закоротить пластины. А свою АКБ на тот момент ей 3,5 года было, я восстановил методом ктц с добавлением дис. Воды, получилось с 34 Ач поднялось до 50Ач, я думаю можно было бы и больше, но я пожалел акб. Сейчас Перед зимой просто поставлю на зарядку
Три года отработала потом перестала выдавать зарядный ток, проверил все компоненты целые, но из микроконтроллера нет сигнала включения, чип можно купить недорого, но прошивки нет, сложилось впечатление что в память контроллера загрузили счётчик или циклов заряда или таймер на пару лет после достижения предельного значения этот счётчик отключает микроконтроллер зарядки, чтобы покупатели покупали новую.
@@g63amg74 Режим действенен . Но только при незначительной сульфатации пластин . И процесс желательно , чтоб происходил при температуре электролита в районе +35 градусов Цельсия .
@@sergemoreman7806и у меня проверно, без приборов-а фактом восстановления 4 летнего аккум . Магнум самый дешевый, выкидывать уже хотел -1. 5 года примерно уже работает. Летом садился за 2дня до восстановления..
Есть похожая, доделал это: 1. Датчик температуры на плате, после прогрева показывает погоду. Надо выпаять и перенести в зону забора воздуха перед вентилятором, будет правильно различать режимы лето/зима. 2. Надо ставить фильтр на входе 220, в сеть сильно гадит, на аудио видео помехи...
Купил в декабре такую за 800р с алика. Уже 6 аккумов зарядил. Ампераж и вольтаж адекватные выдаёт, понижает и повышает согласно уровню заряда АКБ. Внутри железо почти 1в1 как у наших орионов, ресант вымпелов и тд, также это же железо в зарядках типо хендай,ДНС, skat,Avengers,atom итд. 95% русских и типо импортных зарядных устройств до 4-5к рублей внутри имеют железо от этой зарядки в различных вариациях. Так почему бы её не взять за эти 800-1000р?
@@NarKotik002ну на этом канале не столько подписчиков и не тот контингент, чтобы дофига спецов было в комментариях. На других каналах про китайщину есть обзоры. К слову у меня она уже год, заряжал ею раз 10 автомобильные аккумуляторы и раза 3 маленькие с ибп. Сама пока работает исправно. Аккумулятор после неё живые
купил аналогичного внешнего вида на 12/24В под гелевый аккумулятор , автомобильный, режим восстановления и мотоциклетный - купил за 15-20$ года 3 назад и вообще не жалею
4 раза нажимаешь на "mode" и включается режим десульфатации. На табло надпись pul. Ток и вольтаж на этом режиме не показывает. Окончание автоматическое, надпись full. После этого нужно ещё подержать пока не появится надпись off.
Есть такой зарядник ,вполне хорош,для обычных свинцово- кислотных аккумуляторов . А вот для AGM ,как по мне ,так не пойдёт , в конце зарядки аккумулятор не плохо так кипит ,явный перезаряд ,для геля вообще смертельно опасно.
@@user-ir1qs5yu6q Я подключал аккумулятор на 9 ампер часов ,и в режиме AGM какой то совсем не адекватный ток заряда был вроде около 4 ампер, возможно это для больших аккумов ,40-50-100 ампер . В режиме мото ток поменьше ,но напряжение в конце заряда доходит до 14.8 вольт,а на самих аккумуляторах указано макс. напряжение заряда 14.2 в. У меня есть старый зарядник для agm , тот отключается при достижении напряжения на клеммах 14.2-14.4 в. Но он недозаряжает авто аккумуляторы .
Классный зарядник, с функцией десульфатации) , причем крокодильчики лучше чем на дорогой зарядке которую покупал за 2500😮, да и само исполнение хорошее )
У меня такая же. Только сейчас режим Лечения добавили 4 лампочкой, и да ребят если берете такую зарядку обязательно добавьте термопасту между радиаторами и транзисторами👌
Эта зарядка только замена генератора, если у вас короткие поездки и гена не успевает зарядить аккум, а для полноценной зарядки этого зряднтка недостаточно
Опять адепты 16в здесь, миллион тестов проводили и на личном опыте убеждался, что кальциевые, что простые АКБ ёмкость набирают при 14.4-14.6в. потом можешь его хоть 20в заряжать, примет он пару ампер часов и всё на этом, только кипеть будет, и то этот же перезаряд он скинет в течении первых суток
@@ivansva вот в том то и прикол что режим зарядка напряжением и создан для кипечения электролита и корректировки плотности и напитки пластин полным зарядом, вобщем если ты не изучал в учебном заведении то мне смысла нет тебе что то обьяснять. Просто загугли 2 режима зарядки "зарядка током" и "зарядка напряженрем" и тогда все встанет наместо когда и где и почему применяется один из этих способов. Зарядка напряжением производится в двух случаях во время ТО аккумулятора и когда получил гдубокий разря. Вобщем читай, а то так и будешь свою неверную точку зрения втирать. И еще на заметку если акб эксплоатировать правильно то срок его слуэбы 5-6 лет и это ни как все аргументируют тупой фразой "крутит же че его заряжать" а именно через 5-6 лет акб может по соревноватся с характеристиками нового такого же как в емкости так и в пусковом токе вот для чего все это делается
@@ivansva так же изучи как корректируется плотность электролита когда и какая бывает и тут как раз то все опять косячат пошли купили 1,27 залили и думт что все на этом акб прям новый стал.
@@ivansva и как вы указали 14,4-14,6 это и есть гапряжение не кипения по этому оно и применяется в автомобилях. Так же прочти что такое сульфатация почему возникает. Вобщем для тебя чтения как поэма, а все относятся к акб как к лампочти либо работает либо нет, перестал крутить рошли купили новый.
@@ivansvaя за 4,5 часа 16,2v/0,8А снизил внутреннее сопротивление батареи и поднял плотность, а это самое важное. Батарея не кипела,только редко пузырявила,электролит остался чистым. Есть еще вопросы?😂
Тоже купил вот недавно, и к стати работает)))) за тысячу я думаю это отличный вариант:) думал какой то он маленький и не будет работать как надо, но нет работает)
