Застрял, где нет возможности зацепиться лебедкой? Колья из металла помогут выдернуть автомобиль подобно известному Мюнгхаузену! Текстовая часть доступна: offroadclub.ru/faq/off-road_sc...
колы между собой не правильно закреплены машина цепляется к нижней части 1го кола 1й кол своей верхней частью цепляется к нижней части 2го кола и так далее
Именно👍, второй кол идёт как противовес, рычаг, страхуя первого от излишнего давления и от изменения угла наклона относительно земли, не говоря уж о выдёргивании. Если конечно будет слишком мягкая земля, пучистая или водянистая, то внизу нужны лопасти.
Использование кольев или пары ломов-уголков, способ старый и проверенный. В 1986 году в армейке мы при помощи семи уголков 100х100 мм и длинной полтора метра забитыми в грунт (солончак в средней Азии) виде треугольника размером 6х8 метра, соединёнными между собой тросами. Вытащили Камаз 4310 (армейский лаптёжник масса 9 тонн), после этого мы поняли для чего в комплекте к шоферскому ЗИПу прилагались эти "странные-непонятные", уголки с проушинами и 10 тросов-коротышей по полтора метра.
колья неправильно зацепили между собой. верхнюю проушину первого кола (к которому авто цепляется) нужно цеплять к нижней проушине второго, тогда его меньше будет выгибать в сторону машины и выдерать из земли. так же хотелось бы посмотреть как колья ведут себя на мягком грунте
рассмешили, спасибо! оба кола работают как рычаги(угол нужен для передачи части энергии на вкапывание кола в землю) а второй кол для удержания первого от выворачивания. Первый со стороны автомобиля получается рычагом с малым плечем(для выворота из земли) а сверху ухо для большого рычага, который снова цепляется на малый второго кола. в общем вы все наоборот сделали. :))) странно что машина вообще вышла(конечно видно, что она и не сидела). И вообще, если пофантазировать, то при хорошем усилии да со стальным тросом, при срыве оба кола в лоб машине могли бы тандемом полететь.
Нынче еду на рыбалку и в километре от деревни вижу в кювете типа лендровера. С лебедкой! Остановился, крикнул, есть ли кто в авто. Выглядывает знакомый мужик. Спросил, как попал туда. Говорит, случайно. А что не вытаскиваешь. Не за что зацепиться, говорит. Я ему напомнил про " якорь" из палок. Короче, когда через час я возвращался, авто уже не было.
Дольше всего заснять, как молоточком стучат,он еще травмоопасный слетает с ручки,когда-нибудь надо будет чью-то голову ремонтировать.Серьезные машины ,серьезные ребята и такой несерьезным инструмент.
на такие видосы на просмотры и время тратится зря. и ведь кто ничего в этом не понимает возьмет да и повторит тоже самое чудо. Ребята в коментах все правильно им разъясняют как надо работать
Моряков среди вас нет)). Изобретаете велосипед. Купите якорь Денфорда на 3,5 кг. Он предназначен для песчаного дна. В сложенном виде плоский. Под нагрузкой сам сам заглубляется. Удерживает 20 крат собственного веса. И стоит 1950 р.
Во первых имея такую машину надо иметь нормальную кувалду ,а не этот гинекологический инструмент , а во вторых давно изобретен грузинский якорь и эти колышки могут прекрасно подойти для его изготовления , сами по себе они имеют недостаточную площадь опоры и держать по серьезному небудут.
