Клёвый контент, спасибо, было интересно смотреть) (всё по Волге, к мотикам(а уж тем более к пятнашке) сердце, увы, не лежит) И ещё нтереснее было бы всё тоже самое про крайслеровскую Волгу посмотреть Хотя она уже и на любителя, но я как раз любитель 😄
13 лет езжу. Хоть бы чихнула. Всё работает. Шумку бы заводскую. Водосливы на 130 начинают шуметь. В салоне без сверчков. Двери только ремонтировать или менять. Год назад радиатор печки потёк. Меняется без проблем без демонтажа торпеды. И кран отопителя залипал дважды. Менял. Считаю Волгу недооценённой машиной на рынке. Особенно когда переднюю подвеску на шаровые поставили. Соотношение потребительских свойств и цены не удосужились посчитать.
Я неделю назад поставил тоже шааз люминь,1 ряд,3,5 см ширина ряда.У меня газель с 405 ым,охлаждается хорошо и эл.муфтой и просто обдувом,падает до 65, у меня на 70 термик стоит.До этого стоял Иран 3 ряда медь,накопитель тепла,а не охладитель. На сайте волгауниверсал не был? Там чел один дастмакер все подробно рассматривает про систему охлаждение.
У меня на 2410 стоит 406 но радятор осталос 24 ки 3рядний медный всё было норм но сейчас у нас 25 30 градусов постояно90г и повышается но кагда ежу по трасе норм в пробках да 99 поднимается хочу купить радиатор какой купить ? Алюминвый однорядный или трирядный?
Да по трассе ещё хер с ним,а вот в пробке когда впереди машины греют тебя выхлопными газами,вот где нужно чтоб он себя показал,а на трассе этот мотор и с прогоревшей прокладкой греться не будет.
Стабильно не работает температура охлаждение двигателя российской машины. То ползёт вверх, то падает. У иномарок такого нет, допустим бюджетный daewoo nexia. Это все равно что не доработок автотранспорта России.
