@@MaxMax-yg7lk не нужен, там столько помощников, что ездит она сама! И для особых покупателей есть все комплектации , в том числе и с приводом на все колёса!!!?
Благодарю за интересный обзор. Машина внешне и внутри понравилась. С мотором согласен, маловат для такого "корабля". PS просьба при обзоре внешней части переставлять авто от столба😅, а то в данном обзоре столб был лучше виден , чем задняя часть автомобиля). А так обзор как всегда топчик 🎉
Задняя часть особенно фонари , ну прям китайщина . Выглядит как Чери , Чанганы и прочие китайские вёдра ). Ну , а в целом тачка в принципе не плохая , Лексус всё таки ) И да, ты прав Роман, если уж покупать такой шкаф , то с чем нибудь по мощнее чем 2.4 под капотом.
@@user-ly3ry1eo6p А когда то было наоборот ) На всех мировых автосалонах бегали толпы китайцев, смотрели, фоткали, записывали.. А потом китайцы просто начали перекупать мировых инженеров , дизайнеров... И теперь вот, на последнем китайском автосалоне , ходили толпы немцев , японцев.... смотрели , фоткали, записывали.....
Снова собрались люди российского тиливизира и рассказывают, как японцы немцы и т.д. слямзили всё у китайцев. Господи, зачем ты так наказал эту страну???
Щось странно, зазвичай лексус окрім малого хетчбека CT та ES це машини дійсно преміум, а тут виходить якийсь великий рав4 з нормальним салоном. Я думав коли його представлять це буде щось по типу цивільного прадо для городу з пневмою та регульованими амортизаторами(в базі) це ж лексус, а вийшло інше авто. Салон бомба, чимсь схожий на бмв 21-22років, відсутність повного привода в шок кидає. Дякую за огляд. Чекаємо огляд нового прадо!
Я владею такой полноприводной. С места , конечно не рвет, но хорошо держит повороты, и на скорости от 30 км в ч супер разгоняется. Не знаю, почему в низах двигатель так настроен, возможно для ECO режима. Расход очень терпимый . По трассе 8-9 литров, в пробках 14. Салон очень красивый, сиденья как- будто в подушках аммортизаторы. Комфорт нереальный. Дети на третьем ряду , как в отдельной комнате. Ну и по размерам это просто гигант. Приятно плывет и ты looking на все сверху вниз. В общем, несмотря на язвительные оскорбления от блогеров, набирающих на распесочивании машин просмотры, думаю, что этот автомобиль скоро станет бестселлером на рынке семейных SUV. А внешность очень дерзкая и забирает все внимание на дороге. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ley-DBcTB8c.htmlsi=1qJo9uR_CFZajrl0
Спасибо за отличный обзор! Буквально вчера тестировал RX350h. Машина очень понравилась за исключением парусности на скорости 100+ километров. Впечатление, что руль нужно ловить. Это оценка после Audi Q5 :)
Машина очень симпатичная, особенно в гибридных версиях. Но в Европе не продается. А из штатов тащить это геморно. Перевозка, пошлина, ндс, сертификация и тд. Дорого. Но как мне кажется, поправте если не прав, ничего трехрядного от Тойоты/Лексус в Европе сейчас не продается. Поэтому если у кого большая семья и ему надо, то придется башлять
досмотрел видео, и подумал что мог бы и рассмотреть этот авто, если бы ему отрезали заднюю часть сантиметров на 30, и убрали третий ряд. Было бы не плохо вместо нового РХ.
Новые внешние ручки дверей с кнопкой мне не понравились. Нет ощущения что открываешь дверь. На NX уже прокатился новом. ТХ пока не приехал. ТХ - как из Терминатора 3 😅
Лексус,Тойота, Хонда законодатели моды . Если присмотрется к европейским машинам то можно заметить что тоже пытаются сделать такие же L образные линии и реснички на оптике , и открывание дверей сейчас тоже пытаются повторить как на лексусе . Да и на Японцах раньше начали ставить гибриды, аатозатемнение, адаптивную подвеску темс, заднюю рулевую рейку, ионизатор воздуха, электронное табло, холодильник, электропривод сидений, сенсорный экран, и музыка на Японцах была продвинутее . И паркетники Японцы раньше стали делать . Переднеприводный Хонда Тайп Р дак вообще поставил на Нюрбургринге рекорд прохождения Северной Петли опередив на чуть чуть полноприводный Гольф .
Добрый день , езжу на Expedition Platinum, в целом все нравится , до этого ездил на дизельном LX ,у каждого свои плюсы. Подскажите что с расходом у гибридного TX, есть ли двойное остекление .
Верно, в будущем. Сейчас на оф сайте в конфигураторе только такой 350 бензин и 500h F Sport. www.lexus.com/build-your-lexus/#!/zip/33637/series/TX/year/2024/trim
добрый день Роман. Этот длиннючий задний свес смотрится некрасиво, Также на новом Шкода Кодиак. На мой взгляд словно что-то прилепили сзади. Этот силуэт Не нравиться, хоть сам эксплуатирую РХ. Откровенный авто для взрослых людей. Дякую за огляд
@@user-es5sy7ps9o Привет Выбор невелик: RX 350h, NX 350h/450h, Grand Highlander HYBRID 2.5, Rav4 Hybrid, CR-V hybrid, Toyota Venza. Еще Santa Fe 1.6t Hybrid или Sorento 1.6t hybrid
@@RomanMakarov хотелось бы что то 7 местное чтоб багажник был большой , сейчас есть тойота Камри гибридная 2023 года очень дешевая она в салоне все скрипит , Мазда сх 5 2023 года , думаю какую по больше машину взять. Спасибо у тебя очень классные обзоры
Когда автопроизводители перейдут на полностью цифровой опционал все начнут ныть и просить вернуть кнопочное управление функциями автомобиля)))вот увидите
Ромчик привет, а шо ты можешь сказать за lexus tx 500h vs toyota sequoia capstone. У меня toyota sequoia platinum 2014 и я просто влюблён в эту машину но всё таки твоё мнение чтобы ты выбрал. Слава Украине Слава ЗСУ.
Не согласен, я более чем уверен, что это мерцание из-за ШИМ экрана машины, им регулируют яркость. Когда снимаешь на камеру и появляется такая гадость. На нормальных экранах такого эффекта нет@@RomanMakarov У небольшой части людей, например, у меня от таких экранов жутко болят глаза.
#RomanMakarov Пояснения о машине обзор нового Lexus Лексус TX 2024 понравились но я бы такую машину даже за Одну тысячу не купил бы. Сама машина не понравилась. Мог бы лишь как подарок взять лучше не такую большую и длинную но более комфортную для длительной поездки как в отпуске с холодильником и возможностью спать в машине, мне другая техника нравится небольшая но с огромными колёсами полноприводная.
Не обязательно) Полно нюансов: они без учета налогов и сборов по регистрации, часто есть наценка, часто есть допы, от которых практически невозможно полностью отказаться.
Если учитывать назначения этого автомобиля для бездорожье очень низкая и это ограничивает возможности в условиях бездорожье, передние части автомобиля низкая любой бугор будет зацепляться в нижний части бампера , и бессмысленное решение создания таких больших размеров всех типов автомобилей не то что Лексус и Тойота Ниссан Киа Мицубиси и всех типов , видимо снесло крыши конструкторов , потребность на такие большие автомобили с каждым днем уменьшаются , думаю что такое решения создания больших размеров направлено для разорения компании , настоящее время лучше создание таких автомобилей которое были бы экономичными для индивидуального использования каждого среднего имущего человека , и цена должна быть доступна всем людям а не миллионером!
Это не внедорожник. Клиренс 200мм достаточный. В США спрос на такие большие кроссоверы только увеличивается. Вы похоже живете не в Штатах, поэтому вам тяжело понять местный рынок и тренды покупателей.
@@RomanMakarov верно мы живем Советском союзе , но такие автомобили и до нас тоже доходит , спасибо за информацию , в любом случаи мировое экономика скоро будет трудности испытывать и такие большие автомобили будут привозить и к нам , я с этой точки зрения говорю , выходят американцы пока богатые, любят на большом автомобиле кататься, ну что же удачи вам , а мы будем на патриотах кататься! Спасибо вам что для нас стараетесь и обзорную информацию доставляете , и простите если не оценил ваш труд ведь вы для нас делаете этот обзорный видео , спасибо большое, низкий поклон вам от трудящийся советского союза !
@@RomanMakarov дело даже не в убогой внешности. А за как бы лухари и огромные деньги получаешь так себе интерьер с не самыми и не везде качественными материалами и двигатель так себе. Те же варианты, показанные для сравнения за аналогичные деньги, из числа американцев и европейцев намного лучше. Хотя ИМХО.
@@RomanMakarov незнаю какие у кого потребности. Но 300 крузак это ужас. Лексус 570 мне лично внешне он не очень нравится больше нравится 2019. 20. 21 года. Рх 2023 год тоже страшный
Абсолютно никчемная машина -передний привод ( застрянешь, хана ) , как кроссовер большая, как джип слабая из за привода и не проходимости, как легковая слишком большая, короче гавно. Лучше крузак взять тогда
@@RomanMakarov да, в любом случае за такие деньги лучше Х5. У нас в Украине купить Х5 очередь в ОД на 7-8 месяцев. А Лексус РХ стоят в свободной продаже 2022 года выпуска, и никому нах не нужны.
@@user-mo5rv5hg1r оно и понятно, они уже устарели. Мне именно очень нравится 50e: он уже в базе с xDrive, B58+ электромоторы, практически 500 лошадок, пневматическая подвеска в базе и достаточно богатая комплектация. Вообще ни в какое сравнение не идет с этой переднеприводной повозкой от Lexus. Но Лексус изначально под другие задачи задумывался.
Шкаф на колесах и аэродинамика кирпича 👍 😂 . А по поводу Lexus RZ 450e есть обзор и тест драйв Киев - Львов ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--Y9nwRinipk.html&ab_channel=InfoCar%3A%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82-%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%B2%D1%8B%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE
Да я видел этот тест. Но это недоделка в любом случае. Тесла куда более интересная в плане пробега и дешевле будет сильно, особенно с последним урезанием цен на все модели.
@@user-js4uk1fs5z а разве нет русской речи в видео? Посмотрите пожалуйста внимательно видео, где несколько минут из 30 минут я говорил на Английском и то переходил на русский и еще добавил сноски с переводом. Так что не пишите так, как будто там все полчаса на Английском 😉
@@RomanMakarov Роман, как ты посмел на Английском во время тест драйва разговаривать 😂😂😂 Неучи не учат Английский в школе, а потом предьявы строчат в комментариях 😂😂😂
