Тест драйв на Шкода Карок във Варна! Агресивно шофиране до 145 км. на къса отсечка! 

положението е дай газ дал съм... умрела работа

Батя Сашо красавчик. Привет из России.

Thanks! Dobar primer!!! Trqbva da se kara bavno i vnimatelno

Бате Сашо е, като малко дете в сладкарница. 🤣🤣🤣

Към супичките бат Саше...

Браво Бате Сашо😅😅😅😅😅 беше много забавно като беше вдигнал 140😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂. Но исках да видя как е на спортен режим.

"Ни са дава на БМВ-то." 😆😆 Браво Бат Сашо!

много добро видео искам още тест драивове

Аз също едно време имах шкода 120L.

Запиши се на тест драйв на Audi rs6!

От Шкода остана само емблемата. Това е изцяло Фолксваген, и не само са намесени, а са собственици на марката отдавна. Прочетете малко преди да говорите празни приказки🤷🏻‍♂️

Яшаааеее Батка 👍

Добър вечер. Шкодата по ми хареса. От видеото се вижда нормално поведение на автомобила. Добра цена добро качество, немско подобрение : двигател и кутия . Добра кола. Благодарим Ви за видеото. Живи и здрави да сте.❤

Бате Сашо, автоматика е хубаво каквато и да е колата, самата ск. кутия на автомата да е Японска - Aisin например. Сменя се масло, по-точно се опреснява на 70-80 000 км. около 4-5 литра. Има и някои скоростни кутии с филтър, който също се сменя за маслото и това е като цяло. Иначе най-плавни кутии и най-скъпи са на ZF-8 скорости. Поздрави!

Двигателят на този автомобил, показан от Бате Сашо е VAG 1.5TSI 150 конски сили. Мога да кажа от пряк личен опит, че 1.5 TSI е че е много балансиран двигател. Аз самият имам 2022 г. VW T-ROC 1.5 TSI механична трансмисия, ( а автомобилът от клипа е KODA KAROQ с DSG автоматична трансмисия-страхотна скоростна кутия). Този двигател позволява, както много икономично каране, така е по динамично каране. На 4000 оборота, T-ROC е на 180 км/час по километраж. Доста добри автомобили са SKODA KAROQ. Малко по голям е от VW T-ROC.

Бат Сашо ,чакам и скоро време на ауди тест драйв 🙂

Бате Сашо, много скоро ще се влюбиш в автоматичните кутии ! Живи и здрави да сте

Bravo bat sasho

Опасен бат Сашо

👍👍👍👍👍❤❤❤❤

Пожелавам ти да си купиш чисто нов автомобил!

бат Сашо да очакваме ли и тест драйв на някоя маздичка да я сравниш с твоята ? иначе за автоматичните кутии знам че се сменя маслото на 60-80к км и че ремонтите са достас по-скъпи от една ръчна, но аз откакто минах на автомат се родих и ти препоръчвам с 2 ръце автомат, но при втора и трета ръка коли трябва да се внимава, че не всеки си поддържа колите както трябва

Бат Сашо забавен си,но на колите предавките, са за максималната скорост ,а не толкова за минималната! На 5-та примерно ,можеж да се движиш с 60-70км и със 180-200. При ниска скорост просто не натоварваш мотора с високата предавка.

Ще направиш ли клип за Тойота Корола?

Бат Сашо ако автоматичната скоростна кутия работи добре и превключва плавно и мазно, когато гледаш колата да я купуваш, тя вероятно е здрава и ще работи и се сменя само маслото на определени километри навъртяни, но това зависи от производителя, но горе долу смяната на масло на автоматична кутия е от най малко 40хил. километра до около 70хил. Зависи единствено от производителя и конкретната марка или модел. Ако на тест драйва кутията подритва или се мота да превключи или има някакви звуци, това е червена лампа за повишено внимание. Най осезаймият признак е така нареченото ритане и когато го усетиш няма как да го сбъркаш просто. Имай впредвид и това, че кутията може да е здрава но леко да подритва ако не и е сменяно маслото скоро и след смяната се оправя, това е нормално, но истината е че е най добре, да гледаш запазени екземпряри, потвърдено с документи на възможно по малко километри, а и както съм правил аз и бих направил, като тръгна за кола, взимам с мен майстора който ми потдържа колата, той си идва с лаптопа, давам му някакви пари за които сме се разбрали предварително за деня, примерно 200лв съвсем примерно и ми е по спокойно, че имам човек който разбира повече от мен и още по спокойно, че когато закачиш колата на компютъра и няма скрито покрито и си и излиза и майчиното мляко и си пее цялата информация, така че не го мисли автомата си е супер и не е толкова страшен колкото го изкарват, та дори и да смениш цялата скоростна кутия, най малко по моргите е пълно с коли и винаги ще си намериш някоя кутия на нормална цена далеч под 5хиляди лева. Само давам пример, аз карам немска премиум кола и втора употреба скоростната кутия и струва около 1000лв, не ми се е налагало да я сменям и дано не ми се наложи, но съм проверявал преди и това са цените. Жив и здрав!

Ами снимай и отвън колите ,отдели 5 Мин да ги видим ,само отвътре е недостатъчно

Не ги слушай бат Сашо, аз също имам Шкода Октавия 2014 1,6 автомат ползвам я вече три години и половина и съм много доволен. Взех я на 70000 км. Сега е на 145000км.Един единствен проблем с мегатроника имах ремонта ми излезе 1400лв. Другото е само консумативи филтри и масло и разбира се нафта. С 50 литра изминава около 750-800км.смесено,на магистралата до 1000км.За S при мен е само за големи баири, иначе се кара на D, това е от мен, ако има нещо пиши, но с автомат няма да бъркаш, а ще се родиш.

Hubava kola! Lentata li svarshi kakvo stana ot vanka ne q vidqh kak izglejda taia kola.

Бат Сашо! Тая кола ти ходи ама ще трябва май спонсор на канала че да подкараш такава нова кола !

То много цилиндри има та чак ги изключва😂.

голям проблем може да си навлечеш с това снимане на скоростта когато караш

Сашо да сравниш BMW X3 и Skoda Karoq е все едно да сравняваш кварталната кръчма с изискан ресторант. Различни класи са. Бавареца има 3.0 литров шестак с две турбини, а вага е с 1.5 с измъчена турбинка дето прави вятър. Материалите, които се използват в двете коли са съвсем различно качество и шумоизолацията както ти каза, че при 140км/ч има лек шум в шкодата при бавареца го няма. Да не говорим за асистенти и електроника. Не се чуди защо едната кола струва над 100к лева, а другата 50к лева. Колите на тест драйв са напълнени с екстри и струват доста над базовия вариант с начална цена. И понеже много се чудиш как да я настъпиш "агресивно" има едно копче като настъпиш педала на газта до пода и стигнеш ли до копчето натисни крака малко повече и копчето ще хлътне и колата ще смени няколко предавки и ще ускори бързо. И ако сложиш лоста на спорт, педала ще стане още по-чувствителен. При някои коли спорт режима е в менютата където можеш да си настроиш окачване, волан и режима на двигателя. Не е хейт, но преди да снимаш разгледай въпросните менюта, за да знаеш къде ти е поне разхода на гориво. При автомата ако не държиш спирачка колата тръгва сама и когато си на баир без ръчната спирачка като си махнеш крака от спирачката колата стои на едно място за секунда и после сама тръгва.

Бати Сашо понеже не си карал автоматик и не знаеш,но когато искаш да ускориш или изпревариш натискаш педала на газта до край и там има бутон натискаш още малко газта и така колата сваля 2 предавки и ускорява рязко!Попитай там хората и пробвай и ще видиш разликата!Успех

Защо нея купиш

Сашко, харабия Сашко !

Дай газ, ко го галиш, аз с моя туарег на второкласен път дигам 150

Шкодичките са иначе много добри, и достъпни колички за е ежедневието.

Не съм съгласен че новите модели са по-добри. Всичко е зо пари. Новите са с повече електроника. Говорих с един 85 годишен германец. Той каза, преди 35- 40 години, правихме добри коли, можеш да я караш милион километра, цял живот ще те изкара ако сменяш маслото редовно. Но не носи печалба на автопроизводителя. Ако я направиш да издържи само 100,000 и започне да се разваля, тогава ще печелиш и от продажбата на части и ремонти. Сега колите са като Американските къщи, боклук дървени бараки за пари. Същото е и с хората. Сегашните поколения от 35 надолу са по-слаби в главата и ръцете от родителите си Защото сега смятат с калкулатор а не на ум или с молив, нямат и мускули щото гледат да свършат работа с машини.Един инструмент като него ползваш раждясва и един орган като него ползваш закърнява, Същото е и с таланта. Много са тъпи западняците, и за жалост и младите в България вървят по този път. В САЩ има едно списание, казва се ( CUSTOMER REPORTS ) В това списание правят тестове на 1милион стоки, които се продават на пазара в САЩ. 90 % са ПРЕХВАЛЕНИ и нетговарят на качеството, което обещава производителя. Видео е добро. Сашо, готвиш добре, разказваш добре, друго можеш ли да правиш, я са включи към Възраждане във Варна. Сигурен че Д-Р Константин Константинов ще са радва.

Караш ме да се смея. Аз взех да невиждам и реакцията ми намаля след 60те. Сега карам еваш, еваш. Ако вземат да ми мънкат че не мога да карам ,спирам отварям вратата и хайде вънка. Автоматичните са за жени, мъжете трябва да карат с ръчни скорости.

С автоматична скоростна кутия недей да взимаш бързо се чупят и струва 6000 лв скоростната кутия

ужасно грозен автомобил

Основното въоръжение на танка се състои от 37,2 mm оръдие Шкода vz 34. Коаксиално на оръдието е разположена картечница - 7,92 mm

Точно внимателно каране

Сас колку километри карате фаф час