Ну не знаю, на счёт "овощной" езды и смещению акцент на выжить, если уже ДТП, а не избежать (максимум спортивности): про сидеть повыше - ок, а про раму, если она позволяет кузову "гулять" на бездорожье, а не интегрирована для жёсткости, то будет ли лучше, вот сорвёт кузов с рамы и... Есть ли у этого внедорожника хороший результат краш-теста, 6+ подушек безопасности
Ну не знаю, на счёт "овощной" езды и смещению акцент на выжить, если уже ДТП, а не избежать (максимум спортивности): про сидеть повыше - ок, а про раму, если она позволяет кузову "гулять" на бездорожье, а не интегрирована для жёсткости, то будет ли лучше, вот сорвёт кузов с рамы и... Есть ли у этого внедорожника хороший результат краш-теста, 6+ подушек безопасности
Давидыч про x5m: старый салон, старый мотор, старая мультимедиа, все тупо старое в новой упаковке. Одним словом - говно!!! Давидыч про 240: пацаны, здесь все старое, но это классика!!! Тачка огонь!!! Епт, ну и что?! Что за псевдообзоры и двойные стандарты?!
Ну не знаю, на счёт "овощной" езды и смещению акцент на выжить, если уже ДТП, а не избежать (максимум спортивности): про сидеть повыше - ок, а про раму, если она позволяет кузову "гулять" на бездорожье, а не интегрирована для жёсткости, то будет ли лучше, вот сорвёт кузов с рамы и... Есть ли у этого внедорожника хороший результат краш-теста, 6+ подушек безопасности
Когда- то давно, жил был парень Эрик, хороший был парень- настоящий патриот. Боролся с коррупцией, с оборотнями в погонах... Но однажды система его нагнула и сломала, и родился приседалыч.
@@bambam-qj3td Да пусть даже и не похер, но сделать ничего нельзя в любом случае. Тем более, когда за плечами действительно какие-то мутные истории были. Он не Голунов всё-таки :)
Помнится в обзоре на Mercedes AMG GTs Давидыч говорил про то, как её придумали. Мол дизайнер плюнул и получился AMG GTs. По мне как раз дизайн этой БМВ создавался так
@@user-ez4ku2wu3r У 911 салон принципиально как и вся машина не менялся с момента появления, хуже это его не делает, а у мерса современного цыганский салон
Его звали Эрик... он работал плотником, уборщиком.. а потом папа (который работал в МВД и имел свою СТО, а скорее всего не только её) дал ему 23700 долларов и он пошел покупать себе бмв :D
Его пахана уже давно нет, но Эрик сделал себе имя, зарабатывает деньги. Я не то, чтобы защитником его выступаю, но очень много таких с родаками богатыми так и живут пиявками своих родителей, наследуют их бизнес и прожигают их деньги.
@@user-sz4qq4ji9b алло, менты ездили на старых ваз 2106, с одним пистолетом на троих, ходили в старой форме и хер с солью доедали. О каких мифически больших деньгах ты говоришь? Во-первых, депутаты не скрывают своей прибыли, есть даже рейтинг, где всякие депутаты и высшие чины за год получают по 100 лям баксов и больше, если бы скрывали - этих цифр бы не было. Во-вторых, даже сейчас сотрудник полиции - небогатый человек. Если были богаты, взятки не брали бы, что тоже факт.
Около 350л.с. Наверное весит столько же, а может быть и легче Что ещё? -Вроде это БМВ, вроде даже м240i… -ну выпустили ее где-то между 2022г до нашей эры и 2022г нашей эры! -вроде какой-то привод там есть -коробка, кажется, не механическая, а какая-то ещё!
непонятно почему Эрик трижды говорит, что она легкая. Нихрена она не легкая 1690 кг-некоторые кроссоверы столько же весят, а та же м340i с таким же мотором, коробкой и приводом весиит всего на 60 кг больше
Ну не знаю, на счёт "овощной" езды и смещению акцент на выжить, если уже ДТП, а не избежать (максимум спортивности): про сидеть повыше - ок, а про раму, если она позволяет кузову "гулять" на бездорожье, а не интегрирована для жёсткости, то будет ли лучше, вот сорвёт кузов с рамы и... Есть ли у этого внедорожника хороший результат краш-теста, 6+ подушек безопасности
Это м3 веселила 1.4 тонны. Обычные гражданские весили от 1.5 тонны. И на официальном сайте написано что эта м240 весит 1615кг , вы хоть проверяйте информацию
@@ghostface147 это m240i, по сути топовая 2йка, но не м-ка, просто какой смысл говорить, что это спорт-купэ, когда гонка была просто по прямой, где управление отходит на 2 план и все зависит от мощности
2022 CHARGER SCAT PACK - с жирными допами, растаможкой и тут на год бензина вот всё сравнение)) явно додж будет интересен, да и в 5 можно любой додж привезти)
Проблема новых m40i и m50i, что их больше и больше начинают расценивать как M модели, но они не М. Учитывая этот факт, что это полностью гражданские авто, это просто офигенные машины.
Безопасность у рамных больших спору нет Но вопрос, безопаснее ли рамных (тойот лехусов и американцев) ренджровер, х7, глс, вольво кс90 с несущими кузовами? Ну и гелик вообше непонятно к какой категории отнести)
Несущие кузова оказываются намного долговечнеее и надёжнее, так как менее подвержены коррозии благодаря оцинковке, чего нельзя сказать о рамных машинах. Но самое важное, что инженеры научились проектировать несущие кузова таким образом, чтобы они могли выдерживать значительные нагрузки на кручение. Это достигается сочетанием различных сортов стали, поэтому при выборе современного внедорожника нет смысла рассматривать только рамные машины.
Спереди стингер на минималках ,сзади Toyota gt86 и Давидыч тебе дают бмв потому что знают что ты не больше 50 к проездишь в начнут ломатся они после этого пробега вот и вся суть
Давидыч забывает сказать, что машины ему дает не концерн бмв а всего лишь диллер. Думаю если в ген штабе бмв спросить кто такой Давидыч они пожмут плечами.
Давидыч просто поездил если не на всем, то на очень многом. Когда с немолодым мужиком такое происходит, то остаются воспоминания и ностальгия. Вот и для меня 240 больше похожа на е30 и е36, те самые легкие, маленькие и стремительные трешки, чем нынешний монструозный бегемот с безумными ноздрями. И это таки да, классика, потому что 20-30 лет разницы, а вот когда за новое выдается, то чему уже (или только и всего) 5-7 лет, то это еще не классика, но уже унылое старое говно. )))) Диалектика? Угу она самая, но... я Эрика понял.
Спасибо Давидыч. Мне нравилась четверка прежняя(первая вроде), но вроде как устарела.. Мне, вроде, новая четверка понравилась - ну так... А вот это вещь, походу... Прям хочу. Пойду бабок замучу)
Рама у джипа не для того, чтобы обеспечивать безопасность человеку при столкновении. Для этого изобрели и совершенствуют энергопоглащаемые элементы: каркаса кузова, ланжеронов, рулевой рейки... Безусловно, если джип столкнется с условным запорожцем, то энергия удара по большей части достанется малышу, но на его месте может быть и столб, и стена - рама тут не сыграет ни какой роли!
До таких машин ещё далеко, дай Аллах нам здоровья, в один прекрасный день купим получше и подороже😄 Ролик хороший, без хейта, смотрите на человека который щас и здесь какой он а не по его историям, все совершают ошибки, мы все грешные, ассалам алекум🖐️
2 недели назад смотрел этот видес и он был выпущен 2 года назад ) он просто перезалил этот видос, я сам удивился, что вышел обзор который смотрел 2 недели назад :)
@@user-lw8hz7lg8b у меня память не отгибла ) я смотрел видос на то время когда он был залит, там дату конечно не помню, но когда переходил на обзор там было 2 года назад.
@@evlaV_TRT друг у меня была тройка с этим мотором, и этот мотор лучшее что у меня было в плане потенциала и надежности. 50тыс км проехала на стейдже 2, в режиме "всем пизда газ в пол" и ничего кроме расходников не было, продал другому человеку уже пробег за сотку и ничего серьезного не было. Да и если бабок нет на содержание, то лучше такой авто не брать.
Бля, BMW просто лучшая среди массовых автомобильных марок. А кто говорит о надежности и стоимости владения - пускай ездят на скучных Тойотах и помалкивают!
