Тёмный

Тест-драйв трамвая из фильма Ликвидация. 

Кузница Тест Драйва
Подписаться 261 тыс.
Просмотров 36 тыс.
50% 1

Урааааа!!!! У нас в руках легендарный трамвай. Мало того, что он редкий. Так он и ещё киногерой. Самая его знаменитая роль, это в фильме Ликвидация. Максиму повезло посидеть на тех сиденьях, на которых сидели знаменитые актёры и их герои. Сам фильм для меня стал практически идеалом в современном кинематографе. Игра таких актёров как Фёдор Добранравов и Машков, просто шедеврами актёрского мастерства и полностью погружают в послевоенную эпоху города героя Одессы. Проект Кузница Тест Драйва выражает большую благодарность администрации трамвайного депо Салтовка города Харьков и всем энтузиастам горэлектро транспорта которые не жалея своего времени, сохраняют нашу с вами историю. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история

Авто/Мото

Опубликовано:

 

28 янв 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 229   
@user-ej5vp6gq4l
@user-ej5vp6gq4l 4 года назад
А,П.Осетров смотрится и слушается в ретро трамвае ооочень органично и интересно! Спасибо КУЗНИЦЕ за классный видос,а работникам депо за бережное отношение к ретро технике. Водителю трамвая - особый респект!
@user-gd1tq4tj1m
@user-gd1tq4tj1m 4 года назад
Александр Палыч ещё и в съёмках Ликвидации принимал участие! Уважаю!! Очень интересно рассказывает, очень познавательно! Действительно живая энциклопедия. Точнее не придумаешь.
@user-gf9bi6en8u
@user-gf9bi6en8u 4 года назад
Спасибо за ваше творчество. Надеюсь вы в не политики и продолжите выпускать видео на Русском языке. Вас приятно смотреть и слушать. После этого выпуска решил посмотреть фильм Ликвидация
@Luntik73
@Luntik73 4 года назад
трамвайчик "тяни-толкай" ) КТД спасибо за обзор👍
@izum4anin
@izum4anin 4 года назад
Респект Палычу за трамвай и Ликвидацию!Ну,и Кузнецам,естественно, спасибо тож.
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 4 года назад
большое спасибо от всех выше перечисленных
@user-bb8zr2nn3k
@user-bb8zr2nn3k 4 года назад
Хороший выпуск! Посмотрел, с большим удовольствием!
@user-mo6ef6vw3u
@user-mo6ef6vw3u 4 года назад
Ах Берлиоз, Берлиоз .... (с) Пассажироуловитель улбынул )) Была еще пара ретротрамваев, но в последние годы я их в Харькове не замечал.
@dbltyj
@dbltyj 4 года назад
"Пассажироуловитель улбынул". Очень к стати полезная штука, не понятно почему сейчас такое не делается в метро и трамваях.
@user-fu9rd9pp8g
@user-fu9rd9pp8g 4 года назад
@@dbltyj Труп по ча частям грузить проще.. Чёрный юмор.. На нынешних скоростях, от не него больше вреда.. Трамвай с рельс сойдёт, в метро закоротит...
@dbltyj
@dbltyj 4 года назад
@@user-fu9rd9pp8g Скорости у трамваев не сильно увеличились за это время. Раньше было 15/20 км/ч, сейчас 20/40 км/ч. По поводу метро. Не понял, что закоротит?
@vladimirkhlynin
@vladimirkhlynin 4 года назад
Спасибо за такое шикарное видео о таком легендарном трамвае. Интересно было узнать историю съёмки этого трамвая в сериале. 👍👍👍
@maksimsergejevich166
@maksimsergejevich166 4 года назад
Спасибо за прекрасный обзор! Очень интересно! Без прошлого - нет настоящего и тем-более будущего!
@user-dp2wp9cq9b
@user-dp2wp9cq9b 4 года назад
Спасибо Максим за обзор атмосферного трамвайя!)
@user-jc6pf8fv3d
@user-jc6pf8fv3d 4 года назад
Спасибо вам что сняли и показали нам такой трамвай и очень было интересно послушать историю съемки фильма!
@igorb7814
@igorb7814 4 года назад
Доброе утро! Огромное спасибо вашей команде за исторический рассказ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😉😉😉😉
@nikolai311
@nikolai311 4 года назад
Супер мне очень понравилось видео. Максим вы молодец и вся Кузница!!!
@Fire_Cat_
@Fire_Cat_ 3 года назад
Я даже не знал, что в съёмках принимал участие наш харьковский трамвай! Более того, был приятно удивлён, что и наш Александр Палыч там снялся! Спасибо за такой познавательный выпуск вам! И отдельная благодарность трамвайному депо, рядом с которым я, кстати, и живу)))
@user-yn5wc7kp9g
@user-yn5wc7kp9g 4 года назад
Хорошое доброе познавательное видео. Салон трамвая сделан из дерева, что даёт ощущение уюта, теплоты, словно находишься Дома.
@user-vo6hf7jb7i
@user-vo6hf7jb7i 4 года назад
А он красив! С душой люди делали, если спустя столько лет он вызывает улыбку у обывателей. Последний раз катался на трамвае в Одессе в 2016 году.
@user-vf3zd5ck8i
@user-vf3zd5ck8i 4 года назад
Палыч как всегда интересно рассказывает.Спасибо было очень интересно.
@KakvodaKiev
@KakvodaKiev 4 года назад
Спасибо. Здорово, когда люди восстанавливают такую красоту.
@Eldertale
@Eldertale 4 года назад
Максим, спасибо! Просто нет слов.
@user-vb1vk9ph1b
@user-vb1vk9ph1b 4 года назад
Палычу большая благодарность за труд и уважение!
@user-ke8pc5vr3r
@user-ke8pc5vr3r 4 года назад
Вот это ретродинозавр! Управление похоже на паровозное, только на электротяге!!! 🔥🤗😄😅😊😁☺️😂🙂
@kostyadovgan6671
@kostyadovgan6671 3 года назад
Спасибо всей творческой группе ,, Кузнецы тест драйва" Так держать ! Я относительно недавно стал вашим поклонником ,но уже успел пересмотреть все,или почти все ваши передачи ! Спасибо огромное за ваш труд и творчество ! Обзор этого раритетного трамвая очень и очень интересен . Респект Максиму!!! А Ликвидация- супер пересматривал раз шесть
@atikoz1
@atikoz1 4 года назад
Молодцы с удовольствиекм смотрел.Ликвидацию посмотрел всю.Фильм шикарный.
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 4 года назад
Каждый раз с удовольствием пересматриваю)
@KuznicaTestDraiva
@KuznicaTestDraiva 4 года назад
согласен с вами. сам пересматривал раз пять . к сожалению сейчас мало снимают хороших фильмов.
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 4 года назад
@@KuznicaTestDraiva, спасибо за Ваш ответ!) Их не то, что мало снимают... Как сказали бы одесситы: "Их нет, и больше не будет! Это я вам говорю!")
@tonybriki32
@tonybriki32 4 года назад
U
@user-yh5nl9xq7p
@user-yh5nl9xq7p 4 года назад
Великолепно!!! Редкая единица техники, весёлый Максим, расслабленный перед камерой Александр Павлович. Однозначно ЛАЙК!!! P.S. Я очень горд, что в моём любимом и родном городе есть люди которые с такой любовью относятся к технике!
@antonbol
@antonbol 4 года назад
Максим Сергеевич, большое спасибо за тест драйв. Очень необычное и классное видео
@dr.eurobeat619
@dr.eurobeat619 4 года назад
Странно, трамвай двухсторонний, но двери только с одной стороны... Или двери убрали вместе с вторым пультом управления? Товарищи знатоки, пожалуйста просветите!
@ichich3285
@ichich3285 4 года назад
Да, этот вагон восстановлен в 2006 году как послевоенный вариант. А он был односторонним, хотя сохранял возможность восстановления под двухссторонность (но не в случае именно этого вагона).
@AndreyS333_10
@AndreyS333_10 3 года назад
Все довоенные вагоны были двухсторонние, у них как управление было с двух сторон, так и двери. После войны, когда трамвайные линии в большинстве городов делали двухпутными (как новые так и существующие до войны, то и вагоны могли переделать только под одностороннее движение. Просто двери с "ненужной" стороны убирались и заделывали проем двери окном и бортом. Таким образом двухсторонние вагоны превращались в односторонние. Так произошло и с данным вагоном серии Х.
@mikhaellfrolof9267
@mikhaellfrolof9267 4 года назад
Максим спасибо тебе и Палычу ,а так же всем кто приложил руку к данному видео. Благодарочка вам ребята
@user-eu2mz2tk8d
@user-eu2mz2tk8d 4 года назад
,Двигателя там два: на каждой оси... Т.е суммарная мощность - 110кВт... В Петрограде, на Среднем проспекте Васильевского острова, на подобном трамвае серии МС реставраторам удалось разогнаться до 70 км/ч...
@nikitos93rus83
@nikitos93rus83 4 года назад
Кузница, с новой рубрикой поздравляю, давно её ждал, ждем тест-драйва татры Т3су, Зиу 5 Зиу 682, МТВ82
@user-sq8ov2ll1j
@user-sq8ov2ll1j 4 года назад
Класс. Палыч интересную историю рассказал.
@Sage-db4fw
@Sage-db4fw 4 года назад
Спасибо Вам Максим и Кузница, так держать!!!
@user-cg7yd3zu6w
@user-cg7yd3zu6w 4 года назад
Куэнице огромное спасибо за интересное видео!
@ratnikovalexander
@ratnikovalexander 4 года назад
Низкий поклон всем вам ! Завтра буду смотреть фильм "Ликвидация".
@Ekaterinburg_1991
@Ekaterinburg_1991 3 года назад
Всем сидеть я гоцман
@Dmitriy.B
@Dmitriy.B 4 года назад
Спасибо! Очень увлекательно, смотрелось на одном дыхании!
@golosoff
@golosoff 4 года назад
Отличное видео! Спасибо большое!
@user-mz8dv9py6v
@user-mz8dv9py6v 4 года назад
Наверное под такой трамвай попал Берлиоз в знаменитом романе Булгакова. Пассажироуловитель тогда по каким то причинам не сработал.
@user-gg9kw4ps1q
@user-gg9kw4ps1q 2 месяца назад
Возможно. Но я склоняюсь к серия Ф, БФ, КМ и им подобным. Их можно увидеть в видео "парад ретро трамваев в Москве". А также в старых немых фильмах, на пример: дом на трубной и путёвка в жизнь и др.
@user-gg9kw4ps1q
@user-gg9kw4ps1q 2 месяца назад
Место в романе где погиб берлиоз. Ул малая бронная - там никогда не было трамвайных путей. Это месть булгакова одному своему недоброжелателю, еврею который в те годы заведывал литературными отделами Москвы. Он стал прототипом берлиоза.
@user-bb8zr2nn3k
@user-bb8zr2nn3k 4 года назад
Лайк Кузнице, ну вообщем как и всегда!
@alexsandrmilashevskiy8426
@alexsandrmilashevskiy8426 4 года назад
Супер огромный лайк
@xmelya5
@xmelya5 4 года назад
Максим,ты прав интересная серия,смотрел ваше видео с открытым ртом.Первая твоя серия которая получилась не нудной.Молодец!Другой уровень.Хочу пожать тебе руку!
@user-ec2cr9bi7p
@user-ec2cr9bi7p 4 года назад
Призвали меня в армию в 2007-ом году и теперь от слова ликвидация я падаю в обморок!
@trudovuebudnichofera-ua131
@trudovuebudnichofera-ua131 4 года назад
Сразу вспоминаю фильм Собачье сердце..Фраза слезай с подношки я тебе покажу твою мать))
@bwa7183
@bwa7183 4 года назад
В Свердловске в 70х еще были такие. Мы называли их "деревяшки".
@Ura49221
@Ura49221 4 года назад
Спасибо огромное за видео! Судя по ощущениям, этот вагон такой же, как и немецкий Gotha T57. Срывается сразу с места. В Евпатории до сих пор нет разворотных колец и трамваи там оборачиваются методом смены кабины. Есть очень большое пожелание снять и про троллейбусы известные каике-то, например ЯТБ или МТБ-82. Тоже легендарный транспорт и связанный с великой отечественной войной. Жаль, в Киеве наш ретро-вагон "2М" №919 до сих пор не отреставрировали.
@MrKampana
@MrKampana 4 года назад
Спасибо! Очень интересно и приятно. Особено на фоне уничтожения трамваев в городе и всем известных харьковских трамвайных дрифтов
@user-yt9og3re7y
@user-yt9og3re7y 4 года назад
Молодцы!!
@Armando_Salazar
@Armando_Salazar 4 года назад
Большое спасибо Кузнице, за интересные а главное, душевные обзоры. Респект Вам ребята.
@alexk4624
@alexk4624 4 года назад
Нуууу сразу большой палец вверх! Когда смотрел ..."про окна/форточки"...вспомнил что в Харькове есть Кавзик с деревянными опускными окнами и мордой ГАЗ-51. И даже кажись живой. :-) Может "кузнецы" как-то договорились бы и приобрели/отмыли/подлатали для своей коллекции автобусов. Жаль если на чермет пойдёт :-(
@user-oh8gg2xt1v
@user-oh8gg2xt1v 4 года назад
Приємно, було переглянути дане відео! Дякую, Кузниця.
@voditeldalnoboy1971
@voditeldalnoboy1971 4 года назад
Супер классный ролик!!! Тут мало просто лайки ставить!!!!!
@KsyPsy
@KsyPsy 4 года назад
Прекрасная Хшка! Спасибо Большое!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@OneBusTrolleybus
@OneBusTrolleybus 4 года назад
Хорош обзор видео. Отличное видео и привет с Мариуполя)
@user-bj2le5lq8l
@user-bj2le5lq8l 4 года назад
Красивая история !
@technoenot
@technoenot 4 года назад
Солидный аппарат:)
@user-bw1jt8be3b
@user-bw1jt8be3b 4 года назад
Максим, спасибо за видео, но город называется ОДЕССА!!!! Именно через Е!!! Одесситу ОдЭсса, как серпом по я....)))))
@Metagalaktik
@Metagalaktik 4 года назад
Александр Шульцман а я думал евреи говорят Одэсса как раз
@Sakmara_Orenburg
@Sakmara_Orenburg 4 года назад
Доброго дня, Максим Сергеевич! Большое спасибо за этот фильм! Очень интересно. Горячий и пламенный привет Александру Павловичу за интересный рассказ! Фильм "Ликвидация" получился, на самом деле, шедевром. Каждый с огромным удовольствием пересматриваю его. ПС. Миша Дизель, вроде бы, захотел Икаруса Туриста снять...)
@otval_ochka
@otval_ochka 4 года назад
Блт, они на морду прицепили уличный светильник из Леруа. Если не смогли найти оригинал, взяли хотя бы с Татры фару, и то выглядело бы аутентичнее.
@Strannik___
@Strannik___ 4 года назад
Шикарный и уютный трамвай,Супер👌
@user-mx5tv7tt6x
@user-mx5tv7tt6x 4 года назад
Наконец то вышел ролик, за который с удовольствием поставил лайк! Последний наверное год - одна вода!
@Sunshine-day
@Sunshine-day 4 года назад
Максим, Спасибо большое за видео!
@user-zz7wz6pi8g
@user-zz7wz6pi8g 4 года назад
Супер! У нас в Харькове есть ещё один исторический вагон - МТВ-82. Снимите и про него видео. А вот раритетных троллейбусов в Харькове к сожалению не осталось
@Mihail20228
@Mihail20228 3 года назад
Остались ЗиУ-682Г 3 депо N346 На 36 тролле гоняет
@denissurov7335
@denissurov7335 4 года назад
Спасибо! Очень интересно! Удачи Вам!
@user-bj9qk9er8y
@user-bj9qk9er8y 4 года назад
Кузница Лайк за винтажный трамвайчик!Обязательно заснимите Tatra T3 это ретро нашего времени , детства и Юношества )))
@TheVetal888
@TheVetal888 4 года назад
в Украине это основной трамвай а не ретро)
@user-bj9qk9er8y
@user-bj9qk9er8y 4 года назад
@@TheVetal888 для кого то не ретро,для кого то уже история и музейные экспонаты)))
@user-no4mn5qv5t
@user-no4mn5qv5t 4 года назад
Сделайте видео о трамвае TATRA T3.
@user-mc8mz8no1n
@user-mc8mz8no1n 4 года назад
Кузница как всегда на высоте!!!
@user-ky3fo4qk8v
@user-ky3fo4qk8v 4 года назад
Сидения обрезанные , плафоны от злектрички ЭР - 1, пластиковые держалки на поручнях похоже от автобуса Мерседес или МАН, в них еще рекламки вставляются! Это то ,что сразу в глаза бросается!
@vpupkoff
@vpupkoff 4 года назад
Музыка в некоторых частях "перебивает" речь, надо делать тише
@user-iv9wi8xf8r
@user-iv9wi8xf8r 4 года назад
Что то трамвайчик то уже подуставше выглядит, пора снова подновлять!
@Dimas990
@Dimas990 4 года назад
Спасибо большое за интересное такое видео !
@xxopek
@xxopek 4 года назад
Попадается иногда в городе, спасибо за обзор)) пойду ликвидацию персмотрю
@308kolpino
@308kolpino 4 года назад
Прекрасный сюжет, интересные истории! Спасибо Кузница!!!
@M.Makarenko
@M.Makarenko 4 года назад
100 человек, это с детьми на руках, забитой задней кабиной и на колбасе - снаружи висели.
@oleggouivan4354
@oleggouivan4354 4 года назад
Good luck from New York. Spasibo za ist
@Metagalaktik
@Metagalaktik 4 года назад
Ездил в Стамбуле на исторической улице Таксим на похожем трамвае, внешне почти идентичны, не знаю чье производство там, какая марка
@AndreyS333_10
@AndreyS333_10 3 года назад
Тогда дизайн у многих стран был похожим. Даже вагоны конки могли отдаленно напоминать вагоны Х
@rusdorogoy2833
@rusdorogoy2833 4 года назад
Максим я 30))) про трамвай супер.)спс
@TigerEye265
@TigerEye265 4 года назад
Вам зачтется,молитесь.
@AndreyS333_10
@AndreyS333_10 3 года назад
Шикарное видео! Продолжайте ещё снимать о трамваях!)
@user-ph1pn9lo5k
@user-ph1pn9lo5k 4 года назад
Класс!!!
@MrWissarion
@MrWissarion 4 года назад
Спасибо! Отличный обзор, отличный фильм!
@Attahe69
@Attahe69 4 года назад
Здорово.
@kontinentkrim
@kontinentkrim 4 года назад
шедевр!!!
@user-tk1pg5vf3r
@user-tk1pg5vf3r 4 года назад
можно было бы снять легендарный Татра Т3 пока они еще колесят. Хотя, думаю, еще лет 15 однозначно будут ездить)
@Benya_TV
@Benya_TV 4 года назад
Кайф, оч хорошо что пошли на тематику трамваев
@user-hy8ml5my1h
@user-hy8ml5my1h 4 года назад
Лавки таки же, как в электропоезде ЭР 9 П
@user-nw4qj7em5p
@user-nw4qj7em5p 4 года назад
Привет Максим!!! ОБЗОР ПРЕКРАСНЫЙ, А ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОКАЗАТЬ ОБЗОР НА ЗИУ 5,6 ТРОЛЛЕЙБУС
@vovas6222
@vovas6222 4 года назад
Подскажите, как Вам за раз 1000 лайков поставить за это видео!!! спасибо большое!
@MikeSPful
@MikeSPful 4 года назад
Спасибо за интересное видео. Однако в салоне новодел, хотя все из дерева. В очень ранее детство я застал такие в Минске. Имелись перегородки в салоне, отделяющие площадки в концах салона. Таких прямоугольных плафонов, как в трамваях послевоенных, в "Х" еще не было. Криком моды в 20е и 30е были голые лампочки в патронах, жестко привинченых к потолку. В питерских ПМ - ПС и ЛМ - ЛП 33 были такие же. В минских в конце 60х фара была уже послевоенная, или даже ставили две фары, но в оригинальных они были чем-то похожи на паровозные: плоское прозрачное стекло, закрывающее отроажатель с лампой, с проволочными вертикалями. Тем не менее, большой респект ребятам, восстановившим этот редкий экземляр.
@user-zg2fp9wf2j
@user-zg2fp9wf2j 4 года назад
Я смотрю в Харькове вагонов ЧКД много "на приколе" а в Барнауле их восстанавливают.
@svift3457
@svift3457 4 года назад
Скоро к вам значит привезут. )
@user-zg2fp9wf2j
@user-zg2fp9wf2j 4 года назад
@@svift3457 Да хорошо бы,но навряд ли.
@ichich3285
@ichich3285 4 года назад
Не так уж и много. Из совсем не ходовых - до 10-15 вагонов. Это доноры (в том числе вагон целиком) на случай крупных аварий с невозможностью восстановить оригинал вагона. Для подмены, короче. Остальное - стоящие по разным причинам, но условно ходовые.
@tokvv
@tokvv 4 года назад
У нас поблема не столько в нехватке ПС, сколько в нехватке водителей. А трамваи без водителей у нас пока что ездить не научились :)
@user-kr9ux5nb5b
@user-kr9ux5nb5b 4 года назад
почитал ,просмотрел . что сказать -ездил с детства на таких. только правильно скамейки вдоль ручки другие на штырях окна обычно не открывали ,чтоб не высовывались . вдоль трамвая шнурок с колокольчиком и в прицепной тожэ . в прицепном да и в этом -"тумбы "с колесом -"цепной тормоз-МАТРОСОВА " ДЛЯ КОЛОДОК .АВАРИЙКА .ИЛИ НА "ГОРКАХ " ВНИЗУ БАЛКА -"СЦЕПКА" РЕШЕТКА ПАДАЛА ДЛЯ ОТБРОСА -ЧЕЛОВЕКА . НА МЕСТАХ -"ОТСТОЯ "-ЧАСТО ПРИ ПЕРЕСМЕНКЕ ПРОВЕРЯЛИ УРОВЕНЬ МАСЛА В "БУКСАХ "-ТАК НАЗЫВАЛИ ГДЕ ПОДШИПНИКИ . И ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛИ ТРАМБОБЕЛИ БЫЛИ -УЗКОКОЛЕЙКИ . ОДИНОЧКИ НАЗЫВАЛИ "ПУЛЬМАНЫ " . И НЕ ТОРПЕДА У ВАГОНОВОЖАТОГО ,А ТУМБА С РЕОСТАТАМИ -КОНТРОЛЕР . И Э.ДВИГУНЫ ПОСТОЯНОГО ТОКА . ПЕРЕКАТАЛСЯ И ВОДИЛ БОЛЕЕ НОВЫЕ . ДЕВЧЕНКИ ХОРОШИЕ ЗНАКОМЫЕ РАБОТАЛИ В Т.Т.П . ЕСТЬ И ОТКРЫТКА С ОДЕССКИМ ТРАМВАЕМ -ВОЗЛЕ ОПЕРНОГО ТЕАТРА ОН ТАМ ХОДИЛ . И КАЖИСЬ У НЕГО БЫЛА ЛЕСЕНКА .НА КРЫШУ .
@greg938rus
@greg938rus 4 года назад
раритет. В Барнауле тоже свой есть,но выпускают только в ночь музея. Ибо боятся сломать.
@user-wy4nv6mj5l
@user-wy4nv6mj5l 4 года назад
Классный формат!
@user-jj7uo4xh5f
@user-jj7uo4xh5f 4 года назад
Молодці !)
@user-kl1qz2rd6g
@user-kl1qz2rd6g 4 года назад
КРАСАВЦЫ ✌️✌️👍🇷🇺✌️
@user-ph1pn9lo5k
@user-ph1pn9lo5k 4 года назад
Глеб Жиглов и Шарапов в таком же Кирпича сцапали😄 Ещё помню какой-то фильм (по моему Граница), когда фашисты вышли на трамвайные пути и стали радоваться, что в городе.Вагоновожатый сначала ошалел, а потом стал их давить.Пассажироуловитель он не опустил😕
@bruzzga
@bruzzga 4 года назад
только у этого трамвая не пантограф, а бугель. За ранения это не шильдики и шевроны, а планки.
@qwertykiev2
@qwertykiev2 4 года назад
Вагон серии Х в Харькове НЕ выпускался. Изначально выпускался в Мытищах, позднее выпуск передан в Усть-Катав.
@AleksanderDanich-23-07-1986
@AleksanderDanich-23-07-1986 4 года назад
Ого! 2006 год, лето, все такие молодые. Шедевральный фильм! Жаль, что второй части сериала не будет... P.S. Уважаемая Кузница! Пишите, пожалуйста, треклист звучащей музыки, - в описании, либо в закреплённом комментарии. Потому что сервисы распознавания музыки не всегда корректно справляются с этим.
@user-rq9cs4mt9w
@user-rq9cs4mt9w 4 года назад
Отличное видео!
@user-geliosyper
@user-geliosyper 4 года назад
ШИКАРНИЙ -трамвай, а "Ликвидация" - рассказ СУПЕР !!! :))
@viktorfedorovych9782
@viktorfedorovych9782 3 года назад
Браво, за вашу работу. Пусть в Новом 2021 году придёт в Украину счастье и успех. Чтобы в этом году получилось изгнать оккупантов с земли нашей и чтобы Украина встала на путь развития.
@user-zm2hw8nn1m
@user-zm2hw8nn1m 4 года назад
Спасибо всем причастным к ролику. Очень интересно.
@olegdan7761
@olegdan7761 3 года назад
В Питере вагонов серии "Х" не было. Нынешний вагон - новодел, поэтому салон отличается от оригинала. На прямых участках разгонялся до 55 км/час. В Харькове он не производился, основным поставщиком был Мытищинский машиностроительный завод, а с 1937 по 1941 - и Усть-Катавский вагоностроительный завод.
Далее
Осторожно селеба идет 😂
00:16
Просмотров 452 тыс.
heavy equipment
0:26
Просмотров 2,7 млн
СЛОМАЛИ ДЕФЛЕКТОРА НА BMW X5
0:32