Тест драйв BMW "7" E65 745Li 

*+Евгений Васильев да, в конце он сказал что он не почусвевал разнецы когда сел на новую ф01, но в бнв они там тоже не дураки, они знают что е65 лучше чем ф01, поэтому в ф01 они в пихнули турбо на V8 для большой мошности что нету в е65 и они поставили 4х4 туда, что бы люди брали ф01, даже если там салон хуже чем в е65, в е65 нету турбо и нету 4х4, они в бнв не тупые и все знают*

Club Bmw Amg ммм а эта турбо так нужна же))) чтоб турбина ломалась. Бесполезная вещь, которая приносит ток проблемы

@@RomanIvan турбо моторы эффективнее, мощнее, экономичнее. + меньше в выбросов СО2. Ну и да, турбо моторы ничуть не хуже в надежности атмосферных)

Колхозтюнинг

Pegas - Agency сказал тот кто ездит на вазе с прямотоком

Pegas - Agency Нахер овощить без звука нормального, прямоток - сила

Спасибо)

Спасибо, но я бы сказал, что не машина такая, а года... Я лично мало чего чинил в своей е65..но мне повезло)

точно повезло! я зарекся бмв больше не покупать! х5 был, так на том каждую неделю что то ломалось!! хотя ушатанным небыл и я ездил на нем нормально...

Рома Рома Года берут свое..

Действительно так. Машина большая, комфортабельная,но.. У друга такая была с 272л.с., сам пригонял ее, в России был первый хозяин, сразу скажу была в очень приличном состоянии.Очень аккуратно ездил, но намучался с ней,я и сам наблюдал все это.Разное было, но больше всего достала поломка с двигателем:загорелся check, стал работать с перебоями, долго выясняли, оказалось какая-то трубка, охлаждающая масло в картере вроде, треснула. Месяц машина стояла,ждали запчасти, потом вроде сделали,кучу денег отдал. Стала нормально работать, но через неделю опять check,опять какая-то проблема.Вообщем опять в порядок привел,стал продавать, не выдерживал уже. И конечно, другая уже история, но все же: напоследок на светофоре на полном ходу влетел старичок на старой семерке ему в зад.В таком состоянии он ее и продал, уже терпения на нее никакого не было.

дополню, машина была в приличном состоянии, но тут начала перегреваться, поменяли радиатор, (машина друга) , затем и термостат, ну и патрубок, вроде верхний, потом , через неделю и генератор. затем машина стала троить, перестала подниматься задняя стойка(пневмо), вернее поднимается когда заводишь, как глушишь, на одну сторону наклоняется, как телега.... затем сдали в сервис и там она стояла на улице с открытым люком... натекло воды и загорелась ВСЯ приборка , и перестал работать спидометр... вроде сделали, но 2700 отдали $ )) жду когда опять сломается

)))) Спасибо

Олеся я симпатичнее если че и в машинах лучше разбираюсь да ;-)