На М62 подвеска алюминий,говорю как владелец 540 !Чугун был только на Е34 ,эти разговорчики что алюминивая подвеска убивется ,чугун надежней ,что там блять надежней ?Попробуй сломать алюминивый рычаг там сплав очень крепкий ,шаровая такая же металлическая впресованная заводским методом ,сайлент блок такойже,пополам он никогда не лопнет если не вьебыватся,при этом он значительно легче это и есть приемущество ,подвеска ходит нормально если ставить оригинал или Lemferder тот же оригинал со спиленным значком BMW ,в основном нищеброды ставят плохого качества неоригинал ,оттуда и разговоры ,про хуевую надежность!По поводу рулевой машинки тоже пиздешь ,это" умная "функция которая изменяет усилие на руле называется Сервотроник ,и также применяется на рулевых машинках с М62 ,по поводу управлямости можно поставить рулевую машинку от М5 ,там на целый оборот руля меньше от левого к правому положению ,и рулится лучше любой рейки на Е39 ,Вадим учи мат часть ,для тех кто сомневается Яндекс в помощь !
Если человек любит эту марку, ему наплевать сколько литров у нее под капотом. Главное не в том как она отрывается с места и набирает скорость, а в том когда в нее садишься, заводишь, слышишь рев мотора и понимаешь, да это она, именно та машина на которой ты сейчас поедешь с удовольствием и когда что-то где-то заскрипит или застучит у тебя не появится и мысли что пора продавать, избавится от нее, а поторопишься в магазин автозапчастей. Мой совет всем будущим владельцам бмв- покупайте эту машину только если вы любитель этой марки, иначе вы разочаруетесь в своем выборе
обвес эМовский поэтому родной комплектацией предусмотрены шильдики и т.д., в данном экземпляре колхоза нет, а бесит вас или нет это ваши половые трудности
Не стоит верить всему что он тут говорит. У меня за 10 лет уже 6 таких машин было, все разными моторами. Хочу сказать что самый кайфовый это 3.0 дизель. Но и 2.2 и 2.5 бензин очень хорошо едут, они как правило укатаны меньше..... 2.5 дизель например едет лучше 3.0 бензина а расход в два раза меньше. Просто делюсь опытом. Выбирать конечно же вам.
Владею e38 735IL Individual. Отдуши посмотрел... и ещё раз убедился что сделал правильный выбор купив 15 летний шедевр с пробегом 173 т.км. вместо нового Рио в кредит
Да чувак, у меня 520i М52. Но я её брал только потому, что это моя первая машина в жизни, я осознанно брал машину не быструю. Но и в сторону 1.6 - 1.8 смотреть тоже не хотелось. Тут нужно понимать пожелания самого хозяина, а не гнать всех под одни грабли. Зато с М52 мотором куча плюсов - они часто в хорошем состоянии, так как на них сложно вжаривать. Про кузов и подвеску - как и в других БМВ. Масло не жрет, если лить нормальную синтетику прописанную заводом. Ну и бенз 92-98. Я лью 95 и не жалуюсь.
По поводу коробки не соглашусь, обычно после 200 тыс. пробега иногда раньше, требуется переборка с заменой некоторых элементов. В остальном автор всё верно рассказывает. Динамичная БМВ - это от 530 и выше, все верно!
Ребят, ухоженый БМВ он будет приносить вам радость, и про перегрев , мотор не перегревается как сильно на нем не дубась, с оговоркой - это качественный 98 бензин, качественное масло к примеру (ARAL) 5 w40 и уход , мотор не греется, не надо бояться БМВ, БМВ надежный автомобиль , просто в ебучем снг нет нормально топлива, это как говорить танк не удобный, жрет много, с парковкой проблемы, трясет бл в нем, если вы живете на севере , так купите себе уаз и не дрочите мозг
Странная политика, машина для наваливания))) Комфортный бизнес седан - для наваливания)) И конечно, если купить 520, то деньги на ветер - то вы не ощутите за что заплатили деньги. Серьезно?)))) Берем покупаем гранту, ну или фокус - за 300р и 520 за столько же, и ни разу не ощущаем за что заплатили такие "огромные" бабки?)))) Или, это из оперы, бнв наваливать - мерен для жопы? Я вам так скажу, мерен ничуть не хуже наваливает, и та же е39 по комфорту не уступит 210му. И рулятся все заднеприводные автомобили, обычно лучше переднеприводных. И для того, чтобы получать удовольствие от вождения, совсем не обязательно наваливать и ехать боком - это уже наркомания, попытка достичь верхней планки, которой не существует. Лишняя мощность, не для того чтобы наваливать, а для ресурса и запаса по мощности - чуть надавил педальку и спокойно обогнал, без рева мотора - этим достигается акустический комфорт, а не то, о чем вы подумали. Про попытки изобразить пафосмобиль - это вообще за гранью добра и зла. Компакт-диски под лобаш запихните еще - + 500л.с. добавит, инфа 146%
Вадим ты молодец. хорошо получаются у тебя тесты, говориш четко, понятно. достаточно информации получаем о машине и мне нравится что ты еще и сравниваеш с другими моделями. продолжай развиваться. добавь еще и юмора, тк ради прикола,))))) еще и когда ездиш, чуть больше наваливай, и дай увидеть как она ездит. а то говориш что валит но не видим. еще и больше сравнивай с другими машинами. это даст понять насколько хороша машина в сравнении с другим. я с нитерпением жду от тебя тест БМВ Е46 2002-2004 330. И СКАЖИ НАКОНЕЦ КАКОЙ ЛУЧШЕ КУПИТЬ НЕБОГАТОМУ)))) АВТОЛЮБИТЕЛЬЮ Е36 ИЛИ Е46))))))))))))).
сейчас катаюсь на Е70, до Е70 были все начиная с Е34,хотя до, была и Е30 и Е23 но это не в счет, так вот 2.5 едит норм, но есть ещё 2.8 аппарат отличный,а вот на счет что Е39 даст просраться Е60 это закидон,Е60 во всем лучше Е39, начиная с управляемости и заканчивая комфортом и шумкой, так же могу сказать по поводу Е53 и Е70 оба 3.0, разница колоссальная, Е53 жесткое гремучее ведро,только двигатель без гемора, а вот Е70 это совсем другое авто, комфорт шумка управляемость, но двигатель чуть больше требует внимательного подхода,но только чуть. А что по поводу Е60 берите без активной подвески со старыми движками от 2.5 до 3.0 и будет вам счастье .всем удачи и ровных дорог.
Всем Привет!!! Хотел сказать как между прочем по поводу ABS блока , не знаю как в России , а у нас в Германии система Bosch считается качественной что касается моторов не скажу что ты тоже сильно в курсе или просто в России большая часть моторов сильно уставших , у меня 2,5 i литра я доволен и по расходу и по удовольствию , канечно это не 540 i и не М5 , но поверь этот мотор даже очень достойный с 530 i большой разницы нет с места даже чуть резвей , и опять мотор мтору рознь тут столько много факторов ну да ладно. Про Castrol ты тоже что то папутал . Не буду отписывать по всему видео , по карозии информация ОК . Этих машин плохих нет , всё дело в прокладке , я имею в виду между рулём и сидением .Так что я хател тебе сказать если хочешь дать людям информацию делай это достойние. Удачи!
С многим согласен, но не совсем!!!! Двигатель на 2,5 литра (м54В25) на 192 л.с тоже не плохо едет! А от 2,8 литра отличается по мощности всего на 1 л.с, правда Nm там побольше будет! Но сказать, что 2,5 совсем плох я бы не сказал....
для ёжиков, которые понятия не имеют что такое е39 за рулем, да и еще за рулем живого е39 с правильными настройками и регулировками, я бы вам посоветовал очень мягко говоря помолчать и про "старье" и про критику того и сего засунуть свои язычки в сфинктральную дырку. Состояние е39 в видео заслуживает уважения хозяина этого авто, все поддерживается в классическом понимании бмв и без "колхоза" (за что отдельный респект). Мда, такого уже не делают... Сегодня модно сажать электорат во всякий бредоведра, а они и счастливы этим
Бро нравятся твои видео, но в этом видео ты моришь в начале от души. Цена обслуживания этой машины в 5 раз выше того же фокуса и соляриса (оригинальные запчасти). А что бы привести в около идеальное состояние придется вбухать до полу ляма.
у меня 540 бензин ,до этого был 535 дизель ,скажу одно дизель лучше ,но зачем так колхозить машину ,диски зачетные , выхлоп ну пофиг можно но бля эта лента пиздец)) убери все надписи с кузова даже м5 совет
боковая поддержка на задних сиденьях хорошая потому что в комплектации "диван повышенной комфортности", плата за это в том, что задний ряд не раскладывается, максимум - лючок для лыж
Почти все нюансы лично мне были известны,видео достаточно интересно,хорошо получается рассказывать,но есть один минус - как по мне,на длительное время растянут ролик,нужно стараться ту же информацию в меньшее время вкладывать. Спасибо,было интересно)
Я не гонщик вышел я из этого возраста. Машина едит да и ладно мне и 2.0 достаточно будет а вы если не нагонялись совет все эти гонки могут плохо закончиться помните когда вы садитесь за руль автомобиля вы отвечаете не только за свою жизнь. А так лайк с меня
Руль на скорости становится каменным благодаря огромному кастеру:) И к "рулится" есть вопросы, ты бы выбрал какой автодром, да гонял бы на нем все тачки с обзоров, выстроил свой рейтинг. А так в понятие "рулится" все вкладывают очень разные вещи и что конкретно ты имеешь ввиду - непонятно. В остальном классный обзор, не слушай этих БМВ-дрочеров)
е60 будет скоро. она мне внешне больше всех нравится из 5 серии, но кузов сам по себе ломучий. и там были мега-убогие N52b25 с разваливающимися коробками((((( жаль, что самый красивый кузов в серии был не самый надежный(
не снимай пожалуйста про БМВ, говоришь ерунду. Последние 12 лет езжу на разных БМВ, в семье по 2-3 бэхи. Нет таких проблем в них, есть неадекватные владельцы которые не следят за машинами. Очень крепкая, надежная машина
что бы на мануале было быстрее нужно опустить передачу до 1, потому что со 2 едет вялинько, плюс надо знать пик крутящего момента, если ты не знаешь ты теряешь время
про кастрол не надо "ля-ля"-это говорят те,кто верит слухам-на 230 000 я перебирал полностью движок-кольца,вкладыши,колпачки,прокладки,сальники-движок внутри просто изумительно чистый.До меня владелец лил кастрол,и я тоже лил кастрол.Так что все это не больше,чем сплетни .
Ващенко Павел если ты на БМВ перебрал движок на 230 тысячах то это еще раз доказывает о том что кастрол убивает двигатель. я брал свою е39 с пробегом 198 , сейчас пробег 470, лью ликви моли с самого начала, масло не берет, компрессия везде по заводским параметрам. Думаю тысяч 800 смело протянет))
конечно же, эта бэха будет ехать лучше нового соляриса, НО, рассказывая про солярис, ты бы не посвятил половину обзора тому, что у него может сломаться. да и эти машины сравнивать нельзя. ведь владелец соляриса никогда не купит старую бмв(и наоборот). а так обзор класс
Денис Марин Солярис гавно за 600 тысяч купишь такой авто это пиздетц просто если ваше Солярис будет ездить 10 лет не одной хорошего место не останется а БМВ нормально Солярис пустой китайский хам
Отличный, очень информативный обзор, прекрасная машина! Но: Вадим, постарайтесь пожалуйста впредь не опускать родной город (хорошие дороги только в Москве, а в Питере одни колдобины, и проч.) Обидно просто за родной город. В остальном всё супер!
Может глупо звучать , но делайте обзоры на машины более приближенные к обычным людям, так как такие комплектации почти нереально встретить при поиске таких авто
Мне лично 2,5 литра дастатачно тяньет,объем бельше и больше жрут тоже больше например 2,5 на сто км где-то 14 литра расходует,а 3,0 литра расходует 16 на сто км есть разницы потому 2,5 дастатачно 2,0 и 2,2 действительно черепахи
немцы признали, а теперь проведи статистику, опрос у владельцев с никасиловым покрытием. 98% не сталкивались с этим! Ни раз на всех форумах обсуждалась эта тема
Для меня BMW машина которая едет на одном только запахе топлива. Своими словами о литраже мотора вы подстрекаете тинейджеров овладеть финасовой проблемой советуйте лучше электромобили тогда вас не закидают камнями. Если смотреть за счет чего литраж растет то это зачастую ход поршня от первоначальных с меньшим объемом если это так то следующим смотрите степень сжатия ее величина укажет на эфективноть мотора. Сейчас при возросшей сложности современного мотора приближенной к дизелю Е39 очень даже актуален как дизель. А двух литровый мотор по эффективности будет выше современных от бюджетных производителей.
сам езжу на е65,машина улет,,но товарищь гоняет на е39,2.8 2000 года,уже 8 лет,куча бабла ввалил,так как взял изначально уставшую,и радуется все равно...за 8 лет вложил тысяч 400..она этого стоит..было дело я купил шкоду суперб 2010 года,по ездил на ней полтгода,потом сел за руль машины друга(е39),небо и земля,в пользу е 39...реально тачка рулится,удобство за рулём.... бэха рулит...ездил на многих авто, но бэхааа...
Привет, ребята, я большой поклонник BMW 5er e39, и теперь я решил купить один из этой модели, но я хочу попросить вас о помощи :) Какой мод, какой год, какой двигатель и дизель или бензин и механическая коробка передач или автоматическая коробка передач ??? Спасибо
