Я своего е70 3.0 дизель 2008 года хотел было продать в апреле... При том, что проблем с машиной не было абсолютно ни каких) так, планово подошли замены всех жидкостей и тормозов по кругу. Но хотелось поновее что-то. Начал смотреть, что взять за 2-2.3 млн. ... И вот тут, парни, приходит ступор! После е70 реально очень сложно пересесть на что-либо другое! И я начал смотреть рестайловые е70... дизельные....))))).. ну правда) альтернативы просто нет! )) особенно когда пообщаешься с людьми, кто ездил на "альтернативах" типа GL, ML, Q7. Неплох вариант Jeep Grand Cherokee дизельный.. но качество материалов в сравнение не идет. Q7 довольно надежна с дизелем, но тут дело вкуса, мне не нравится салон и паровозность. Оставался икс) Но я подумал, а смысл продать хорошую знакомую тебе машину, доложить лям, а то и больше, и в итоге сесть все в тот же салон, почти тот же кузов (ну конечно, глазки LCI, куда без них))) ) получить более дорогую в ремонте коробку, слегка модернизированный движок... ДА НУ ЕГО НАФИГ за такие бабки, подумал я и оставил своего любимого икса) потратился немного на сервис и облагораживание внешнего вида, и продолжаю ездить с огромным удовольствием!!! Менять буду наверное только на f15.
Абсолютно верное решение. Нет смысла столько доплачивать за рестайл, если своя тачка в отличном состоянии. А на что пересаживаться это действительно проблема)
Когда надумаете продавать свой Х, продайте его мне! =) Мой первый и пока единственный авто wv passat b3( да, да, знаю, старенький он у меня.) Так вот, давно вынашиваю мысль о покупке др. авто, очень нравится Honda Accord 8, но, возмущает его цена, она почти не опускается. Что касается X5, нравился он мне всегда, начиная с 53х кузовов, не нравилась только зауженный низ задницы на том же 53 кузове. 70 й конечно же пободрее, страшно то, чего пока не испытал на себе, а это владение таким авто как Х5. Предложений на рынке много, страшно наткнуться на кидалово, все-таки хотел бы получить положительные эмоции от управления Х-ом а на отрицательные от постоянного ремонта. Ну и в завершении хочу спросить вашего мнения, стоит все-таки его брать, или не стоит.
Alex Kov У меня уже сосед ждет когда я его продавать буду)))) говорит заберет))) Мое мнение - стоит брать икса 3.0 дизель 235 лошадей, без активного руля и подвески. Брать после оооочень тщательной проверки специалистом!! Это лично мое мнение, и спорить ни с кем не собираюсь о нем.
Алекс, спешить то как раз нужно) хорошие варианты уходят за день-два. Просто надо оперативно реагировать на свежие объявления и сразу ехать смотреть со спецом.
если чуть чипануть....с 286 сил до 410 то потом и начинается чек мотора,коробки и потом и активного рулевого управления.с этого нужно было начинать видос
@@user-cc1gv4pe5v это вообще к чему? Я к вам не приезжал и на счет ремонта авто никогда не скупился и в "гаражах" никогда не ремонтировал. Вы меня с кем то перепутали. А "хули" будешь к друзьям обращаться, Важный))))
Сейчас владельцы Приор и Кашкаев, сглатывая слюну ,расскажут про то, какой Х 5й отстой. Хотите ездить на крутой тачке - готовьте деньги и не жмитесь на качественные расходники ! Владею Е 70 3.0 Д 2009. После чипа стало 270 лс и 620 НМ. Расход город 11.0 литров. Пересел с Туарега тоже дизель. Пригонял Икса с Люксембурга. Как поездил - Туарега продал безо всякой жалости. Хотя до этого был к марке БМВ равнодушен. Двигатель вне конкуренции. Салон большой и удобный. Подвеска пружинная ( Спортпакет) довольно жесткая, но в меру. Салон поскрипывал. Разобрали карты дверей и проклеиили. Все прошло. Брал без Актив - драйв и пневмы с дизелем, как наиболее надежный вариант Х5. Пока не жалею
Да. На пневме. Выбирать надо исходя из полноты кармана, возможности содержать и обслуживать и задач, которые ставишь перед авто. Х 5 й более драйвовая машина, но и отношение к нему должно быть как к породистому скакуну. Кормить дерьмовыми запчастями и экономить на обслуживании - значит лишить себя удовольствия от вождения. Берешь БМВ - не покупай хлам. Живой Икс будет однозначно дороже Турика одногодки
ТС, простите меня конечно, но в данном ролике - Вы просто полный дилетант, который нифига не понимает в БМВ Х5 Е70. А раз Вы не понимаете, то нафига вообще рассказывать?
Я хз. Лично я уже года четыре с травматом езжу. Без него вообще никуда. Живу правда в Богом забытой дыре 101 км от Новосибирска. Тут собак бродячих дохерища. Раз прямо передо мной на ребенка уже кидаться начали, окружили и сзади уже на спину кидались. Я опомнился только когда обойма кончилась. А раз было человека от собак ногами отбивал, кулаком одной заебенил в глаз, потом обрезком трубы разогнал их. Так что я ебал без травмата ездить.
С пистолета угорел,он по кому,по воробьям из окна стреляет ?)Ну и боксерские перчатки,ааа как же,типичный набор короче хахах ))) Детский сад,сколько тел водителю ?))))
Спасибо за обзор! У меня такой же Х5 35д 286сил. только с порогами. 180 тыс пробег. езжу меньше года. Проблем нет, расходники относительно дорого, подвеска крепкая, на 20 разношироких дисках любит мягкую дорогую резину иначе кидает в колее. Машина стоит своих денег, дарит позитив и даже адреналин. Не стоит скупиться, за Х5 35д лучше не много переплатить и взять ухоженный, с помененной цепью. После наслаждаться его мощью, агрессией и проходимостью.
Насчёт кражи фар и зеркал с е 70 это полный бред,сейчас обосную,как владелец е 70! Что бы снять фары надо пол морды разобрать,и подкрылки снять вместе с колёсами так как фары вынимаются внутрь а не наружу как в каенне или туареге,и сами зеркала на воруют,иногда пытаются снять зеркальные элементы с фотохромом которые стоят дорого,но без умения и знаний их ломают и бросают так и не сняв
Andrey L да в Москве каждый второй ездит с таким набором и силовики и студенты,порой думаешь , что неизвестно что или кто на дороге попадётся , а что то нужно с собой иметь.Тонировка тут дело каждого , сам езжу тонированный, меньше соблазна у воришек что то дернуть из машины,да и уютнее как то.
Andrey L сомневаюсь что данные девайсы лежат там для "наката".Судя по накидками на задних спинках кресел под детские сидения,владелец семьянин,так что скорее обратное и тонировка на М паке всегда нужна,рули тоже выглядывают на BMW , нарики,тем более я так понял уже что то воровали , раз машина промаркирована.
Е70 с2009года 3 л бензин брал новым на сегодня побег 92 т км это первая машина на которой езжу более 2 лет по обслуживанию не дороже Ауди мерса Лексус. Ничего достойного из новых авто на что бы хотел поменять пока не нашёл. Дороговизна в обслуживании - сказки. Масло не жрет вообще и ничего с неё не воруют.
Тачка конечно отменная, но стремная. Это нужно ее любить и хотеть до такой степени, чтобы решиться на покупку б/у, да еще и с120 000 (с учетом скрученного примерно) пробега. Видимо, она для тех, ко считает туареги, ml-ки, Q7 тачками для старых дедов))
Хороший обзор, полезный, но такие комментарии типа "стоит космических денег", "если это, то вы конкретно попали на деньги", "у вас она сожрет весь бюджет" - портят всю картину. Вы для конкретного соц слоя снимали видео? Думаю нет)
Почему эту великую марку постоянно ассоциируют с БЫЛО образом из фильма "БУМЕР" ? Я не понимаю ... Ииииии опять же ДАБСТЕЕЕП ... Как же заипала эта музыка уже,проявите фантазию по музыке ааа ..
машинка классная вот только не кто не говорит что если ее чиповать или любые доработки и прибавка мощности очень сказываеться на коробке передач ,и на всем подрят
Вася Петечкин конечно ресурс уменьшается на чипе , это как бы естественный процесс ) но не так уж резко . Смотря как наваливать , видел умников которые и без чипа на 60к пробега кладут движки намертво . В целом дизели БМВ очень хороши и имеют большой ресурс , не заебут голову и не будут бить по кошельку если все нормально обслужено . Большинство мозгоебства как раз от этих электронных помощников ,и не очень надёжная пневма , но сейчас эти баллоны стоят очень вменяемо .
вот как раз за 1,1-1.5млн будет укатанный экземпляр. Хотите живой 30-35d - нужно готовить 1,8-2млн за 12-13год. Про 4.8 и остальные свистелки-перделки правду говоришь. У коллеги был такой пару лет назад 2007г 4.8i с активным стабилизатором, серворулём и прочими плюшками. купил он его не вникая в мат.часть. Так вот ездил он на нём каждую неделю на сервис и оставлял там ниипические деньги. В итоге еле продал и перекрестился. Ломалось там всё от мотора до подвески.
И что теперь их боятся? Уважения такие тачки не вызывают. И не надо уподобляется таким деградаторам. Почему он катается с пневматом, кого он боится? Обзор норм.
IVAN IVANOV да просто классная тачка :)А боятся не стоит,не думаю что все это добро лежит там всегда у человека и используется на даче под "шашлычок" и "коньячек",просто блогер наверное постебался)
Кто потенциально выбирает себе данное авто,хочу сказать,не слушайте ведущего по поводу мотора,берите 3.0d на 249 сил, если авто в норм состоянии едет около 7 сек и вам за глаза хватит этого,а во всех остальных моделях как 3.5d 4.0d нет никакого смысла,разницы вы не ощутите огромной,это тупо бессмысленная переплата,поверьте ... Да и чиповать их это уже ИЗВИНИТЕ извращение .. Если брать из Xсов,то либо 3.0d,либо уже настоящую бензиновую ///M, повторюсь в остальных "ПРОМЕЖУТОЧНЫХ" вариантах нет никакого смысла.
Нахуй этот х5 с двумя турбинами не нужен! У меня е70 3.0д рестайл с чипом в итоге 310 л.с. Отвечаю встал с х5 дизель в f кузове с двумя турбинами! Итог в том что до 200кмч он не мог меня обогнать все десять попыток. Только после 200 кмч он обгонял! Ржали с него капец. Далее он чипует. Ну такой неважный дилерский чип. Становимся стартуем .в итоге с места он начинает медленно уходить и к 200 он отрывается всего на 15 метров. Далее приехал х6 е70 3.0д с таким же чипом как у меня. И стартанул с этой x5 f 4.0d! До 240кмч нос к носу! Ебал я этот 4.0д! Да еще налог плати! У него потенциал после 200! А так та же хрень. Кстати у меня разгон до 100 6 сек
Е70 как вторая машина идеальна, но каждый день на ней и ездить на дальные расстояния нет понту, да и обслуживание дорогое только тем, кто не может позволить заиметь друзей на складах запчастей и в сервисах, а так не дороже любого седана от БМВ
BMW классная машина. Уже 4 год владею е60, двигатель м54б30, 3 литра. Зарплата у меня в районе 600 долларов. За год на обслуживание платил всего 200 долларов. Ерунда то что говорят якобы о дороговизне обслуживания и цен на запчасти. Запчасти на БМВ у нас в два раза дешевле чем на Тойота, Хонда или Хйундай.....пробег у меня 345000 да триста сорок пять тысяч....это машина превосходная......
Машина ДО рест о чем разговор ? 35d в ресте вообще не было. Или по чему фары ДО рест ? Подвеска у е53 очень слабая,да , но не здесь,нижние рычаги вообще из чугуна. Катаю Е70 3 литра дизель самый простой с одной турбиной и обхожу 35D на чипе. Воруют зеркала чаще всего и они же ломаются (касается ТОЛЬКО сферических зеркал с авто затемнением)....голова CCC тоже не плохо себя ведет после 2 минут со старта... Почему ключа нет в своем месте ?
35d в ресте вообще не было??? ты о чем??)) в дорестаеле двухтурбинный назывался 3.0sd, а в рестайле 35d. Ключа нет в своем месте потому что есть опция кейлес гоу. То что ты обходишь 35d на чипе, будучи сам в стоке это сказки венского леса.
