Дизайн да нравится, качество сборки надеюсь хорошее, вот на дверной карте передних дверей обзорность маленькая кажется, оконные проёмы бы побольше и пониже и думаю что обзорность была лучше. А так, городцой авто, увы печалька но дорогой. Всех благ и супер дорог!
Неплохой поверхностный обзор, за хорошую скидку так красиво можно и запорожец снять)) Но на сегодня обязательно в ролике должны присутствовать технические данные, расход, пробивание подвески, удобство эксплуатации, и много чего еще, в том числе тест на проходимость сл всех ракурсов. Ничего видно что автор старался, для первого обзора, повторюсь, неплохо👍
вы сюжет то смотрели? вас действительно удивит стандартная цифра расхода топлива для стандартного объёма двигателя 1,6-1,8л. в 4 цилиндра? на сегодня, если вы хоть немного разбираетесь в автомобилях, эта цифра вам должна быть известна. подвеска ни разу не пробилась, хотя мы старались. из удобства использования: обламывает пространство для задних пассажиров. об этом я написал, да и видео в сюжете было красноречивое. проходимость? в сюжете я подробно рассказал куда можно поехать на этой машине. и да, она увязнет в маломальской грязи. это не внедорожник, я об этом сказал. вы б встали с дивана на сегодня и прошлись бы. и ни за какую скидку я бы себе эту машину не стал бы покупать
я не думал, что скажу это когда-нибудь, но автомобиль вышел удачный. только это АвтоВАЗ. практика и опыт эксплуатации показывает, что автомобиль надёжный по меркам АвтоВАЗа. наверное второй по надёжности после Ларгуса.
С нетерпением жду выпуска Автовека. Не сомневаюсь в прекрасной подаче материала. Ведущий просто и со знанием дела и очень доступно рассказывает не только о достоинствах, но и недостатках представляемой машины. Очень приятно и слушать и смотреть. И все это на фоне таких прекрасных пейзажей.
Тоже тестировал икс рей кросс. Проехал порядка 600км. И на грунтовку в лесополосу заезжал. В общем было все не плохо, но больше всего режим спорт понравился. Когда пробовал режим грязь снег, и кактус. Ну примерно одинаково. В общем было все не плохо, пока не взял на тест дастер. И я удевился, дизельный был. И что касается бездорожья на чисто переднем приводе дастер едит увереннее на бездорожье на том же участке что и икс рей кросс.
@@ВалераВалерьевич-л7ш спасибо вам за ваше мнение. это естественно. дастер для этого и создан. дастер неоспаримо хорош на таких участках. его колёса, компоновка тем более дизельный. переиграть дастер сложно. практически невозможно). но иксрей не дастер. он чуть проще. когда появился дастер я думал, что невозможно придумать паркетник легче и проще дастера.
@@Officialbearalpha XREY повеселее выглядит, но эти машины из разных классов. их невозможно сравнить. Дустер и не создавался что бы валить по трассе, у него это на лице написано)))
Шумка у Хрея действительно отлична Я когда его купил в первый день несколько раз глох - двигателя не слышно работает он или нет.. После японцев по слуху двигателя вообще машину не определишь Потом начал просто по приборке смотреть работает ли
