Тест Драйв Renault Arkana 1.3 Turbo + испытания на бездорожье. 

Абсолютно никакая!логан он и есть, логан!

2014-й давно кончился))

Если бы это корыто делали лягушатники, то они бы не позволили применять такой дешевый и грубый пластик в отделке интерьера, низкое качество сборки и многое что еще. Это поделка Рено Россия для внутреннего рынка. А самый главный у меня вопрос к Аркана: Почему там мало места сзади? Машина не пригодна для перевозки детей в креслах если ты ростом 180 и выше. Нет запаса между сидением заднего ряда и передних сидений. Турбо это хорошо, но вариатор такое себе сочетание с турбо. Меня машина больше расстроила чем порадовала. Сам, жена и родители и многие из друзей и знакомых ездим на Рено (меган3, дастеры, колеос, флюенс, сандеры первого и второго поколения и степвзй) можно сказать лояльны к марке, но не такое уныние за 1.5 ляма с низким качеством сборки, отсуствие качественных материалов в интерьере и тесноте на заднем диване. Да и меня не смущают барабанные тормоза, для меня это допустимо. Просто многие только на это бомбят в дискуссиях по поводу Арканы. Барабанные тормоза считал бы нормой, если бы они сделали остальное в Аркане на уровне Рено европейских моделей.

@@Luskas888 Норм там сзади места, я 187, сын 190. Так вот ему сзади комфортнее чем в колеосе и кашкае. На другой части заднего дивана сидит 12 летний ребенок в кресле с креплением изофикс и про перевозку детей в креслах. Купи нормальные кресла с системой изофикс, а не поебень дешовую, которая на ремнях крепится и будет счастье. Так что не звиздите сэр. Купи се ладу с крос за лям и ни в чем себе не отказывай.

@@tim535pte Сэр вы грубиян и выдумщик это факт. Вы модель, стоимость и систему крепления кресла по комментариям определяете? Что так задело, что перешли на личности? Дети еще бывают младше 12 лет и у них кресло с ИСОФИКС имеют несколько положений наклона для положений сидя/полулёжа/лёжа. И дети младшего возраста сидят в автокреслах вытянув ноги вперед из-за физиологических особенностей свойственных их возрасту (не могут согнуть ноги в коленях так как сидят в кресле и упираются в него) и барабанят не редко в переднюю спинку сидения ногами или требуют больше места чтобы их ничего не касалось. По поводу Ваз за миллион, то это наверное веста sw cross которая собрана не хуже Арканы, которые являются моделями общего альянса в который еще входит кроме рено и автоваз, ниссан и митсубиси. Аркану я смотрел в живую и в обзорах в ютуб, и выражаю свою точку зрения от увиденного, а не точку зрения обзорщиков. И я могу сравнить простор в салоне, качество сборки интерьера и экстерьера, и качество материалов автомобилей колеос прошлого поколения и Арканы в жизни. Аркана не может быть ровней машинам европейского подразделения Рено таких как каджар или каптюр на базе клио там другие стандарты производства и конкуренция на европейском рынке с другими именитыми брендами. У нас В России почти нет конкурентов на данный момент для Аркана (крета, свой же каптюр, китайцы которым надо еще доказывать и завоевывать клиента) вот и получили средний по технике, непонятный по надежности связки турбо с вариатором и среднего качества сборки автомобиль. А до Колеос Аркане вообще как мне до луны.

Это ж одна и та же машина, только аммортизаторы подзажаты. В Украине вообще ввпустили рессайл Дастера, который имеет такой же салон, а в будущем и вариатор с 1,3 будет иметь

Совершенно верно..дастер 1.3 мкпп не может повторить фокусы 2.0...шняга полная..

имитации криво работают только на заднем приводе, передок норм подкусывает, хотя странно, у каптюра точно такой же привод и связка двигатель+кпп и имитации норм работают.

все, что находится между колес)

Только извращенец или вражина мог создать такие комплектации ! Купил бы аркану завтра будь там автомат и дизель 1,5 или 2,0 бензин , даже на ручке без автомата ! А вариатор и 1,3 одноразовый? Простите нет

Александр Иванов ездий на ниве и радуйся ведру а я уж лучше на такой))

@@nocomment1582 сказал чувак, с жучкой на аватаре)) Причем тут нива? За нее речь не шла вообще, он упомянул устаревшие барабанные тормоза и маленькую турбину, которая нагнетает (смотри ютуб) при дорогом ценнике.

@@nocomment1582, а тебя не смущает что за эти деньги можно купить 3 новых нивы! З, Карл!

за 1.5 кашкай, нюню, есче скажи тугуан. Ну да ток на палке и передний привод. И да, за кашкай тож не смешите, 2 ляма не хатите??? Кто то есче может колеос последней фазы за 1.7 посоветовать. Ток в реале боле мене 2.2.

@@tim535pte 1.590.000 руб SE 4 wd 2.0л 144л.с на варике

Ярослав Струков, комплектацию сравните, около 2 млн за Кашкай и получится

@@user-kg5qc6im2h это где, за такую цену можно взять?

Странный чел,пишет отрицательно про вариатор на Аркане,а сам советует взять Кашкая в полном или почти полном фарше за 1,5 млн с тем же вариатором Джатко 016,ну и понятное с ним,Аркану обосрать,цену на конкурента назывть не реальную,или со всякими псевдоскидками от трейдинов,кредитов,а на Аркану для красивого словца накинуть еще сотенку,другую,и вуаля,у нас Аркана получится дороже Кашкая и Спортриджа,Туссана в топе. Да...,расчет на дилетантов,не разбирающихся в ценах на авто,но самое главное,чтоб подхватили этот треш и в массы,нести поклеп на Аркану и на Рено в частности Аркана в топе примерно 1,5 млн,Кашкай в топе 2 млн,а если нравится Аркана,то можно взять полный привод с 1,6 за 1,2 млн,перетянуть торпеду,,салон,перетянуть задние барабаны поменять на дисковые(многим они почему то спать спокойно не дают,а те же европейцы на их Реношках ездят на барабанах и радуются),и получи красивую машинку и снаружи и внутри за 1,4-15 млн,какая проблема? Проблема в том,что надо обосрать Рено,а они ведь для нас старались удешевить,взять Колеос в начальной комплектации в белом цвете, то там все грустновато за 1,8 млн примерно,или взять в топе,с кожанным коричневым салоном в каком-нибудь бордовом или синим металике,вот там бомба,но цена уже под 2,5 ляма.

Вы не смотрели обзоры новых китайцев? У них панель уже круче в разы...

В реале хуже. А еще кто-то дизайнеров КамАЗА, ВАЗа и УАЗа ругает рукожопами.

ну и? машина ниже классом стоит дешевле, это норма.. гранту можно еще дешевле взять..

ARBUZik777, походу дело говоришь И коробку в ручной режим !

Недопаркетник? С полным приводом? Ага. Наверно Тиго4, настоящий паркетник?:))))

@@user-hr6tn3nn2l бутафорский полный привод. Для чего он? Что бы ты бампером колею равнялся? Он нужен только что бы ты зимой со двора выехал и не больше...

Владимир, ну так оно и есть.. для бездорожья вездеходы есть, которые любой рамный джип сожрут с потрохами... только нах вездеход на асфальте ?

@@danban4778 я имел ввиду что сам кузов у арканы глупый, закос под х3, лифтбек, сжигает огромное количеством места которое есть у паркетников.

@@hunter_mirny не под Х3,а под Х4 и Х6,внииательнее изучите,такой кузов на любителя,и многие от него кипятком писают,хотя многим по душе классический кузов в стиле Х5. Если вам не нравится такой стиль,то и не поймете,когда пояавился Х6,то мне вообще он не понравился,сейчас по мне очень неплохо и стильно такой кузов выглядет,ну а за красоту приходится платить неудобством над головой задних пассажиров и другими некими нюансами.

збс а что с ним не так? вариатор придумали для экономии топлива и для города и то что он не разваливается как на селтосе от таких нагрузок только говорит о его надёжности

Действительно. Требовать 20 24 см это у тойоты крузер столько. А у многих паркетников и того нету. 17 16 см предлагают и хватит

Но это ведь не дастер..

Там не коробка. Вариатор...

@@sergeyivanov5610 ну всё вопрос по этой машине закрыт, брать однозначно не стоит

@@user-nw5hc2tj3c да вы возьмите. Полторашка всего-то)

@@sergeyivanov5610 полторашка на ветер🤣🤣🤣 да и денег у меня разве что на полторашку пива

Да не сказать,что архаичная 4АКПП на Дасьтере и Каптюре надежна,производитель заявляет одинаковый ресурс этих автоматических трансмиссий в районе 150-180 тыс без ремонта.

есть

А как может дружить непосредственный впрыск с гамнобензином. Никак. Только качественный 95, а лучше 98. Или система рено лучше мазды скайктив.

Будем посмотреть,заявляют Реношники,что можно лить 92-ой и вроде пишут,что едет нормуль. А иммитация переключений передач дает кайф,нет монотонного завывания на одних оборотах,причем если плавно давишь на газ,то нет имитации,а аак нажиманшь на газ более,чем на 25%,то коробка начинает работать как классический автомат. Эта новая программа с иммитациями уже работает с 2015-16 годов и пока никаких проблем нет,все дело в том,что блок управления всегда меняет передаточные числа и нет такогоо,как на обычном автомате или механике,строго на 110 кмч на прследней передаче будет 3000 обротов,здесь такого нет,поэтому и выработки конусов не будет при поездках на дальняк на одной скорости на круизе,обороты меняются и если чуть подьем или спуск,то обороты поднимаются/падают.

@@user-mz3ei6ob8y давай давай, в непосредственный впрыск лить 92 бензин. Одни с дастера то надпись убрали 91-98. На Майдан скайактив только качественный 95,а лучше 98. А вам реношники сделают 92))). Чем выше степень сжатия тем выше актановое число. А какая степень сжатия на 1,3 тсi?

@@user-wc4kx8ng9h на двух литровых Реношных моторах Каптюр,Дасьтер не стоит лить 92-ой,так как даже на 95-ом клапана гремят и детонация,а у меня на 1,6 Н4М,тот что ставится на многие авто концерна,в том числе на Дасьтер,Каптюр, Аркану,Жук.Кашкай,Флюенс,он отлично едет на 92-ом,хотя степень сжатия примерно 10,5,сам езжу на этом моторе,поначалу лмл 95-ый,потом порробовал 92-ой,разницы не заметил,и теперь езжу на 92-ом,экономия ощутимая. Не знаю как 1,3 будет,поживем,увидим.

@@user-mz3ei6ob8y твой 1.6 со степенью сжатия 10,5 это край между 95 и 92 по правильному 95, у меня был дастер 2,0 первой генерация я спокойно ездил на 92. После рестайлинга им подняли степень сжатия. Результат на лицо. 1,3 это непосредственный впрыск, там степень сжатия почти как у дизеля какой нах.... уй 92 бензин, мотор умрет очень быстро и реношники на это не пойдут. Это просто слова. Они с Арканой обосрались по полной, только и за этого двигателя в связке с вариатором. И ещё не известно что сдохнет быстрее... На кашкае оставили Mr 20, а здесь два литра или дизель зажали. И пусть сосут теперь.

Внешне конфетка, внутри какашка)

Полтора миллиона- Витара полный привод в хорошей комплектации 2019 года

@@user-kn1yz9lb7i витара не плохая машина но очень уж маленькая и у арканы внешний вид гораздо приятней

@@user-rf9hx3bf1g Ну, насчет внешнего вида- на вкус и цвет, а по габаритам витара проигрывает незначительно, зато за те же деньги мы получаем: адекватный полный привод, оцинкованный кузов, расход 6.3 литра и беспрецедентную надежность. И задние дисковые тормоза, раз уж в рено-лада-ниссан решили, что это люкс- опция)

Geely atlas Lux 2,4 AWD, Haval H6, H7

С какими тремя? 🤦‍♂️

@@chillipepper3525 с обычными, там три цилиндра, просто об этом как и о вариаторе скромно умолчали

@@El_gato_Lopez долго думал что придумать? 😂

@@chillipepper3525 офф сайт в помощь, Фома.

@@El_gato_Lopez вы чудики)) диванные эксперты хреновы😂 Не путайте с Кулреем и возьмите откройте интернет и проштудируйте! Совсем леньтяями стали! Вот такое поколение идет за нами 🤦‍♂️ Содись! Изучай! Завтра протестирую)))

Вспмнился старый еврейский анекдот .... Изя , он будет учить нас коммэрции.... Без обид только, аркана арканой , а китайцам уже все яйца вылизали

Тоже беру а эти арканы хуяны понты для дураков

Ух и намучиешься ты с Патриком...И всё это начнется скоро) Надеюсь хотя бы на автомате взял

@@chillipepper3525 Ага. Уже четыре месяца мучаюсь. Только не пойму где подвох. Где расстраиваться надо.

@@Giran111111 после зимы проверяй жучков по краске

во дворе стоит уазик 14 года. ни одного жучка.

Ну наконец-то хоть один адекватный владелец вага. А то все орут про надежность

@@user-ty2sz7sn2c а вы уверены,что это владелец Вага? Сдается мне владелец китайского ширпотреба,обычно это стихия китайских и корейских адептов обсерать Рено,ну или владелец 25 летнего проперженного японца.

В жопе у тебя вода.

200%-что логаны не турбо на вариаторе!

@@andreishaman4031 сейчас уже есть 1,6 Н4М с вариатором Джатко 015.

У креты мало места особено зади дизай квадратный

Возьми у мамки денег и купи себе шоколадку.

@@sergeykozlov6641 Хорошо, так и сделаю!!!!!

академег уже вещает,что маленький ресурс это есть гуд)))

Давайте все на дастер пересядем ... У меня шнива , и мне нравится .. Хочу европейский дастер , к нам не везут , год 2020 уже .

Китайцы только на фото выглядят неплохо. Вживую- все тот же алиэкспресс

Разумеется, бабки то надо отрабатывать) Главное смотрите, делайте свои выводы, думайте своей головой и не слушайте никого. Дали возможность посмотреть со стороны - используйте себе во благо.

А в чем принципиальное различие форсунок на этих моторах? Это ж не common rail, как на дизеле?

ага, бомжи бегут в автосалон

Не, Х4, а х6 это старый саньенг актион! Кстати он был первым а не х6