СТО Логан-Шоп: logan-shop.spb.ru/ Группа в ВК: loganshopspb Канал на RU-vid: / loganshop . Группа в ВК stoshilo Сайт stoshilo.ru/ Канал на RU-vid / stoshilo . Компания SPRINGVAR springvar.ru
@@user-ck1ev1je2f ага,размечтался,принимай,сейчас на дярят куча. Что-то куча ездят полноприводных кроссоверов Аутлендеров,Мурано, Х-трейлов и ничего,ни на один раз. Тут все плохо у вариаторофобов,а кто купил вариаторный авто,ездит и радуется комфорту и экономичному расходу по сравнению с классическим гидротрансформатором.
Да вообще-то ручка и в городских пробках не напрягает, работает мягко и чётко! :) А уж по совокупности плюсов оставляет далеко позади автоматы и уж тем более вариаторы. Ну а дизель превосходен! :)
Молодец и оператор и ребята, я очень рад вашему видео, согласен что аркана едет, но не хватает на ней крутящего момента, имеено это даёт небольшую слабиночку, но аркана хорошо для города и обычной загородной поездки по грибы.
Отличное видео, интересное сравнение! Все машины показали себя достойно. Дастер способен ещё и не на такие подвиги, он известный проходимец! :) А Аркана показала, что она тоже МОЖЕТ. Хотя конечно есть опасения по поводу двигателя и вариатора. Вот ей бы обычный двухлитровый двигатель и механику, ну или хотя бы автомат. Ну а Каптюр разве что совсем чуть-чуть уступает Дастеру по геометрии, хотя на самом деле такой же замечательный проходимец! Жаль что на Каптюре нет дизеля. В общем спасибо за видео! :) Интересно и полезно! Но было бы здорово сделать подобное сравнение в грязи, снегу и в горах, ну или хотя бы на больших камнях, чтобы было похоже на горы. ;)
Хорошо вы все показали, наглядно.. если представить, что все дороги этих машин будут такими, дальше всех уедет дизельный Дастер на ручке.. у Арканы кончится вариатор, а у двухлитровых накроется двигло с такими детонационными звуками. Вот бы дизель ставили на всю линейку да подобрали бы к нему современный автомат, но..мечты, мечты..
Ну я не согласен что 2 развалится. Она детонирует всегда, не только на бездоре. Так ведь ещё от этого не развалились двушки. А вот дизель сильно крутить нельзя как раз 6асколько мне известно.
Это ведь не внедорожник, по сути!!! А простой обыватель покупает " это ", чтоб ехать там, где он хотел бы - так пусть посмотрит, где и как он это сможет сделать !!!! 👍👍👍
Лучше бы вместо Арканы, второго поколения Daster запустили в производство. Люди бы с руками оторвали даже с прежними коробками и моторами. А турбо двигатель и вариатор кто додумался в Россиию привезти?
Езжу на дизеле с ручкой без ЕСП. Всё хорошо, но диаганалок нужно избегать. До этого ездил на шкоде етти - не знал что такое диаганалка, имитация полного привода великолепная, но с проходимостью швах. Думал на аркане нормальные имитации сделали, пересяду, так нет. Как оно не работало в дастере и каптюре, так и не работает. Жаль... Надо самоблок попробовать вкрячить в дастер.
@@user-gi3by9vt2r и ни хрена в видео не видно, ну сам жк видишь что самое интересное проебали, нк как так то? Зачем снизу смотреть что вверху происходит? Бред полный!
Да,люди накупят кроссоверы с полным приводом,и давай их и в хвост и в гриву. Все же бэушный кроссовер на полном приводе если и брать,то с хорошим дисконтом,так как шансы высоки,что их вот так нещадно ушатывали и можно попасть на ремонт агрегатов,особенно АКПП и вариаторов,лучше все же для бездорожья брать с МКПП.
Понятно, что Аркану проектировали в расчете не на российский, а на московский рынок. Это два совершенно разных мира, и в Москве продажи пошли. А в России конечно народ ждет второго Дастера. Так что все эти подъемы в гору по песку на Аркане вообще мимо кассы.
Паша что за движка там стоит на аркане , звучит как мой дастер 2 как, а говорили 1,5 туров. Детонация знакомая характерная присутствует .где правда паша .
Очевидно, что не наравне, далеко не наравне. Настройки ЕСП другие, скорей всего для избежания резких рывковых нагрузок, притормаживает буксующее колесо через чур мягко и легко.
А в чем смысл, это практически одинаковые машины сделанные на одной платформе и одинаковые трансмиссии, да и давно доказано что внедорожные свойства автомобиля в большей степени зависят от прокладки между рулем и сидением, да и жалко аркану это же городской автомобиль с чуть внедорожными возможностями
Вот именно, что практически одинаковые. Разные трансмиссии и на Аркане другой мотор. Машины с акпп вяло берут разгон с места, а Аркана с с вариатором стартует резво, как и Каптюр на ручке. Но мотор электроника душит сильно, что у Арканы, что и у авто с АКПП.
@@user-zs4yd4qu906l Я прошил свой. В гражданской эксплуатации детонации нет. Лью всегда 95.Если копошиться в снегу - с резких разгазовок детонация встречается
конечно машины едут одинаково. Базы то одни у машин... Но блин звук кардана прямо разочаровал, как у жигулей с огромным пробегом... Присматривался к аркане, машина внешне нравится, но пока дастер в приоритете, из-за свесов. А так спасибо огромное за сравнение...
Базы не одинаковые, у Арканы другая. А звук кардана такой будет у любого авто с вывешенным колесом. Ведь электроника постоянно поджимает тормозом колесо висящее в воздухе, тем самым создаются рывки в кручении колеса, выбираются трансмиссионные люфты, а кардан, это полая труба, вот и слышно такие звуки.
@@pashtetovich на счёт звука кардана не буду спорить, но сейчас выбираю авто с полным приводом и очень уж хочется нового джимника, так вот ни на одном видео при вывешивании колес небыло слышно звука кардана, хотя в нем как раз и есть электронные эмуляторы межосевой блокировки. Вывешиваемые колеса просто тормозятся и машина едет дальше, никаких лишних стуков и звона. Аутлендер тому пример если брать машины более равные по подвески и реализации. Тоже звона никакого нет, импульсное подтормадивание вывешиваемые или пробуксовываемых колес. Аркана очень нравится дизайном, но вот звуком кардана очень насторожила. На днях видел как китайский хавал залезал на бордюры, тоже колеса какие свесились заблокировались без шума, слышно было только скрип колес об бордюры. Так что не покидает мысль что с арканой что-то не то...
@@megamaslov1988 да это не с арканой что то не то, а тогда уж со всем семейством, у всех есть этот звук. Такое впечатление что это выбираются небольшие люфты в трансмиссии. У меня этого звука нет, потому что стоит 100% блокировка в заднем редукторе. А Джимник хорош, как внешне так и внутри, но ценник за такой маленький автомобиль высоковат. В Аркане ездить будет комфортней чем в джиме.
Странный у нас народ, все-таки.... я понимаю дастер на бездорожье загонять, но авто с вариатором... владельцу арканы и его машине можно пожелать долгие лета!
А точно аркана была в максимальной комплектации? На максималке в место торчащей антены, должен стоять плавник . Или снова, дурят народ, удешевляя убирая те или иные "плюшки" на которые не сразу обратишь внимание, как это было например после первой презентации, где открыв капот говорили что стоят резинки для защиты от загрязнения подкапотного пространства, но на серийных авто их не оказалось.
Это Реношники запороли мотор F4R, тем,что подняли степень сжатия и мощность,вот и гремит и детонирует на горячую,по ходу надо 98-ой лить. Скажу,что другой мотор,что ставится на Дасьтеры,Каптюры и Арканы,то бишь Ниссановский 1,6 Н4M и на 92-ом не гремит,лью 92-ой на брендовых заправках и разницы в расходе и в тяге,как простой обыватель,не заметил.
Такие отстоиные движки на рено, сам на каптюр езжу, всегда детонирует, есп не откл, хоть и предохранитель вытащи. Есп всегда душит так, что ты не можешь дать мощи.
И это называется блокировка 4 вд? Одно колесо копает яму, а второе стоит... Нахер нужен такой 4 вд.! Обещания звучат красиво только в устах манагеров и на бумаге.
Нет там никакого 4 ВД. Это же не внедорожники с блокировками дифференциалов. У кроссоверов никогда все 4 колеса не гребут. В основном всегда одно переднее и одно заднее.
@@user-rb8zv2cn7b это да. Но есть ещё имитация блокировки за счёт ESP. И когда она хорошо настроена, то при пробуксовке колеса, оно зажимается и начинает вращаться то, которое не вращалось
Тест не вполне корректен. Первый едет по почти нетронутому песку, а последним преодолевать ямы, накопанные предшественниками. Ну и от случайностей много зависело.
Вывод такой, Дастер все равно круче всех. Что Каптюр что Аркана из за своих свесов (передний бампер) ни в П....зду ни красную армию. Надо было еще пригласить владельцев Туссанов, Кашкаев, и Спортиджей. Думаю их муфты сдулись бы на первой горке. Спасибо за ролик.
И едьте к другому, что они скажут. Обычно смена дилера, помогает. Если нет то в представительство по горячему номеру, только чтоб у вас были оф. Бумаги что обращались к дилеру с данной проблемой
Так и я о том же. Всё то же самое. Или у моей Дуси тоже "интеллектуальный" полный привод? А в чём тогда его интеллектуальность? Только в том, что муфта стоИт?
@@AlXephio вот я не знаю, какие-то электронные помощники. У меня Дуся с полным приводом без ЕСП и интеллекта у муфты я не ощущаю)) Один раз засел на диагоналке, потом поставил Блокку. Теперь диагоналки не боюсь
@@justtheguywithlightsaber4074 на авто с есп как раз есть электронные помощники. Если отключить есп, то работает имитации блокировок. У авто без есп никаких помощников нет, вот ты и не ощущаешь.
собственно не зря рекламировали СТО в начале, аркану после заезда именно туда и нужно отправлять, гарантированы проблемы по вариатору (задиры) и можно сказать гудбай кардану... ну не предназначена платформа Б0 для таких истязательств, проехать где то - да, но не рубиться долго с вывешиваниями и скоростными подъемами в гору с перекладками... пожалейте вариаторы, карданы и привода с палец толщиной!
Ну во первых Аркана сама по себе ПО МАССЕ ТЯЖЕЛЕЕ, двигатель СЛАБЫЙ, ей бы 2 - 2,5 литра двигло и не CVT варик а АВТОМАТ, 4х ступенчатый, она бы пушка была
@@gorovitz в россии бензин не соответствует октану...лил 95 экто и обычный..разных производителей...стук пальцев присутствует в нагрузку..с гбо проблема решается
Короче : лишний раз убедился, что КАПТЮР, есть КАПТЮР и ручка, это лучшее, что было придумано!!! Прелести для неженок, типа автомааааат, или вариааатоор, вообще не пойму, для чего ставят на кроссоверы - дибильней идею ещё поискать!!! Ну а дедушка дастер, с его передним и задним свесами, вообще должен задавать всем темп - и опять же на ручке!!! А остальное всё г.. но - особенно ваша хвалёная аркана : в ней, вообще, с момента появления смысла не видел!!!!!! Для города одни машины, для таких дорог - другие!!! Сугубо личное мнение!!!!
