У меня такая же машина, с виду состояние отличное, по салону тоже. Но вот если поднять, то под боковыми порогами уже гниль. Это в принципе лечится, но возится лень.
Самое интересное, что сейчас можно официально его привезти конструктором, так как этот краун рамный. МНЕ ЭТО НЕ ДАЕТ ПОКОЯ. Хочется продать свою Хонду Инсайт и купить Автомобиль с большой буквы. Спасибо за обзор :)
Интересно подали и с энтузиазмом рассказали об авто ) Спасибо за видео. Понравилось что по человечески просто поблагодарили за просмотр, а то в последнее время блогеры клянчат лайки и комментарии..
крАун бл! в японской рекламе произносится крАун! все в машине хорошо, кроме налога на 260 пони! обзор понравился! смотреть приятно! продолжай! Если получиться сними обзор про хонда вигор или акординспаер в cb5 или cc2 кузовах! редкие и недооцененые машины, даже на востоке страны! ни одного обзора нет нормального в рунете!
смотрю все пишут про расход ОГРОМНЫЙ и ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ!!! да вы не ездели не когда на нем!!! у меня 151 кузов расход по трассе от 10 при 120км , а запчасти фара 1000р, бампер перед 2500р, капот 2000И Т Д !!! езжу 4-й год и шлю завистников нах.....!!!
Aleksandr Gaidabura пневма за стойку от 1500 до 2500 контрактная , а в плане ремонта она простая накрайняк продаётся книга для этого в сети врятли что найдёшь.
У меня такая же машина, уже 6 лет ею пользуюсь. Расход по городу 20+, мануал есть в PDF. Пневмостойку на ней поменять не сложнее чем колесо, снимаешь колесо, снимаешь стойку, ставишь новую. На счет масла автор не прав, когда мне ее пригнали, было залито масло не той мягкости. Двигатель конечно работал, но была ощутимая вибрация, как на обычной машине. Когда поменял на синтетику 5W30, двигатель стал работать без вибрации и так тихо что в салоне только по шкале одометра можно определить запущен он или нет. Если цените комфорт, дешевое масло лить не советую.
Почему дизлайк. Убери жестикуляцию рук и снимай с оператором или отснеми материал, а потом коментируй, т.е. мантируй выпуск, а то рассказываешь и камера на тебя и чё там показываешь не понятно
Владею такой охуенная машина очень доволен все в стоке но про запчасти не согласен найти очень трудно особенно ходовую часть поэтому у меня ходовая вся саматочка зато дёшево но может это в моем городе так незнаю у нас в городе только 3 таких ездят но мотор и коробку можно найти за очень дёшево
ДА ЧТО ТЫ, МАТЬ ТВОЮ, ТАКОЕ НЕСЁШЬ! Непосредственно, именно, интегрировано. Именно. Непосредственно. Рама интегрирована непосредственно в кузов. Задний пассажир находится именно напротив водителя, наискосок. Масло любое в двигатель, но только то, которое именно для такого двигателя. И т.д. В ПРИНЦИПЕ КЛИЧКО.
Маджа супер машина, но содержать её просто кошмар. Например, передние пневмостойки стоят почти сотню, а старые - трупы 20-летние. Налог от 260 кобыл - не проходной вообще, свою 2 года продавал. Машина на богатого любителя.
смотришь обзор.. а тебе рассказывают историю... когда и к каком дизайну кто прибег.......ПФффффффффффффффф........... здесь открывается бардачек... ГДЕ ЗДЕСЬ? единственное что я вижу.. это лицо ведущего и руль....
7:45 "стенсовская" подвеска - это пневма. Мне одному послышалось, или это было перечисление? "ТРК система отключает стабилизацию" - что это значит. Те кто разбирается, будет очень долго расшифровывать смысл, а те кто нет - запутается ещё больше. Изучите пожалуйста то, о чем говорите, более полно, перед началом записи нового обзора
"Всем привет. Я постоянно думаю" почему некоторые автоблогеры снимают в видео авто в хорошем состоянии, а в названии ролика пишут смешную цену в 1.5 - 2 раза ниже, за ржавое ведро. Вы себе так просмотры что ли делаете?Вот послушает вас наивный дурачок, найдёт на Дроме "не битую, не крашенную, в идеале, делал для себя, но просто надоело кататься на хорошем авто" и купит. А потом начнётся.
Да уж , наскреб молодой пацан 200 кусков , купил маджесту и поставил под окном так как вряд-ли у него найдется денег на бензин ) не говоря про налог а тем более на запчасти , и пусть молиться всем богам что-бы ходовка не пошла по пи,з,,е !!!
Комментаторы, Вы че ахренели? Нормальный видос, речь тоже в полне допустимая. Да, кроун режет слух, но человек все же подготовился, столько данных. Откуда дизы???????
Где почитать?даже для японии купэ в этих божественных кузовах никогда не выпускалось сам же говорил для удобства задних пассажиров и где в купэ удобства чёлечишь так и разу скажи ошибся,а то почитай ГДЕ я почитаю если не прав изаенюсь!
+Саша Попов Серия Crown 1979 модельного года стала последней, в которой была доступна модификация с кузовом купе. Такие модели как Celica и Supra были ориентированы на молодых покупателей, в то же время двухдверные Crown предназначались для более старшей категории потребителей. Задняя часть крыши и прилегающие боковины крыши купе отделаны натуральной кожей. Автомобиль существовал в вариантах с металлическими хромированными или пластиковыи бамперами, с 1979 по 1981 год Crown S110 выпускался с раздельной головной оптикой, и до 1983 года - с прямоугольными блок-фарами.
Обзорщик читай мат часть купи книжку, точнее про раму которой на этом кузове никогда небыло и про трэкшен контрол ! Даже дальше смотреть не стал обладаю рамным крауном на пневме имхо.
