Тест компрессора BERKUT SPEC-19 с цифровым управлением 

У меня беркут r17 уже лет 5 пользуюсь еще не подводил и в жару и в холод всегда в машине!

Как он на Али называется ?

Вроде не че так .. Стоит правда хорошо .. Внутри наверно все тоже добротно сделано

я не могу определиться либо спец 19, либо р17. У спеца не нравится эргономика. У р17 не нравится, что манометр возле золотника. Что подскажете, посоветуете? И ещё, пред будет гореть, если переделаю р17 от прикуривателя?

19-й подойдет для Ford Focus 3? Предохранители выдержат в прикуривателе? Ничего там не сгорит?

Не могу понять, почему у SPEC19 такое маленькое (из всей линейки ) время непрерывной работы, всего 25 мин ????

Дисплей зимой не замерзнет в багажнике?

Зимой беркут бесполезен -15, дисплей пропадает🤣🤣🤣

Что то монометр не видит стравливания давления. Снова и снова на 2.3 возвращается. Шлак короче.

при -15-20 мороза цифровой будет работать?Если колесо спустило,то нужно в сервис ехать,а не компрессоры и акум насиловать.А так чтоб подровнять давление и r5 r14 за глаза.Хотя я ручным пользуюсь и дёшево и для здоровья полезно.

Вы бы лучше испытание на эргономику провели. Как открытый уже и подключенный к прикуривателю Спец19 вокруг машины носить от колеса к колесу? Ногой пинать? Он не лёгкий, браться не за что. Какой идиот придумал открывание крышки бокса по короткой стороне? По длинной она бы откидывалась на меньшее расстояние. Пришлось дорабатывать за вами "гениями" и колхозить внутри ремень для переноски в открытом состоянии.

8000 за насос? 800 рублёвый работает уже 14 лет. Смысл переплачивать?

Гавно эти беркуты. Пластиковое поршневое кольцо быстро изнашивается, а в запасные части оно не поставляется. Так же быстро изнашивается цилиндр, сделанный из обычного неупрочненного алюминия. Ресурса едва хватит на пол сотни накачиваний. 19-я версия еще менее ресурсна из-за отсутствия обдува цилиндров и их перегрева по этой причине. В общем деньги на ветер.