Тест моторного масла Motul 8100 X-max 0w40, Результат п...ц!

Подписаться 53 тыс.

Просмотров 16 тыс.

50% 1

Константин из С-Петербурга, предоставил литровую канистру масла Мотюль 8100 Икс-макс 0w40 A3/B4, SN/CF, (Motul 8100 X-max), приобретенного в интернет-магазине vsemasla.com и отработку данного масла с пробегом 2 988 км. (157 моточасов). Масло использовалось в автомобиле БМВ F13 (BMW) с двигателем 3,0 турбо бензин (N55B30), 2011 г.в., с общим пробегом 103 369 км.
Благодарю Константина за предоставленные образцы!
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTN D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию Fluid scan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com

Опубликовано:

3 июн 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 252

@user-dw3je4gg1x 4 года назад

Красава! Здоровья тебе Денис и успехов!

@Denis-SPb 4 года назад

Владимир, благодарю! 👍😊🤝 Вам и Вашим родным и близким тоже здоровья и удачи!

@lilinurm1434 4 года назад

Спасибо, Денис! Очень интересный ролик

@Denis-SPb 4 года назад

И Вас благодарю! 👍🤝

@pavelmlx8662 4 года назад

Мотылёк куда же ты летишь?, погоди ведь ты в огне сгоришь;) 💥🧚‍♂️💥 Денис, как всегда ТОР! 👍🤝👍

@Denis-SPb 4 года назад

Павел, приветствую и благодарю! 🤝🤝🤝

@TOLOBAIKIN 4 года назад

Выдавливание сальников это высокое давление картерных газов, либо систему вентиляции смотреть, либо мотору приходит толстая белая полярная лисица. Получается что на форсированном турбомоторе масло менять раз в 3тк. А есть данные как ведёт себя масло в ваг 1.4 тси. У нас эти моторы тоже долго не живут.

@Denis-SPb 4 года назад

Тут похоже проблема, у конкретного мотора, вот он ускоренно и добивает масло. Забрал Valvoline из него же, с пробегом 206 м.ч., сравнение покажет. ВАГовские бензиновые турбы ещё не смотрели.

@dimonbeachhunter5490 4 года назад

Лайк.как всегда)

@Denis-SPb 4 года назад

Дмитрий, благодарю! 🤝

@NikitaDenisovich 4 года назад

Лайк Спасибо 😉)

@Denis-SPb 4 года назад

Благодарю! 👍🤝😊

@TRANSITPRO 4 года назад

Денис привет, отличное видео, жалко автомобиль, я предположил что забит клапан картерных газов, избыточное давление для данного пробега, это возможно клапан. 👍👍👍🤝🤝🤝

@Denis-SPb 4 года назад

Саша, приветствую и благодарю! Забрал ещё одну пробу с этого автомобиля (Валволайн), посмотрим на неё, думаю ситуация станет ясней. А вообще не понятно, человек не экономит, обслуживается в качественных сервисах! Неужели они пропустят такой косяк?!

@Denis-SPb 4 года назад

Кстати, Константин дал мне 2 банки масла БМВ, от дилера и с Экзиста! 👍😊

@TRANSITPRO 4 года назад

@@Denis-SPb Так Тёма с Ларгуса тоже в Bosh service обслуживался, вроде сервис с громким названием а спецы не знали что масло льют не подходящее а если бы они знали об этом, то сказали бы Тёма 5000км и не больше. Такие у нас сервисмены 😭😭😭😞

@TRANSITPRO 4 года назад

@@Denis-SPb Это будет наверно интересно. 👍

@argovinsent7566 4 года назад

Клапан ВКГ может навернулся (мембрана порвалась) , или клапан ЕГР сифонит. Это мои личные предположения. Сажа в масле завышенная и сальники давит. Надеть резиновую перчатку на маслозаливную горловину и посмотреть на разных режимах работы (надутие или всасывание перчатки)

@Denis-SPb 4 года назад

На бензине тоже ЕГР? Если проблема с ЕГР, обычно это аварийный режим. Но с перчаткой хороший совет! 👍

@user-gf2jl4lx4p Год назад

Спасибо

@user-uq7wx5eh4u 4 года назад

А двухтактные масла можно проверять этим прибором, но конечно отработки у них нет.? Спасибо было интересно!

@Denis-SPb 4 года назад

Александр, Вы сами ответили на вопрос. 👍😊 Проверить можно, но бесполезно из-за отсутствия отработки.

@amstrad73 4 года назад

Вот и я думаю, что залить в n57, motul x-clean 8100 5w30 efe или оригинал 5w30 ll-04

@vital-76 4 года назад

Спасибо за видео такое ощущение что на этом масле очень долго жарили пирожки оно просто сгорело другого объяснения нет

@Denis-SPb 4 года назад

Для, такого пробега, оно очень темное. Сильно окислялась.

@dimonomsk 4 года назад

Срочно двигатель на промывку, пару раз залить лукЛюкс на две тысячи километров и потом Шелл Хеликс Ультра или мобил1 фс, естественно всё полнозольники. Спасибо Денис

@Denis-SPb 4 года назад

Дмитрий, канистры масла Ниссан, я отдал Александру (Transit Pro), он сегодня выложил ролик, сравнение веса подделки и оригинала, можете посмотреть. Сейчас в БМВ Валволайн, планируем проверять. Дальше будет видно, какие масла использовать. Главное разобраться в чем причина загустения. Люкс сюдя это конечно лишнее. У владельца, есть дорогие варианты. Но основная причина, на мой взгляд, это замена по рекомендации дилера, во время гарантии! (на 80 тыс, меняли валвотроник был загажен). На машине ездит женщина (без гонок), бензин 100-й.

@user-xf9vy4pq6k 4 года назад

А почему люкс на 2000 ,?.чем хуже хеликса? Отличное бюджетное масло..можно до 10 000...конечно зависит от стиля езды..

@Denis-SPb 4 года назад

Тут владелец не экономит, так что, будет что-то по-интереснее. 👍😊

@user-xf9vy4pq6k 4 года назад

@@Denis-SPb можно не экономить и менять каждые 5000..моторчик только мурчать от удовольствия будет

@Denis-SPb 4 года назад

@@user-xf9vy4pq6k Я с этим полностью согласен! 👍🤝

@user-us1sv3qb1v 4 года назад

Мы проверяли Havoline prods m 5w30 в миц гсм на bmw750 4.4 biturbo, у первой заливки к 5000 высокотемпературная вязкость стала как у 5w40, со второй уже не было проблем, щелочное упало на 40%, но для этих моторов это ок за 5000, в целом в мощные турбо бмв лучше лить тридцадку. Это всё мифы, что гидрокрекинг априори плохое масло, пао лучше только ниже минус 45, 0w40 масло должно быть в основном на ПАО, но толку от этого не много, масла на третьей группе лучше могут работать.

@user-ey3vd9gr3b Год назад

Интересно, расход был, доливал ли.

@noneymanonim7020 4 года назад

Привет! На сегодня на моем ларгусе с мотором К4М подходит 150000 км. С автосалона езжу на мотюле. Хклин и хцес 5/40. С 7000км пробега стоит гбо пропан. Пробег решительно газовый. Бензин только прогрев и если на трассе где кончится газ. Только что менял ремень ГРМ первый раз. 145500км. Езжу масло и 15000 и 20000 и раз прошел 32000км. Причем это именно когда ездил в отпуск Кемерово- Хабаровск-Находка-Владик-Хабаровск - Кемерово. Трасса за день 1200-1400км. И с мотором на сегодня всё ок. Сейчас залил снова мотюля хцес5/40 , брал у офдилера в Кемерово. Проеду 15000 солью и отправлю Вам. Напишите пожалуйста сколько надо присылать свежего и отработанного масла. И как связаться.

@Denis-SPb 4 года назад

Приветствую! Конечно присылайте. В описании к ролику, есть моя почта. В данном видео, нельзя исключать, что в моторе был не оригинальный Мотюль.

@noneymanonim7020 4 года назад

@@Denis-SPb привет! Запомните, плз меня. Этот раз попробую сделать "контрольный" замер! И пробег реальный и масло от офдилера. Всем интересно будет.

@Denis-SPb 4 года назад

@@noneymanonim7020 👍👍👍🤝🤝🤝

@evs6328 Год назад

@@Denis-SPb Удалось отправить и прогнать тесты?

@Denis-SPb Год назад

@@evs6328 Эх, если бы я помнил. 😁 Монтирую видео, почти каждый день, в голове "каша", из цифр, данных и прочего.

@bondarevse2 4 года назад

Нужно проверить вентиляцию картера. Из за этого тоже может быть

@Denis-SPb 4 года назад

Сейчас в этой БМВ, залит Валволайн, надо проверить его, особенно на вязкость.

@EMILIEN790 4 года назад

@@Denis-SPb здравствуйте, Денис. Очень было бы интересно посмотреть на отработку Валволайн, для понимания, дело в масле или в моторе.

@Denis-SPb 4 года назад

Эмиль, собираемся взять отработку, но пока не понятно, если у него щуп. 🤣🤣🤣 Или только электронный.

@EMILIEN790 4 года назад

@@Denis-SPb вот это да!? мда..чем дальше, тем машины становятся всё более одноразовыми.

@helgihelgi5444 4 года назад

На БМВ это надо делать регулярно, ВКГ обслуживать. Стоит дорого делать лень, а на матюль гнать проще и дешевле чем АкГ трубки менять))

@vereteno13 2 года назад

Автор, имеет ли смысл перед плановой замены масла промывать систему мягкой очисткой (на 200 км.) продукция LM ?

@Denis-SPb 2 года назад

Если случай не запущенный, особого смысла не вижу. Мне больше нравится идея, использовать промывочное масло, чтобы максимально слить, несливаемый остаток.

@vereteno13 2 года назад

@@Denis-SPb Спасибо !!!

@user-yi4yr9de4x 3 года назад

Очень хотел бы посмотреть на масло Rowe 5-40 RS....очень нужно..

@Denis-SPb 3 года назад

Пока, это не сделать, после "обновления", прибор нужно калибровать в штатах.

@user-yi4yr9de4x 2 года назад

Жаль…Буду ждать. Здоровья Вам…

@Artmeprowin4eg 4 года назад

я даже не удивлён ))))) Гидрокрекинговый маркетинг в деле ))))

@Denis-SPb 4 года назад

Похоже виной рекомендации лонг лайфа, на гарантии, из-за них даже валвотроник меняли на 80 тыс., был засран. А теперь мотор убивает масла. Скоро будет Валволайн, с этого мотора.

@333dmg 3 года назад

@@Denis-SPb Так всё таки: масло убило мотор или этот мотор убил масло? Что первичные яйцо или курица? ;)

@333dmg 3 года назад

Я очень и очень подозреваю, что хозяин на 3,0L да ещё с турбиной любит стартовать первым на светофорах. Если эксплуатация в городе была больше 50%, то это многое бы объяснило, ну а пока приходится только оперировать типичным поведением бээмвиста на дороге.

@Denis-SPb 3 года назад

@@333dmg Это я коряво выразился, когда озвучивал, казалось что правильно, а в ролике трактовка слов двоякая. Конечно мотор убил масло.

@333dmg 3 года назад

@@Denis-SPb Так и рождаются мифы "Древней Греции" ;)) Для неподголовленной аудитории это высказывание может послужить истинной в последней инстанции, которую водрузят на какое-нибудь цветное полотнище и последователи объявят джихад всем не верным ;)

@NoName-yo9bh 4 года назад

Какая температура оптимальна для масла? У меня ОЖ до 80ти, минут за 20-30 доходит, на светофоре температура падает. Зимой вообще надо картонку перед радиатором ставить. Форд турбодизель, термостат рабочий. По моим представлениям ож должна быть 85-95 градусов, или я ошибаюсь? Можно сказать, что темп-ра ОЖ примерна равна темп-ре масла(ведь стоит масляный теплообменник на фильтре)???

@Denis-SPb 4 года назад

В городе, масло обычно сильно не нагревается, а вот по трассе может и до 120 доходить, но это всё индивидуально для разных автомобилей. В городе антифриз может быть горячей масла, а на трассе наоборот.

@user-on6xr5wl8f 4 года назад

При высокой то цене такое масло, охренеть.....!!!! Гэ конкретное!!!!

@Denis-SPb 4 года назад

Денис, тут скорей, загаженный после гарантийных интервалов мотор, "убивает" масло.

@user-on6xr5wl8f 4 года назад

@@Denis-SPb Возможно...

@user-hv6ee2vj2c 4 года назад

@@Denis-SPb Я тоже склоняюсь, что дело не в масле,а в моторе.

@user-hv6ee2vj2c 4 года назад

@@Denis-SPb И вопрос,на этом двигателе есть маслянный радиатор?Если есть,то нужно обратить внимание на него,может забит,грязью,пухом и т.д.от этого масло перегревается.

@Denis-SPb 4 года назад

Василий, про радиатор не знаю. Скоро будет видео, с пробой Валволайна из этого же мотора, посмотрим что там.

@lexa8057 3 года назад

Где взять такую же плашку для определения вязкости масла??

@Denis-SPb 3 года назад

Алексей, с линейкой не просто, в России такую не находил. Заграницей попадается, но чаще всего в составе диагностических комплектов. Пытался их печатать (3Д), но подвели меня.

@user-qh7yj6vz5b Год назад

Скажіть масло треба міняти приблизно раз в рік,незалежно від пробігу?

@Denis-SPb Год назад

Ни обовъяхково, раз в рик.

@farriskk7243 3 года назад

Это наверное палёное масло. Маслом мотюль пользуюсь на две машины уже больше 5-6 лет 8100 5-40. Масло по мне идеальное. Надо покупать только у офицалов а то подделок очень много.

@mattewkat2956 2 года назад

это масло купили и залили в сервисе официального импортера мотюль «мотюль-гараж» на Седова 10, СПб. там еще предлагают залить на 1 литр больше при смене, чтобы «пролить» несливаемый остаток. ну и с таким ярким шоу клиенту залили какую то бадягу. человеческий фактор, однако. на канале Дениса есть перепроверка этого же масла в этом моторе,только из канистры проверенной и да, там нормальное, а в этом ролике- палёнка

@user-ic9cy4wx2z 2 года назад

Согласен, нужно масло покупать у производителя на сайте есть список дилеров и черный список.

@koshelev5439 4 года назад

А про мотюль 5в40 8100 есть анализ у вас?

@Denis-SPb 4 года назад

Нет, пока с Мотюлем туго.

@mattewkat2956 2 года назад

уже есть, из ауди tfsi 1,8

@shevanvice8817 4 года назад

ОООчень интересно, но ничего непонятно... :)

@Denis-SPb 4 года назад

👍👍👍🤣🤣🤣 "Что случилось? Я свидетель!" 🤣

@maxboruchevskyy6877 4 года назад

подскажите пожалуйста где можно купить этот тест на вязкость?

@Denis-SPb 4 года назад

Мах, ближайшее что я находил, представительство Французской компании, в Румынии. Хотел лить их в силиконе, но смолы и масла, не очень сочетаются. А пресс формы, там заказ от 1000 шт., пока не готов к этому, но планирую.

@ko100fey 4 года назад

Жаль поздно канал ютуб порекомендовал. Так бы прислал BMW 0-40 LL-01 M TwinPower Turbo для исследований. Заливался у дилера. Интересно было бы. Сейчас такие уже не выпускают. Заменили на 0-20. Если не забуду и не поленюсь, могу BMW 5-30 LL-01 от дилера прислать и отработку порядка 12-13к.

@Denis-SPb 4 года назад

Конечно присылайте! Всем будет интересно и полезно. Скоро смонтирую видео, про BMW M Twin power 0w40 LL-01 (дилера и с экзиста, произведенные в Германии и Нидерландах, с разницей пол года), потом была мысль, сравнить его с Шелл Ультра (клим оно и является, только допуск LL-01 не указывают, по маркетинговым соображениям).

@ko100fey 4 года назад

@@Denis-SPb О, будет интересно глянуть на новое видео. А мне осталось дождаться ТО. Вроде через 4-5 тыс. И не забыть у дилера попросить чуток отработки в банку залить (не знаю, смогут ли). :)

@Denis-SPb 4 года назад

@@ko100fey Скоро выложу. Константин, хозяин БМВ, тоже много идей подкидывает интересных. BMW M twin power 0w40 тоже поучаствует в сравнении.

@mattewkat2956 2 года назад

@@ko100fey уже eсть ролик с twin power 0w40 ll-01. после 150 мч противоизносный пакет практически не пострадал (95 проц остаток), в отличие от других масел в этом моторе, имеющих 8-55 проц после 150 мч. все ролики на канале алдара

@user-jw1gy4zy6h 4 года назад

Bardahl что то нету на канале...

@Denis-SPb 4 года назад

Пока нет, но кто-то собирался прислать. Возможно скоро будет.

@hochh6978 3 года назад

Похоже с клапаном картерных газов проблема у парня. Если пробег под сотню, надо бы посмотреть вентиляцию, возможно накрылся клапан.

@Denis-SPb 3 года назад

Там клапан в крышке? Вроде как меняли её.

@brazilrq 4 года назад

Автор, давай motul 300v тест

@Denis-SPb 4 года назад

Как только будут образцы, сразу сделаю видео.

@shonenblade5877 2 года назад

Я так и не понял, есть тут ПАО хоть чуть-чуть??

@Denis-SPb 2 года назад

Производитель заявляет 71% ПАО, но результат мог быть лучше. В прошлой проверке. из другой машины, результат такой же.

@user-fp2zb9hu7j 4 года назад

щелочное 13 на этом масле, сальники продавливает не правильная рецеркуляция газов и + проблемы в турбо или цпг или и то и другое.

@Denis-SPb 4 года назад

Если верить тому, что намерял прибор, щелочное получается 12,8 (11,3 намерял, по ГОСТу для отработки, +1,5 по ГОСТу для свежего). По сальникам, тут 40-ка, да ещё и загущенная вкрай, могло и подавить на горячую, мне так кажется.

@user-fp2zb9hu7j 4 года назад

@@Denis-SPb густота масла нет Денис представь как загущается масло при -25 к примеру, а минерлка должна при этой температуре прокачиваться,и ещё один момент масло при работе сначало разжижается и только потом загущается а тут проега и моточасов совсем мало - это проблема двигателя в первую очередь а не масла

@Denis-SPb 4 года назад

Андрей, я полностью с этим согласен! Это проблема двигателя. Правда есть ещё нюанс, эталон из литровой канистры, а отработка из бочки (сервис специализируется на Мотюле, но тем не менее).

@user-fp2zb9hu7j 4 года назад

@@Denis-SPb бочковое масло это не понятный продукт, тогда хз чтоот него ожидать.

@Denis-SPb 4 года назад

@@user-fp2zb9hu7j Именно! Может быть оригинальное, но кто-нибудь может отлить "для себя".

@prayformojo1117 3 года назад

The sulphur content of your gasoline must be very high, the TBN was so low after 3,000km. Sorry I don't speak Russian, but we have similar climate (Canada) so I am trying to see if this oil is good at -30c. Want to use this oil in 2014 M235i N55.

@Denis-SPb 3 года назад

Greetings! You are absolutely right, we have more sulfurous oil. If I were you, I tried Mobile 1 with better results than Motul. If Ravenol is sold in Canada, you can pick up the tolerance in their line. These are excellent oils for harsh climates.

@prayformojo1117 3 года назад

@@Denis-SPb I ended up buying the X-Max Motul last week. Ravenol is tough to find here unfortunately. I think this Motul will be ok to try for a winter. Thanks for the reply. Everyone here is scared to try Mobil 1 now that it lost LL-01 certification.

@Denis-SPb 3 года назад

@@prayformojo1117 Sorry, I missed your comment. Mobile 1 shows excellent results. Now it is being tested in the same BMW.

@rusarius4560 4 года назад

Может Мотюль совсем не мотюль?

@Denis-SPb 4 года назад

Вполне возможен и такой вариант! Эталонный из литровой банки, а отработка заливалась на сервисе (правда он специализировался на Мотюле), из бочки.

@thebitcoin7756 3 года назад

Знатоки - а как вам такой вариант: 40ка густоватое для этого мотора, по этому оно банально перегревается в работе, с 0w30, к примеру, все бы было ок! Уу?

@Denis-SPb 3 года назад

Тут похоже в конкретном моторе дело, возможно его укатали когда машина была на гарантии и интервалы были по 15 тыс. (городские). На 30-ке расход еще сильнее вырастит.

@thebitcoin7756 3 года назад

@@Denis-SPb спасибо за ответ! Ещё интересно Ваше мнение касаемо: Разумная ли все таки мысль что если заводом прописано 0w20, то 0w30 либо пусть уже 5w30 ещё куда бы не шло, а вот 0w40, с одной стороны, как бы создает толще масляный клин, чем теоретически с запасом защищает смазываемые поверхности, а с другой, создаёт масляную плёнку толще нежели рассчитали инженеры, чем увеличивает нагрузку на двигатель и на само масло, в следствии чего масло нагружается больше, и перегревается? Просто сам езжу на 0w40, на крышке 0w20. Вот и думаю - не делаю ли я вред под благими намерениями, и стоит перейти на 0w30?

@Denis-SPb 3 года назад

@@thebitcoin7756 А производитель допускает 0w40? Просто в некоторых допусках, например VW 504/507 40-к вообще нет. Первая цифра в индексе это вязкость на холодную, для большинства регионов 5 вполне хватает на круглый год, а в северных регионах, особенно зимой, без 0-ки никак. 40 и 50-ки если общий пробег большой, тогда имеет смысл компенсировать увеличенные износом зазоры. 30-ка на мой взгляд оптимальная.

@user-sj5vv2ys8l 4 года назад

Идемитсу когда будет

@Denis-SPb 4 года назад

Кто-то собирался прислать, есть вероятность.

@user-gx7bh7ri5g 2 года назад

Мотор бмв N55 работает на обедненной смеси при частичных нагрузках согласно его концепции с высокоточным прямым впрыском бензина в цилиндр и турбонаддувом .На такте впуска делается первый предварыск , формирующий бедную смесь , а потом в его конце возле электродов свечей делается еще впрыск для нормальной смеси . Только так можно поджечь вообщем обедненную смесь в цилиндре . Результатом является повышенная температура в камере сгорания и количество окислов азота в выхлопе . Вот почему мотыль так быстро умер в этом моторе . Все современные турбомоторы бмв с прямым впрыском - убийцы масла . Самые лучшие масла в них работают не более 5-6 тыс . пробега .

@F.1M1 4 года назад

проверь отработку масла addinol super light 0540 . все говорят что это масло очень хорошо держит нагрузки. сам катаюсь на нем уже 11 замен.

@Denis-SPb 4 года назад

Владислав, пришлите образцы, проверю без проблем.

@F.1M1 4 года назад

@@Denis-SPb я бы прислал,но хз как их прислать с Украины.

@Denis-SPb 4 года назад

Можно попробовать, через Бла-бла-кар передать. Раньше и коммерческие рейсы были и частники ездили.

@F.1M1 4 года назад

@@Denis-SPb так шяс этот коронавирус и я даже в соседний город в Словакию по делам не могу поехать.

@alexp6414 4 года назад

Вот вам электронные системы управления температурой двигателя и настройка его работы на 105 градусах и выше. Такие моторы надо чиповать на рабочую температуру 90 градусов. Масло просто зажарилась за 3000 км.

@Denis-SPb 4 года назад

Кстати, тоже вариант развития событий! 👍🤝

@alexp6414 4 года назад

@@Denis-SPb я как человек совсем немного разбирающиеся в моторах и от ездивший на такой легенде как ep6 у БМВ все сделано так как будто оно работает на грани аннигиляции все сделана на упор в регламенты и технологичность по факту запрограммированное старение.

@Denis-SPb 4 года назад

@@alexp6414 Так-то они лидеры моторостроения, видимо и выжимают "все соки", на данном технологическом уровне!?

@alexp6414 4 года назад

@@Denis-SPb так и есть! Я вот смотрю ваши видео часто прибор находит гликоль в пробах, а о чем это говорит, о том что при температурах 105 градусов и выше происходит перегрев и блок и голову слегка ведет, современные алюминиевые двигатели дышат и антифриз попадает в масла.

@Denis-SPb 4 года назад

@@alexp6414 Совершенно верно, если в свежем не было гликоля, большая вероятность что это антифриз. из-под головы или через микротрещины в ней же.

@shevanvice8817 4 года назад

мотор в принципе не должен беднить при исправном лямбда и не "засиренных" форсунках с фильтром.

@Denis-SPb 4 года назад

Надо уточнить, может его "пошили" криво?!

@shevanvice8817 4 года назад

@@Denis-SPb может и криворукая швачка поработала. такой мотор не будет ездить!

@Denis-SPb 4 года назад

@@shevanvice8817 Полностью согласен. Где-нибудь на автобане, поршни могли бы стечь в картер.

@shevanvice8817 4 года назад

@@Denis-SPb или двигатель показал бы кулак "дружбы" из блока :)

@ddennissoff 4 года назад

может двигатель перепрошит? бедная бензином смесь? пробег за 9 лет не большой.

@Denis-SPb 4 года назад

Дмитрий, согласен, могли криво прошить. На машине ездит женщина, бензин 100-й.

@Andrei_BY 4 года назад

Ну тут еще нужно знать манеру вождения гражданина на бмв. Если любит пошалить тогда еще можно понять почему масло так рано сработалось, а если спокойная манера вождения то тогда это никакой не мотюль.

@Denis-SPb 4 года назад

Ездит девушка, не гонщица (порой средняя скорость 17 км. ч.), бензин 100-й. Это скорей последствия обслуживания у дилера.

@Andrei_BY 4 года назад

Алдар Хосе , да, возможно была частичная замена масла.

@KAHICTPA 4 года назад

Норм. Можно ездить 30000 км. без замены масла:))))))

@Denis-SPb 4 года назад

Дилер "мамой клянётся"! 🤣🤣🤣

@Alekcandr500 4 года назад

Масло давить не может если исправна вентиляция картерных газов

@Denis-SPb 4 года назад

Александр, возможно и тут есть проблема!

@user-es5kv2xr1r 3 года назад

Ребята и вы еще говорите менять через каждые 5/6тыс,км,это рано???!!!!!....... Вы о чем

@Denis-SPb 3 года назад

Николай, тут какой-то косяк с Мотюлем. Есть подозрение, что его подменили в сервисе. Повторная проверка из другого места, не такая провальная.

@user-ic9cy4wx2z 2 года назад

Ребята))), не густое масло продавливает сальники 😂😂, а закоксовались выходы карТерных газов,которые и выдавливают сальники. Нужно выкрутить свечи, залить на ночь специальную промывку, которая разъест нагар ,выкрутить свечи,поменять масло и все будет ОК 😂😂😂

@youmaxec 4 года назад

желательно взбалтывать тару перед анализом...

@Denis-SPb 4 года назад

Всегда взбалтываю, не всегда это попадает в кадр. Важно ещё не завоздушить образец.

@a-Khabarov 4 года назад

Для маминых гонщегоф самое то

@Denis-SPb 4 года назад

Я склонен винить, рекомендованные производителем интервалы замены (лонг лайф), тогда мотор и засрался, а сейчас "уничтожает" масло.

@user-dy5fq8oy5m 4 года назад

Возможно владелец авто нарвался на поддержку...!?

@Denis-SPb 4 года назад

Такое исключать нельзя. Но менял в специализированном сервисе, они Мотюлем занимаются и масла берут в представительстве. Их конкуренты там же берут, из той бочки проверили, вопросов никаких. тут может быть, что какой-то работник, отлил себе, а в бочку чего-то добавил.

@user-dw3je4gg1x 4 года назад

Я так понимаю, что МОТЫЛЯ делают из ZICa !?

@Denis-SPb 4 года назад

Не, скорей из Мобила.

@user-dw3je4gg1x 4 года назад

@@Denis-SPb тоже норм вариант. Брать дешёвый мобил бочками и делать с помощью типографии и упаковки МОТЫЛЕЙ для стритсракеров мамкиных )))

@Denis-SPb 4 года назад

Владимир, масло нормальное, просто в двигателе повышенная температура (скорей всего "бедная смесь"), а это ускоренное окисление. щелочное борется с этим, поэтому быстро и заканчивается. Так что, основная причина, неисправность двигателя. Про Мобил я написал, потому что здесь в комментариях указывали на идентичность лабораторных анализов Мобила и Мотюля, и прибор выдал большое совпадение, именно с Мобилом.

@hishamabassi2570 4 года назад

How it could be man? 2tbn only in 2988 km? Somthing wrong here? Maybe its fake oil and not orginal ? Cause motul very good oil i use it on my gti mk6 like 40000km and no problems

@Denis-SPb 4 года назад

You are right, it is possible this is a fake oil or a service employee has changed. We will find out the reason, now in this BMW (640) Motul is again flooded.

@hishamabassi2570 4 года назад

@@Denis-SPb ya we will see

@nazarash3542 3 года назад

Видимо масло паленное.

@Denis-SPb 3 года назад

Да, есть такая вероятность, хотя контора работает с официалами.

@mattewkat2956 2 года назад

в этом ролике протестирован паленый мотюль, который залили ушлые сотрудники мотюль-гараж на седова спб. смотрите на канале Дениса тест оригинального мотюля 0/40 залитого в мтл-гараж спб (подтверждено сравнением из оригинальной канистры), на этом же движке. сальники были заменены до этого теста, двигатель в порядке,- на канале есть прожиг трех отработок из этого двигателя, никаких проблем не выявлено просто если кто ездит в мотюль-гараж - вас могут нагреть, как нагрели владелицу (в мотюлевскую канистру тоже можно залить контрафакт, на ютубе есть видео, как это делается) не можете менять сами-привозите свое масло от проверенного поставщика и стойте над душой слесаря.

@Georgyi_Ha 4 года назад

Очень много картерных газов. Вот и давит сальники. Не знаю точно, но думаю из-за газов может быть бедная смесь, до раскачки турбин. Короче говоря цпг мёртвая. Масло не причём.

@Denis-SPb 4 года назад

На 80 тыс. меняли валвотроник, был загажен. Вполне могло и кольца прихватить.

@Georgyi_Ha 4 года назад

@@Denis-SPb засерает первым делом маслосьёмные кольца. Должен масло кушать прилично. Компрессия масляная. А тут похоже уже износ цилиндров. Надо компрессию мерить, диагностику делать. Нельзя так оставлять. Потом ремонт дороже выйдет. Густеет масло тоже из-за газов.

@Denis-SPb 4 года назад

Георгий, основная причина загустения, грубое нарушение температурного режима двигателя, в турбо моторах это особенно актуально, из-за давления температура ещё выше, топливо во время впрыска должно охлаждать камеру сгорания, если его мало, температура растёт, со всеми вытекающими. По диагностике, полностью поддерживаю! При долгом движении на высоких оборотах (например по трассе), могут расплавится поршни.

@Georgyi_Ha 4 года назад

@@Denis-SPb нет ))) дело не в том что бензин не охлаждает поршни. Дело в бедной смеси, её температура на много выше. Из-за этого и горят, разваливаются поршни. Может там катализатор частично развалился уже давно. Его частицы засосало через турбину и сожрало цилиндры. Гадать можно до бесконечности))) надо заглянуть в цилиндры.

@Denis-SPb 4 года назад

Георгий, термин "бедная смесь" это и есть недостаток топлива и избыток кислорода, по сути это повышенная температура в камере сгорания, в следствии недостаточного охлаждения, именно топливом! Знаете как настраивают моторы на большую мощность? Устанавливают широкополосную лямбду (или из свежего, иглы ЕГТ, чтобы мерять температуру в каждом "котле") и добавляют наддув, когда температура начинает расти, её "гасят" дополнительным топливом.

@user-oe2pe8hh5z 4 года назад

Мотюль 8100 это и есть мобил. 8100 5w30 по анализам это точь в точь мобил формула 3000.

@user-dw3je4gg1x 4 года назад

Заливал зимой в ниву такой мобил. В морозы заводилась отменно!

@olegsilaev133 Год назад

Масло так себе. Обычное. Не знаю почему на него так др..т

@user-vp1xo6rj3z 4 года назад

Правильно говорят для турбо замена раз в 3000км

@Denis-SPb 4 года назад

Евгений, тут похоже мотор убил масло. На турбированной и прошитой Субару (причем с зпбедненной смесью), масло дольше ходило.

@user-vp1xo6rj3z 4 года назад

@@Denis-SPb Так а что в двигателе было не исправно?

@Denis-SPb 4 года назад

@@user-vp1xo6rj3z на 80 тыс. меняли фазовращетели, они были загаженны. Так же могли загадится форсунки, в следствии чего, топлива меньше и выше температура в камере сгорания (бедная смесь). А это ускоренное окисление масла, плюс двигатель сам по себе "горячий" у БМВ. Сейчас у меня есть проба Валволайн из него же, проверю, думаю картина прояснится.

@citizen_consumer 2 года назад

Интересно🤔💭 ну в общем это бмв

@biz-oleg 4 года назад

Шок!!! Как люди убивают свои авто! Мотюли,тоталы,зики,мобилы и т.д. у меня нет против них претензий! Но если это только не подделка. Был на Ютубе тест масел с разный магазинов в колличестве 50 банок разных брендов.Оригиналом оказались только 2 из 50!!? И то они были куплены у официалов.Берите только у оф.представителей,нет возможности!? Оф.заправки Лукойл,Татнефть,Газпром и т.д. и будет вам счастье! Мы живём в России,вся система прогнившая.Нет никакого контроля со стороны власти.Я вообще не пойму,что так трудно создать контору,которая будет контролировать качество продукции в магазинах? Наказание:Огромные штрафы,лишение лицензии,уголовная ответственность.

@Denis-SPb 4 года назад

Наверное потому, что власть и крупный бизнес, рассматривают потребителя в качестве домашнего скота, которого надо "стричь".

@biz-oleg 4 года назад

@@Denis-SPb В точку!

@user-fk2hp9ux9w 3 года назад

Левое масло. Мотюль бодяжат безбожно

@Denis-SPb 3 года назад

Да, очень похоже. Вторая проверка это подтверждает.

@OtporVorogam 4 года назад

🧐жуть. Двига мертвый... !¡! Сервисное обслуживание "дорогими" во всех смыслах масла́ми вынуждают клиентов катать по 15000км. от замены до замены. Двиг коксуется, масло-каналы сужаются и как итог - двига умирает. Я тут зашел в а/салон, знакомые попросили им купить ориджинал 5w40 на "w" polo🤧, цена космическая, 930р. за литр розлива, а закупоренное по 1060р. за литр .... Бляха - лукойл и газпром спасут мир!😁😁😁 За такие деньги, определенно и 20000км. должно ходить масло, но не в этой жизни 😁!

@Denis-SPb 4 года назад

А самое интересное, что с января, оригинальный ВАГ это и есть Лукойл Армортек! (только цена "интереснее") 🤣

@OtporVorogam 4 года назад

@@Denis-SPb Да-да, гнать их в шей пора, на гарантии гнут людей сволочи.

@user-hs5yb9xz3v 4 года назад

Всем добрый день. Подскажите, был ли на тесте Лукойл с нового завода в Казахстане, Алматинская обл.?

@Denis-SPb 4 года назад

@@user-hs5yb9xz3v Сомневаюсь в этом, наверное Лукойл делает там для местного рынка и не поставляет его в РФ. Тут и так заводов хватает. Кстати, послал товарища за Синтеком Платинум 5w40 в газель, будем тестить. 😊🤝

@OtporVorogam 4 года назад

@@Denis-SPb Ура.

@user-ux1ru1py8d 4 года назад

Ужас, люди ещё и деньги за такое масло платят

@Denis-SPb 4 года назад

Скорей всего это мотор, загаженный в период гарантии и увеличеных интервалов, убивает масло.

@user-ouxsJ654-uvivuhd89 Год назад

третий раз спрашиваю, на какой адрес присылать образцы масла???

@Denis-SPb Год назад

Почти во всех видео, в описании есть моя почта.

@user-ouxsJ654-uvivuhd89 Год назад

@@Denis-SPb Я рад за это что она есть, но почему-то я ее ни разу не видел. Мож я ослеп?

@skuy1146 4 года назад

Вот вам и хвалёный Матюль 👎

@Denis-SPb 4 года назад

Не стал бы хаять Мотюль, тут скорей результат рекомендованных производителем интервалов,, на гарантии.

@skuy1146 4 года назад

Алдар Хосе понял

@user-im5mi7yk4v 4 года назад

Жуть.

@Denis-SPb 4 года назад

Это похоже, результат рекомендованных производителем интервалов замены. (дикие перекаты и засранный мотор).

@user-vs7yw1dk7p 4 года назад

@Denis-SPb 4 года назад

Да, картина не очень радостная!

@AlBEREZIN88 4 года назад

Тоже был очень удивлён

@user-rg2bt8em6c 3 года назад

Подделку Купил он

@Denis-SPb 3 года назад

Скорей всего, это масло перепроверяли еще раз, но приобретенное у другого продавца (хотя, 2 этих продавца, заявляют что берут масло в одном представительстве. в Питере) и на перепроверке, оно показало другой результат. Видео есть на канале.

@user-tj6qz6qm3m 4 года назад

Бред

@SerzhKiaCerato 4 года назад

Хозяин БНВ , побойся бога , заливай оригинальное БНВ масло

@Denis-SPb 4 года назад

Серёга, тут похоже сначала надо мотор "подлечить", а то он любое перемолотит.

@user-lc6yr6fy4q 3 года назад

Тупо отработка очищенная

@Denis-SPb 3 года назад

Тут похоже мотор. "приложил руку" у маслу.

@mattewkat2956 2 года назад

вы правы. есть ролик тут же с нормальным мотюлем в этом моторе. а это то, что вы пишите. слесари из мотюль-гараж Седова 10 постарались.

@bagkons740 4 года назад

во первых это пао масло, во вторых мотюль всегда с эстэрами

@Denis-SPb 4 года назад

В этом масле, эстеров нет!

@alexp6414 4 года назад

Не всегда! А только там где написано этеркор.

@bagkons740 4 года назад

@@Denis-SPb судя по показаниям вашего прибора, эстэры там есть, да и по мнениям форума ойл-клуба тоже, а то что не написано на банке еще не показатель, в пао маслах по рецептуре положены эстэры

@Denis-SPb 4 года назад

Эстеры дают высокие показания по окислению, тут этого нет. Я б сказал, даже 1% их нет. В Манноле их совсем немного и то, сразу видно. В этом масле 99% их нет (1% оставил, на всякий случай). 🤣🤣🤣 Вот сравнение спектров Арал и Маннол, в последнем, есть 2-3% эстеров photos.app.goo.gl/U3JiWEhjbNunRsGb9 Наличие эстеров, это разница между 2-х линий. А теперь вернитесь в ролик, и остановите на спектре свежего, вопросы должны отпасть. 🤝

@alexp6414 4 года назад

@@bagkons740 на сколько я знаю у мотюля эстеры есть в линейки 300v и даже сами менеджеры мотюль рекомендую менять его раз в 3000-5000, так как масла не для гражданских авто а для заряженных, а там всегда масла меняются очень часто. И эстеры есть в мотоциклетный линейке 7100 там эстеркор, и 300v там дабэл эстеркор. Это то что я помню было когда я работал в мото салоне, может сейчас что-то и изменилось, но я сомневаюсь.

@antonkiyasovdvd 4 года назад

Ты у Константина во первых спроси почему в интернет магазине заказал мотюль,а не у официального продавца,во вторых убитый мотор я так думаю 100%,и вот этот бред что ты вливаешь людям в уши что мотюль убил мотор и выдавил сальники,ну ты бредень конкретный и дилетант,а вот этот прибор выброси в болото,он ровным счетом ничего не показывает,да и вообще бред какой то, а не канал,как ты мне вообще в рекомендации попал?80 % бреда автор несет.

@Denis-SPb 4 года назад

"Антошка, Антошка, иди копай картошку!" 🤣🤣🤣 Интересно, где я сказал что Мотюль убил мотор??? Ты чего так возбудился? Боишься, что у тебя Мотюля меньше купят? 🤣🤣🤣 "Выпиливайся" нахер отсюда, тут такие неадекваты не нужны! 🤣🤣🤣

@antonkiyasovdvd 4 года назад

@@Denis-SPb тайминг 7:45 Олень елдар хосэивич "скорее всего мотюль убил мотор",мда,не быть тебе блогером раз ты сразу людей наябываешь

@antonkiyasovdvd 4 года назад

А теперь ты должен меня заблокировать,Да?

@Denis-SPb 4 года назад

Сходил по ссылке! 🤣🤣🤣 Теперь твоя очередь, но чтобы ты друг, мыслил не так "плоско", вот тебе пример, известная фраза, "казнить нельзя помиловать"! Одна запятая, которая полностью меняет смысл! Я говорил, что мотор убил масло! Константин менял масло в "Motul Garage" (Питере), они берут напрямую в представительстве. Чтобы исключить вероятность брака или "подмеса" в бочку, кем-то из работников, эта БМВ сейчас катается на таком же Мотюле из "MTL Garage", конкуренты, которые тоже берут в представительстве. (из их бочки пробу проверили, к ней вопросов нет, это в ролике про Валволайн, кажется).

@antonkiyasovdvd 4 года назад

@@Denis-SPb я четко услышал что:"Мотюль- (пауза) убил мотор!!!! 😁, ну как тут домысливать, где запятая?

@user-us1sv3qb1v 4 года назад

@Denis-SPb 4 года назад

Кирилл, согласен, у каждой группы есть свои плюсы и минусы.. Проверили этот же Мотюль (но из другой бочки), в этом же автомобиле, второй раз,чтобы перепроверить выводы. Скоро сделаю видео.