Алексей приветствую 🖐️Девяточка нормально бегает 👍 От себя хотел бы добавить для рыбаков.....В сани С-5 очень хорошо помещается рыболовный ящик Друг 2 30 литров. Он чётко встаёт в конец саней, не выпадывает при движении и удобно перемещаться на дальние расстояния, т.е. можно садиться на него, и едешь получается как на сиденье. Стоять тоже удобно, он не мешает. И задница не мёрзнет т.к. он пенопластовый, но сам пенопласт очень твёрдый. Сам вешу 100+ держит норм👌 Не реклама ящика ни в коем случае ☝️
Кто ясно мыслит , тот ясно говорит. Очень приятно слушать. Всякие идеи, которые бессистемно крутились в голове , получили четкое и структурированное подтверждение. Надо, короче, букс заказывать у Вас.
Спасибо большое ещё раз, с удовольствием пересмотрел ваше видео... Теперь буду переделывать сцепное с жёсткого на мягкое как у вас, оно на много лучше и функционально !
Алексей спасибо большое за видео. Приобрёл экспедиционные санки, по пухлому снегу едет без проблем. Во многом заслуга самого буксировщика, пользуюсь уже пять сезонов. Никаких проблем. Лёгкий, компактный, спроектирован правильно! Проходимость хорошая. Даже когда на льду вода под снегом идет хорошо, не проваливается, а у знакомого Бурлак более мощный, тот зарывается, хотя гулянка шире. Может из-за веса.
У меня тоже сани ни толстые но верх широкий низ 500 ,метр с нибольшим длинной но они ни рыбацкие , нормально едут ,,гусеница у меня 620 мм ширина а сани 500 ,хочу толкачь сделать вот где-то нужно найти широкие сани ,,4 полосы сделал накладок там есть места для них ,но я сдела обвязку по кругу ,сделал сидешку и нормально 2 сезона, буксы классно идут ваши для своего класса!
Алексей привет. Пользую тягун с 2 санями, 1 е это с5 я в них и вторые длинной 2 метра с товарищем как балласт, палатка рыболовный шмурдяк, но только по шахме.
Совсем не обязательно делать в качестве сцепки цепь. Обычное дышло тоже предполагает переворот в бок, т.к. подпружиненное сцепное кольцо в нём вращается, и не препятствует перевороту саней. Зато дышло делает движение саней более предсказуемым. А с цепью, при торможении букса, сани наезжая, ударяются в него, довольно сильно. В движении по снежным застругам и неровному плотному снегу постоянны торможения и рывки.
Приятно слушать инженера с головой. Рац предложение - надувное сидение в сани от байдарок. Центр тяжести низко , спинка есть спина не устаёт , сидеть мягко , малогабаритно и тепло заднице. Успехов.
Спасибо за обзор, я только начинающий собаковод и приобретя Форзу 6.5 с саня и С-5 был обескуражен неспособностью двигаться моего поезда в пухляке, сани тупо гребли как бульдозер пока собака не зарывалась, но в тоже время при движении по реке, по спрессованному снегу, поезд радовал вместительностью и комфортном. Теперь ясно, что под разные задачи нужны разные сани, ещё раз спасибо, Экспедиционные уже заказал. Удачи.
У товарища Форза 6,5 с 380 гусянкой отлично с такими санями едет. После покупки и первого выезда не принесшего радости, товарищ сдвинул двигатель в самый перед букса и собака отлично поехала в свежевыпавшем снегу выше колена. Вес товарища 75 кг. Мой вес 92 но и меня везёт нормально.
Добрый день, Алексей! Отличное, подробное видео, спасибо! Ваш Тягун 9сил прёт по снегу, это его стихия... Рад правильным выбором, очень вам благодарен!!!
@@user-go7bt8tu6b про какое сцепление вы имеете ввиду? Брал 9ку в декабре 19 года, из за снега кататься стал только в эту зиму, броблем нет, всё работает, заводится в морозы, очень доволен выбором! Больших пробегов не было, 18км по лесу, о так по полям 40-50 см снега...
Добрый день. Благодарен Алексею за мотобуксировщик 7л/с, брал в феврале 20 года, проблем за это время больших не было, всем доволен. Про сани могу сказать, купил С 5 обшил трубой полипропиленовой,сцепка гибкая. В принципе нормально, но толщина не соответствует, в этом сезоне лопнули в некоторых местах. С Алексеем согласен, в зависимости от покрытия снежного покрова надо еще иметь не подшитые и попробовать другие модели.
Алексей привет, где же новости, как здоровье? Решил написать по следующей теме. Часто катаюсь в лесу на беговых лыжах и снегоходчики к сожалению разбивают лыжню. Вот и решил задать вопрос, а нет ли мыслей разработать санки для нарезки лыжни и потянет ли конструкцию стандартный буксировщик.
Экспедиционные сани весьма специализированные - на склонах и по насту будут мотаться вправо - влево. По малоснежному льду то же самое, особенно на поворотах. Для стабилизации движения нужны продольные накладки.
Ну ирония тут нет к месту. Моя задача порекомендовать то что я сам попробовал . Гением физики тут быть не обязательно. Я просто не хочу чтоб люди тратили деньги на то что им не подойдёт.
Что значит гибкая сцепка как сделана из чего? Буквально сегодня вечером закончил обвязку саней эксп-ных профиль 15×15 думаю про дышло, а тут Ваш ролик прям сон в руку.
Якорь за буксом в пухляке только то что шире колеи букса, именно поэтому "экспедиция" и едет . Всё что шире, в нашем случае 380 мм, прокладывает новую колею, на что тратятся усилия букса. С другой стороны, чем длинее сани, но не шире 380 мм , будут ехать ещё лучше чем короткие с такой же шириной, но управление конечно ухудшится. Получается нужен баланс, и между скольжением (вспоминаем трение, где вес на площадь) и управлением.
Здравствуйте. То что вы описали , уже давно известно . Посмотрите видео внимательнее , там есть ещё пара важных моментов. Ехать нормально могут и сани 550 и 600мм шириной . Всё дело в геометрии .
@@user-kj1ep5qt1k да, только я вот только сейчас столкнулся м этим и этим видео ( за что вам благодарен конечно же) Собрал намедне мотосоьаку, как у вас, но вот по пухляк заранее купленные саги не поехали, не вытягивает букс, роется, а саней не такой уж большой выбор, есть тира для рыбааков но они короткие. Так вот я сани сделал из пары лыж , в размер гуски, , собака поехала. Не везде конечно, но значительно лучше хоть и с управлением хуже потому как лыжи 170 , но лыжи след букса не проламывают, не проваливаются при том что я 100 кг)) гоавное в пухляке не останааливаться, стартует плохо. а по твёрдому насту шширина Сань е существенна.
@@sunny_magadan , ну хочется ведь и вместительность сохранить . Посмотрите где нибудь в инете канадские сани. Вот там форма что надо ))). Только размер великоват . А цена вообще недосягаемая ))
Добрый вечер, Алексей. Буксировщик получил, сани купил, начинаю готовить всё к зиме. Обратил внимание, что на экспедиционных санях у Вас карабин на сцепке находится в "свободном полёте", скажем так, т.е. не зафиксирован никаким там узлом, а на других санях он зафиксирован в звеньях цепи. Влияет ли это каким - либо образом на управляемость, манёвренность? Спасибо.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hOO6TmxVqUs.html&ab_channel=%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D0%A1 Очень благодарен Алексею за данный буксировщик. У меня 9 л.с. Тоже считаю гибкую сцепку более эффективной.
Здравствуйте. Пробовал. По ровняку и по прямой неплохо . Но стоит чуть неровностей или поворотов и сразу лыжу затаскивает вбок под снег и тормозит. При повороте та же история . Лучше - сани без заднего борта .
Алексей приветствую, родилась у меня идея, хотел поделиться. Как любитель покатать на лыжах по лесу думаю, а можно ли нарезать лыжню на мотобуксировщике? Как нарезают на биатлонных трассах, бруски под сани, утянет ли?
Добрый день Алексей по поводу саней вы всё правильно сказали у мения к вам вопрос ,хочу заделать толкачь с использованием монолыжи ширина 45см длина 120 гусяна 380 как вы думаете пойдё или делать по ширине 380 .ваше мнение (будет использоваться в степных районах)ответе пожалуйста.за ранее спасибо.
По моему мнению никаких, тоже сначала купил простые с5 Волокуши сделал гибкую сцепку, неудобно, ноги и руки нагружаються постоянно, чтобы санями в гусянку не улететь особенно на спусках или канавах если едешь вниз в итоге улетел в гуслю несправился карабину хана пришла еле до дома дотянул, благо веревка была её навязал на петлю, плюнул на все и купил профиль полторашку обвязал рамку, сам хоть и не сварщик, но сварил, длинну дышла сделал минимальную 15 см, думаю проходимость будет лучше так как моноблок получаеться с буксировщиком, ноги и руки разгружаються меньше нужно контролировать управление, на фаркоп сделал шаровую от автомобиля, корыто не жестко закрепленно и имеет плавные хода.
Добрый день! У меня мотобуксировщик истем 7лс.хочу поставить гусянку буран стандарт полярник. Как считаете, хорошая идея?как бы считаю что грунтозацеп увеличен и база будет немного длиньше
Алексей, приветствую. Саша (заказал собачку у Вас неделю назад). Но вопрос не о ней. Сам мототурист, и не по наслышке о непредвиденных ситуациях )) Лыжи стоят "лесные"... Как они? (на всякий пожарный с собой брать) Есть с чем сравнить? "Охотничьи" там или ещё какие... Спасибо.
Сани посоветованные мной, проверены не одним годом. Чтобы вырвать кусок ПНД, сопротивление движению должно быть очень большим. Скорее сами сани треснут. К тому же в видео речь идёт о движении по пухлому снегу на компактном буксировщике.
@@user-oj9fq5xc8q у меня мотобуксировщик Джек,подвернулся подешевке случайно купил ,по глубокому снегу он конечно не едет ,по накатанной 3 человека по ровной местности тащит спокойно,а если в снег заезжать то спереди у меня ящик я туда ложу аккумулятор старый тогда он едет по снегу сантиметров 30-40 максимум и то очень натужно,а вот тягун по видео смотрю по такому снегу довольно шустро идёт
Алексей, спасибо за видео! Использовал двое саней С-5 в подшитом варианте. У обоих со временем при езде по жесткой поверхности лопалось дно в задней части при переходе к заднему борту. Не успевал вернуться до машины, выламывало куски. Подшиты были обрезками полиэтиленовой трубы полосками в ширину полозьев. Сталкивались ли вы с похожими проблемами?
здравствуйте! такая же проблема !двое саней одни подшиты распущенной полиэтиленовой трубой -не выдержали -лопнули в заде по бортам! они были первыми в которых ехал я !вторые в сцепки с грузом-подшитые трубами пвх- пока держатся но уже их ремонтировал ! первые то же заклеивал -растапливал пластик вваривал в трещину сеточку для прочности ,и там лопнуло сильней такое чувство что при нагреве основание становится хрупким ! сани С-5 других в нашем городе просто нет-
Много значит и то, где продольный центр тяжести саней в движении. Желательно смещать его назад, облегчая носовую часть, как у моторной лодки, тогда они идут легче. Ежели встать в носу - они зарываются и сильно тормозят.
друзья! разобрал сегодня сани с-5 ! замерил пластик там где он лопнул, оказывается- заявленная толщина вообще не соответствует! в итоге на скуле в низу 1мм по бортам 2мм но ни как 3-5 мм как заявляет производитель! сани фирмы норфин!!
У меня тоже есть С-5, я на них правда не очень много ездил. Но торосы на Иртыше выдержали, при том что я в них ездил(не худой парень+ящик). Они хоть и не Норфин, брал на рынке, но они всё равно тонкие, подшивал готовыми полосками из магазина. Рыбацкие номер 13 гораздо толще и качественно сделаны
@@user-kj1ep5qt1k я может не правильно сформулировал, не от саней до букса, а на санях рым кольца, для сцепки, между ними какое расстояние делать? шире или уже?
@@user-kj1ep5qt1k я хотел такой просто смотрел другие обзоры и читал комментарии там мужик хорошо отзывался о Ваших Тягунах так я попал к вам на канал посмотрев комментарии понял что некоторые люди иже используют ваши если можете дайте контакт я завтра наберу и обсудим
@@user-kj1ep5qt1k ваше право. Только не вижу тайны. Все равно подобрать можно любые.Сегодня купил тоже экспедиционное корыто. Для мотособаки ,форза,, так как она маленькая и все корыта в продаже широкие. Вот теперь не знаб чем подшить,так как материал на корыте не очень толстый. Надо по-видимому будет и объвязку для жесткости..что посоветуете?
У этого буксира нет тормоза . Вся задача в компактном буксировщике - максимально поднять проходимость . Гибкая сцепка этому способствует . К тому же сани с жёстким дышлом стоят недёшево. А дурдом - это когда ты купил буксир за 150 тр, а он по глубокому снегу не едет .
У Алексея очень грамотные изделия. Сам сделал на узкой гусенице. Действительно мелочи очень влияют на проходимость. Изначально не принял идею с гибкой сцепкой и зря. Как оказалось она просто удобнее в использовании. Да, инерция при резкой остановке есть, но она же помогает при трогании в снегу, легче очистить сани, меньше общий вес.
