В этом ролике мы едем испытывать наши самодельные цепи противоскольжения в лесу после дождей. Шевроле Нива и Great Wall Hover H5. Понравилось видео? Ставь ЛАЙК! И подписывайся на канал!!!
1. У вас были проблемы с цепью, т.к. поленились хорошо натянуть цепь, как первоначально, так и повторно. Особенно на внутренней части колеса. 2. Вы совершенно не используете инерцию автомобиля, а это очень мощная сила. Надо найти золотую середину такой скорости, что бы и инерцию использовать, и не закопаться. Это опыт. 3. Никогда не буксуйте с повернутыми колесами. При этом сопротивление движению автомобиля сильно возрастает. Если вам надо повернуть, сначала начните движение с прямыми колесами, а затем, постепенно, осуществляете поворот. 4. ,, Инструктор", вы не даете никакой свободы выбора решений водителю. Так он никогда не научится водить, особенно по бездорожью. 5. О ваших рассуждениях, где цепь нужнее, в грязи или снегу. Зимой в рыхлом сухом снегу цепь вообще не нужна, а даже вредна. Нужен хороший зимний протектор. Но на мокром снегу, при наледи и льду, при плотном мокром снеге, особенно под слоем рыхлого снега, цепь неоценима. Не даром цепи очень широко применяются в скандинавских странах. Стаж вождения 37 лет.
Парни, вы убийцы трансмиссии. На цепях надо ездить смелее. Подьехал к тяжелому участку, прошел пешком, определил траекторию, сел обратно, включил 2 пониженную и газу! Чтобы всегда трансмиссия в натяжку, тогда и шрусы, крестовины на карданах будут дольше ходить. А то прерывистый газ и «стоп, стоп, чуть вперед, стоп, стоп» убивают трансмиссию. Удачи вам, ребята!
Резина конкурирующая с цепями на асфальте оглохнеш от гула и расход топлива на МТ резине выше от веса.А цепочки можно снять и одеть обратно и не важно на какую резину.
Цепи хорошее дело! Что там нива, 4ка становится танком и прёт, как трактор, особенно с блокировкой. Так что молодцы ребята, всё правильно рассказали. По болотам и песку с глубоким снегом было бы странно! Лучше травить. А в неглубокой грязи это то, что надо! Иногда цепи это последний шанс. Ими ещё пользоваться надо уметь.
Отличное видео. В такую жижу залезть - это смело ! Особенно когда Ховер свалил - и у вас только лопата да ветки))) Но цепи - это прям вещь реально стоящая - вы это показали, шнива в вездеход превратилась 👍
Цепи надо натягивать и периодически проверять.Лично я купил маленькие(8 дюймов)велосипедные камеры и по 8 карабинчиков.Как ни странно,хватает,но у меня мелкие,для снега.Для тяжелых случаев можно использовать талрепы.
Врагу не пожелаешь такого штурмана ! 10:22 снимал что цепь сползла , но ради своих кадров друга или ещё кого , машину не пожалел и не сказал что случилось . А вот когда все услышали что цепи уничтожают подвеску , так "заскулила" стой-стой 😊 врагу не пожелаешь таких "блохеров"
Возьмите лебёдку. Придаёт уверенности лучше любых цепей... У меня всякого шмурдяка полная машина. Лебедь, хайджек, сандтраки, стропы, шаклы... В результате залазишь в такое дерьмище, что только трактор поможет. А оно надо?!!😅
вчера сидел в канаве тоже на шевике , ждал трактор . понял что пора цепями обзавестись . хворост как то сомнительно под колеса вдоль накидали . не воткнется он в радиатор или шланг тормозной вырвет .?
Натяжкой и сполсзанием цепей нельзя пренебрегать.. Цепи убивают редуктор.. поменял 4 штуки на ваз 21043.. Ранней весной привозил хайджек застрявшему ниссан патрол на 33х тапках 🤭
Добрый день! На Этой ниве самоблок установлен уже более 10 лет назад на пробеге около 50тыс.км. На сегодня пробег около 194тыс.км, задний редуктор и самоблок еще не вскрывали с тех пор, тьфу тьфу тьфу. Масло в заднем редукторе меняли пару раз
Как то в горах Алтая после дождя рубился домой,машина гальмует,ее заносит... надел цепи. Поехал. Еду,а машина под горку не едет и двигатель еле вытягивает(машина 80ка круизер турбодизель),остановился. На колеса тюки намотало глина с травой,да так плотно,что колеса взяло на расклин об арки и монтажкой не мог освободить колеса. Никогда с таким не сталкивался. После чего взял новую М/Т резину цепи закинул подальше и такого,сколько езжу, больше не было.
