Следи за D3 в ТЕЛЕГЕ: t.me/Eric_Davidich_D3 Благодарим каждого за поддержку и лайки! По вопросам сотрудничества пишите на почту : Davidich.life@gmail.com По вопросам рекламы: Клэр WhatsApp +79660112121 heliport-moscow.ru Иди летай!
Спасибо автору за видео! Знаю, что руководителям и специалистам, которые реализуют этот проект, это стоило огромных усилий. И работа ещё продолжается 24/7.
Ну объективно красавцы!!! Дизайнеры, проектировщики и инженеры справились блестяще!!! Будем надеятся что данный транспорт появится во многих городах нашей необъятной страны!
@@vyacheslav6359 вопрос обслуживания, зная как дело обстоит в мосгортрансе с электробусами, понимаю что эти кораблики - золотобриллиантовые какахи которые обслуживать стоит хренову кучу денег ибо у нас как всегда на вид конфетка, а по факту на скорую руку слепили красивый кусок говна. к выборам Собянина они готовятся, вот и вся правда, выберут и забудут про эту всю хренотень эксклюзивную
Респект. Большой респект инженерам. Я в 2023 году во всю начал ощущать возрождение инженерии, когда во многих процессах вновь инженеры берут верх над маркетологами. Жалко, что до Автоваза инженеры так и не дошли, но до Е-невы, Атома, БАЗ, и других производителей плавательных - летающих аппаратов инженеры дошли. Я сейчас всех больше слежу за проектом Атом, т.к. сделать автомобиль с жесткой крышей и без стойки. БЕЗ стойки!!! Это что-то новое. Я ни в интернете, ни в жизни ни разу не видел авто с жесткой крышей и без центральной стойки. А Атом это воплотили в жизнь
Обзоры с Дубая продолжают выходить спустя год, зато про это судно оперативно подготовили так называемую годную картинку практически как и все блогеры... Чудеса.
@@antipod-no3mp я не говорил, что это плохо. А если вы не поняли что я имел ввиду - поясню. Эрик всегда отвечал на вопрос, почему так долго не выходят тесты, что типо делают качественную картинку. Но как мы видим по другим блогерам, чтобы делать качественную картинку, не нужно месяцы. Поэтому это лишь отмазка, и мужик наснимал себе контент на два года вперёд. И выпускает с большими перерывами. Зато чтобы сделать "качественную" Картинку про лодку, им понадобилось немногим больше времени чем остальным.
@@user-zi5tb4kf5o ну так это очевидно, эксклюзивные тачки у нас в дефиците, поехал в Дубай наснимал на сезон и выпускает постепенно разбавляя отечественный контент, а что он говорит надо делить минимум на два
Когда Давидыч сказал: полностью российское электирическое судно , он посмеялся . Но когда москвич состоит на 99.9% от китайского производителся и запчастей , то уже не смешно !
Это Потрясающе!!! Вот за такие потрясающее судостроение и испытываешь гордость за свою Страну! Браво всём кто принимал активное участие в создании этого судна от карандаша на бумаге до выхода на воду!
Насколько Эрик стал разносторонним в плане направлений каналов на ютубе. Прям радует. это не просто "вот это супер кар и мы давим тапку в пол.... " Прям реально интересно смотреть ! Класс как в песне на все века "Москва не сразу строилась.... " Надеюсь все понимают и не нужно писать, что Россия это не только столица ! Уверен, будет и про инновации в других городах и регионах ! 👨🎓
Куда вам еще комфортнее делать город Москва? Может о других регионах подумаем? Отдельная смех, что как всегда, мы крутые, мы уникальные техника у нас «аналогов нетовая». При условии, что горячо любимая компания BMW повсеместно с немецким стартапом TYDE представили в Каннах электрическое прогулочное судно под названием The Icon. Так что, как выясняется, аналог есть, и он точно будет развиваться)
@@Bloomberg141 потому что чел кроме Китая или Америки не знает что в мире есть страны у которых тоже есть технологии(в том числе Россия) ... Америку не написал потому что мы с ними не сотрудничаем... я же говорю типичный тюбик !
я инженер. Этот проект максимально крут. Это как свой космический корабль. Технических решений новых и проблем решенных максимальное количество. Только гордость за Россию . так должны выглядеть Русские технологии. Спасибо большое за сюжет.
Такие бы катера в Севастополь, но переоборудованные под большее количество людей, ведь в Севастополе катера ходят раз в 15 минут и каждый раз в катере по 200 человек в среднем
Классный выпуск, по картинке на ютубе сразу понял, что это команда Эрика! Как всегда операторство назову так на высшем уровне! Интересный проект иновационный для России, пусть не загубят... то что допустили до этого этапа уже не плохо ! Дизайн судна действительно необычный, красивый изнутри! Стильно! Спасибо Эрик за выпуск! Да и вообще с удовольствием смотрю все выпуски!
А нельзя использовать нагрев батарей для отопления салона в зимний период с помощью заслонок. Который будет летом пускать воздух на улицу, а зимой в салон, поставить термостат, чтобы перегородкой регулировать температуру салона. Будет хорошая экономия заряда. Тэн очень много жрёт
бл это очень круто снято!!! на такую тему🤦♂️ Я не то что поменял мнение о твоих роликах, и раньше было интересно, но сейчас ты ( вы) просто молодцы😄😄 это очень круто!!! спасибо тебе челеаоческое
Как же повезло все нам, смертным, что российская федерация дала нам Эрика Давидыча, это главное достижение страны и гордость, аналогов которой нет ни у кого...
респект всем, и создателям проекта, и команде которая работает на нем каждый день, ну и давидыч тоже молодца, рассказывать о таких вещах сложно, это тоже сложный продукт, который не каждому еще по зубам смочь сделать. мое уважение!
А теперь на минуточку представим что в России минимальная коррупция, как скажем в ОАЭ или Саудовской Аравии, и все деньги идут на благоустройство города и другие сферы,а не в карманы чиновников.Думаю мы бы смотрели на эту "лодочку" и говорили это же просто лодка на электричестве,что такого?
здравствуйте. Эрик!очень интересно было посмотреть!ведь могут же когда захотят!у нас в России есть все условия чтоб быть не хуже чем лучшие страны мира!спасибо огромное всем кто работает в этом проекте!в добрый путь ребята!
а мы и не хуже и не были хуже...я не знаю откуда у вас это в головах, может от всяких варламовых и т.д, я пожил в Нью-Йорке 2 года, помойка знатная, сервисы отвратные, досуг пздц и т.д и т.п
Если ты в молодости ты не был революционером - у тебя нет души, если же ты к старости не стал консерватором, то у тебя нет мозгов. / смешно наблюдать за взрослыми людьми которые скачут на майданах и хлопают лёши навальному, это только те люди будут это делать которые в жизни под старость лет нечего так и не добились, даже семью не смогли создать, т.к имея семью ты наврятли будешь поддерживать людей которые хотят гос переворота, крови, смерти и разрушений
@@willius8463 А кто сказал, что он что то делает плохое? "Сарказм - это..." Ты действительно хочешь поговорить о то что я лично то сделал или не сделал для людей? Субъективно стараюсь делать много хорошего для окружающих.
Эрик делай пожалуйста лайф влоги про себя про движения про вечера про покатушки , это зайдёт больше чем твои обзоры на авто , мы все хотим смотреть как ты живёшь вечерние общение с людьми тусовки , сделай пожалуйста это очень интересно , друзья дайте лайк что бы Эрик увидел
Почему его позиционируют как первый в мире? Еще в 2018 по женевскому озеру ходила электричка пассажирская доступная по городскому проезному... И о каком транспорте речь, если 7км = 1 час... В остальном, БЕЗУСЛОВНО, очень отличная штука!
Как всё хорошо стелят, как всё у вас хорошо,вы почаще выезжайте за МКАД. У нас в Ярославле дороги сделать не могут, весной асфальт сходит вместе со снегом, о электрическом транспорте мы и не мечтаем, у нас трамваи и троллейбусы ходят ещё со времён войны......
@@i_vws_i деньги вкачивают в москву, воруют, а народ как-нибудь сам, типа, выкараюкается. Попробуй прожить на 10 тысяч пенсии или зарплаты - тогда поговорим
На самом деле за реализацию проекта большое уважение! Так же стоит понимать, что первое время вся эксплуатация - это один большой тест системы и устранение косяков. Мне довелось проехать на нём один раз в самом начале июля, что заметил: пока задействовано довольно большое количество персонала «на берегу». Понимаю необходимость этого, как разъяснительная работа для пассажиров. В дальнейшем же наверное такое количество людей не нужно. Далее - мне кажется, что турникет сильно замедляет посадку! Ведь эта история про то, что быстро причалил, высадил и параллельно взял пассажиров, поплыл дальше! Тут же посадку у нас шла минут 5-10. Многовато, хотя это и конечная станция! На конечных именно причалах стоит переместить таки турникет на вход на шайбу, чтобы люди уже(или хотя бы большая доля) сразу проходили на судно, не тратя время на турникет! Это стоит ребятам продумать! Ещё вызвал вопрос по велосипедам: мы с другом были с велосипедами, нас пропустили, хотя часть персонала велосипедистов на этом транспорте до этого не видела видимо! Они даже немного засомневались! В итоге всё окей, при входе есть крепления на «аж целых три» велосипеда (я конечно же тут с сарказмом это пишу), потому что в Москве в одночасье на это судно может захотеть сесть больше чем три велосипедиста, в том числе это может быть одна компания! И как тут быть, нам никто ответить не смог!? Ну а сами крепления оказались слишком «иновационные», не все с ними справятся! Не стоило придумывать столь сложный и неудобный механизм! Категорически не понравились! Судно идёт весьма тихо и приятно, панорама и виды супер, в том числе и с мест, которые посередине. На момент нашей поездки на суднах правда не работали туалеты…допускаю, что что то или не доработано, или ещё не продумано, как потом это вывозить (не в воду же сливать, тут же и про экологию типа проект 😅). А ещё было душно! Кондей почти не работал! На улице было +22, что же там могло быть в +28? В общем проект интересный, требует времени на адаптацию, желаю ему не стать монорельсом!