600 сил VAG за копейки  

VAG VR6 Это очень популярный свап, ведь из-за своей компоновки он может поместиться, практически в любое авто, как поперек, так и продольно. Он занимает столько же, как и рядная четверка. Существует два поколения ЕА360 и ЕА390(более новое, с непосредственным впрыском, являются более дорогими). По всему миру есть множество моторов с мощностью около 1000сил. Это двигатель старой школы, где есть запас прочности. Перечислять модели и их характеристики нет смысла, ибо их было огромное количество модификаций. Эти моторы с завода шли с очень быстрой роботизировванной кпп DSG, так же они легко прикручиваются к полному приводу quattro. p.s сегодня, наверное, это самый крепкий двигатель ваг из доступных для простых людей)) Заходи в мой телеграмм канал: t.me/+qGwxarsPIY81NmM6

Это типо Xeon E5450 на 775 сокет??? 🎉🎉

Автор, ты просто красавчик, кратко, интересно, доступно. Умеешь, могёшь !!!

От себя добавлю, 2 варианта построить недорогие 400 сил на vr6: 1 - в 3.2 (не fsi) моторе меняем коленвал на 2.8 (оба кованные с завода) и тем самым понижаем степень сжатия. Сток поршни держат до 400 сил (не кованные). Сток шатуны кованные и держат до 700 ньютонов. Дальше наверное лучше заменить. 2 - просто ставим декомпрессионную плиту и короткий натяжитель цепи (даже продаются готовые киты). Шпильки ARP во всех случаях. И наверное самый норм вариант это замена поршней на ковку с пониженной степенью сжатия. Говорят что есть масофорсунки, но они чуть другой формы. На 3.2 отличная продувка, сток валы позволяют крутить двигатель до 9 тыс(но наверное с тюненными пружинами). Есть гидрокомпенсаторы. Фазовращалки, диапазон работ на впуске 55 градусов, на выпуске 45 (на более новых версиях понизили до 30). Продаются переходные плиты на zf 8hp, gs6 коробки. Можно заюзать МКПП 01e от Audi 2.5tdi (тоже бюджетный вариант), становиться болт через плиту( vw Tuareg), плюс можно использовать поддон от того же туарега. Может кто знает можно ли поставить болт он zf 8hp коробку (без раздатки) от туарега NF ? Может сбудется мечта идиота свапнуть его в свою рыксу )))

Вот такой могли бы и в Весту под капот поместить. Скопировали бы 1к1 и пошли все лесом. Тогда бы была полноценная спорт версия, а не как сейчас))

Движок пушка, Гольф 3ка на вр6 в стоке Самолёт своего времени

Человек который об этом говорит молодец и мне как челу который в этом ковыряться приятно подобное читать

Смотрю не первое видео. Хочу пожелать удачи автору канала- изложение очень хорошее, так держать! Особенно порадовало,что поправил произношение л.с., теперь не режет слух)

Может много, но не долго. Часто прогорает прокладка ГБЦ из-за близкого расположения цилиндров и тонкой стенки

Даже не знал о существовании таких двигателей

Мотор, бомба. Только после 40к пробега, лучше от него избавится. Ремонт, попа-боль😂

Прекрасный движок, великолепный инженер.

Продолжай делать, что делаешь 👍🤝

Жаль у Миши Яковлева не пошëл такой движок. Автор, хороший контен делаешь, респект!

"за копейки" первая попавшаяся мне ремонтная поршневая стоит 8970 за штуку, итого получается 53820 только за поршни, это ТОЛЬКО СТОК ПОРШНИ, а к ним ещё пальцы, кольца, шатуны допустим норм, прокладка гбц, вкладыши полюбому, расточка, шлифовка обоих плоскостей разъёма и получаем целое состояние только за сток мотор. А 1000 сил это вообще сказка, я как то искал ковку на него, потратил 4 часа и нашёл что то вроде 25к за поршень. Чуете да эти копейки? если не брать в расчёт что там прокладку вышибет моментально от такой мощности, то это же ещё нужно где то найти, как то привезти, это не шеснарь и не jZ, тут нужно ходить пинать бомжей по разборкам, а в идеале обладать связями за границей и тащить запчасти от туда так как из запчастей производят только самые необходимые расходники, а всё остальное ровным слоем распределено по разборкам мира. Это я к чему? Будь добр увеличить производительность масляного насоса в 10 раз, найти спорт вкладыши, выточить спорт валы на заказ, как то разжать мотор, найти ковку, найти коллектора или хотя бы выпускной коллектор, перевести это всё на январь и найти турбину ко всему этому. Как? За сущие копейки естественно А и кстати понадобится ещё полотенце что бы вытирать ушат говна от соклубников ваговодов на их форуме которые будут выливать его на тебя за каждый вопрос о ремонте или тюнинге, так что ты с этим мотором 1 на 1 и дорогостоящих ошибок при постройке будет достаточно

Вот это добрый движок 👍

Отличный мотор. Но никогда дешёвым не был ни в эксплуатации, ни в обслуживании. А так да, надежный, крепкий, мощный, звучит классно, особенно старичок 2.8-2.9 12v. Были еще с обьемом 3.6. Моторы с непосредственным впрыском дешевле, т.к. позже поняли, что они менее надежны из-за проблем с тнвд и из-за "заростания" впускного коллектора.

Автор лучший👍🏻❤️‍🔥

Был пассат б4 на vr6 с мкпп. Дул мать моя как.

Отличная подача! Молодец! Подписка

Никогда ещё дедушкин пассат так быстро не шпарил на дачу😂

Звучит он кайфово🔥

Это просто лютый мотор.

Да кайф мотор был на пассате 2.8 174 сил в трассе 220 км час держал крутой мотор

У редроида как раз 3.2 битурбо на 800 кобыл, там рвет очень жестко

Turbo Gockel is the VR6 King 💪

Моя бывшая мечта Golf2 VR6

VR6 старый добрый, но 1000сил на сток поршне никогда не снимешь) с объёмом 3.2-3.6 дай бог 450 на двух турбонагнетателях 😢

На Шаран 90х годов. Тоже по-моему 2.8 ставили! Но чёт я ничего хорошего про него не слышал....

Вот это интересный мотор. Умеют же люди делать

Чёткий мотор, едет будь здоров, но когда дело доходит до капиталки, то легче искать новый

Этот человек может так описать любой движок, что будет звучать лучше любой рекламы. Уже про который двигатель смотрю, и так и порывает всё бросить и бегом этот движок брать. А потом вспоминаю что с некоторыми уже доводилось иметь дело и немного отпускает.

От ауди 2.7 битурбо тоже очень крепкий мотор

У меня golf 3 cupe vr6 2.8 и vento vr6 2.8 😎😎😎

У нас в казахстане гольфы с 2.8 обьемом вообще не ценятся и неликвид. Не знаю почему, может из-за большого расхода или же дороговизны ремонта. Их у нас трудно продать, хоть гольф хоть пассат.

У моего бати был такой на карбюраторе. Как по его словам первую передачу там просто так придумали ведь чтобы он нормально смог стартануть нужна была 3 передача

Вр6 моя первая капитальная работа с мотором в 2001 году! Куда я бы не приходил и не говорил что делал подобное, говорили это что? Завтра сможешь выйти!

У меня такой vr6 стоял на коррадо . Просто зверь мотор!

Он хорош! И лично мне его представление не нужно! Пушка

Склонен к перегреву

Был такой. 2.8 с турбо на гольфе. Это ни с чем не сравнить. С 40 до 140км/ч на второй передаче за три секунды.

Наконец vr6)

с тебя тоже можно снять тысячу сил, правда кратковременно..

Надо мне задарить этот фольцик так , просто так 🤗

Интересно, а почему не продолжили выпуск этого двигателя?

Как то взялся я ремонтировать такой движок. И слишком поздно ( только когда устанавливал поршни ) понял что обычные зажимы колец не подойдут😂😂😂 пришлось отвёрткой засовывать по старинке. Поджимать каждую. 3 шт сломал, пошел купил еще😂😂😂 интересно до сих пор как же они устанавливают их в сервисах. На заводе то понятно как.

Автор круче говорит про двигатель чем сам двигатель 😂

Было 2 мотора VR6 ААА 2.8 174л.с.(Европа) и ABV 2.9 284л.с (для США) А еще есть не плохой мотор G60 160 л.с синхро (полный привод) Гольф кстати в видео полноприводный😉

Блин, а ты действительно очень полклванный человек. Я начинаю задумываться о том, что бы у тебя учиться

эх чугуняка вещь .а не то говно алюминиевое что сейчас делают все

Давай 235 р Сааб )) в топ железы 1000+ сил !!

Позавчера видел этот движок в живую, на пассате занимает всю подгкопотку

В 4 на ручке с 2.8 VR6 , на второй в отсечку ,105 по приборке. Еще запчастюля лежит от него , натяжитель нижней цепи-орига из 2008 года

Ага, выдерживает 😂 Он даже в стоке перегревается 😂

Почему-то никто на говорит, что весит ВРШа как чугунный мост, и почти сразу убивает развесовку любого авто, куда он не планировался к установке...

У меня друг купил Голь старкнький Корпус целый двигатель мертвый. Вытащил нахер двигатель и засунул туда приоровский шеснарик. Теперь катается и кайфует от этой машины.

Таким голосом только станции метро озвучивать, при чем только в центр)))

ждём-с обзор на 2.0 L 16V Turbo, который ставят на mk2 Golf, уж очень интересно, как из такой малышки вытянули world record

Да, это половинка от W12. У меня такой был на фольце. Туарег. 3.2. А 3.6 был на поршаке

V6 имеет 2 головы, это vr 6 не путай людей

Его послушаеш так все двишки лучшие!))

Да они что остались - тянут последнюю сотку😂

Это именно VR6,а не V6,в образная рядная шестерка,малый развал для компактности,но суть шестерки и одна головка.Из этих блоков сделали W12,а потом и 16 для Вейрона.

Только забыл упомянуть Их сейчас хер найдёшь,в нулевые растощили Теперь только осколки прошлого

Это семейство уже столбы обняло давно 😂😂

Пойду посру

Забыл сказать что тюнинг стоит как новая м5 кс

Лучший двигатель своего времени !!! У меня на W-Vento такой стоял и на W-Passat-B3

Спасибо каналу, змз СИЛА

Привет от RedRoid)

Тут уже писали про то, что самый большой не 3.2 а 3.6?

У редройд пассат b5 на этом моторе +-800 сил выдавал, правда он взорвался, когда они в гостях у акажемика были

Чёткий VAG！

Ниразу в жизни не видел живой vr6. Они в стоке то не особо много проезжают..

Хочу поправить объём от 2.8 до 3.6

VR6 по штату пушка. Едешь, с виду не приметный пассат, газулю поднажал и поток охуел от старичка😂😂👍👍👍👍👍

Голос топ реально

это не в6,это вр6

Ещё можно поставить валоимитатор. Это добавит ещё 200 лошадок.

Класс 🙂👍

VR5 и VR6 если быть точным. Пятицилиндровые версии тоже были и их линейка была ЕА395. Говнище редкостное, с которым никто не хочет связываться. Тюнинг потенциал можно сказать нулевой, т.к. в одни и те же деньги не соберешь японца на тысячу сил и VR6. Т.е. ВАГ выйдет дороже раза в два. Ну и смысла нет даже устанавливая в шасси VAG. Регламенты почти всех соревнований разрешают установку любого мотора. Именно по этому на Ниссан Сильвия ставят 2JZ, хотя там родной SR20 тоже вполне себе с огромнейшим потенциалом. Или на БМВ Еврофайтер стоит американец под капотом в 7.6 литра без турбины и снимают с него 800-850 сил в зависимости от настройки. Не всегда нужно чем больше, тем лучше. Часто на том или ином автодроме и определенной погоде нужно понизить мощность, чтобы не напрягать пилота думать еще и об этом во время заезда, типа как бы не перекрутить.

Да да... Вр 6. Привет столбы)😂

Vr6 3.2 или daza 2.5, что лучше, если не взирать на стоимость, вопрос к знатокам?

А в ниву трёхдверку получится поставить, или снимите что нибудь про свап нивы!

Автор какие двигателя можно поставить на шестёрку??

Ваз 2107+ ea 360 vr 6(1000лс) = гонка с тамаевым на 57547898999999658969999999 серий 😂

Если не ошибаюсь я ездил на таком авто такси в Казахстане у него на спидометре как помню 320 км/ч

А почему не vr6 AAA или же ABV??? На видео у тебя присутствуют

Какой толк от мощности если обороты двигателя ограниченные

Давай про жиговскии мотор бухти😂

А вообще с движками фольксвагена можно много чего придумать

Ну етоже VR,сам де в коментах написал😊)

Так он сильно кипятит из-за смещения поршней близко друг к другу

И смещает центр тяжести по мерно на 2 метра вверх)

Асата видео запилил про последний гольф, гляньте в конце в драге всех пеехал кто там был на стоке...

Да еще был 3.6 литра он до сих пор производится!!! Коленвал не выдержит 1000 сил!!!

Не ощющантся мощь двигвтеля без тревожной музыки

VR6...это не V6..это рядносмещенный двигатель😁

1000 сил!!!!! Это какой ему радиатор нужен, размером как мое окно балконное?

Дешёвого?! Цену на ГРМ видел? А сколько стоит его турбануть?