Я не только узнал, как поменять топливный фильтр на дизельном Peugeot, но и получил удовольствие, как будто смотрел какой-то интересный фильм. Спасибо!
Спасибо за видео, все очень просто объяснил , у меня Пежо 307 hdi 2.0, когда мастер менял диз фильтр прокладку не поставил, так как с прокладкой выливалься дизель, а сейчас иногда плавыют обороты. Хочу сейчас сам все поменять, как вы думаете, может ли стакан быть деформирован ? Чтобы Вы посоветовали. Спасибо.
На 2.0 HDi 2 вида стаканов было, Сименс (как на видео) и Бош. На бошевских стоят доп прокладки на самом фильтре сверху и снизу, без них топливо будет смешиваться неочищенное с очищенным в самом стакане и может попасть грязь в регулятору давления. Предположу что это и произошло.
Фильтр заменить на новый. Стакан перед установкой фильтра промыть. Регулятор давления так же стоит снять и промыть. Тут два варианта - или мыть той же химией что и стакан или отдать на ультразвуковую чистку. Второй вариант чаще помогает. Если результата не будет тогда уже регулятор менять.
Благодарю за видео скажите при обрыве грм гнутся клапана на 607 пежо 2,0 или 2,2 бензин и стоитли в россии расматривать дизель с нашим диз топливом с ув.Андрей
Я в больших раздумьях есть возможность купить подобное авто ,но у нас в Сибири больше праворулек. У нас они стоят по цене деревянной королы 98 года. Какие у неё основные проблемы?
Автомобиль отличный. Крепкий кузов, большой багажник, надёжная подвеска. По двигателю - я за дизель. Надёжный, тяговитый, ремонтопригодный. Бензиновые моторы не такие удачные. При выборе автомобиля комп диагностика обязательна. По кузову обратите внимание на состояние заднего подрамника и пороги. Последние достаточно крупные и имеют не очень удачную конструкцию поддомкратников из-за чего последние часто погнуты что выражается в повреждении порогов.
привет, мой друг, пожалуйста .. Я вижу, что у вас есть большой опыт .... Я хочу, чтобы вы отправили мне файл, в котором все ошибки были связаны с этим автомобилем и возможными решениями. Я хочу файл , потому что, я могу перевести его .. Я не знаю, русский язык .. Я из Алжира .. я думаю о покупке одного ... это мой адрес электронной почты (01mts36@gmail.com). отправить мне всю информацию (проблемы, решения) об этом автомобиле, если вы можете ... большое спасибо, за усилия, я желаю вам доброго, мой друг
Бош был давно куплен и лежал дома с пол года. Пурфлюкс поставлю на следующей замене. Касательно качества - имхо аналогично или по крайней мере не хуже чем у Пурфлюкса. А так машина в Германии обслуживалась именно фильтрами Бош.
Нет, на Драйв2 меня нет, я на Пежо-клубе и тут peugeot-repair.blogspot.com бываю. По поводу ёлки - да как то пофиг)) Всё равно раз в 10 тыщ меняю, что Пурфлюкс, что Бош, одинаково чуть темнеют и всё.
Жаль, что вы не дали послушать мотор. Вы ездите на "воде", я имею в виду масло пятёрку, а мотор уже не молодой - 239 тысяч - тарахтит, наверное, как старый баркас. У меня 2000-го года Пежо 607 и в книге написано - 10-ку заливать. Пробег у моего - 235 тысяч и на 10-ке то шумноват, а что же будет на 5-ке? Я пробовал на 15-ке - прелесть, но, правда, только в тёплое время года, при холоде стучат гидрокомпенсаторы клапанов первые несколько минут после запуска холодного мотора.
Не пишите глупости. 5w-40 от Тотала одно из лучших масел. Пруфы ищите на оил-клабе. Мотор работает на нем отлично, ничего не стучит, не кряхтит, не тарахтит. В книжке для 2.2 hdi это масло как раз и указано как рекомендованное.
@@daiversgarage168 Я глупостей не писал, а задал вполне нормальный вопрос для не молодого мотора. А если вас такие вопросы раздражают, то не реагируйте на них, а отвечайте только на похвалу.
@@daiversgarage168 Скажите пожалуйста а то же масло только 5w-30 взял для зимы норм ? В книжке то же указано оно... Вы ориентируетесь по допуску API CF ? А то мне в магазине дали масло по допуску PSA B71 2290. Total qartz ineo ecs 5W30
