Пежо 607.Двигатель 2.2hdi без ЕГР и сажевого фильтра. 

В теории можно,но по факту могут быть некоторые нестыковки по работе управления турбины,лучше иметь запас вакуума.

ДМРВ с другой машины попробуй поставить. Я на алике себе брал 25 $.

Проверь дымо генераторам. У меня был огромный подсос воздуха через дозатор воздуха.

Как нибудь решим вопрос.

@@Pr_Parni Спасибо, как нибудь по ватсапу или по Вайберу связаться с Вами можно? Думаю ближе к весне приехал бы... Просто у нас нет спецов, и вообще у нас французов не любят.

@@user-tc1rx4yr6p скинь Вайбер,свяжемся.

г.Курск Россия

​@@Pr_Parniздравствуйте, а вихровые заслонки нужно выкидывать?

Нихера ты не понял.... Задавленый движок экологией после этого начинает дышать свободно

С 2.7 вряд-ли до конца разобрались даже инженеры,которые его создавали

Какую именно проблему:отработанного сажевого,текущих дозаторов,забитого ЕГР?

@@Pr_Parni машина едет достаточно хорошо но, заметили течь масла. Приговорили турбину которую чинил 7т километров назад иза масла в интеркулере, в интернете нашол проблему в дозаторах которые текут. В нашем сервисе сказали они не знают что делать

@@alxdcso рекомендую больше не ездить в тот сервис,а обратиться к специалистам.

@@Pr_Parni тут я соглашусь:)

@@Pr_Parni вопрос можно ли ехать если текут дозаторы? А то хороший сервис который знаю в 250км от меня. У них делал турбину вопросов нету

Доброй.Оставьте свои и мы свяжемся с вами.

Да,в Минской.С нами лучше не связываться)))))))))

shar it in pdf in english plz

С чего ему меняться?Расход зависит прежде всего от состояния форсунок,наддува и компрессии.

@@Pr_Parni ну, заслонки ж принудительно открыли ( стяжкой которые подвязали), вот и интересуюсь... У самого 406 2.2 хди, фап отшит, вот и курю эту тему....

@@user-sg5ve5yx8n так эти заслонки и так после 2к оборотов открываются.Единственное,на что они могут теоретически влиять,это приёмистость с низов.Но чтобы это реально ощутить,нужно чтобы топливная и поршневая были близки к идеалу по состоянию.В основном никто разницы не замечает.

@@Pr_Parni вроде всё идеально, но этот клапан у меня не рабочий(который на 2000 открывает) Я принудительно открыл, проехал до витебска (100км) десятку съела.... Как с вами связаться, для консультации?

@@user-sg5ve5yx8n а до этого какой расход был?

Если бы эта "экология" реально работала,а не была внедрена "для галочки" был бы другой разговор.Я могу снять видос как восстановить все системы,но я более чем уверен что тратить на это две стоимости автомобиля никто не будет( и ты в том числе).Далее по списку-превратил бизнес-класс в КамАЗ...даже не знаю как реагировать на это умозаключение,вроде шумоизоляцию из салона никто не выбрасывал,мосты на рессорах вместо родной подвески тоже никто не устанавливал-с чего ему камазом то становиться???Как был бизнес-класом так и остался,а если разговор за дымность,то при исправной топливной системе и системе наддува дыма от этого мотора ты никогда не дождешься,в отличии от новых камазов,которые при рабочей "экологии" как чадили так и чадят.Не вижу необходимости продолжать дальше этот диалог ввиду его изначальной неконструктивности.

Привыкли жить в говне, как "свиньи" и гадят везде. Одни мусор вдоль дорог сваливают, вторые отработку в землю сливают, третьи воздух травят. Купят машину на последнее, а денег на полноценный ремонт нет. И начинают "колхозинг". Давно пора ввести ответственность за удаление из дпф и отключение егр.

​@@gosaB1966поплачься мужчинка

@@CeyhunAhmed Вам надоело плакать в одиночку и Вы ищите себе компаньона? Увы, я в Вашей беде не помогу, если только платочки утереться отправить.

@@gosaB1966 я живу в Норильске,у меня нет времени плакать,я выдаю металл стране